Dakar Rally 2021 Ν7 σκέλος: Επιστροφή Brabec στο προσκήνιο!

Ουσιαστικά μαζί στην γενική, Price και Cornejo
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/1/2021

Φαίνεται πως ξεκουράστηκαν αρκετά από το ρεπό του Σαββάτου οι αναβάτες, γιατί ξεκίνησαν το δεύτερο μισό του Dakar σαν αγώνα πιο κλειστού τύπου, λιγότερο Μαραθώνιο δηλαδή και περισσότερο ένα κανονικό κυνηγητό μεταξύ τους.

Σήμερα είχαν κι ένα κομμάτι της ειδικής που τα σημεία ελέγχου ήταν μακρύτερα, αφήνοντας διπλάσιο κενό μεταξύ τους. Ξεκίνησε πρώτος ο Barreda με τον καλύτερο της Yamaha πίσω του και τον εκπληκτικό Sanders να ακολουθεί, μαζί με Kevin Benavides και τον πρώτο γενικής, τον Price στην 7η θέση. Από την πρώτη στιγμή ο Branch έπεσε ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί, αλλά έφαγε πάνω από μισή ώρα προσπαθώντας να φτιάξει την Yamaha του και το αποτέλεσμα είναι να τερματίσει 40 λεπτά πίσω, μαζί με τον Van Beveren. Εξαφανίζοντας έτσι την Yamaha από την πρώτη δεκάδα, εξακολουθώντας όμως να παραμένει εντός παιχνιδιού για τις κορυφαίες θέσεις.

Ο Barreda από την πρώτη στιγμή λύγισε κάτω από το βάρος που σηκώνει ο πρώτος, έχασε 8 λεπτά και έμεινε πίσω με τον Price να μπαίνει μπροστά και να κρατά την θέση του έναντι του Sanders και του De Soultrait. Ο Sanders κρατήθηκε, ο De Soultrait όμως έμενε σιγά – σιγά πίσω μέχρι που ο Kevin Benavides, που χθες γιόρτασε τα γενέθλια του, τον πέρασε ανοίγοντας μάλιστα την διαφορά τους.

Στα πρώτα 150 χιλιόμετρα είχαμε μπροτά, ταυτόχρονα, δύο μάχες των ισχυρών στρατοπέδων, καθώς ο Price ήταν μπροστά και τον ακολουθούσε ο Brabec και τρίτος ερχόταν ο Sanders που τον κυνηγούσε ο Kevin Benavides.

KTM-Honda και KTM-Honda που έκαναν έναν κανονικό αγώνα με αποστάσεις δευτερολέπτων.

Η προσήλωση που χρειάζεται για να πηγαίνεις τόσο γρήγορα στο απρόβλεπτο έδαφος, καταβάλλει τον οργανισμό και μετατρέπεται σε κούραση με μόνο αντίδοτο την αδρεναλίνη, αυτό δηλαδή από το οποίο τρέφονται τέτοιες στιγμές, όπως μας έχουν εξηγήσει, οι αναβάτες αυτοί. Η κόντρα λοιπόν κρατά για άλλα εκατό πολύ γρήγορα χιλιόμετρα, δίνοντας ο ένας στον άλλο, τον λόγο να συνεχίσουν τέρμα γκάζι.

Ο Price μένει στην κορυφή αλλά οριακά, ο Brabec είναι στον σβέρκο του και ο De Soultrait κατάφερε να ξανά πλησιάσει με τον Sanders να χάνει έδαφος έναντι του Benavides.

Σε αυτή την μάχη ο Price άντεξε για πάρα πολύ ώρα. Αν ήταν αγώνας ταχύτητας σε πίστα θα ήταν αλλιώς αλλά τώρα καθώς διαβάζει το έδαφος και χαρίζει το διάβασμα αυτό στον πίσω, εκείνος που ακολουθεί είναι πάντα σε ευνοϊκότερη θέση. Κι ο Brabec δεν το άφησε έτσι αυτό. Μετά από 130 χιλιόμετρα κυνηγητού προσπερνά τον Price και μαζί του ακολουθεί ο Benavides.

Αστειευόταν ο Benavides πως οδηγεί με χαλασμένο φίλτρο, από την ημέρα που έσπασε την μύτη του, χτυπώντας το κεφάλι στο τιμόνι σε προσγείωση από άλμα σπάζοντας και το κράνος, τραυματίζοντας και τον αστράγαλο. Κι όμως με «βουλωμένο φίλτρο» και μπαίνει και αυτός στην διεκδίκηση για άλλη μία νίκη φέτος, προσπερνώντας τον Brabec.

Η «έκθεση» αυτή στην δυσκολία του ανοίγματος του δρόμου δεν τον βοήθησε όμως και πολύ γρήγορα βρέθηκε να χάνει δέκα ολόκληρα λεπτά. Ο Brabec πήρε τελικά μία όμορφη νίκη σήμερα και ψαλίδισε την διαφορά που είχε, ανεβαίνοντας στην 8η θέση της γενικής.

Μπροστά μπορείς να πεις πως είναι ο Cornejo αλλά μόνο τυπικά γιατί τον χωρίζει ένα δευτερόλεπτο από τον Price που στο Dakar δεν υπάρχουν τέτοιες υποδιαιρέσεις εκτός κι αν μιλάμε για το τελευταίο σκέλος. Ο Cornejo απολαμβάνει το σπάνιο προνόμιο να είναι ο αναβάτης που παραδέχονται σύσσωμοι οι υπόλοιποι, αυτό από μόνο του είναι ισάξιο ενός τίτλου και ο Χιλιανός που αγωνίζεται με Honda έχει κάθε λόγο να είναι πραγματικά υπερήφανος.

Ψηλά στην γενική ανέβηκε και ο Sunderland που πρόσφατα έγινε πατέρας και είχαμε μία συζήτηση για το αν τα παιδιά δίνουν ώθηση σε έναν αγωνιζόμενο ή το μυαλό του γυρνά πίσω. Του είχα πει τότε πως η εξέλιξη στα προσωπικά βοηθά και στην εξέλιξη στους αγώνες, και η πορεία του φέτος που φαίνεται να κλείνει την κοιλιά που είχε ανοίξει με τους τραυματισμούς, το επιβεβαιώνει.

Η πρώτη Honda στην γενική κατάταξη παραμένει του Kevin Benavides μετά την σημερινή νίκη του Brabec, στην 5η θέση με έκτο τον Barreda αλλά η πρώτη πεντάδα είναι πρακτικά μία… μονάδα από την στιγμή που ο Benavides είναι 2,3 λεπτά πίσω από τον Cornejo που είναι μόλις ένα δευτερόλεπτο εμπρός από τον Price. Για να βρεις διαφορά μεγαλύτερη των είκοσι λεπτών θα πρέπει να πας κάτω στην πρώτη 12άδα να βρεις τον Quintanilla.

Αυτό σημαίνει πως τα πράγματα είναι ασφυκτικά για τους πρώτους που ένα μικρό λάθος μπορεί να τους κάνει να κατρακυλήσουν πολλές θέσεις στην γενική. Οι φετινοί διεκδικητές, όπως λέγαμε στο πρώτο σκέλος, είναι πάρα πολύ φέτος και εξίσου αποφασισμένοι…

 

Α/Α
Αναβάτης
Μάρκα
Χρόνος
Διαφ.
1
R. BRABEC USA
HONDA
04:37:44
0:00:00
2
JI. CORNEJO FLORIMO CHL
HONDA
04:39:51
0:02:07
3
S. HOWES USA
KTM
04:40:03
0:02:19
4
S. SUNDERLAND GBR
KTM
04:40:36
0:02:52
5
D. SANDERS AUS
KTM
04:40:58
0:03:14
6
X. DE SOULTRAIT FRA
HUSQVARNA
04:41:41
0:03:57
7
T. PRICE AUS
KTM
04:42:49
0:05:05
8
L. BENAVIDES ARG
HUSQVARNA
04:43:33
0:05:49
9
J. RODRIGUES PRT
HERO
04:43:39
0:05:55
10
F. CAIMI ARG
YAMAHA
04:44:30
0:06:46
Πρώτοι 30 γενικής κατάταξης
1
JI. CORNEJO FLORIMO CHL
HONDA
28:51:31
0:00:00
2
T. PRICE AUS
KTM
28:51:32
0:00:01
3
S. SUNDERLAND GBR
KTM
28:53:42
0:02:11
4
X. DE SOULTRAIT FRA
HUSQVARNA
28:54:05
0:02:34
5
K. BENAVIDES ARG
HONDA
28:59:00
0:07:29
6
J. BARREDA BORT ESP
HONDA
29:01:49
0:10:18
7
S. HOWES USA
KTM
29:03:58
0:12:27
8
R. BRABEC USA
HONDA
29:06:23
0:14:52
9
D. SANDERS AUS
KTM
29:07:42
0:16:11
10
L. BENAVIDES ARG
HUSQVARNA
29:08:38
0:17:07
11
L. SANTOLINO ESP
SHERCO FACTORY
29:08:57
0:17:26
12
P. QUINTANILLA CHL
HUSQVARNA
29:11:32
0:20:01
13
S. SVITKO SVK
KTM
29:26:23
0:34:52
14
A. VAN BEVEREN FRA
YAMAHA
29:29:13
0:37:42
15
R. BRANCH BWA
YAMAHA
29:32:28
0:40:57
16
J. RODRIGU ESPRT
HERO
29:37:23
0:45:52
17
F. CAIMI ARG
YAMAHA
29:37:23
0:45:52
18
M. MICHEK CZE
KTM
29:43:24
0:51:53
19
J. BETRIU ESP
KTM
30:27:17
1:35:46
20
M. GIEMZA POL
HUSQVARNA
30:28:04
1:36:33
21
S. BÜHLER DEU
HERO
30:49:51
1:58:20
22
T. SCHAREINA ESP
KTM
30:51:32
2:00:01
23
J. PEDRERO GARCIA ESP
KTM
31:01:51
2:10:20
24
M. WALKNER AUT
KTM
31:09:10
2:17:39
25
L. SANZ ESP
GAS GAS
31:57:06
3:05:35
26
R. GONCALVES PRT
SHERCO FACTORY
32:01:02
3:09:31
27
M. GERINI ITA
HUSQVARNA
32:51:58
4:00:27
28
A. GELAZNINKAS LTU
KTM
32:56:58
4:05:27
29
C. CHAPELIERE FRA
KTM
33:06:32
4:15:01
30
HN. KOITHA VEETTIL IND
SHERCO FACTORY
34:08:07
5:16:36
31
B. MELOT FRA
KTM
34:12:17
5:20:46

 

Ετικέτες

Θρίαμβος της Ισπανίας στο X-Trial of Nations της Σεβίλλης

Οι Toni Bou και Gabriel Marcelli έφεραν τον 14ο τίτλο για την Ισπανία - Βρετανία και Ιταλία στο βάθρο
X-Trial of Nations
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/3/2026

Η Ισπανία επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά την κυριαρχία της στο indoor trial, καθώς οι Toni Bou και Gabriel Marcelli κατέκτησαν τη νίκη στο FIM X-Trial of Nations (indoor) που πραγματοποιήθηκε στη Σεβίλλη, χαρίζοντας στη χώρα τους τον 14ο τίτλο στη διοργάνωση.

Η ισπανική ομάδα, αποτελούμενη από τον πολυπρωταθλητή Toni Bou και τον ομόσταυλο του στην Repsol Honda Trial Team, Gabriel Marcelli, κυριάρχησε από την αρχή μέχρι το τέλος. Ο Bou ήρθε στη διοργάνωση μόλις μία εβδομάδα μετά την κατάκτηση του 20ού του τίτλου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial στο Chalon-sur-Saône, ενώ για τον Marcelli η συμμετοχή αυτή αποτέλεσε το ντεμπούτο του στο X-Trial of Nations και μάλιστα συνδυάστηκε με νίκη.

Το ισπανικό δίδυμο έδειξε από νωρίς τις διαθέσεις του, κερδίζοντας τόσο τον πρώτο όσο και τον δεύτερο γύρο της διοργάνωσης. Στον μεγάλο τελικό, όπου οι δύο αναβάτες κάθε ομάδας αγωνίζονται στην ίδια ειδική διαδρομή αλλά σε αντίθετες κατευθύνσεις, οι αντίπαλοι δεν μπόρεσαν να ακολουθήσουν τον ρυθμό τους. Μετά την τρίτη ειδική, η Ισπανία είχε συγκεντρώσει μόλις δύο βαθμούς ποινής, τη στιγμή που η Μεγάλη Βρετανία είχε 11 και η Ιταλία 18.

X-Trial of Nations

Στο τέλος του αγώνα, οι Bou και Marcelli ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους με μόλις τέσσερις βαθμούς ποινής, εξασφαλίζοντας μια άνετη νίκη. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι Βρετανοί Harry Hemingway (Beta) και Jack Peace (Sherco) με 26 βαθμούς ποινής, ενώ τρίτοι τερμάτισαν οι Ιταλοί Matteo Grattarola (Beta) και Francesco Titli (TRRS) με 31.

X-Trial of Nations

Η μάχη για τη δεύτερη θέση κρίθηκε κυριολεκτικά στο τελευταίο τμήμα του τελικού. Οι Βρετανοί μπήκαν στην τελευταία προσπάθεια με προβάδισμα δύο βαθμών έναντι των Ιταλών και κατάφεραν να το διατηρήσουν, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση, το καλύτερο αποτέλεσμα της Μεγάλης Βρετανίας στη διοργάνωση από το 2017. Από την πλευρά της, η Ιταλία επανέλαβε την τρίτη θέση που είχε κατακτήσει και στην περσινή διοργάνωση.

X-Trial of Nations

Αντίθετα, η γαλλική ομάδα των Benoit Bincaz (Electric Motion) και Hugo Dufrese (Beta), που είχε τερματίσει δεύτερη πέρυσι στη Νίκαια, δεν κατάφερε να προκριθεί στον τελικό, καθώς κατέλαβε την τέταρτη θέση τόσο στον πρώτο όσο και στον δεύτερο γύρο.

Περιπετειώδης ήταν και η παρουσία της ομάδας των Ηνωμένων Πολιτειών. Ο Ryon Land (Sherco) αποσύρθηκε την τελευταία στιγμή μετά από τραυματισμό στην προπόνηση δύο ημέρες πριν τον αγώνα, όταν υπέστη κάταγμα σε δάχτυλο του δεξιού χεριού. Έτσι, ο Joshua Roper (GasGas) αγωνίστηκε μόνος του, με αποτέλεσμα η ομάδα να καταγραφεί ως DNF στα τελικά αποτελέσματα.

Μετά τη νίκη, οι πρωταγωνιστές της ισπανικής ομάδας εξέφρασαν τον ενθουσιασμό τους για την επιτυχία μπροστά στο κοινό της πατρίδας τους.

X-Trial of Nations

Ο Toni Bou δήλωσε: "Η συμμετοχή στο X-Trial of Nations είναι πάντα διαφορετική και σήμερα ήταν πολύ ξεχωριστή επειδή αγωνίστηκα μαζί με τον Gabi, τον teammate μου. Οδηγήσαμε σε πολύ υψηλό επίπεδο, ειδικά στον τελικό, και η ατμόσφαιρα στη Σεβίλλη ήταν εκπληκτική."

Από την πλευρά του, ο Gabriel Marcelli πρόσθεσε: "Η πρώτη μου εμπειρία σε αυτή τη διοργάνωση ήταν φανταστική. Με τον Toni όλα γίνονται πιο εύκολα. Είμαι πολύ χαρούμενος που μοιράστηκα την ομάδα μαζί του και που καταφέραμε να πάρουμε τη νίκη μπροστά στους Ισπανούς φιλάθλους."

Η δράση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial συνεχίζεται στις 18 Απριλίου στην Ταραγόνα, όπου θα διεξαχθεί ο επόμενος και τελευταίος γύρος της φετινής σεζόν, μετά την ακύρωση του γύρου της Λισαβώνας.