Ducati Desert X Rally και Antoine Meo στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally

Στα χνάρια των Alessandro Botturi με το Tenere και του Jacopo Cerutti με το Tuareg
Antoine Meo & Ducati Desert X Rally
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/2/2024

Αυξάνονται οι εργοστασιακές συμμετοχές δικύλινδρων μοντέλων μοτοσυκλέτας στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally, το οποίο κέρδισε το 2023 ο Cerutti με το Aprilia Tuareg 660, μπροστά από τον Alessandro Botturi με το Yamaha Tenere 700. Για το 2024 εκεί θα δούμε και τον Γάλλο Antoine Meo -5 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Enduro- καβάλα στο Ducati Desert X Rally.

Μετά την έναρξη δοκιμών και την είσοδο σε αγώνες Motocross του πρωτότυπου 450 της Ducati -με τους Alessandro Lupino και Antonio Cairoli-, το εργοστάσιο του Borgo Panigale ξεκινά την εμπλοκή του και με το Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally, για την ανάδειξη των δυνατοτήτων και φυσικά την προώθηση των πωλήσεων του Desert X Rally.

Antoine Meo & Ducati Desert X Rally

Θυμίζουμε πως Meo και Desert X Rally πρωταγωνίστησαν στον πρόλογο του Erzbergrodeo 2023, ανεβαίνοντας στο πρώτο σκαλί του βάθρου στις δικύλινδρες μοτοσυκλέτες -αν και δεν συμμετείχαν κατόπιν στον υπόλοιπο αγώνα.

Η έκδοση Rally του Desert X ξεχωρίζει από το μοντέλο βάσης χάρη στον πιο σκληροπυρηνικό Off-Road χαρακτήρα του, με αναρτήσεις Kayaba μεγαλύτερων διαδρομών, πιρούνι κλειστού φυσιγγίου, ψηλό φτερό μπροστά, προστατευτική ποδιά από σφυρήλατο carbon, k.a.

O Meo θα συμμετάσχει με την ομάδα CDP-EntrophyMotobike στην κατηγορία G-1000 του Motorally 2024, ενώ μια ακόμα Desert X Rally θα αγωνιστεί στην κατηγορία GPX με διαφορετικό αναβάτη κάθε φορά

Ετικέτες

Αποσύρονται εταιρείες από τους ελληνικούς αγώνες!

Το μπάχαλο που επικρατεί στα ελληνικά δρώμενα και οι αιτίες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/2/2021

Μόλις πριν από λίγες ημέρες, ο ΚΤΜ SEE εξέδωσε ένα δελτίο τύπου με μια λιτή, αλλά άκρως στοχευμένη ανακοίνωση, για το γεγονός ότι αποσύρεται φέτος από τους αγώνες. Πιο συγκεκριμένα, η ανακοίνωση αναφέρει:

KTM SEE μετά από 30 χρόνια συνεχούς παρουσίας και στήριξης των Ελληνικών αγώνων μοτοσικλέτας, ανακοινώνει την απόφασή της να αποσυρθεί από αυτούς, όπως και από κάθε διοργάνωση της παρούσας διοίκησης της ΑΜΟΤΟΕ.

Εάν στο μέλλον η ΑΜΟΤΟΕ δείξει σεβασμό προς τους συμμετέχοντες και σοβαρότητα προς τη διοργάνωση των αγώνων ίσως να επανέλθουμε."

Η αντιπροσωπεία πάντως θα συνεχίσει να υποστηρίζει όσους θα τρέξουν με μοτοσυκλέτες της στους αγώνες –όταν και αν αυτοί γίνουν.

Την ίδια απόφαση (για απόσυρση από τους αγώνες) πήρε και η αντιπροσωπεία της ΤΜ στην Ελλάδα (η οποία ανακοίνωσε παρόλα αυτά πως θα στηρίξουν "με οποιοδήποτε τρόπο και μέσο" διαθέτουν το Junior World Championship στην Μεγαλόπολη το καλοκαίρι) και όπως δείχνουν τα πράγματα η κατάσταση στο πεδίο των ελληνικών αγώνων οδηγείται σε χάος!

Γιατί συμβαίνει όμως αυτό; Ένας παράγοντας που επηρεάζει σημαντικά τα δεδομένα, είναι η αλλαγή του αθλητικού νόμου, ο οποίος τίναξε στον αέρα πρακτικά, όλες τις αθλητικές ομοσπονδίες, συμπεριλαμβανομένης της ΑΜΟΤΟΕ, με τις εκλογές να προγραμματίζονται προς το Μάρτιο. Το κακό όμως είναι ότι μέχρι να γίνουν οι εκλογές, δεν υπάρχει ουσιαστικά σωματείο και φυσικά δεν μπορούν να εγκριθούν οι επιχορηγήσεις για την διοργάνωση των πρωταθλημάτων.

Αυτό ουσιαστικά για τους ιδιώτες αναβάτες έχει σχετικά μικρό αντίκτυπο, όχι όμως για τις εταιρείες που λειτουργούν βάσει πλάνων και προγραμματισμών για ολόκληρη τη χρονιά. Η πιο δόκιμη ίσως λύση, θα ήταν να βγει ένα προσωρινό πρόγραμμα για τους αγώνες, που θα μπορούσε τουλάχιστον να αποτελέσει έναν μπούσουλα για τις εταιρείες, ώστε να κάνουν τον προγραμματισμό τους, να δεσμεύσουν τους προϋπολογισμούς τους, να κλείσουν τους αναβάτες τους, έστω κι αν αυτό το πρόγραμμα αλλάξει στην πορεία και μετά τις εκλογές.

Αυτή την στιγμή, είναι πολύ χειρότερο και καταστροφικό το ότι δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο, από το να ανακοινωθεί ένα έστω προσωρινό πρόγραμμα, το οποίο μπορεί να άλλαζε μετά και την τυπική ολοκλήρωση των διαδικασιών.

Εμείς ευχόμαστε να μην γίνει μεγαλύτερη η ζημιά στον ήδη "πληγωμένο" χώρο των αγώνων στην Ελλάδα.