Energica και Petronas σε μια συνεργασία έκπληξη

Ευκαιρία για την δεύτερη να διαφημίσει τα EV λιπαντικά της 
Energica Petronas Super Hooligan
Από το

motomag

23/6/2023

Η Energica ενώνει τις δυνάμεις της με την πολυεθνική εταιρία Petronas Lubricant International η οποία δραστηριοποιείται στον τομέα των λιπαντικών, με την τελευταία να γίνεται βιομηχανικός συνεργάτης της πρώτης και κύριος χορηγός της Energica Racing America για τη σεζόν 2023.

Η ιταλική εταιρεία Energica υποστηρίζει την Tytlers Cycle Racing η οποία αγωνίζεται με μία Energica EVA Ribelle RS στο εθνικό πρωτάθλημα Super Hooligan για το MotoAmerica. Ένα πρωτάθλημα κομμένο και ραμμένο στα μέτρα των Indian & Harley-Davidson, με αρκετές μεν συμμετοχές, αλλά με τον ανταγωνισμό να χρησιμοποιεί περιέργως μη ανταγωνιστικές προτάσεις με τα μεγάλα γυμνά των Αμερικανών. Σημειώστε πως η Energica είναι ο μοναδικός κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που αγωνίζεται στον θεσμό έχοντας ως αντιπάλους αποκλειστικά κατασκευαστές με βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες.

Ο Giampiero Testoni, Eπικεφαλής Τεχνολογίας (CTO) της Energica Motor Company ανέφερε: “Γράφουμε ιστορία για άλλη μια φορά. Οι αγώνες ήταν πάντα στο DNA μας από την αρχή, και αφού γράψαμε ιστορία στη MotoE για τέσσερα χρόνια, δεχτήκαμε μια νέα πρόκληση μαζί με την Tytlers Cycle Racing. Αυτό που το κάνει ακόμα πιο απίστευτο είναι ότι έχουμε δίπλα μας μια δύναμη όπως η Petronas Lubricants International για να θέσουμε ένα νέο ορόσημο στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.”

O Hezlinn Idris, Διευθύνων Σύμβουλος και CEO της Petronas Lubricants International δήλωσε: “Η Petronas Lubricants International διερευνά συνεχώς τρόπους για να υποστηρίξει την ταχέως αναπτυσσόμενη βιομηχανία EV, μεταξύ άλλων και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αυτή η συνεργασία μας ανοίγει ευκαιρίες στην ανάπτυξη λιπαντικών EV που καλύπτουν όλους τους τύπους ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών, των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, των επιβατικών αυτοκινήτων και των μοτοσυκλετών. Αποτελεί απόδειξη της ικανότητάς μας να προσαρμόζουμε κατά παραγγελία λύσεις για το πλήρες φάσμα εφαρμογών λιπαντικών σε ηλεκτροκίνητα συστήματα κίνησης.”

Ετικέτες

Hellas Rally 2025 4η μέρα: Έφτασαν Ορεινή Ναυπακτία με χειμερινό σκηνικό! Ανέκαμψε χρόνο ο Κίμων Καράμπελας

Ταχύτεροι Έλληνες ημέρας: Καράμπελας, Μπούδρος, Κακολύρης, Σεβαστόπουλος, Τρίγκας
Hellas Rally 2025 4η μέρα: Έφτασαν Ορεινή Ναυπακτία με χειμερινό σκηνικό! Ανέκαμψε χρόνο ο Κίμων Καράμπελας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2025

Μία δύσκολη ημέρα για το πρώτο σκέλος του Μαραθωνίου καθώς ο καιρός στην περιοχή είναι σχεδόν πάντα διαφορετικός, μία αναμενόμενη δυσκολία για τους συμμετέχοντες.

Πέρασαν απέναντι, παίρνοντας το ferryboat από Αιδηψό αλλά δεν έμειναν για πολύ στον Ν. Φθιώτιδας, καταλήγοντας τελικά στην Άνω Χώρα της Ορεινής Ναυπακτίας.

Η διαδρομή δεν ήταν εύκολη, είχε αρκετές δυσκολίες που ο καιρός τις ανέδειξε ακόμη περισσότερο. Αυτός ήταν και ο λόγος που αποφασίστηκε ήδη από νωρίς εχθές να κοπεί ένα μεγάλο τμήμα της σημερινής ειδικής, για το δεύτερο σκέλος του μαραθωνίου, επιστρέφοντας έτσι με λιγότερο χώμα, πίσω στο Πευκί της Βόρειας Εύβοιας και στην κατασκήνωση του Hellas Rally.

Αυτό δεν είναι το ιδανικό βέβαια για τον Κίμωνα που ξέρει πως μπορεί να κάνει καλύτερο χρόνο όσο υπάρχει μεγαλύτερη δυσκολία και πολλά χιλιόμετρα, ποντάροντας στην κούραση των υπολοίπων.

Η 4η ημέρα ήταν άλλη μία φορά που ο Cerutti κατάφερε να κάνει το Aprilia Tuareg πολύ πιο γρήγορο από όλα τα Enduro και αυτή είναι η απόδειξη για κάτι το οποίο δεν σταματάμε να επαναλαμβάνουμε, πως την διαφορά την κάνει ο αναβάτης. Δεν σημαίνει αυτό πως οποιοσδήποτε στη σέλα μίας Adventure μπορεί να κυνηγήσει τις Enduro μοτοσυκλέτες σε ένα κατάλληλο μέρος που προσφέρεται και για τις δύο, καθώς μέσα στα μονοπάτια αρχίζουν τα πράγματα να δυσκολεύουν ακόμη και για αυτούς τους εξαιρετικά προπονημένους αναβάτες.

Παραδόξως ο Montanari ήταν εκείνος που πλησίασε περισσότερο τον χρόνο του Cerutti από τους υπόλοιπους δύο της αγωνιστικής ομάδας της Aprilia, φέτος η συμμετοχή του Menichini έχει δείξει πως η Aprilia έχει έρθει για να κάνει το 1-2-3 στο βάθρο. Αυτό το 1-2-3 μπορούσε να το καταρρίψει ο Κίμων, έχοντας τουλάχιστον την 3η θέση της Μ5 ως εύκολο στόχο, ένας στόχος που έφυγε εκτός εμβέλειας όταν έχασε σχεδόν 50 λεπτά προσπαθώντας να δώσει λύση σε ένα τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε.

<div class="fb-video" data-href="https://www.facebook.com/vasilis.boudros/videos/704133282103361/" data-width="500" data-show-text="false"><blockquote cite="https://www.facebook.com/vasilis.boudros/videos/704133282103361/" class="fb-xfbml-parse-ignore"><a href="https://www.facebook.com/vasilis.boudros/videos/704133282103361/"></a><p></p>Posted by <a href="https://www.facebook.com/vasilis.boudros">Vasilis Boudros</a> on Thursday, May 29, 2025</blockquote></div>

Μετά ήρθε η εξαντλητική τιμωρία για την απώλεια της συσκευής STELLA που δεν έγινε από απερισκεψία αλλά μετά από πτώση και το βάθρο απομακρύνθηκε ακόμη περισσότερο.

Συνολικά τώρα και ο Τρίγκας έχει δεχτεί μισή ώρα ποινή, από δύο δεκαπεντάλεπτα, το ένα μόλις εχθές. Την πρώτη φορά ήταν για μία ελαφρά παραβίαση ορίου ταχύτητας στην απλή διαδρομή του Rally.

Καταλήγοντας στην Άνω Χώρα, οι αναβάτες έκαναν εν μέσω βροχής την δική τους συντήρηση στις μοτοσυκλέτες και διανυκτέρευσαν εκεί.

Η ενημέρωση από τον συντάκτη του MOTO, Κίμων Καράμπελα:

 

Day 4 - Hellas Rally - Marathon Stage Μια ωραία ημέρα! 🤞 Yamaha Motor Yamaha Racing Hellas Motodirect Michelin

Posted by Kimon Karampelas on Thursday, May 29, 2025

 

 

Η ζωντανή ενημέρωση από τον Βασίλη Μπούδρο:
 

 

 

Posted by Vasilis Boudros on Thursday, May 29, 2025

 

Έβρεχε όλη την νύχτα λοιπόν και αυτή την στιγμή βλέπει κανείς πως υπάρχουν ήδη οι πρώτες εγκαταλείψεις από ξένους αναβάτες. Οι Έλληνες συμμετέχοντες συνεχίζουν κανονικά το δεύτερο, κοντύτερο πλέον, σκέλος του Μαραθωνίου.

Αποτελέσματα συνολικά μετά την 4η μέρα: