FIM Awards 2023 – Ολοκληρώθηκε η αγωνιστική χρονιά με την βράβευση των Πρωταθλητών
58 χρυσά μετάλλια για τους πρωταθλητές των Αγώνων Ταχύτητας, Motocross, Trial, Enduro, Cross Country Rallies και Track Racing δόθηκαν στα FIM Awards 2023
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
4/12/2023
Με επιτυχία διοργανώθηκαν για πρώτη φορά στη Μεγάλη Βρετανία και συγκεκριμένα στο εκθεσιακό κέντρο ACC του Λίβερπουλ τα FIM Awards με τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές της FIM να παραλαμβάνουν τα βραβεία τους υπό το ένθερμο χειροκρότημα 700 καλεσμένων.
Η διάσημη διοργάνωση η οποία τη φετινή χρονιά μεταδιδόταν δωρεάν μέσω του FIM-MOTO.TV είχε ως παρουσιαστές τους Barbara Pedrotti, James Toseland, Rachel Stringer και Matthew Roberts ενώ ο πρόεδρος της FΙΜ Jorge Viegas ήταν αυτός που καλωσόρισε τους προσκεκλημένους. Στην τελετή εκτός από τους πρωταθλητές οι οποίοι θα βραβευόντουσαν παρευρέθηκαν εκπρόσωποι από 119 εθνικές ομοσπονδίες, διοργανωτές και συνεργάτες της FIM καθώς και άνθρωποι της βιομηχανίας της μοτοσυκλέτας και των αγώνων. Η βραδιά ξεκίνησε με την απονομή των FIM Environment Trophy - Misano Green Circuit: The sustainability of events (Ιταλία), FIM Fair Play Trophy - The Distinguished Gentleman's Ride (Αυστραλία) και FIM Trophy for the Future - MotoStudent International Competition (Ισπανία). Εν συνεχεία δόθηκαν τα μετάλλια για τoυς θεσμούς Circuit Racing, με τους Todd Ellis (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Sidecar Rider), Emmanuelle Clement (Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Sidecar Passenger), Karel Hanika (Παγκόσμιος Πρωταθλητής FIM Endurance), Mattia Casadei (Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoE), Jeffrey Buis (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 300), Nicolò Bulega (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport)- Ángel Piqueras García (Παγκόσμιος Πρωταθλητής JuniorGP), Jaume Masiá (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto3) και Pedro Acosta (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2), να ανεβαίνουν στη σκηνή για να παραλάβουν τα βραβεία τους.
Στη συνέχεια, οι θρύλοι του Motocross Dave Thorpe και Livia Lancelot έδωσαν τα βραβεία για το Motocross. Οι Aki Pihlaja (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Snowcross), Dani Heitink (Παγκόσμιος Πρωταθλητής FIM 85cc Junior Motocross), Mathis Valin (Παγκόσμιος Πρωταθλητής 125cc Junior Motocross), Andrea Adamo (Παγκόσμιος Πρωταθλητής MX2 Motocross), Marvin Vanluchene (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Sidecar Motocross Rider), Nicolas Musset (Παγκόσμιος Πρωταθλητής FIM Sidecar Motocross Passenger), Marc-Reiner Schmidt (Παγκόσμιος Πρωταθλητής S1GP SuperMoto), Max Anstie (Παγκόσμιος Πρωταθλητής SX2 Supercross), έλαβαν τα μετάλλια τους ενώ αισθητές ήταν οι απουσίες των Ken Roczen (Παγκόσμιος Πρωταθλητής WSX Supercross) και Courtney Duncan (Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Women's Motocross). Ο αναπληρωτής πρόεδρος της FIM Ignacio Verneda και ο διευθυντής της Επιτροπής Trial της FIM Thierry Michaud απένειμαν στη συνέχεια τα μετάλλια στην κατηγορία Trial στους Emma Bristow (Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Trial Γυναικών), Toni Bou (Παγκόσμιος Πρωταθλητής X-Trial), Billy Green (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Trial2) και George Hemingway (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Trial3).
Επόμενη βράβευση για τους πρωταθλητές του Enduro από τον Σύμβουλο της FIM Françoise Emery και τον Διευθυντή της Επιτροπής Enduro της FIM John Collins. Οι Billy Bolt (Παγκόσμιος Πρωταθλητής SuperEnduro), Kevin Cristino (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Youth Enduro), Jed Etchells (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Junior Enduro), Jane Daniels (Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Enduro Γυναικών), Brad Freeman (Παγκόσμιος Πρωταθλητής E3 Enduro), Steve Holcombe (Παγκόσμιος Πρωταθλητής E2 Enduro), Josep Garcia (Παγκόσμιος Πρωταθλητής E1 Enduro), Manuel Lettenbichler (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Hard Enduro) και Mitch Brightmore (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Junior Hard Enduro) παρέλαβαν χαρούμενοι τα μετάλλια τους. Στη συνέχεια έφτασε η σειρά των πρωταθλητών για τους αγώνες ταχύτητας με τους Barry Briggs (παλιό αγωνιζόμενο) και Armando Castagna (Διευθυντής της Επιτροπής Αγώνων ταχύτητας της FIM), να βραβεύουν τους Rasmus Karlsson (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Speedway Youth - SGP3), Mateusz Cierniak (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Speedway Under 21 - SGP2), Martin Haarahiltunen (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ice Speedway), Martin Smolinski (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Long Track), Ervin Krajčovič (Παγκόσμιο Πρωταθλητή FIM Flat Track).
Ο Jorge Viegas επέστρεψε στη σκηνή για να δώσει τα μετάλλια των ομάδων. Η Μεγάλη Βρετανία παρέλαβε το μετάλλιο Trial des Nations γυναικών, η Ισπανία τα Trial des Nations ανδρών, International Six Days' of Enduro ανδρών και γυναικών, η Αμερική το Long Track of Nations, η Πολωνία τα Speedway of Nations Under 21 (SoN2) και FIM Speedway World Cup, με την Γαλλία να λαμβάνει τα μετάλλια για τα International Six Days' of Enduro Junior World Trophy, FIM Junior SuperMoto of Nations, FIM SuperMoto of Nations και FIM Motocross of Nations. Ο François Ribeiro (Promoter της FIM) έδωσε τα μετάλλια για την κατηγορία Endurance, στους Niccolò Canepa, Marvin Fritz και Karel Hanika (Παγκόσμιους Πρωταθλητές FIM Endurance) και στην ομάδα τους FIM Endurance Team - YART Yamaha (Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Endurance). Η τελευταία βράβευση της βραδιάς έγινε και πάλι από τον Jorge Viegas στους Luciano Benavides (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Rally-Raid), Toni Bou (Παγκόσμιος Πρωταθλητής TrialGP), Steve Holcombe (Παγκόσμιος Πρωταθλητής EnduroGP), Bartosz Zmarzlik (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Speedway Grand Prix), Jorge Prado (Παγκόσμιος Πρωταθλητής MXGP), Alvaro Bautista (Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike) και Francesco Bagnaia (Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP), με τους εν λόγω πρωταθλητές να κερδίζουν το μεγαλύτερο χειροκρότημα της βραδιάς.
Μετά το τέλος των FIM Awards 2023 o Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas δήλωσε:"Τα βραβεία της FIM είναι πάντα μια πολύ ιδιαίτερη περίσταση, και απόψε το Λίβερπουλ προστέθηκε στις μεγάλες διοργανώσεις αυτής της εκδήλωσης με την υποστήριξη της Εθνικής Ομοσπονδίας της Μεγάλης Βρετανίας. Είναι τόσο μοναδικό να έχουμε τόσους πολλούς από τους πρωταθλητές μας μαζί σε ένα μέρος και την ίδια στιγμή, είναι κάτι που εκτιμήθηκε θερμά από όλους όσους ήταν παρόντες. Θα ήθελα να ευχαριστήσω κάθε άτομο που συνέβαλε με οποιονδήποτε τρόπο στο να γίνει η φετινή σεζόν τόσο επιτυχημένη, απόψε ήταν ο τέλειος τρόπος για να την γιορτάσουμε και να την κλείσουμε. Ήδη σχεδιάζουμε και προετοιμαζόμαστε για να κάνουμε το 2024 ακόμη καλύτερο."
Dakar 2025 5ο σκέλος: Νίκη van Beveren! Κρατά την γενική ο Sanders, πριν την δεκάδα της MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος!
Ανέβηκε αρκετές θέσεις και στην γενική ο Έλληνας αναβάτης
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
9/1/2025
Έχουμε οδηγηθεί σε μία σχεδόν καθολική επικράτηση της KTM αυτές τις πρώτες ημέρες του Dakar, με τον Sanders να είναι εκείνος που έχει σώσει την εικόνα των Αυστριακών καθώς αν δεν ήταν αυτός θα κινούνταν εκτός πεντάδας σταθερά. Σήμερα ο Benavides κατάφερε να κάνει την διαφορά κερδίζοντας (δες πιο κάτω) το σκέλος την ημέρα των γενεθλίων του, αν και όπως θα δούμε, δεν σημαίνει αυτή η νίκη πως θα απειλήσει πιο έντονα το HRC που μαζί με τον Branch που είναι πλέον στην Hero, κυνηγούν από την πρώτη στιγμή την κορυφή του αγώνα.
UPDATE:
Αφαιρέθηκε η ποινή από τον Van Beveren και έτσι η νίκη που αρχικά είχε κατοχυρωθεί στον Benavides αλλάζει και πηγαίνει στον αναβάτη της Honda. Εχθές ο Sanders άνοιξε την ψαλίδα με τους έως τώρα διεκδικητές της δεύτερης θέσης, αλλά όπως είπαμε πολλές φορές, καμία διαφορά δεν είναι μεγάλη στο Dakar και στην απόσταση που άφησε σήμερα από τον πρώτο προστέθηκαν και 8 λεπτά ποινής, κλείνοντας το άνοιγμα που είχε μείνει.
Όρια ταχύτητας
O Sanders παραβίασε το όριο ταχύτητας 3 φορές σήμερα και ο Van Beveren που κυνηγούσε την πρωτιά του σκέλους άλλη μία. Κάθε μία από αυτές επισύρει ποινή 2 λεπτών, οπότε τα μόλις 47 δευτερόλεπτα που ο αναβάτης της Honda κατάφερε να απέχει από τον Benavides, δεν τον κρατούν στο προσωρινό βάθρο της γενικής κατάταξης αλλά πηγαίνει στην 4η θέση, έχοντας -σύμφωνα με τον ίδιο- σαφή προσανατολισμό για την κορυφή του αγώνα. Με κάτω από είκοσι λεπτά απόσταση από τον Sanders έχει κάθε λόγο να προσβλέπει σε κάτι τέτοιο. Ο Van Beveren με τον οποίο έχω συνομιλήσει πολλές φορές στο παρελθόν είναι μία ήπια δύναμη που δεν λέει πολλά λόγια, οπότε όταν δηλώνει πως μέχρι τώρα το Dakar δεν έχει ξεκινήσει πολύ καλά για αυτόν και έχει στόχο την νίκη, το λέει γιατί το πιστεύει πραγματικά και όχι για να προκαλέσει ή να εντυπωσιάσει. Έχει σημειώσει δύο πτώσεις και έχει ταλαιπωρηθεί στις κοτρόνες όπως είπε, περιμένοντας την ώρα που θα έχει περισσότερους αμμόλοφους, παρόλο που τις πρώτες ημέρες κόλλησε σε αυτούς δύο φορές.
Πετούσε σήμερα ο Sanders στο γκρουπ των πρώτων
Ο Sanders τιμωρήθηκε με συνολικά 8 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα για την παραβίαση του ορίου με την απόσταση από τον νέο μεγάλο διεκδικητή της θέσης του, τον Schareina, αν μικραίνει και να μην θεωρείται πλέον απόσταση ασφαλείας. Θυμίζουμε πως στο Dakar ισχύουν χρόνια τώρα όρια ταχύτητας καθώς ο αρχικός περιορισμός στα κυβικά που πρώτη φορά μπήκε ακριβώς είκοσι χρόνια πριν και από το 2011 επεκτάθηκε και στα μονοκύλινδρα, δεν είναι πλέον αρκετός για να κόψει την φόρα σε αυτές τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Μπορούν εύκολα να πιάσουν 200χλμ που σημαίνει πως οι αναβάτες πρέπει να βλέπουν συνέχεια 200 μέτρα εμπρός που σε συνθήκες Rally είναι εξαιρετικά κουραστικό ακόμη και για αυτούς τους ημί-θεους. Το αποτέλεσμα είναι καταστροφικές πτώσεις με απώλειες ανθρώπινων ζωών που κανείς δεν θέλει να βλέπει.
Το όριο ταχύτητας είναι για τις μοτοσυκλέτες στα 160χ.α.ω. (170 για τα αυτοκίνητα) και πλέον έχει γίνει εξαιρετικά εύκολο να το περάσεις, όπως θα διαβάσετε πιο κάτω για την περίπτωση του Βασίλη Μπούδρου. Οι σημερινές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες δεν χρειάζονται ιδιαίτερη κλιμάκωση τελικής μετάδοσης για να φτάσουν με ευκολία αυτά τα χιλιόμετρα και το λάθος δεν είναι δύσκολο να γίνει. Το όργανο της διοργάνωσης προειδοποιεί με μεγάλη ακρίβεια μόλις φτάσεις τα 160 τόσο οπτικά, όσο και με ήχο αλλά με την προσήλωση που απαιτούν οι συνθήκες, είναι πολύ εύκολο να γίνει το λάθος, ιδιαίτερα στο σημερινό σκέλος!
Χαρακτηριστικό σημείο της σημερινής διαδρομής με αναβάτες Rally2 και Original by MOTUL να οδηγούν σε γκρουπ
Το Bonus
Για κάθε χιλιόμετρο που οδηγούν εμπρός, οι πρώτοι ανταμείβονται με 1 δευτερόλεπτο που στο τέλος αφαιρείται από τον χρόνο τους. Αυτό πηγαίνει σε κάθε ένα μέλος του πρώτου γκρουπ, είτε είναι ένας αναβάτης, είτε έχουν καταλήξει να οδηγούν περισσότεροι μαζί. Ωστόσο ο χρόνος αυτός που αφαιρεί η διοργάνωση από όσους δημιουργούν τις σωστές γραμμές για τους πίσω, δεν είναι αρκετός για τους πρωτοκλασάτους που πηγαίνουν τέρμα γκάζι παντού και όταν γνωρίζουν την διαδρομή είναι ικανοί να οδηγούν στο όριο συνέχεια. Αυτός είναι και ο λόγος που στα πρώτα 31 χιλιόμετρα ο Sanders κατάφερε να κερδίσει πίσω μόλις το μισό χρόνο από το σχεδόν ένα λεπτό που έχασε επειδή έπρεπε ενώ οδηγεί να βλέπει και το Roadbook.
Αντιθέτως οι χαμένοι της πλοήγησης εχθές που μετά από ένα μεγάλο λάθος λίγο πριν το τέλος, κατέληξαν να ανοίγουν πολύ την ψαλίδα με τον Sanders, σήμερα είχαν πιο εύκολη δουλειά από πλευράς πλοήγησης.
Κάπως έτσι ο Brabec ήταν ο ταχύτερος στο πρώτο μισό της διαδρομής αν και με πολύ μικρή διαφορά από τον Branch.
ότι πιο τρομακτικό, να έχεις ένα τέτοιο θηρίο πίσω σου, που δεν θέλει να κόψει ταχύτητα...
Στο μεταξύ ο Sanders πετούσε μπροστά όλη αυτή την ώρα διότι κατάφερνε να ανοίγει τον δρόμο χάνοντας μόνο 4 λεπτά, έχοντας μαζέψει 165 δευτερόλεπτα Bonus στα πρώτα 173 χιλιόμετρα! Είχε δηλαδή κερδίσει πίσω πάνω από την μισή διαφορά που έχασε και αυτό σε όσους γνωρίζουν το Dakar σημαίνει πως έκανε έναν τεράστιο άθλο, οδηγώντας και διαβάζοντας το Roadbook με απίστευτη ευκολία!
Στην πορεία η ψαλίδα αυτή θα άνοιγε περισσότερο βέβαια όμως στην πράξη ο Sanders άνοιξε το σύνολο της διαδρομής παρέα με Van Beveren, Cornejo και Schareina που έκαναν έφτασαν πρώτοι στο τέλος των 428 χιλιομέτρων!
Ο Canet έγραψε άλλο ένα κεφάλαιο στην ιστορία που λέει «εντυπωσίασε τους πάντες από την αρχή» καθώς πήρε άλλη μία νίκη και μαζί άνοιξε την ψαλίδα για την κορυφή της κατηγορίας Rally2 παρόλο που πήρε ποινή. Έχει κερδίσει 3 σκέλη μέχρι στιγμής και είναι με διαφορά ένας από τους καλύτερους πρωτοεμφανιζόμενους της κατηγορίας.
Ο Βασίλης Μπούδρος αποκλειστικά στο MOTO:
Μιλώντας με τον Βασίλη, τον Έλληνα που για ακόμη μία φορά αγωνίζεται στο Dakar με μοτοσυκλέτα της DNA και με την υποστήριξη και της ελληνικής αντιπροσωπείας Husqvarna, περιέγραψε την σημερινή ημέρα ως μία από τις πιο διασκεδαστικές. Είχε και πάλι σήμερα κρύο, αλλά όχι όπως εχθές στο 4ο σκέλος ενώ η διαδρομή ευνοούσε το λάθος με την παραβίαση των ορίων στο οποίο υπέπεσαν πολλοί αναβάτες της κατηγορίας GP.
Ο Βασίλης Μπούδρος, μοναδικός Έλληνας αγωνιζόμενος στο φετινό Dakar
Ο Βασίλης έφτασε τα 152χ.α.ω σε σημείο της διαδρομής, όταν έκοψε το γκάζι για να μην δει το όνομά του στην λίστα με τις ποινές. Απόλαυσε την σημερινή ημέρα και την οδήγηση και κατάφερε να μειώσει την διαφορά και να σκαρφαλώσει στην 11η θέση της κατηγορίας Original by MOTUL!
Εκτός από γρήγορη η σημερινή διαδρομή είχε και ένα μικρό ζήτημα στην πλοήγηση καθώς οι υψηλές ταχύτητες περιόριζαν τα περιθώρια λάθους όταν έφτανες στα σημεία και ήταν εύκολο να περάσεις σε μεγαλύτερη απόσταση κάποιο από αυτά.
Παράλληλα ο Βασίλης ανέβηκε σήμερα στην 65η θέση στην γενική κατάταξη έχοντας συγκεντρώσει 15 λεπτά ποινής τις προηγούμενες ημέρες που χωρίς αυτά θα είχε τουλάχιστον άλλες δύο θέσεις.
Αύριο είναι ημέρα ξεκούρασης, μία ημέρα που όλοι οι συμμετέχοντες ανυπομονούν να έρθει καθώς το φετινό Dakar έχει ξεκινήσει δύσκολα με έντονη καταπόνηση από την πρώτη ημέρα.
