Greece Rally 2023 - Νικητής ο Roberto Barbieri με Husqvarna FE 501

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/10/2023

Το Greece Rally 2023 πέρασε στην ιστορία, με τους συμμετέχοντες να καταφέρνουν να ολοκληρώσουν την επταήμερη περιπέτεια των 1.700 αγωνιστικών χιλιομέτρων και των 9 ειδικών διαδρομών σε Ελλάδα και Αλβανία, και με τον Ιταλό Roberto Barbieri να κατακτά τη νίκη με το Husqvarna FE 501.

Την έβδομη και τελευταία ημέρα του Greece Rally 2023 οι αγωνιζόμενοι θα έπρεπε να ολοκληρώσουν την Ειδική Διαδρομή του Επιλόγου - Ποταμός Άραχθος – Περιστέρι – Γκουράσα – Βερλίγκα – Καλαρρύτες – Συρράκο – Δρίσκο – Λογάδες- των 80 χρονομετρημένων χιλιομέτρων πριν ολοκληρώσουν τη φετινή αγωνιστική τους “Οδύσσεια” στα βουνά της Ελλάδας και της Αλβανίας. Μετά από εννέα ειδικές διαδρομές και 1.700 αγωνιστικά χιλιόμετρα ο Roberto Barbieri με Husqvarna FE 501 έφτασε πρώτος στον τερματισμό, με τον Tomas Millet (KTM EXV 350) να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Το βάθρο του Greece Rally 2023 συμπλήρωσε ο Sandro Calesini (KTM EXC 450). Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Markus Auchmann (Husqvarna FE 350) με τον Frederick Scheifler (Husqvarna 701), να συμπληρώνει την πεντάδα. Ο Βασίλης Στογιάνος ήταν ο πρώτος Έλληνας στην 20η θέση (Honda CRF250RX), με τους Vick VERSTEIJNEN - Teun Van DAL να τερματίζουν στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης όντας πρώτοι στην κατηγορία των SSV, με το Can Am X3 South Racing 900.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα του Greece Rally 2023

Ετικέτες

Greece Rally

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/1/2023

Η Kove όχι μόνο πέτυχε τον στόχο της για το ντεμπούτο της στο Rally Dakar -που ήταν ο τερματισμός-, όχι μόνο τερμάτισαν και οι 3 (100% δικές της) μοτοσυκλέτες, αλλά ο καλύτερος αναβάτης της κινέζικης ομάδας (Sunier Sunier) ανέβηκε στην πολύ αξιόλογη 46η θέση της τελικής κατάταξης.

Τρία χρόνια προετοιμασίας, μέσα από την πίστη του CEO της Kove Zhang Xue -πρώην αγωνιζόμενος και μηχανικός κι ο ίδιος- στην αξία της δοκιμής των μοτοσυκλετών της εταιρείας σε κορυφαία αγωνιστικά event στον κόσμο, έδωσαν τους πρώτους καρπούς. “Αν ένα προϊόν δεν δουλεύει στους αγώνες, τότε χάνει το νόημα του”, λέει ο ενθουσιώδης Zhang Xue.

Σημειώστε πως στα τέλη του 2022, είχαμε την επίσημη ανακοίνωση της συμμετοχής της Kove στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSSP300 του WSBK για το 2023 -και εκεί θα αγωνιστεί με δική της και όχι rebadged μοτοσυκλέτα-, ως ο πέμπτος κατασκευαστής που συμμετέχει στο Πρωτάθλημα, με τον πρώτο Κινέζο αναβάτη του θεσμού, τον Shenjunjie Zhou να οδηγεί την Kove 321RR.

Όσον αφορά στο Rally Dakar, όπως μπορείτε να δείτε στο παραπάνω βίντεο της παρουσίασης της ομάδας, ο CEO της εταιρείας μας παραθέτει ένα εξαιρετικά φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα στόχων: “την πρώτη χρονιά να τερματίσουμε και να μάθουμε από την εμπειρία μας, τη δεύτερη χρονιά να έχουμε τουλάχιστον έναν αναβάτη στο TOP-20 της τελικής κατάταξης, την τρίτη χρονιά να μπούμε στο TOP-10, την τέταρτη χρονιά βάθρο, και την πέμπτη να κερδίσουμε τον αγώνα!”

Η πρώτη χρονιά πέρασε στην ιστορία, με την Kove να πετυχαίνει τον στόχο της και με το παραπάνω, παρά τις αντιξοότητες όπως το σπασμένο χέρι του Liansong Deng που έκανε τον Κινέζο αναβάτη να διανύσει 200 χιλιόμετρα με το ένα χέρι για να μην εγκαταλείψει, αλλά και τη ζημιά στον μπροστινό τροχό του Sunier Sunier που παραλίγο να τον οδηγήσει στην εγκατάλειψη, με τον ομόσταυλο του, Mingji Fang να του δίνει τον δικό του τροχό για να συνεχίσει.

Μάνατζερ της ομάδας ήταν ο Thierry Charbonnier, με 12 συμμετοχές στο Dakar, έχοντας ανέβει μέχρι και στη δεύτερη θέση του βάθρου.

Αναμένουμε τώρα να δούμε τί θα καταφέρει η Kove στο WSSP300, και αν καταφέρει να πετύχει τους στόχους που έχει θέσει για το Dakar.