H MV Agusta στο Rally Dakar 2023 - αλλά με… Husqvarna

Για την προώθηση του Lucky Explorer Project
Lucky Explorer Dakar 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/12/2022

Τα νέα Lucky Explorer 5.5 και 9.5 της MV Agusta πατούν πάνω στην αγωνιστική δόξα των Cagiva Elefant Lucky Explorer της εποχής του κλασικού Rally Dakar στην Αφρική. Πώς όμως να προωθήσει η εταιρεία της Schiranna τα νέα Adventure μοντέλα της όταν στο νέο Dakar αγωνίζονται μόνο μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ.; Τελικά χάρη στο Pierer Group μάλλον βρέθηκε η PR λύση.

Ακόμα και πριν από την επίσημη συμφωνία των αρχών Νοεμβρίου που το ΜΟΤΟ την είχε προαναγγείλει ένα μήνα πριν, όταν και φανερώθηκε η εξαγορά του 25,1% της MV Agusta από την Pierer Mobility, η ιταλική εταιρεία είχε κιόλας λάβει μέρος στο Swank Rally της Σαρδηνίας τον Σεπτέμβριο, με την ομάδα Lucky Explorer Gentlemen Team, με τους Cesare Zacchetti και Ottavio Missoni να οδηγούν μοτοσυκλέτες της Husqvarna με χρώματα και γραφικά Lucky Explorer, και τίτλο στην "αφίσα" της ομάδας "Back to the desert" -ειρωνικό όταν η MV Agusta δεν είχε ποτέ αγωνιστική συμμετοχή στο Dakar... είχε όμως η Cagiva! Ενώ όμως αρχικά περιμέναμε από την MV Agusta να αναβιώσει την Cagiva και το Elefant, εκείνη προτίμησε να δημιουργήσει το Lucky Explorer Project (όνομα που εμπνέεται από τον χορηγό της αγωνιστικής Elefant, την καπνοβιομηχανία Lucky Strike), αφήνοντας Cagiva και Elefant στο χρονοντούλαπο.

Στις 31 Δεκεμβρίου του 2022, η Lucky Explorer Gentlemen Team θα στηθεί στη γραμμή εκκίνησης του Rally Dakar 2023 στη Σαουδική Αραβία, οδηγώντας… “ειδικές μοτοσυκλέτες επιλεγμένες για τις ανάγκες των αναβατών”. Το πιθανότερο είναι πως θα δούμε τους 2 αναβάτες καβάλα σε μοτοσυκλέτες του Pierer Group -Husqvarna δηλαδή-, με τα ίδια λογότυπα που είδαμε και στο Swank Rally, χωρίς όμως το όνομα του κατασκευαστή πάνω τους.

Ο Zacchetti είναι βετεράνος των αμμόλοφων, και αυτό θα είναι το 5ο του Dakar στην εξαιρετικά απαιτητική κατηγορία Original by Motul, ενώ δίπλα του θα έχει τον “εξερευνητή” (έτσι τον αποκαλεί η MV Agusta) Missoni.

Έτσι, φέτος οι δυο αναβάτες θα αγωνιστούν για να τερματίσουν το Dakar 2023 με μοτοσυκλέτες της Pierer Mobility, με την MV Agusta να εύχεται “να καταφέρει το ίδιο σε επόμενη χρονιά με μοτοσυκλέτες που θα έχουν κατασκευαστεί στη Schiranna”. Μακάρι η ευχή των Ιταλών να βγει αληθινή, και να μην μείνουν απλά στις rebadged μοτοσυκλέτες.

Τέλος, στο Dakar η ομάδα Lucky Explorer θα φορέσει τεχνικό ρουχισμό με ρετρό εμφάνιση, της MV Agusta, ενώ οι δύο αναβάτες προωθούν και τον casual ρουχισμό και τα αξεσουάρ της φίρμας, χαρίζοντας τους αίγλη από Dakar. Η ιταλική εταιρεία αναφέρει πως το κιτ των αναβατών της θα γίνει διαθέσιμο στο ευρύ κοινό μετά την δοκιμή του στο Dakar, μέσα από το δίκτυο της Lucky Explorer και της Fuel Motorcycles.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το μέλλον της MV Agusta μετά τον “αρραβώνα” της με την KTM, διαβάστε ΕΔΩ την αποκλειστική συνέντευξη του CEO της εταιρείας Timur Sardarov στο ΜΟΤΟ.

TrialGP, Ιαπωνία - Bou και Abellan ξεκινούν με το δεξί τη νέα Outdoor σεζόν

Ακάθεκτοι οι πρωταθλητές TrialGP και TrialGP Γυναικών
TrialGP Rnd 1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/5/2026

Η αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Trial 2026 άνοιξε στο Mobility Resort Motegi της Ιαπωνίας, με τους Toni Bou και Berta Abellan να επιβεβαιώνουν από τον πρώτο κιόλας γύρο γιατί παραμένουν τα φαβορί για τους τίτλους.

Ο αναβάτης της Montesa ξεκίνησε την προσπάθεια για έναν ασύλληπτο 20ό(!) συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο με απόλυτο σκορ, κατακτώντας και τους δύο αγώνες στο νέο format του πρωταθλήματος, που για το 2026 περιλαμβάνει Super Test, Super Pole, Final και Super Final. Ο Bou επικράτησε απέναντι στους Jaime Busto που έκανε το ντεμπούτο του στα TrialGP για την Beta και Gabriel Marcelli, δείχνοντας από νωρίς ότι παραμένει το σημείο αναφοράς της κατηγορίας.

TrialGP Rnd 1

Αντίστοιχα στις γυναίκες, η περσινή πρωταθλήτρια Abellan με τη Scorpa πήρε επίσης δύο νίκες την πρώτη ημέρα, ανοίγοντας ιδανικά την υπεράσπιση του τίτλου της. Στην Trial2, ο Ισπανός Alex Canales, που φέτος έκανε ένα βήμα πίσω από την μεγάλη κατηγορία, ήταν ο πιο σταθερός και πέρασε προσωρινά στην κορυφή της βαθμολογίας, φέρνοντας τρείς Ισπανούς αναβάτες στην κορυφή των 3 κατηγοριών αντίστοιχα.

TrialGP Rnd 1

Τη δεύτερη ημέρα στο Motegi, ο Bou συνέχισε αήττητος, ολοκληρώνοντας με άλλες δύο νίκες το ιαπωνικό GP, έχοντας τέσσερις νίκες σε ισάριθμους αγώνες, χτίζοντας ήδη διαφορά στη γενική βαθμολογία από τον πρώτο γύρο του Παγκοσμίου πρωταθλήματος. Ο Ισπανός έδειξε άνεση στο νέο format και διαχειρίστηκε τόσο τα σκέλη με τα εμπόδια, όσο και τον χρόνο, στοιχείο που αποδείχθηκε καθοριστικό για την επικράτηση στις ισοβαθμίες.

TrialGP Rnd 1

Kατάταξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP μετά τον 1ο γύρο της Ιαπωνίας

Θέση

#

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Βαθμοί

1

1

Bou Toni

Montesa

80

2

69

Busto Jaime

Beta

64

3

88

Grattarola Matteo

Beta

58

4

38

Marcelli Gabriel

Montesa

56

5

77

Hemingway Harry

Beta

43

6

56

Gelabert Miquel

Honda

43

7

76

Peace Jack

Sherco

36

TrialGP Rnd 1

Η Abellan διατήρησε επίσης την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα γυναικών, αν και τη δεύτερη ημέρα γνώρισε την πρώτη φετινή ήττα σε επιμέρους αγώνα, παραμένοντας όμως στην κορυφή της βαθμολογίας χάρη στη συνολική της συγκομιδή.

Θέση

#

Αναβάτρια

Μοτοσυκλέτα

Βαθμοί

1

121

Berta Abellan

Scorpa

77

2

129

Alessia Bacchetta

GasGas

65

3

188

Andrea Sofia Rabino

Beta

60

4

142

Denisa Pechackova

TRRS

50

5

123

Alice Minta

Beta

47

6

126

Alycia Soyer

TRRS

41

7

141

Kaytlyn Adshead

Vertigo

40

8

125

Alicia Robinson

Beta

29

9

148

Nikita Smith

Scorpa

29

10

122

Martina Gallieni

Sherco

26

TrialGP Rnd 1

Μετά τον πρώτο γύρο του 2026, οι Bou και Abellan φεύγουν από την Ιαπωνία έχοντας ήδη στείλει σαφές μήνυμα προς τους αντιπάλους τους ότι η διεκδίκηση των τίτλων τους δεν θα είναι εύκολη υπόθεση.