Honda CR ELECTRIC PROTO vs Stark Varg στο FIM E-Xplorer Cup 2024 - Ηλεκτρικές μάχες στην Οσάκα

Νικήτρια η Stark στις κατηγορίες ανδρών και γυναικών, όμως στις ομάδες η Honda πήρε τη νίκη για 1 βαθμό!

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2024

Η Honda αντιμετώπισε σκληρό ανταγωνισμό από τις μοτοσυκλέτες της Stark Future στο ντεμπούτο της στο Κύπελλο ηλεκτρικών μοτοσυκλετών FIM E-Xplorer (στη 2η σεζόν της ιστορίας του), καταφέρνοντας να πάρει τη νίκη στις ομάδες στον 1ο αγώνα του θεσμού για το 2024, στην Οσάκα της Ιαπωνίας, όμως η Stark πήρε νίκες στις κατηγορίες ανδρών και γυναικών.

Οι κανονισμοί του EnduroCross κυπέλου της FIM θέλουν κάθε ομάδα να αποτελείται από έναν άνδρα και μια γυναίκα, με το HRC να συμμετέχει με τον Ισπανό Tosha Schareina που είδαμε φέτος για πρώτη φορά στο Rally Dakar και την Ιταλίδα Francesca Nocera, Πρωταθλήτρια MX & Enduro στη χώρα της.

Στα προκριματικά της Οσάκα, τόσο η Nocera όσο και ο Schareina κατέκτησαν τη 2η θέση, σε γυναίκες και άνδρες, όμως στους αγώνες αμφότεροι είχαν από μία πτώση, γεγονός που τους στέρησε την πρωτιά στις κατηγορίες τους, πρωτιά που πήγε στους άνδρες στον Jorge Zaragoza (ESP, Robbie Maddison Racing) που αγωνίζεται με τη μοτοσυκλέτα της Stark Future, και στις γυναίκες στην Sandra Gomez (ESP, Inde Racing) που αγωνίζεται επίσης με τη μοτοσυκλέτα της Stark Future.

Όμως στη συνολική βαθμολογία, όπου προστίθενται οι θέσεις του άνδρα και της γυναίκας κάθε ομάδας, η ομάδα του HRC κατέκτησε τη νίκη με μόλις 1 βαθμό διαφοράς έναντι της Robbie Maddison Racing.

Ακολουθούν οι βαθμολογίες του 1ου αγώνα

Βαθμολογία Ανδρών

1. Jorge Zaragoza (ESP, Robbie Maddison Racing) 75 ΒΑΘΜΟΙ

2. Tosha Schareina (ESP, Team HRC) 64 ΒΑΘΜΟΙ

3. Dylan Woodcock (UK, Bonell Racing) 56 ΒΑΘΜΟΙ

4. Alex Andreis (ITA, Gravity) 56 ΒΑΘΜΟΙ

5. Spencer Wilton (CAN, Inde Racing) 52 ΒΑΘΜΟΙ

6. Stuart Edmonds (IRL, PCR-E) 44 ΒΑΘΜΟΙ

7. Yoshikazu Hosaka (JPN, Caofen) 41 ΒΑΘΜΟΙ

8. Jack Field (AUS, AUS-E Racing) 41 ΒΑΘΜΟΙ

Βαθμολογία Γυναικών

1. Sandra Gomez (ESP, Inde Racing) 69 ΒΑΘΜΟΙ

2. Francesca Nocera (ITA, Team HRC) 68 ΒΑΘΜΟΙ

3. Tanja Schlosser (GER, Gravity) 62 ΒΑΘΜΟΙ

4. Virginie Germond (SUI, Robbie Maddison Racing) 56 ΒΑΘΜΟΙ

5. Nieve HOLMES (GBR, PCR-E) 45 ΒΑΘΜΟΙ

6. Kristie McKinnon (AUS, Bonnell Racing) 45 ΒΑΘΜΟΙ

7. Yuka Sugahara (JPN, Caofen) 44 ΒΑΘΜΟΙ

8. Jessica Gardiner (AUS, AUS-E Racing) 40 ΒΑΘΜΟΙ

Βαθμολογία Ομάδων

1. TEAM HRC 132 ΒΑΘΜΟΙ

2. ROBBIE MADDISON RACING 131 ΒΑΘΜΟΙ

3. INDE RACING 121 ΒΑΘΜΟΙ

4. GRAVITY 118 ΒΑΘΜΟΙ

5. BONNELL 101 ΒΑΘΜΟΙ

6. PCR-E 89 ΒΑΘΜΟΙ

7. CAOFEN 85 ΒΑΘΜΟΙ

8. AUS-E RACING 81 ΒΑΘΜΟΙ

Ετικέτες

cr electric proto

stark

varg

https://bit.ly/MOTO_680

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Dakar 2023 3ο σκέλος: Κινδύνεψαν να παρασυρθούν από χείμαρρο! - Video

Τα δυο SSV της Red Bull Can-Am Factory Team

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/1/2023

Λίγο πριν η διοργάνωση του Dakar 2023 διακόψει την 3η ημέρα του αγώνα λόγω της καταρρακτώδους βροχής, οι 4 οδηγοί της Red Bull Can-Am Factory Team κινδύνεψαν να παρασυρθούν με τα SSV τους από χείμαρρο, τον οποίο κατάφεραν εν τέλει να διασχίσουν με τη βοήθεια των φορτηγών.

Στο βίντεο με τα highlights της 3ης ημέρας βλέπουμε τα πληρώματα των "Chaleco" Lopez & Juan Pablo Latrach Vinagre, και των Cristina Gutierrez Herrero & Pablo Moreno Huete να παλεύουν με τα ορμητικά νερά του χείμαρρου, δίχως να μπορούν να τον περάσουν (κόλλησαν στη μέση του ποταμού), ενώ μάλιστα ο Lopez έπεσε ολόκληρος μέσα στα νερά, κινδυνεύοντας να παρασυρθεί -ευτυχώς σηκώθηκε, ενώ κρατούσε και τον ιμάντα που ήταν δεμένος στο SSV του.

Σημειώστε πως σε άλλα βίντεο είδαμε κάποια SSV να περνούν τέρμα γκάζι τον χείμαρρο, όμως κι εκείνο ήταν σαφώς μεγάλο ρίσκο, ενώ αργότερα τα νερά έγιναν ακόμα πιο ορμητικά.

Ευτυχώς τέλος καλό όλα καλά, καθώς τα δύο SSV ρυμουλκήθηκαν από τα δυο πρώτα φορτηγά της γενικής, με τα πληρώματα τους να δείχνουν αθλητικό πνεύμα, βάζοντας στην άκρη την δική τους μάχη, για να βοηθήσουν τους συναθλητές τους. Κι ο ASO εκτίμησε την κίνηση τους αυτή, κόβοντας τους τον χρόνο που ξόδεψαν για να βοηθήσουν τα πληρώματα των SSV.

Όπως χαρακτηριστικά είπαν οι αγωνιζόμενοι στο Bivouac, "στη Σαουδική Αραβία βρέχει 3 ημέρες, και απ' ότι φαίνεται αυτές οι μέρες συμπίπτουν πάντα με το Dakar." Όμως είναι αδύνατο σχεδόν να αλλάξουν οι ημερομηνίες του Dakar, καθώς η εκκίνηση του στην αρχή του χρόνου είναι ισχυρό κομμάτι της ταυτότητας του αγώνα, όπως είναι και το όνομα Dakar, παρόλο που η διαδρομή δεν καταλήγει πλέον εκεί.