Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c

Valentino Rossi – Επιστρέφει στις 12 ώρες του Bathurst με BMW M4 GT3

Με νέο teammate στην ομάδα τον Raffaele Marciello
Valentino Rossi Bathurst 12hr
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/1/2024

O θρύλος του MotoGP, Valentino Rossi, συνεχίζει την αγωνιστική του δράση, στους 4 τροχούς πλέον, επιστρέφοντας στην πίστα Mount Panorama Circuit, εκεί που έκανε το αγωνιστικό ντεμπούτο του το 2023 στον θεσμό Intercontinental GT Challenge με την ομάδα της BMW M Team WRT, με τον Ιταλό να θέλει φέτος να πετύχει κάτι καλύτερο από την έκτη θέση που είχε σημειώσει στον περσινό αγώνα.

Η περσινή εμφάνιση της ομάδας της BMW M Team WRT στις 12 ώρες Bathurst δεν ήταν αυτή που περίμεναν οι Βαυαροί, καθώς μία τέταρτη θέση και μία έκτη ήταν ότι καλύτερο μπόρεσαν να πετύχουν οι δύο ομάδες της στην Αυστραλία. Ο “Γιατρός” το 2023 με συνεχόμενα βάθρα και καλές εμφανίσεις απέκτησε μεγαλύτερη εμπειρία πίσω από το τιμόνι του αγωνιστικού αυτοκινήτου της BMW και ως εκ τούτου το 2024 αναμένεται να είναι πιο ανταγωνιστικός στο Intercontinental GT Challenge (IGTC), αλλά και σε κάθε διοργάνωση στην οποία θα λάβει μέρος.

Valentino Rossi – Επιστρέφει στις 12 ώρες Bathurst με BMW M4 GT3

Όσον αφορά τον αγώνα στην πίστα Mount Panorama Circuit, η BMW θα παρατάξει δύο M4 GT3 και έξι οδηγούς με στόχο τη νίκη που της ξέφυγε πέρυσι. Ο Valentino Rossi θα έχει ως teammate τον Maxime Martin και τον νεοαφιχθέντα στην ομάδα Ελβετό Raffaele Marciello, ενώ την άλλη αγωνιστική ομάδα θα πλαισιώσουν οι Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor και Charles Weerts.

Ετικέτες