Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. χορηγός του Βασίλη Παντελεάκη

Μια σημαντική συνεργασία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/3/2022

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ-BRIDGESTONE ανακοίνωσε πριν από λίγο μέσω δελτίο τύπου που έδωσε στην δημοσιότητα, ότι υπέγραψε χορηγικό συμβόλαιο με τον Βασίλη Παντελεάκη για όλο το 2022. Να θυμίσουμε ότι ο νεαρός Έλληνας αναβάτης θα συμμετέχει φέτος στο Hawkers European Talent Cup που εντάσσεται στο FIM Junior GP World Championship. Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

Δελτίο τύπου

 

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. καλωσορίζει τον 14χρονο αναβάτη Βασίλη Παντελεάκη στην οικογένεια της Bridgestone

 

H ΕΛΑΣΤΡΑΚ – Bridgestone ανακοινώνει την υπογραφή χορηγικού συμβολαίου με τον νεαρό οδηγό αγώνων μοτοσικλέτας Βασίλη Παντελεάκη για το έτος 2022

 

Ο αθλητισμός αποτελούσε ανέκαθεν μέρος του DNA της Bridgestone. Μετά την αξέχαστη περίοδο που πρωταγωνίστησε στην F1 και στο MotoGP, η Bridgestone είναι τώρα Περήφανος Χορηγός των Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Αγώνων, ενώ εξακολουθεί να διατηρεί έντονο το ενδιαφέρον της και για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με ηχηρή παρουσία στα Ιαπωνικά πρωταθλήματα και το Fim Junior World Championship, αν εστιάσουμε στους δύο τροχούς.

 

Στην Ελλάδα, από την άλλη πλευρά τα τελευταία χρόνια με χαρά παρακολουθούμε να αναδεικνύεται ένα μεγάλο ταλέντο, ένας από τους καλύτερους οδηγούς, που έχουν περάσει από τη χώρα μας, ο Βασίλης Παντελεάκης, ο οποίος αποτελεί μεγάλη ελπίδα και όλα δείχνουν ότι έχει μπροστά του λαμπρό μέλλον.

 

Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ αποφασίζει να σταθεί αρωγός του νεαρού αναβάτη, ανακοινώνοντας την χορηγία του, η οποία  αφορά στην συμμετοχή του τόσο στο Ελληνικό Πρωτάθλημα, όπου κατά το 2021 κέρδισε όλους τους αγώνες, στους οποίους συμμετείχε, σημειώνοντας απόλυτο ρεκόρ πίστας στην κατηγορία του, όσο και στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα νέων Fim Junior World Championship, στο οποίο συμμετέχει με πολύ καλές προοπτικές σύμφωνα με την έως τώρα πορεία του.

 

Ευχόμαστε στον Βασίλη να συνεχίσει να αναδεικνύει το ταλέντο και την τεχνική του μέσα από το άθλημα που αγαπά τόσο πολύ και χαιρόμαστε ιδιαίτερα που κι εμείς με την σειρά μας συμβάλλουμε στη διατήρηση της εστίασης του στην επιτυχία και την επίτευξη των στόχων του.

 

Η Elastrak – Bridgestone και ο Βασίλης προγραμματίζουν από κοινού για το άμεσο μέλλον μία σειρά από πρωτοβουλίες και ενέργειες. Από μέρους μας, θα υπάρχει συνεχής ενημέρωση και αναφορές για την πορεία του Βασίλη, μέσα από τα κανάλια επικοινωνίας μας, Facebook, Instagram, YouTube. Μείνετε συντονισμένοι!

 

Ακολουθεί σύντομο βιογραφικό του αναβάτη:

 

Ο Βασίλης Παντελεάκης γεννήθηκε τον Νοέμβριο του 2007 και ξεκίνησε την αθλητική του πορεία σε ηλικία 3 ετών, με καθοδήγηση από τον πατέρα του Χρήστο Παντελεάκη, ο οποίος υπήρξε πρωταθλητής Ελλάδος στους αγώνες ταχύτητας, στις κατηγορίες 125cc, τα έτη 1999, 2000.

Το 2016 στέφθηκε Πρωταθλητής Ελλάδας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, κερδίζοντας δυο από τους τρεις αγώνες.

Το 2018 για τον Βασίλη ήταν χρονιά προσαρμογής στην κορυφαία κατηγορία MiniGP του Ιταλικού πρωταθλήματος εφόσον ήταν ο μικρότερος στην κατηγορία με ηλικίες 10 έως 13. Στο Ελληνικό Πρωτάθλημα ξεχώρισε για ακόμα μια φορά κατακτώντας για 3η φορά τον τίτλο του Πρωταθλητή Ελλάδος σημειώνοντας 4 νίκες σε 5 αγώνες και ανεβάζοντας τον πήχη πολύ ψηλά στα Μέγαρα όπου πέτυχε τον απόλυτο χρόνο ρεκόρ πίστας με 46,6 ανεξαρτήτου μοτοσυκλέτας, καταρρίπτοντας με εμφατικό τρόπο το 48,7 που επικρατούσε από το 2016.

Το 2019 εστίασε αποκλειστικά στο CIV MiniGP Championship και αγωνίστηκε εναντίον 23 αντιπάλων στην κατηγορία MiniGP. Και στους δέκα αγώνες του έτους βρισκόταν εύκολα στους κορυφαίους 7 αναβάτες, με το καλύτερο αποτέλεσμα της 5ης θέσης σε δύο αγώνες. Στο τέλος της αγωνιστικής περιόδου, κατάφερε να πάρει 7 πόντους και τερμάτισε στην 7η θέση της κατάταξης.

Το ταλέντο του εκτιμήθηκε πολύ από την Ομάδα που κέρδισε το Πρωτάθλημα - την AC Racing - και ως αποτέλεσμα υπέγραψαν τον Βασίλη ως τον επίσημο αναβάτη τους για τη σεζόν 2020. Οι πρώτες του εμφανίσεις με την AC Racing στην κατηγορία του Pre Moto3 ήταν εξαιρετικές. Πέτυχε σπουδαία αποτελέσματα στο Mugello, τερματίζοντας 9ος και 5ος και έκανε ένα ακόμα μεγαλύτερο βήμα στο Misano, όπου κατάφερε να πάρει μια θέση στο βάθρο (3ος), ένα απολύτως καταπληκτικό και ιστορικό αποτέλεσμα, καθώς ήταν η πρώτη φορά Έλληνας οδηγός έφτασε στο βάθρο στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV!

Το 2021 συμμετείχε για δεύτερη φορά στο Ιταλικό πρωτάθλημα στην κατηγορία του Pre Moto3 κατάφερε να πάρει την έβδομη θέση στο πρωτάθλημα από 35 οδηγούς σημειώνοντας μεγάλη βελτίωση παρά τα μηχανικά προβλήματα που αντιμετώπισε στερώντας του δυο τερματισμούς και την ευκαιρία να πέτυχει ακόμα καλυτέρα αποτελέσματα . Αξιοσημείωτο είναι ότι κατέκτησε το ρεκόρ πίστας στην Imola καθώς και να ψηφιστεί ως ο δημοφιλέστερος οδηγός σε διαγωνισμό της RedBull MotoGP Rookies Cup, γεγονός που δείχνει την εξαιρετική αλληλεπίδραση του με το κοινό. Επίσης συμμετείχε στο ισπανικό πρωτάθλημα FIM CEV Repsol στην κατηγορία European talent cup έχοντας πολύ καλές επιδόσεις και δείχνοντας το πόσο καλά προσαρμόζεται σε μια καινούρια μοτοσικλέτα και πίστα. Τέλος συμμετείχε για πρώτη φορά σε τρεις αγώνες του Ελληνικού πρωταθλήματος, πετυχαίνοντας τρεις άνετες νίκες και κάνοντας το απόλυτο ρεκόρ πίστας στην κατηγορία racing .

To 2022 ο μεγάλος στόχος επετεύχθη με την συμμέτοχη του στην κορυφαία ομάδα Cardoso στο πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα για ηλικίες από 13 έως 16 Fim Junior World Championship.

Ακολουθήστε τον οδηγό στα social media:

https://www.instagram.com/vasilispanteleakis3/

https://www.facebook.com/VasilisPanteleakisMoto/

https://vasilispanteleakis.com/

 

Hellas Rally Raid 2024, 4η ημέρα - Καράμπελας, Σεβαστόπουλος και Τσίτος οι 3 πρώτοι Έλληνες γενικής [VIDEO]

O Toni Mulec προηγείται στα μονοκύλινδρα και ο Jacopo Cerutti στα δικύλινδρα - Εγκατέλειψε τραυματισμένος ο Tobias Ebster
Κίμων Καράμπελας, Husqvarna Norden 901 project rally
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/5/2024

Η 4η ημέρα του Hellas Rally Raid 2024 ήταν ιδιαίτερα μεγάλη σε διάρκεια, με 330 χιλιόμετρα συνολικής διαδρομής, ενώ δύο πρόσθετες δυσκολίες αποτελούσαν η δυνατή βροχή και το γεγονός πως οι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν στο πρώτο κομμάτι του Marathon Stage του αγώνα, όπου στο bivouac θα έπρεπε να συντηρήσουν και επιδιορθώσουν οι ίδιοι τα οχήματά τους, με τους μηχανικούς να μην μπορούν να βοηθήσουν.

Οι συμμετέχοντες κατευθύνθηκαν προς Καρπενήσι, ενώ παρά τον καλό καιρό στα πεδινά, στα βουνά η κατάσταση ήταν τελείως διαφορετική με πολύ δυνατή βροχόπτωση που περιόριζε ακόμη και την ορατότητα! Στα λεγόμενα κοκκάλια, ιστορική περιοχή και ταυτόχρονα δημοφιλή διαδρομή Off Road ο καιρός δεν τους έκανε το χατήρι. Είναι φανταστικό μέρος για οδήγηση εκτός δρόμου χωρίς βροχή και ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν βρέχει καθώς γλιστρά πολύ και σε κάποια σημεία απλά προσομοιάζει παγοδρόμιο, όπως και έγινε εχθές.

Ηχηρή ήταν η εγκατάλειψη του Tobias Ebster, του Αυστριακού αναβάτη που προηγούνταν στα αρχικά στάδια του αγώνα τόσο στα μονοκύλινδρα όσο και στη γενική, παλεύοντας για τη νίκη με τους Toni Mulec και Loic Minaudier.

Tobias Ebster

Ο ταχύτατος Ebster, που έκανε φέτος το ντεμπούτο του και στο Rally Dakar τερματίζοντας στην πρώτη εικοσάδα, δυστυχώς δεν είδε μια πέτρα στα χόρτα, έπεσε και χτύπησε το χέρι του. Παρά τον πόνο, κατάφερε να σηκωθεί, και να οδηγήσει μέχρι το τέλος, για να εγκαταλείψει όμως αμέσως μετά. Ευχόμαστε περαστικά και ελπίζουμε να τον ξαναδούμε από τα μέρη μας του χρόνου, με καλύτερα αποτελέσματα αυτή τη φορά.

Toni Mulec

Την 4η ημέρα στη γενική κατάταξη οι μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες έκαναν το 1-2 με τους Toni Mulec (ο οποίος όπως και ο Ebster έκανε το ντεμπούτο του στο Dakar το 2024 τερματίζοντας 24ος) και τον πολύπειρο Loic Minaudier που έχει 8 τερματισμούς στο Rally Dakar, τόσο με μοτοσυκλέτα (καλύτερη θέση η 31η) όσο και με αυτοκίνητο.

Cerutti

Τρίτος στην γενική της 4ης ημέρας και πρώτος αναβάτης στα δικύλινδρα της M6 κατηγορίας ήταν ο Jacopo Cerutti, με τον εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia να κοιτάζει τους μονοκύλινδρους "στα μάτια" και να επιβεβαιώνει για μια ακόμη μέρα τον τίτλο του φαβορί της Μ6.

Κίμων Καράμπελας

Εξαιρετικά ήταν τα νέα τώρα για τους δυο ανθρώπους του ΜΟΤΟ την 4η ημέρα, καθώς Κίμων Καράμπελας και Γιάννης Σεβαστόπουλος κατάφεραν να κάνουν πολύ καλό χρόνο παρά τις κακοτοπιές για να τερματίσουν ο μεν Κίμωνας με το Husqvarna Norden 901 Rally Project της Πέτρος Πετρόπουλος με κιτ της Aurora στην ΕΒΔΟΜΗ θέση γενικής (!), ανεβαίνοντας έτσι 10ος γενικής, και ο δε Σεβαστόπουλος με το Yamaha Tenere 700 της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ στην 45η θέση, για να ανέβει έτσι στην 40η θέση γενικής. Σημειώστε πως μετά την 4η μέρα ο Κίμωνας βρίσκεται στην 3η θέση γενικής πίσω από το δίδυμο των εργοστασιακών αναβατών της Aprilia, απέχοντας λιγότερα από 3 λεπτά από τον Montanari! Αντίστοιχα ο Σεβαστόπουλος είναι 6ος στην Μ6.

Ο Κίμωνας τα πήγαινε εξαιρετικά σε όλη την μεγάλη διαδρομή μέχρι που κατεβαίνοντας στα τελευταία 20 χιλιόμετρα της ειδικής σημείωσε πτώση με περισσότερα από 60 χιλιόμετρα στο κοντέρ! Ο εμπρός τροχός βγήκε από ένα λούκι στο οποίο ο Κίμωνας υπολόγιζε να τον κρατήσει και η μοτοσυκλέτα βρέθηκε να γλιστρά για πολλά μέτρα σε ράγες, χωρίς καμία δυνατότητα ελέγχου ή μείωσης της ταχύτητας γλιστρώντας στην κατηφόρα! Σταμάτησε βίαια εκτός δρόμου με τον Κίμωνα να εκσφεδονίζεται από τη μοτοσυκλέτα και να παραμένει στο έδαφος για αρκετά δευτερόλεπτα. Σηκώθηκε μόνος του, επιθεώρησε την μοτοσυκλέτα που είχε πρόβλημα στο πιρούνι και στον πύργο αλλά με τα ηλεκτρονικά και την πλοήγηση να λειτουργούν. Δυστυχώς μαζί ενεργοποιήθηκαν και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα με την χαρτογράφηση να γυρνά σε street και το ABS να ενεργοποιείται που δεν είναι το καλύτερο για την συνέχεια της κατηφόρας. Κρατώντας... διαγώνια το τιμόνι και παλεύοντας με τα ηλεκτρονικά ο Κίμωνας κατάφερε να τερματήσει σε φανταστικό χρόνο, όπως αναφέρουμε πιο πάνω.

Κακολύρης

Δυστυχώς κακή ήταν η 4η ημέρα και για τον αναβάτη της Suzuki Moto Greece Πάνο Κακολύρη, ο οποίος μετά από μερικές ασήμαντες πτώσεις και ενώ είχε εξαιρετικό ρυθμό στοχεύοντας και αυτός στην κορυφή της M6, μία πρόσθετη βάση για το δοχείο αερίου στο πίσω αμορτισέρ έσπασε και μπλέχτηκε στην αλυσίδα. Ο Κακολύρης πέρασε σχεδόν δύο ώρες για να καταφέρει να βρει λύση να συνεχίσει, παλεύοντας να μην εγκαταλείψει τελείως και κατάφερε να συνεχίσει μόνο με ελατήριο για πίσω ανάρτηση! Έβγαλε όλη την διαδρομή ηρωικά και τελικά έφτασε στη θέση 163, πέφτοντας στην 90η θέση γενικής, ενώ βρίσκεται 10ος στα δικύλινδρα, με τον Θανάση Χούντρα με Yamaha Tenere να τον ακολουθεί μια θέση πιο πίσω.

Από τους υπόλοιπους Έλληνες, 8ος στην Μ2 μετά από 4 ημέρες αγώνα είναι ο Γιώργος Τσίτος με Beta, 18ος στην ίδια κατηγορία ο Δημήτρης Τουφεξής, 27ος ο Πέτρος Πισσαρίδης και 35ος ο Σάκης Καρατόλιος. Στην Μ3 καλύτερα τοποθετημένος Έλληνας είναι ο Χρήστος Πελούσης στην 9η θέση. Στα SSV στην 39η θέση βρίσκεται ο Καραθανάσης.

Bottino

Στο στρατόπεδο των νεότευκτων KOVE Rally 450, 28ος τερμάτισε ο Matteo Bottino, και 10ος ήταν την 4η ημέρα στη γενική ο Filippo Pietri, με τους δυο Ιταλούς να πετυχαίνουν καλά αποτελέσματα με μια νέα μοτοσυκλέτα η οποία είναι δημοφιλής και στην Ελλάδα.

Ακολουθεί η πρώτη 20άδα μοτοσυκλετών και Quad γενικής της 4ης ημέρας.

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 20 MULEC TONI SI M3 5h15:36.01  
2 19 MINAUDIER LOIC FR M3 5h16:36.93 01:00:00
3 57 CERUTTI JACOPO IT M6 5h24:24.13 08:48:00
4 375 LEONARDO TONELLI IT M3 5h25:12.88 09:36:00
5 700 BAILLE ANTHONY FR QUAD 5h30:33.10 14:57:00
6 300 WIEDEMANN MIKE DE M3 5h31:15.64 15:39:00
7 620 KARAMPELAS KIMON GR M6 5h34:07.87 18:31:00
8 709 MARTINEZ GAETAN FR QUAD 5h34:40.99 19:04:00
9 3 ANDREA ROCCHI IT M4 5h34:52.33 19:16:00
10 54 FILIPPO PIETRI IT M3 5h35:39.60 20:03:00
11 7 ZOLDOS THOMAS FR M3 5h36:08.26 20:32:00
12 58 FRANCESCO MONTANARI IT M6 5h36:30.69 20:54:00
13 315 ATTILIO FERT FR M3 5h38:24.60 22:48:00
14 49 RIVA MATTIA IT M2 5h39:41.80 24:05:00
15 44 HELLEGERS TIES NL M3 5h41:25.14 25:49:00
16 378 WERZ MARTIN DE M3 5h42:06.55 26:30:00
17 347 CARIES NICOLAS FR M3 5h42:24.10 26:48:00
18 24 JOLY STEPHANE FR M4 5h45:29.01 29:53:00
19 346 BARTOLINI GILLES FR M3 5h46:58.67 31:22:00

Και στη συνέχεια θα δούμε την πρώτη 20άδα μετά από 4 ημέρες αγώνα.

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 20 MULEC TONI SI 12h44:25.28  
2 19 MINAUDIER LOIC FR 12h48:15.83 3:50.55
3 375 LEONARDO TONELLI IT 12h59:34.42 15:09.14
4 57 CERUTTI JACOPO IT 13h02:53.35 18:28.07
5 300 WIEDEMANN MIKE DE 13h24:13.03 39:47.75
6 7 ZOLDOS THOMAS FR 13h27:21.71 42:56.43
7 700 BAILLE ANTHONY FR 13h34:08.01 49:42.73
8 3 ANDREA ROCCHI IT 13h34:39.72 50:14.44
9 58 FRANCESCO MONTANARI IT 13h37:35.98 53:10.70
10 620 KARAMPELAS KIMON GR 13h40:32.38 56:07.10
11 361 ANTONELLO SEBASTIANO IT 13h51:01.67 1h06:36.39
12 315 ATTILIO FERT FR 13h51:48.69 1h07:23.41
13 44 HELLEGERS TIES NL 13h52:06.17 1h07:40.89
14 54 FILIPPO PIETRI IT 13h55:57.96 1h11:32.68
15 24 JOLY STEPHANE FR 14h00:39.01 1h16:13.73
16 709 MARTINEZ GAETAN FR 14h00:54.36 1h16:29.08
17 381 DUMORE LUC NL 14h03:40.51 1h19:15.23
18 708 KANOPKINAS ANTANAS LT 14h04:03.35 1h19:38.07
19 49 RIVA MATTIA IT 14h04:46.97 1h20:21.69
20 12 GIRD MATTHEW DE 14h04:57.78 1h20:32.50