Η Norton χορηγός στο πρωτάθλημα κλασσικών αγωνιστικών μοτοσυκλετών Lansdowne Classic Series

Ενισχύει τη σύνδεσή της με την ιστορική αγωνιστική κληρονομιά
Lansdowne
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/7/2026

Η βρετανική εταιρεία που πλέον ανήκει στον ινδικό όμιλο εταιρειών της TVS Motor γίνεται ονομαστικός χορηγός ενός από τα σημαντικότερα πρωταθλήματα κλασικών μοτοσυκλετών της Βρετανίας, που απαρτίζεται από αγωνιστικές Grand Prix πριν το 1964.

Η Norton ανακοίνωσε την χορηγική της συνεργασία με το Lansdowne Classic Series για το υπόλοιπο της αγωνιστικής περιόδου του 2026, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της να επενδύσει όχι μόνο στις νέες μοτοσυκλέτες της, αλλά και στην πλούσια αγωνιστική της ιστορία και παράδοση.

Lansdowne

Το Lansdowne Classic Series αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους θεσμούς ιστορικών αγώνων στο Ηνωμένο Βασίλειο, συγκεντρώνοντας μοτοσυκλέτες Grand Prix της προπολεμικής και μεταπολεμικής περιόδου έως το 1964. Πρόκειται για μια εποχή κατά την οποία η Norton κυριαρχούσε στις πίστες, με τις θρυλικές Norton Manx να αποτελούν σημείο αναφοράς.

Lansdowne

Η συνεργασία θεωρείται φυσική εξέλιξη για τη βρετανική εταιρεία, η οποία τα τελευταία χρόνια επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει την ταυτότητά της υπό το ιδιοκτησιακό καθεστώς της TVS, συνδυάζοντας την εξέλιξη νέων μοντέλων με την ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, το λογότυπο της Norton θα εμφανίζεται σε όλο το πρωτάθλημα μέχρι το τέλος της σεζόν, στα επίσημα οχήματα της διοργάνωσης, στις ψηφιακές πλατφόρμες, στα εμπορικά προϊόντα, καθώς και στους χώρους φιλοξενίας των αγώνων.

Lansdowne

Η συμφωνία ενισχύει παράλληλα την παρουσία της Norton ενόψει της συμμετοχής της στο φετινό Goodwood Revival, όπου αναμένεται να προβάλει την αγωνιστική της ιστορία δίπλα σε μερικές από τις σημαντικότερες ιστορικές μοτοσυκλέτες και προσωπικότητες από τον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η ανακοίνωση αποτελεί ακόμη ένα βήμα στην αναγέννηση της Norton μετά την εξαγορά της από την TVS Motor. Με σημαντικές επενδύσεις τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία δημιούργησε νέες εγκαταστάσεις παραγωγής και κέντρο εξέλιξης στο Solihull της Αγγλίας, από όπου αναπτύσσει τη νέα γενιά μοντέλων της, αντλώντας έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες που διαμόρφωσαν την ιστορία της.

Lansdowne

Ανάμεσα σε αυτές βρίσκεται και η πρόσφατα παρουσιασμένη Manx R, ένα μοντέλο που αποτίει φόρο τιμής στη θρυλική Manx, μεταφέροντας στοιχεία της αγωνιστικής κληρονομιάς της Norton στη σύγχρονη εποχή.

Ο εκτελεστικός διευθυντής της Norton Motorcycles, Richard Arnold, ανέφερε σχετικά πως, "η μηχανολογική υπεροχή και οι αγώνες βρίσκονταν πάντα στον πυρήνα της Norton. Παράλληλα με την εξέλιξη νέων και προηγμένων μοτοσυκλετών, όπως η ολοκαίνουργια Manx R, θεωρούμε εξίσου σημαντικό να τιμούμε την κληρονομιά που καθορίζει την ταυτότητά μας.

Lansdowne

"Το Lansdowne Classic Series αποτυπώνει το πνεύμα μιας εποχής άρρηκτα συνδεδεμένης με την ιστορία της Norton και είμαστε υπερήφανοι που θα το υποστηρίξουμε για το υπόλοιπο της σεζόν του 2026. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να γιορτάσουμε αυτή την κληρονομιά από το να συμμετέχουμε ενεργά σε ένα πρωτάθλημα που κρατά ζωντανές αυτές τις μοναδικές μοτοσυκλέτες και την κοινότητα που τις περιβάλλει."

Lansdowne

 

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα

Κόκκινη σημαία και περιστατικό που απαιτεί διερεύνηση
BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/4/2025

Σοκαρισμένοι παρακολουθούσαμε την μάχη του πολύ γρήγορου Αντώνη Βεντούρα (#22) με τον Ρουμάνο Dumitrascu (#11) για την νίκη της ενιαίας κατηγορίας CFMOTO που τρέχει μαζί με τους τρεις αναβάτες της κατηγορίας Racing του ελληνικού πρωταθλήματος και τους δύο αναβάτες της SP125. Ήταν μία δυνατή μάχη που κατάληξε σε πτώση μετά από επαφή στο χειρότερο σημείο πριν το τέλος της ευθείας και ενώ οι αναβάτες ήταν με τέρμα γκάζι. Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης έμεινε αρκετή ώρα στο έδαφος μη μπορώντας να σηκωθεί με την κόκκινη σημαία να βγαίνει και τον αγώνα να σταματά εκεί καθώς είχαν γίνει αρκετοί γύροι.

Όλοι στην πίστα ήταν ανήσυχοι περιμένοντας την επέμβαση του ασθενοφόρου με τον αναβάτη να διακομίζεται για εξετάσεις έχοντας τις αισθήσεις του και έχοντας διαφύγει τον κίνδυνο.

Είναι ένα περιστατικό που χρίζει διερεύνησης από τους αγωνοδίκες καθώς η CFMOTO του Βεντούρα κατέληξε στον τοίχο της πίστας μετά από μπροστινό φρενάρισμα με τέρμα γκάζι. Επειδή αυτό δεν είναι λάθος του αναβάτη αλλά αποτέλεσμα της επαφής του Ρουμάνου αγωνιζόμενου απαιτείται διερεύνηση από τους αγωνοδίκες.

Στον αγώνα που διακόπηκε η νίκη πήγε στο Ν.11, στην Racing νίκησε ο Παργινός (#1 Honda) με Αντωνάκη (#22 KTM) και Γλυνιαδάκη (#57 Aprilia) να συμπληρώνουν το βάθρο και τις συμμετοχές όμως.

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Φανταστικός αγώνας για σεμινάριο από τον Καρακώστα

Στα Superbike με βρεγμένη την πίστα και ανεβασμένο βαθμό δυσκολίας ο Καρακώστας (#7 Honda) έδωσε σεμινάρια αγωνιστικής οδήγησης κερδίζοντας στα ίσια τον Αυστριακό Mohr (#5 Yamaha) που κατέχει και το ρεκόρ χρόνου στις Σέρρες. Οι δυο τους είχαν μία όμορφη μάχη με προσπεράσματα και τον Καρακώστα σε ξεκάθαρη επικράτηση με τις συνθήκες να μην είναι καλές και τον δυνατό αέρα να δυσκολεύει πολύ τους αναβάτες.

Φανταστικός ο Μιχάλης Σπηλιώτης (#69 Yamaha) που έχει περισσότερους αγώνες στο ενεργητικό του από όλο το grid μαζί και ήταν ανταγωνιστικός στον αγώνα συμπληρώνοντας τις ελληνικές συμμετοχές, που διαφορετικά το βάρος θα έπεφτε μόνο στον Καρακώστα. Με τον Σάκη Συνιώρη να είναι τραυματισμένος μετά από πτώση σε προπόνηση σε διαφορετική πίστα λίγο πριν τον αγώνα, δεν απομένουν άλλοι αναβάτες να συμπληρώνουν την κατηγορία για την ελληνική πλευρά. Το βάθρο της γενικής κατάταξης στα Superbike συμπλήρωσε ένας από τους καλύτερους αναβάτες της ανατολικής Ευρώπης, ο Martin Choy (#77 BMW).

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Στην κορυφή των Βαλκανίων και βλέποντας ψηλότερα ο Παντελεάκης!

Πλήρως ελληνικό και άκρως ανταγωνιστικό ήταν το βάθρο στην SSP κατηγορία με τους τρεις πρώτους Έλληνες να είναι άπιαστοι και ακόμη περισσότερο για τον Παντελεάκη Βασίλη (#3 Honda) που εξαφανίστηκε μπροστά με διαφορά.

Ο πολυπρωταθλητής Παπαγεωργίου Αλέξανδρος (#1 Yamaha) πήρε μία δεύτερη και ξεκάθαρη θέση με τον Φουρθιώτη Σπύρο (#28 Honda) να συμπληρώνει το βάθρο μπροστά από το πλήθος των συμμετοχών. Συνολικά ακόμη έξι Έλληνες και Κύπριοι αναβάτες συμπλήρωναν τις μπόλικες συμμετοχές της Supersport με τον Τζωρτζόπουλο Γιάννη (#33) να αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς καθώς έχει την μακρότερη συνεχή αγωνιστική πορεία!

Σημαντικό επίσης πως στην F1000 είχαμε ένα χάος από συμμετοχές, μία φανταστική εικόνα που δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε και μπόλικες ελληνικές συμμετοχές με απίστευτες στιγμές μάχης σε όλο το μήκος του αγώνα, λιγότερες εμπρός στο βουλγαρο-ρουμάνικο βάθρο αλλά γεμάτη θέαμα η κατηγορία από εκεί και πίσω.