Isle of Man TT 2020: Σκέψεις διεξαγωγής τον Αύγουστο!

Στόχος το θέαμα και τα κέρδη
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/4/2020

Το Isle Of Man TT ήταν από τα τελευταία “κάστρα” που έπεσαν υπό την πολιορκία του κορωνοϊού, με τους διοργανωτές αρχικά να αναφέρουν ότι θα πραγματοποιηθεί κανονικά “πάση θυσία”. Το ίδιο ίσχυε και για τον NW200, όμως αργότερα είχαμε την επίσημη ακύρωση και των δυο αγώνων, ενώ στην επίσημη ιστοσελίδα του IOMTT να υπάρχει η τελεσίδικη ημερομηνία διεξαγωγής του 29 Μαΐου – 12 Ιουνίου 2021!

Επειδή όμως πρόκειται για έναν απ’ τους πιο θρυλικούς αγώνες στην Ιστορία της μοτοσυκλέτας και επειδή αποτελεί βασική πηγή εσόδων στους κατοίκους του Νησιού, έχει αρχίσει να συζητάται το ενδεχόμενο της διεξαγωγής του τον ερχόμενο Αύγουστο στα πλαίσια του Classic TT. Ακόμη, υπάρχουν και πολλοί αγωνιζόμενοι που βασίζονται στον αγώνα για τα προς το ζην και η ακύρωσή του είναι εξίσου ζημιογόνα και για αυτούς. Όπως αναφέραμε πιο πάνω, δεν υπάρχει ακόμη κάποια επίσημη ανακοίνωση, ενώ οι συζητήσεις δεν έχουν να κάνουν με την κανονική διεξαγωγή του αγώνα αλλά με μια εναλλακτική πρόταση.

Το σχέδιο που ακούγεται θέλει ένα Mini-TT να πραγματοποιείται παράλληλα με το Classic TT που θα διεξαχθεί αυτό τον Αύγουστο. Στο Classic TT ωστόσο συμμετέχουν πολλοί αναβάτες απ’ το IOM TT, ενώ σαν αγώνας δεν συγκεντρώνει το ίδιο πλήθος θεατών. Βέβαια, αν πραγματοποιηθεί αυτό το σενάριο η οικονομία του Νησιού θα καταφέρει να μειώσει κάπως τη ζημιά, που είναι κι ένα απ’ τα ζητούμενα, αφού πέρα απ’ τους αγώνες δεν έχει κάτι άλλο αντίστοιχο να αναδείξει και να προσφέρει έσοδα στους κατοίκους του Νησιού.

Παράλληλα, στην Αγγλία το πρωτάθλημα των BSB και άλλα πρωταθλήματα έχει ήδη αναβάλλει αρκετούς αγώνες τους, οι οποίοι έχουν μεταφερθεί για το καλοκαίρι – αν δεν χειροτερέψει η κατάσταση - στους οποίους συμμετέχουν αναβάτες που παίρνουν μέρος στο IOMTT και έτσι θα χρειαστεί ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή των ημερομηνιών απ’ την διοργάνωση του IOM TT για να μην συμπέσουν.

Το IOM TT είναι ένας απ’ τους πιο θεαματικούς αγώνες και απ’ τους πιο γνωστούς παγκοσμίως και η ακύρωση του θα επιφέρει μονάχα αρνητικές συνέπειες για άλλους όπως φαίνεται. Ένας από τους πολλούς νικητές που έχει αναδείξει το ΤΤ, ο James Hillier αποφάσισε προσωρινά να εισάγει την υπηρεσία παράδοσης ειδών πρώτης ανάγκης κατ’ οίκον στους κάτοικους της Αγγλίας, αν και η εταιρεία του, Yourmotobike, εμπορεύεται ανταλλακτικά μοτοσυκλετών. Όπως φαίνεται ο Hillier έχει προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα της κατάστασης και βρίσκει λύσεις για να ενισχύσει το εισόδημά του, ωστόσο ελπίζουμε το σχέδιο το διοργάνωσης να είναι αληθινό και να τον δούμε να αγωνιστεί και φέτος στο IOMTT, προσφέροντάς μας το θέαμα και τη δράση που μας έχει λείψει τόσο πολύ.

Ετικέτες

Rally Dakar 2024, Μέρα 11 - Πρωτιά van Beveren, με τον Βασίλη Μπούδρο στην 9η θέση της Original by MOTUL

Η Honda έκανε podium lockout το 9ο σκέλος του αγώνα, καταλαμβάνοντας και τις 3 πρώτες θέσεις της ημέρας
Rally Dakar 2024 - 9ο σκέλος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2024

Στο 9ο σκέλος του Rally Dakar 2024, ο αναβάτης του HRC Adrien van Beveren πήρε τη δεύτερη νίκη σε σκέλος για το φετινό event, ανεβαίνοντας έτσι στην 3η θέση της γενικής, κι έχοντας μπροστά του σε απόσταση βολής τον 2ο Ross Branch της Hero, και τον ηγέτη της γενικής και ομόσταυλο του Γάλλου, Ricky Brabec. Ο Βασίλης Μπούδρος συνέχισε την ανάκτηση θέσεων, τερματίζοντας 67ος στις μοτοσυκλέτες και 9ος στην Original by MOTUL, ανεβαίνοντας έτσι στην 79η θέση γενικής και στην 18η της Original by MOTUL!

Αυτή ήταν η 2η νίκη του Adrien Van Beveren σε αυτή τη διοργάνωση του Ντακάρ και η 5η της καριέρας του σε σκέλος του αγώνα. Ο αναβάτης της Honda με το νούμερο 42 άνοιξε το δρόμο για το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής, κερδίζοντας 5'36'' σε μπόνους.

Adrien van Beveren

Έτσι, από 4ος o Γάλλος ανέβηκε 3ος, περνώντας μπροστά από τον ομόσταυλό του, Nacho Cornejo, για να βρεθεί μόλις 11'16'' πίσω από τον επίσης αναβάτη της Honda, Ricky Brabec που προηγείται της γενικής μετά από 9 σκέλη αγώνα.

Ricky Brabec

Δεύτερος, 42'' πιο πίσω, τερμάτισε ο Ricky Brabec, με τον Αμερικανό να διατηρεί έτσι την πρωτοκαθεδρία του στον αγώνα και ανεβάζοντας τη διαφορά του από τον δεύτερο Ross Branch από τα 42 δευτερόλεπτα στα 7 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα.

Pablo Quintanilla

Τρίτος στο 9ο σκέλος τερμάτισε ο Pablo Quintanilla, με τη Honda να κάνει έτσι podium lockout, κατακτώντας και τις τρεις πρώτες θέσεις της ημέρας. Παρά την καλή του επίδοση, ο Χιλιανός Quintanilla δεν έχει μεγάλες ελπίδες για διάκριση, καθώς βρίσκεται αρκετά πίσω, στην 17η θέση γενικής.

Toby Price

Στην τέταρτη θέση της ημέρας τερμάτισε ο Toby Price, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης του Pierer Group για το 9ο σκέλος. Ο Αυστραλός παρέμεινε έτσι 6ος γενικής, μια θέση που διατηρεί τα τελευταία 3 σκέλη του αγώνα, 35 λεπτά και 12 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Brabec.

Ross Branch

Ο Ross Branch ολοκλήρωσε το σκέλος στην 5η θέση, μια θέση που του κόστισε αρκετά λεπτά χρόνου σε σχέση με τον Brabec, όμως ο αναβάτης από την Μποτσουάνα διατήρησε την 2η θέση του στη γενική, με τον Van Beveren να βρίσκεται πλέον μια ανάσα πιο πίσω.

Nacho Cornejo

Μια κακή 7η θέση έριξε τον Nacho Cornejo της Honda από την 3η θέση γενικής στην 7η, όμως η διαφορά του από τον πρώτο γενικής Brabec δεν είναι μεγάλη, στα 13 λεπτά και 46 δευτερόλεπτα, και υπάρχει ακόμα χρόνος για να διακριθεί ο Χιλιανός.

Harith Noah

Πρώτος αναβάτης γενικής όσον αφορά στο εργοστάσιο της Sherco είναι ο Harith Noa, στην 13η θέση, από το εργοστάσιο της Fantic o Jeremy Miroir στην 33η θέση, και ο Cesare Zachetti της KOVE Ιταλίας που μετά τις εξαιρετικές επιδόσεις του 2023 ταλαιπωρείται από μηχανικές βλάβες και βρίσκεται 78ος, να σημειώσουμε πως συμμετέχει με προηγούμενο μοντέλο και όχι του 2024.

Βασίλης Μπούδρος

Όσον αφορά τον δικό μας Βασίλη Μπούδρο, ο Έλληνας αναβάτης συνέχισε να ανακτά θέσεις, για να τερματίσει στην 67η θέση για το 9ο σκέλος, αλλά και στην εξαιρετική 9η θέση της Original by MOTUL. Κάπως έτσι ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας της DNA ανέβηκε 4 ακόμα θέσεις για να βρεθεί στην 79η θέση γενικής και στην 18η της Original by MOTUL!

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα του 9ου σκέλους στις μοτοσυκλέτες:

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM 04H 36' 46''  
2 9 (USA) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 04H 37' 18'' + 00H 00' 32''
3 7 (CHL) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA TEAM 04H 41' 05'' + 00H 04' 19''
4 2 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING 04H 43' 20'' + 00H 06' 34''
5 46 (BWA) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 04H 43' 45'' + 00H 06' 59''
6 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 04H 44' 59'' + 00H 08' 13''
7 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 04H 46' 43'' + 00H 09' 57''
8 1 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING 04H 46' 52'' + 00H 10' 06''
9 142 (SVK) STEFAN SVITKO SLOVNAFT RALLY TEAM 04H 49' 14'' + 00H 12' 28''
10 18 (ZAF) BRADLEY COX BAS WORLD KTM RACING TEAM 04H 49' 40'' + 00H 12' 54''

Και η πρώτη δεκάδα γενικής μοτοσυκλετών μετά από τα πρώτα 9 σκέλη:

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΙΝΗ
1 9 (USA) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 40H 53' 49''   00H 01' 00''
2 46 (BWA) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 41H 00' 58'' + 00H 07' 09'' 00H 01' 00''
3 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM 41H 05' 15'' + 00H 11' 26''  
4 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 41H 07' 35'' + 00H 13' 46'' 00H 06' 00''
5 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 41H 22' 01'' + 00H 28' 12'' 00H 03' 00''
6 2 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING 41H 29' 01'' + 00H 35' 12''  
7 1 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING 41H 42' 58'' + 00H 49' 09'' 00H 15' 00''
8 5 (AUS) DANIEL SANDERS RED BULL GASGAS FACTORY RACING 41H 53' 36'' + 00H 59' 47''  
9 142 (SVK) STEFAN SVITKO SLOVNAFT RALLY TEAM 42H 17' 38'' + 01H 23' 49''  
10 23 (CZE) MARTIN MICHEK ORION - MOTO RACING GROUP 43H 14' 24'' + 02H 20' 35'' 00H 01' 00''

 

Bike Alert

Ετικέτες