Isle of Man TT: Τραγικό ατύχημα για Peter Hickman! Νοσηλεύεται με πολλαπλά τραύματα

Κόκκινες σημαίες και διακοπή δοκιμών
peter hickman accident 2025 motomag
Η στιγμή αυτή είναι από νωρίτερο γύρο που έκανε τον καλύτερο χρόνο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2025

Ο 14 φορές πρωταθλητής του Isle of Man TT που φέτος είχε συνεργαστεί με τον περσινό ομόσταυλό του και κατέβηκαν μόνοι τους, με δική τους ομάδα, σημείωσε πτώση στο ίδιο σημείο που και πέρσι είχε ατύχημα.

Μόνο που τώρα φαίνεται πως δεν ήταν καθαρά λάθος εκτίμησης γιατί περίπου δέκα μίλια πριν έβγαινε λευκός καπνός από την μοτοσυκλέτα του και μέρος της καρίνας είχε ξεκολλήσει!

Παρακολουθώντας την πορεία της ιστορίας από εχθές το βράδυ, ήρθε στο προσκήνιο ένας από τους κριτές στο τελευταίο σημείο ελέγχου, επιβεβαιώνοντας πως είδε το πρόβλημα στην μοτοσυκλέτα του Hicman, που ο ίδιος προφανώς αγνοούσε εκείνη την στιγμή και ενημέρωσε το κέντρο ελέγχου για να του δείξουν μαύρη σημαία.

Από το σημείο ελέγχου που πρώτη φορά εντοπίστηκε το πρόβλημα μέχρι την στροφή Kerrowmoar που συνέβη το ατύχημα μεσολαβούν 2,5 λεπτά και μία μεγάλη απόσταση. Με δεδομένο πως δεν υπάρχουν παντού κριτές, είναι αδύνατο σε μία τέτοια διαδρομή, η πρώτη εκτίμηση είναι πως παρόλο που η διοργάνωση αντιλήφθηκε το πρόβλημα, δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για να σταματήσουν τον Hickman πριν αυτός σημειώσει πρόβλημα, με το πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα να παίζει αδιαμφισβήτητα τον ρόλο του.

Ο Hickman, την ιστορία του οποίου την έχουμε γράψει στο ΜΟΤΟ μετά από συνομιλία με τον ίδιο, υποστηριζόταν από την ομάδα FHO Racing που ανήκε στην πλούσια κληρονόμο Faye Ho. Όπως είπε ο ίδιος ο Hickman στον υπογράφοντα ένα χρόνο μετά την έναρξη της ομάδας, η Faye ήθελε να ξεχωρίσει στον κύκλο της που υποστηρίζουν ομάδες στον ιππόδρομο και συναγωνίζονται σε συγκεντρώσεις για τσάι για ποιος έχει το πιο όμορφο άλογο, τα οποία αποτελούν βέβαια και μία σοβαρή επένδυση.

Η ίδια ήθελε να καυχιέται πως ασχολείται με πολλά άλογα σε ένα καθαρά ανδροκρατούμενο σπορ και ήταν διατεθειμένη να ξοδέψει πολλά για να το πετύχει. Πράγματι η FHO Racing σημείωσε μεγάλη επιτυχία γράφοντας πολλά έξοδα, τα οποία φυσικά και εξυπηρετούσαν τις υπόλοιπες επιχειρηματικές δραστηριότητες της πλούσιας κληρονόμου, έως ότου ο σκοπός αυτός εκπληρώθηκε.

peter hickman accident 2025 motomag

Φέτος ο Hickman κατέβηκε σαν τον Dunlop, που καλύπτει μόνος του το 60% των εξόδων της ομάδας, με την διαφορά πως ο Dunlop έχει μία δική του κατασκευαστική εταιρεία μαζεύοντας όλο τον χρόνο, εκείνα που θα χρειαστεί για τον αγώνα.

Στον αντίποδα ο Hickman έχει περισσότερους χορηγούς καθότι είναι πιο επικοινωνιακός και φυσικά άκρος πετυχημένος. Όλη αυτή η προσπάθεια είναι που τώρα ακυρώνεται, αν φυσικά ο Hickman βγει αλώβητος από το νοσοκομείο.
Hickman, Todd και Dunlop είναι τα φαβορί για φέτος. Ο Hickman αγωνίζεται με BMW στην μεγάλη κατηγορία και με Triumph στις υπόλοιπες και οι πολλές συμμετοχές σε διάφορες κατηγορίες είναι που ανέβασαν γρήγορα τον αριθμό των τίτλων που κατέχει.

Αυτή την στιγμή νοσηλεύεται στο νοσοκομείο Nobles, έχει τις αισθήσεις του και είναι σε σταθερή κατάσταση, αλλά είναι άγνωστο αν θα επιστρέψει φέτος. Η πρώτη εκτίμηση από τον κύκλο γύρω του, είναι πως δεν θα καταφέρει να αγωνιστεί φέτος.

Classic TT 2026: Ο McGuinness απαντά στον Dunlop με νέο ρεκόρ ταχύτητας

McGuinness στην κορυφή της Historic Senior - Πρωτεία στη Lightweight για τον Michael Dunlop
Classic TT McGuiness qualifying
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Μία ημέρα μετά την κυριαρχία του Michael Dunlop, ο John McGuinness με “εμφάνιση από τα παλιά” πήρε την πρώτη θέση στo δεύτερο προκριματικό session της Historic Senior με 178,64 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Η μάχη για την κορυφή της Historic Senior στο Classic TT 2026 πήρε νέα τροπή στη δεύτερη ημέρα των κατατακτήριων. Μετά την εντυπωσιακή εμφάνιση του Michael Dunlop στο πρώτο session, ήταν η σειρά του John McGuinness να πρωταγωνιστήσει.

Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT ήταν ο μοναδικός αναβάτης που ξεπέρασε το όριο των 110mph, σημειώνοντας στον δεύτερο γύρο του μέση ωριαία ταχύτητα 111,750mph (178,64 χιλιόμετρα ανά ώρα).

Ο Dean Harrison πραγματοποίησε μόλις έναν γύρο με τη Norton της Craven Classic Racing/Ted Woof και με 108,044mph (173,88 χιλιόμετρα ανά ώρα) πήρε τη δεύτερη θέση.

Η μάχη στη Historic Senior έχει ήδη αποκτήσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο McGuinness έδειξε την δυναμική του, απαντώντας με μια εντυπωσιακή επίδοση στην πρωτοκαθεδρία του  Michael Dunlop.

Ο Dunlop ταχύτερος στη Lightweight

Ο Michael Dunlop αγωνίστηκε για πρώτη φορά με τα χρώματα της Milenco Padgetts και ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία Lightweight, που αγωνίστηκε μαζί με την Ultra Lightweight στο ίδιο session.

Μετά από καθυστέρηση περίπου δέκα λεπτών στην έναρξη, ο Dunlop ανέβηκε στην κορυφή με χρόνο που αντιστοιχούσε σε 116,470mph (187,44 χιλιόμετρα ανά ώρα). Ο Paul Jordan έμεινε μόλις 0,235 δευτερόλεπτα πίσω του.

Nathan Harrison στην κορυφή της Formula One

Στη Formula One, ο Nathan Harrison βελτίωσε τη δεύτερη θέση της πρώτης ημέρας και πήρε την κορυφή με 124,721mph (200,72 χιλιόμετρα ανά ώρα) πάνω στην Kawasaki της Greenall Racing.

Ο Jamie Coward, ομόσταυλος του Harrison, ήταν δεύτερος με διαφορά μικρότερη του ενός δέκατου του δευτερολέπτου.

Ο Dunlop ξεκίνησε καθυστερημένα το session με την ομάδα της Classic Suzuki, χάνοντας πολύτιμο χρόνο στην προσπάθειά του να πλησιάσει τους χρόνους των Harrison και Coward. Αρχικά ανέβηκε στην τρίτη θέση, όμως ο David Johnson τον  έριξε στην τέταρτη.

Ο Brian McCormack, που είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στη Formula One την Τετάρτη, περιορίστηκε στην όγδοη θέση.

Ο συνήθης ύποπτος ξαναχτυπά

Παρότι ο καιρός παρέμεινε καθαρός για το μεγαλύτερο μέρος του χθεσινού απογεύματος, η βροχή που έφτασε αργότερα στην περιοχή ανάγκασε τους διοργανωτές να ακυρώσουν τα υπολειπόμενα κατατακτήρια sessions.

Το πρόγραμμα συνεχίζεται σήμερα, με τους δρόμους να κλείνουν στις 11:30 και συνολικά τρία κατατακτήρια sessions να είναι προγραμματισμένα.