Joaquim Rodrigues - Βάζει τέλος στην 35χρονη αγωνιστική του καριέρα

Ένας από τους διασημότερους Πορτογάλους αγωνιζόμενους MX, Enduro και Rally αποσύρεται από το προσκήνιο
JROD Retires
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2024

Το Σάββατο 23 Μαρτίου, ο Joaquim Rodrigues ανακοίνωσε την απόσυρσή του από τους αγώνες μοτοσυκλέτας, μετά από 35 χρόνια εμπλοκής στους χώρους Motocross, Supercross, Enduro και Rally.

O JRod” αγωνίστηκε για 20+ χρόνια στο Motocross αλλά και στο Supercross στις Η.Π.Α., ενώ έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες Rally ως μέλος της εργοστασιακής ομάδας της Hero MotoSports το 2016. Με τη Hero κέρδισε τον αγώνα Baja India το 2017, τον Pan-Africa το 2019, ήταν 3ος στο Abu Dhabi Desert Challenge 2021, και 4ος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally του 2021. Στο Rally Dakar καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η 11η θέση τη γενικής το 2021, ενώ είχε νίκη ημέρας (stage) το 2022. Το 2024 εγκατέλειψε μετά από πτώση και τραυματισμό το θρυλικό ράλι, μόλις στην 1η ημέρα του αγώνα.

Ο Joaquim Rodrigues μπροστά στο άγαλμα του Paulo Goncalves

Ο θάνατος του κουνιάδου του, Paulo Goncalves (είχε παντρευτεί την αδελφή του JROD), στο Dakar 2020 στάθηκε μεγάλο πλήγμα για τον Rodrigues.

Jrod

Στην ανακοίνωση για το τέλος της αγωνιστικής του καριέρας, ο JRod αναφέρει μεταξύ άλλων: “Για 35 χρόνια αφιέρωσα τον εαυτό μου ολόψυχα στο Motocross, το Supercross, το Enduro και, πιο πρόσφατα, στα ράλι. Πάντα το έκανα με ένταση και πάθος. Δεν θα είχε νόημα με άλλον τρόπο.
Η αφοσίωση που με οδήγησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross και στη συνέχεια στο πολυαγαπημένο AMA Supercross στις Ηνωμένες Πολιτείες με συνόδευσε σε όλη μου την καριέρα. Η ίδια αφοσίωση και ο ίδιος ενθουσιασμός με τον οποίο αφιέρωσα τον εαυτό μου στους αγώνες ράλι. Δεν ήταν εύκολο, δεν είναι ποτέ εύκολο. Το να φύγεις από το σπίτι σου ως παιδί για να ενταχθείς σε μια επίσημη ομάδα του παγκόσμιου Motocross δίπλα στον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή είναι ένα όνειρο για κάθε νεαρό αναβάτη, να ετοιμάζεις τις βαλίτσες σου και να πηγαίνεις στις Ηνωμένες Πολιτείες μόνος σου, χωρίς να ξέρεις τι να περιμένεις από το πιο άγριο πρωτάθλημα supercross στον κόσμο. Ήρθε ένα σημείο όπου, περισσότερο από την έλλειψη κινήτρων, ένιωσα ότι ήταν καιρός να σταματήσω, να αλλάξω πορεία. Ο ενθουσιασμός δεν υπήρχε και πάντα σεβόμουν τις ομάδες, τους χορηγούς και όλους γύρω μου. Αυτό συνέβη και με τ
α Rally-Raids, μέσω των οποίων ερωτεύτηκα την έρημο. Ξεκινήσαμε τις περιπέτειές μας στο Ντακάρ με επιτυχίες, ήττες, χαρές, καλές και όχι και τόσο καλές μέρες, αλλά ποτέ δεν εγκατέλειψα αυτό που είχα βάλει σκοπό να κάνω, γιατί δεν είναι μέσα μου να τα παρατάω. Αλλά ήταν ο πόνος που ένιωσα με το ατύχημα του Πάολο εκείνη την καταραμένη 12η Ιανουαρίου 2020 που μου κόστισε περισσότερο και άλλαξε τα πάντα. Υπέφερα πολύ, αλλά, επίσης εξαιτίας του, επέστρεψα στο Ντακάρ. Ξεπέρασα τους φόβους και τις φοβίες μου και καταφέραμε να κερδίσουμε ένα στάδιο το 2022. Ξέρω ότι δεν ένιωσα ποτέ ξανά ο ίδιος οδηγός. Όχι επειδή φοβάμαι τα ατυχήματα, αλλά μια τόσο τεράστια απώλεια σε κάνει να βάζεις όλα τα υπόλοιπα σε μια άλλη προοπτική και να βλέπεις τη ζωή διαφορετικά. Δεν εγκατέλειψα ποτέ την προπόνηση, δούλεψα σκληρά και αφοσιώθηκα ώστε, μαζί με την ομάδα, να πετύχω τους στόχους που είχαμε θέσει. Όσο περνάει όμως ο καιρός, αρχίζουν να μπαίνουν αμφιβολίες για το αν αυτό είναι πραγματικά το σημείο που θέλουμε να είμαστε, και πρόσφατα αυτές οι αμφιβολίες εντάθηκαν. Πριν λίγο καιρό, παρακολούθησα τον αγώνα του Αμπού Ντάμπι από το περιθώριο και, για πρώτη φορά στην καριέρα μου, ένιωσα καλά που ήμουν εκεί χωρίς να συμμετέχω, χωρίς να θέλω να βάλω πρώτη ταχύτητα και να ξεκινήσω όταν είδα τους συναδέλφους μου στην πίστα. Ένιωσα ότι βρισκόμουν στο σωστό μέρος. Επιστρέψαμε στο σπίτι και μίλησα ανοιχτά με την ομάδα, η οποία αμέσως κατανόησε και αποδέχθηκε την επιθυμία μου να αποχωρήσω από τους αγώνες. Ένιωσα ότι ήταν καιρός να φύγω και ότι έπρεπε να το κάνω με τον ίδιο ειλικρινή τρόπο που πάντα διαχειριζόμουν την καριέρα μου. Δεν ήταν σωστό να είμαι εκεί έξω και να εξαπατώ τους χορηγούς και όσους πάντα με υποστήριζαν, κάνοντας τον εαυτό μου ρεζίλι, όταν το μυαλό μου μου έλεγε ότι ήταν καιρός να σταματήσω. Έτσι αποφάσισα να φύγω τη σωστή ώρα. Ελπίζω όλοι να κατανοήσουν την απόφασή μου. Όλοι πρέπει να ξέρουμε πότε πρέπει να σταματήσουμε και να σεβόμαστε αυτούς που θέλουν να σταματήσουν. Μια στάση δεν είναι αποχαιρετισμός. Ευτυχώς, η Hero έδειξε για άλλη μια φορά ότι είναι κάτι περισσότερο από μια απλή ομάδα, είναι μια πραγματική οικογένεια, και με κάλεσε να παραμείνω στην ομάδα, την οποία ελπίζω να βοηθήσω, σε άλλο ρόλο πλέον, και να συμβάλω στις μελλοντικές επιτυχίες της.”

Αναμένουμε να δούμε αν ο JRod αποδεχτεί την πρόσκληση της Hero και συνεχίσει την εμπλοκή του με τα ράλι, σε διαφορετικό ρόλο.

Ετικέτες

Isle of Man TT – Πήρε και τον 2ο αγώνα Supersport ο Michael Dunlop, νέο ρεκόρ με 35 νίκες!

Σε άλλο σύμπαν ο Dunlop, έριξε πάνω από 26 δευτερόλεπτα στον δεύτερο Harrison
michael dunlop
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Ο καιρός μας έκανε τη χάρη και η δράση της Παρασκευής έχει ξεκινήσει σχεδόν ως είχε προγραμματιστεί βάσει του νέου προγράμματος – αν και ένα άσχετο τροχαίο παραλίγο να εκτροχιάσει και αυτή τη μέρα – με τον δεύτερο αγώνα της κατηγορίας Supersport TT να τερματίζει λίγη ώρα πριν γραφτούν αυτές οι γραμμές.

Ο Michael Dunlop με τη Ducati Panigale V2 ήταν ο κυρίαρχος της κατηγορίας σε σχεδόν όλη τη διάρκεια των δοκιμών, πήρε την 34η νίκη του στον πρώτο αγώνα πριν λίγες μέρες και σήμερα ανέβασε το απίστευτο ρεκόρ του στις 35 νίκες.

dean harrison
Dean Harrison

Η μάχη ξεκίνησε με τον νικητή του Superbike TT, Dean Harrison (Honda CBR600RR), να παίρνει κεφάλι γράφοντας έναν εκπληκτικό γύρο που έμελλε να είναι και ο ταχύτερος του αγώνα με μέση ταχύτητα 129.218 mph (208 km/h). Ο Dunlop κέρδισε χρόνο στο πιτ στοπ και στον δεύτερο γύρο πέρασε πρώτος.

peter hickman
Peter Hickman

Από εκείνο το σημείο και μετά ο Dunlop άνοιγε σταθερά τη διαφορά του από τον Harrison, ο οποίος με τη σειρά του δεν ανησυχούσε πολύ για τα μετόπισθέν του, καθώς διατηρούσε μια ικανή διαφορά άνω των 10 δευτερολέπτων από τον Peter Hickman (Triumph Street Triple 765 RS) που ακολουθούσε τρίτος.

podium

Στο τέλος αυτή ήταν η τελική κατάταξη του βάθρου, με τον Dunlop να πανηγυρίζει το 54ο βάθρο του σε ΤΤ και φυσικά τη διεύρυνση του μοναδικού του ρεκόρ στις 35 νίκες.

michael dunlop
Michael Dunlop​​​​​

Αποτελέσματα Supersport TT Race 2

#

Αρ.

Αναβάτης

Μοτοσυκλέτα

Ομάδα

Χρόνος

Ταχύτητα (mph)

1

6

Michael Dunlop

Ducati Panigale V2

MD Racing

53:11.722

127.669

2

3

Dean Harrison

Honda CBR600RR

HONDA RACING

53:37.849

126.632

3

10

Peter Hickman

Triumph Street Triple 765 RS

Trooper Triumph by PHR Performance

53:51.386

126.102

4

1

Mike Browne

Yamaha YZF-R9 T-Bike

Boyce Prec Eng by Russell Racing

54:10.803

125.349

5

2

Paul Jordan

Ducati Panigale V2

Jackson Racing powered by Prosper2

54:11.731

125.313

6

7

Joshua Brookes

Suzuki R750

Uggly & CO Racing

54:13.396

125.249

7

13

Dominic Herbertson

Triumph Street Triple 765 RS

KTS Macadam Triumph Factory Racing

54:31.073

124.572

8

4

Jamie Coward

Honda CBR600RR

Rapid Honda with DriveLife

54:46.844

123.974

9

14

Shaun Anderson

Suzuki R750

Standford Racing by ARD

54:51.820

123.787

10

12

Ian Hutchinson

Ducati Panigale V2

Burrows engineering/RK Racing

55:05.033

123.292

11

29

Mitchell Rees

Honda CBR600RR

Milenco by Padgett’s Motorcycles

55:11.908

123.036

12

16

Nathan Harrison

Honda CBR600RR

H&H Motorcycles

55:13.615

122.973

13

9

Michael Evans

Triumph Street Triple 765 RS

Dafabet Racing

55:36.070

122.145

14

36

Pierre Yves Bian

Triumph Street Triple 765 RS

SWAN Racing by PHR Performance

56:05.328

121.083

15

15

Rob Hodson

Ducati Panigale V2

SMT Racing

56:05.496

121.077

16

39

Erno Kostamo

Ducati Panigale V2

Zerowaste Motorsport

56:06.263

121.049

17

22

Baz Furber

Triumph Street Triple 765 RS

Robinson and Sons Timber Ltd

56:07.993

120.987

18

17

Michael Sweeney

Yamaha YZF-R6

EM Building

56:12.711

120.818

19

5

David Johnson

Kawasaki ZX-6

CD Racing

56:16.863

120.669

20

19

Joey Thompson

Honda CBR600RR

TH Racing

56:24.892

120.383

21

32

Julian Trummer

Triumph Street Triple 765 RS

Smith Racing

56:26.382

120.330

22

55

Michael Russell

Suzuki R750

Fraser Evans Tyre Recycling

56:40.997

119.813

23

23

Brian McCormack

Suzuki R750

Kustom workwear , SM

56:43.751

119.716

24

35

Kevin Keyes

Yamaha YZF-R6

Daracore Racing

56:50.386

119.483

25

56

Toby Shann

Triumph 765

Cowton Racing

57:01.992

119.078

26

40

Maurizio Bottalico

Yamaha YZF-R6

Crowe Performance/Basomba Racing

57:10.653

118.777

27

28

Allann Venter

Honda CBR600RR

Th Racing/Tag43/ Skynet logistics

57:12.796

118.703

28

53

James Chawke

Suzuki R750

Chawkie racing supporters club

57:20.713

118.430

29

48

Ryan Whitehall

Yamaha YZF-R6

North Lincs Components

57:21.724

118.395

30

27

David Datzer

Triumph Street Triple 765 RS

Roadhouse Macau by Snickers

57:25.663

118.260

31

34

Loris Majcan

Yamaha YZF-R9

Bihui Yamaha Racing Team

57:36.317

117.895

32

52

Timothee Monot

Yamaha YZF-R6

Morbihan-moto

57:37.365

117.860

33

44

Paul Cassidy

Ducati Panigale V2

PeLa Racing fueled by Island Fuels

57:46.624

117.545

34

60

Ryan Garside

Triumph Street Triple 765 RS

Wignalls Property Triumph

57:54.855

117.266

35

61

Daniel Forbes

Suzuki R750

Fb racing

57:56.868

117.199

36

66

Jack Fowler

Triumph Street Triple 765 RS

Nectar IOM - Liquid Gold

58:16.511

116.540

37

65

Sam Johnson

Suzuki R750

Ron Soar/Peoples bike

58:18.606

116.470

38

51

Tom Weeden

Triumph Street Triple 765 RS

Austin Jacobs / Club 77

58:21.380

116.378

39

58

Martin Morris

Ducati Panigale V2

Redspeed international

59:08.659

114.828

40

21

Amalric Blanc

Yamaha YZF-R6

Never be clever racing team

59:35.320

113.971

41

64

Jorge Halliday

Suzuki R750

Stanford Racing

01:00:05.631

113.013

42

70

David Brook

Triumph Street Triple 765 RS T-BIKE

brooksuspension.com

01:00:32.157

112.188

43

68

Craig Szczypek

Kawasaki ZX-6R 636

Manor flooring

01:01:23.058

110.637