Joaquim Rodrigues - Βάζει τέλος στην 35χρονη αγωνιστική του καριέρα

Ένας από τους διασημότερους Πορτογάλους αγωνιζόμενους MX, Enduro και Rally αποσύρεται από το προσκήνιο
JROD Retires
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2024

Το Σάββατο 23 Μαρτίου, ο Joaquim Rodrigues ανακοίνωσε την απόσυρσή του από τους αγώνες μοτοσυκλέτας, μετά από 35 χρόνια εμπλοκής στους χώρους Motocross, Supercross, Enduro και Rally.

O “JRod” αγωνίστηκε για 20+ χρόνια στο Motocross αλλά και στο Supercross στις Η.Π.Α., ενώ έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες Rally ως μέλος της εργοστασιακής ομάδας της Hero MotoSports το 2016. Με τη Hero κέρδισε τον αγώνα Baja India το 2017, τον Pan-Africa το 2019, ήταν 3ος στο Abu Dhabi Desert Challenge 2021, και 4ος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally του 2021. Στο Rally Dakar καλύτερο αποτέλεσμά του ήταν η 11η θέση τη γενικής το 2021, ενώ είχε νίκη ημέρας (stage) το 2022. Το 2024 εγκατέλειψε μετά από πτώση και τραυματισμό το θρυλικό ράλι, μόλις στην 1η ημέρα του αγώνα.

Ο Joaquim Rodrigues μπροστά στο άγαλμα του Paulo Goncalves

Ο θάνατος του κουνιάδου του, Paulo Goncalves (είχε παντρευτεί την αδελφή του JROD), στο Dakar 2020 στάθηκε μεγάλο πλήγμα για τον Rodrigues.

Jrod

Στην ανακοίνωση για το τέλος της αγωνιστικής του καριέρας, ο JRod αναφέρει μεταξύ άλλων: “Για 35 χρόνια αφιέρωσα τον εαυτό μου ολόψυχα στο Motocross, το Supercross, το Enduro και, πιο πρόσφατα, στα ράλι. Πάντα το έκανα με ένταση και πάθος. Δεν θα είχε νόημα με άλλον τρόπο.
Η αφοσίωση που με οδήγησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross και στη συνέχεια στο πολυαγαπημένο AMA Supercross στις Ηνωμένες Πολιτείες με συνόδευσε σε όλη μου την καριέρα. Η ίδια αφοσίωση και ο ίδιος ενθουσιασμός με τον οποίο αφιέρωσα τον εαυτό μου στους αγώνες ράλι. Δεν ήταν εύκολο, δεν είναι ποτέ εύκολο. Το να φύγεις από το σπίτι σου ως παιδί για να ενταχθείς σε μια επίσημη ομάδα του παγκόσμιου Motocross δίπλα στον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή είναι ένα όνειρο για κάθε νεαρό αναβάτη, να ετοιμάζεις τις βαλίτσες σου και να πηγαίνεις στις Ηνωμένες Πολιτείες μόνος σου, χωρίς να ξέρεις τι να περιμένεις από το πιο άγριο πρωτάθλημα supercross στον κόσμο. Ήρθε ένα σημείο όπου, περισσότερο από την έλλειψη κινήτρων, ένιωσα ότι ήταν καιρός να σταματήσω, να αλλάξω πορεία. Ο ενθουσιασμός δεν υπήρχε και πάντα σεβόμουν τις ομάδες, τους χορηγούς και όλους γύρω μου. Αυτό συνέβη και με τ
α Rally-Raids, μέσω των οποίων ερωτεύτηκα την έρημο. Ξεκινήσαμε τις περιπέτειές μας στο Ντακάρ με επιτυχίες, ήττες, χαρές, καλές και όχι και τόσο καλές μέρες, αλλά ποτέ δεν εγκατέλειψα αυτό που είχα βάλει σκοπό να κάνω, γιατί δεν είναι μέσα μου να τα παρατάω. Αλλά ήταν ο πόνος που ένιωσα με το ατύχημα του Πάολο εκείνη την καταραμένη 12η Ιανουαρίου 2020 που μου κόστισε περισσότερο και άλλαξε τα πάντα. Υπέφερα πολύ, αλλά, επίσης εξαιτίας του, επέστρεψα στο Ντακάρ. Ξεπέρασα τους φόβους και τις φοβίες μου και καταφέραμε να κερδίσουμε ένα στάδιο το 2022. Ξέρω ότι δεν ένιωσα ποτέ ξανά ο ίδιος οδηγός. Όχι επειδή φοβάμαι τα ατυχήματα, αλλά μια τόσο τεράστια απώλεια σε κάνει να βάζεις όλα τα υπόλοιπα σε μια άλλη προοπτική και να βλέπεις τη ζωή διαφορετικά. Δεν εγκατέλειψα ποτέ την προπόνηση, δούλεψα σκληρά και αφοσιώθηκα ώστε, μαζί με την ομάδα, να πετύχω τους στόχους που είχαμε θέσει. Όσο περνάει όμως ο καιρός, αρχίζουν να μπαίνουν αμφιβολίες για το αν αυτό είναι πραγματικά το σημείο που θέλουμε να είμαστε, και πρόσφατα αυτές οι αμφιβολίες εντάθηκαν. Πριν λίγο καιρό, παρακολούθησα τον αγώνα του Αμπού Ντάμπι από το περιθώριο και, για πρώτη φορά στην καριέρα μου, ένιωσα καλά που ήμουν εκεί χωρίς να συμμετέχω, χωρίς να θέλω να βάλω πρώτη ταχύτητα και να ξεκινήσω όταν είδα τους συναδέλφους μου στην πίστα. Ένιωσα ότι βρισκόμουν στο σωστό μέρος. Επιστρέψαμε στο σπίτι και μίλησα ανοιχτά με την ομάδα, η οποία αμέσως κατανόησε και αποδέχθηκε την επιθυμία μου να αποχωρήσω από τους αγώνες. Ένιωσα ότι ήταν καιρός να φύγω και ότι έπρεπε να το κάνω με τον ίδιο ειλικρινή τρόπο που πάντα διαχειριζόμουν την καριέρα μου. Δεν ήταν σωστό να είμαι εκεί έξω και να εξαπατώ τους χορηγούς και όσους πάντα με υποστήριζαν, κάνοντας τον εαυτό μου ρεζίλι, όταν το μυαλό μου μου έλεγε ότι ήταν καιρός να σταματήσω. Έτσι αποφάσισα να φύγω τη σωστή ώρα. Ελπίζω όλοι να κατανοήσουν την απόφασή μου. Όλοι πρέπει να ξέρουμε πότε πρέπει να σταματήσουμε και να σεβόμαστε αυτούς που θέλουν να σταματήσουν. Μια στάση δεν είναι αποχαιρετισμός. Ευτυχώς, η Hero έδειξε για άλλη μια φορά ότι είναι κάτι περισσότερο από μια απλή ομάδα, είναι μια πραγματική οικογένεια, και με κάλεσε να παραμείνω στην ομάδα, την οποία ελπίζω να βοηθήσω, σε άλλο ρόλο πλέον, και να συμβάλω στις μελλοντικές επιτυχίες της.”

Αναμένουμε να δούμε αν ο JRod αποδεχτεί την πρόσκληση της Hero και συνεχίσει την εμπλοκή του με τα ράλι, σε διαφορετικό ρόλο.

Ετικέτες

CIV Yamaha R7 Cup, Cremona – 8ος ο Ντίνος Μαυρόπουλος παρά το μηχανικό πρόβλημα

Κατάφερε το καλύτερο δυνατό παρά την ατυχία του ο Έλληνας αναβάτης
8ος ο Ντίνος Μαυρόπουλος παρά το μηχανικό πρόβλημα
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/9/2026

Ένα απαιτητικό αγωνιστικό τριήμερο ολοκληρώθηκε στην Cremona για τον Ντίνο Μαυρόπουλο (Dinos 31) που κατάφερε παρά το μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισε να τερματίσει στην 8η θέση του αγώνα.

Στην Cremona διεξήχθη λοιπόν ο 5ος γύρος του ιταλικού θεσμού Yamaha R7 Cup, εκεί όπου αγωνίζεται ο νεαρός Έλληνας αναβάτης Ντίνος Μαυρόπουλος. Ο Dinos #31 βρέθηκε στην τρίτη θέση στο FP1 της Παρασκευής. Στο FP2 πήρε την έκτη θέση, ενώ παράλληλα συγκέντρωνε και πολύτιμα δεδομένα για την συγκεκριμένη πίστα.

Στις κατακτήτριες του Σαββάτου, ο Μαυρόπουλος ήταν έβδομος, όμως στο Q2 είχε μία πτώση στον πρώτο γύρο και δεν μπόρεσε να συνεχίσει την προσπάθειά του.

Dinos31

Στον αγώνα της Κυριακής, εκκίνησε από την 8η θέση και έκανε μία καλή εκκίνηση, μένοντας κοντά με το μπροστινό γκρουπ αναβατών. Στη συνέχεια, όμως, ένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων τον περιόρισε και δεν του επέτρεψε να διατηρήσει τον ρυθμό των πρώτων γύρων. Ο Μαυρόπουλος διαχειρίστηκε όσο καλύτερα μπορούσε το τεχνικό πρόβλημα και τερμάτισε στην 8η θέση του αγώνα.

Η ομάδα του Team Rosso e Nero δήλωσε: “Ο Ντίνος είναι ένας επαγγελματίας οδηγός και αποδεικνύει σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο την αγωνιστικότητα, την επιμονή και την ικανότητά του να διαχειρίζεται έναν αγώνα ακόμη και όταν καλείται να αντιμετωπίσει ένα τεχνικό πρόβλημα.

Είμαστε ικανοποιημένοι από την προσπάθεια και το αποτέλεσμα, ιδιαίτερα αν αναλογιστούμε τις συνθήκες που αντιμετώπισε. Αυτό που κρατάμε περισσότερο είναι η σταθερή εξέλιξή του: σε κάθε session του αγωνιστικού τριημέρου κατάφερνε να βελτιώνει τον χρόνο του. Για εμάς, αυτή η συνεχής πρόοδος είναι ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία”.

Ο Ντίνος Μαυρόπουλος δήλωσε: “Πάλεψα όσο μπορούσα για να διατηρήσω τουλάχιστον τη θέση από την οποία ξεκίνησα. Η διαφορά από τους οδηγούς μπροστά μου ήταν μικρή, όμως με το πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε δεν κατάφερα να την κλείσω όσο θα ήθελα.

Για εμένα έχει σημασία ότι, παρά τις δυσκολίες, καταφέραμε να τερματίσουμε και να κρατήσουμε την 8η θέση. Συλλέξαμε πολλά και σημαντικά δεδομένα από αυτό το τριήμερο, γνωρίζουμε πλέον περισσότερα και στρέφουμε την προσοχή μας στον επόμενο αγώνα”

Στις 10 και 11 Οκτώβρη πραγματοποιείται στην Vallelunga ο τελευταίος γύρος του θεσμού που είναι μάλιστα και διπλός και ο Έλληνας αναβάτης και η ομάδα του επικεντρώνονται πλέον εκεί. Ο Μαυρόπουλος βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην 9η θέση της βαθμολογίας με 43 βαθμούς.

Παρακάτω και οι χορηγοί που υποστηρίζουν την προσπάθειά του:

Motodynamics

Yamaha Racing Hellas

Serres Racing Circuit

DNA High Performance Filters

PMS Hellas

AMOTOE

ΛΑΜΣ

Intamoto Pirelli

Tassoulis Extra Products

Motodirect

TecnomotoPerformance

Papastavrou Shops

Delegate

Superfast Ferries

Cultivos Kypseli

Motoholics

Mylo Pastry

Sart Aero

Raider graphics

Christos Georgiades

Pissaridis Graphics