Με την κάρτα Winners Club στηρίζουμε την αγωνιστική προσπάθεια του Βασίλη Παντελεάκη

Οι κάτοχοι της κάρτας θα μπουν το 2024 σε κλήρωση ενός Honda ADV 350
motomag Με την κάρτα Winners Club στηρίζουμε την αγωνιστική προσπάθεια του Βασίλη Παντελεάκη
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/12/2023

Ο 16χρονος Έλληνας αναβάτης ο οποίος την επόμενη χρονιά θα αγωνίζεται στην κατηγορία JuniorGP του FΙΜ Junior World Championship, μέσω της κάρτας Winners Club ζητά την στήριξη όλων ώστε να συνεχίσει με αξιώσεις το αγωνιστικό του ταξίδι, με απώτερο σκοπό να βρεθεί τα επόμενα χρόνια στο MotoGP.

H κατηγορία JuniorGP αποτελεί τον προθάλαμο της Moto3, ενώ μέσα από αυτήν έχουν αναδειχθεί πρωταθλητές οι Alex Marquez (2012), Fabio Quartararo (2013-2014), Nicolo Bulega (2015), Angel Piqueras (2023) με τον τελευταίο να μεταπηδά από το 2024 στην Moto3. Το κόστος συμμετοχής σε έναν τέτοιο θεσμό είναι μεγάλο και για αυτό το λόγο ο Βασίλης Παντελεάκης και η ομάδα του σκέφτηκαν μια πρωτοποριακή ιδέα ένα υποστηρικτικό club ονόματι Winners Club όπου μαζί με τους χορηγούς του θα μπορέσουν να καλύψουν αυτό το budget.

Με την κάρτα Winners Club στηρίζουμε την αγωνιστική προσπάθεια του Βασίλη Παντελεάκη

Η κάρτα Winners Club απευθύνεται σε χιλιάδες κόσμου που αγαπάνε τη μοτοσυκλέτα και τους αγώνες καθώς και σε όλους αυτούς που αισθάνονται περήφανοι όταν οι Έλληνες διαπρέπουν σε παγκόσμια πρωταθλήματα διαφημίζοντας ταυτόχρονα την χώρα. Τα μέλη με την απόκτηση της κάρτας δίνουν μία ετήσια συνδρομή 20 ευρώ για την υποστήριξη του Βασίλη Παντελεάκη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, κερδίζοντας ταυτόχρονα τις παροχές που τους προσφέρει η κάρτα μέλους Winners Club.

Πάνω από 120 καταστήματα με σκοπό να στηρίξουν κι αυτά την προσπάθεια του Βασίλη Παντελεάκη -που στο μέλλον θα γίνουν ακόμα περισσότερα- πραγματοποιούν ειδικές εκπτώσεις σε όλους τους κατόχους της κάρτας Winners Club για απεριόριστες αγορές εξοικονομώντας τους χρήματα. Επιπρόσθετα όλα οι κάτοχοι με τον αριθμό της κάρτας τους θα συμμετέχουν σε κληρώσεις με μεγάλα δώρα. Ήδη έχει ανακοινωθεί κλήρωση για το 2024 για μία μοτοσυκλέτα Honda ADV 350 αξίας 7.300 ευρώ.

Με την κάρτα Winners Club στηρίζουμε την αγωνιστική προσπάθεια του Βασίλη Παντελεάκη

O Βασίλης Παντελεάκης δήλωσε: “Τα δύο επόμενα χρόνια είναι τα πιο κρίσιμα για να καταφέρω τον τελικό μου στόχο που δεν είναι άλλος από το να αγωνιστώ στο MotoGP. Ξέρω ακριβώς που πρέπει να δουλέψω έτσι ώστε να βελτιωθώ και να πρωταγωνιστήσω στο πιο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα πριν από το MotoGP. Θα ήθελα να καλέσω όλους σας να γίνετε μέλη στο κλαμπ και να βαδίσουμε μαζί στο δρόμο για το MotoGP. Και όπως έχω ξαναπεί όταν οι Έλληνες ενωθούμε μπορούμε να καταφέρουμε τα πάντα!”

Στον σύνδεσμο ΕΔΩ μπορείτε να δείτε τα καταστήματα που προσφέρουν τις εκπτώσεις για τoυς κατόχους της Winners Club καθώς και για να γίνετε μέλος!

Ετικέτες

Isle of Man TT: Eτοιμάζεται η επιστροφή των Sidecar το 2027 – Νέο πλαίσιο κανονισμών

Σειρά αναθεωρήσεων για την εξασφάλιση της κατηγορίας
Sidecar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Τα Sidecar παραμένουν στα σχέδια του Isle of Man TT, όμως η πιθανή επιστροφή τους το 2027 θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση την ασφάλειας της κατηγορίας.

Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας στο τελευταίο TT (2026). Η έκθεση καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.

Η αξιολόγηση ξεκίνησε μετά τα σοβαρά ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, το οποίο οδήγησε στη διακοπή όλων των αγώνων Sidecar για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, ενώ είχε προηγηθεί και το σοβαρό ατύχημα της Maria Costello. Ωστόσο, οι διοργανωτές διευκρίνισαν ότι η μελέτη δεν περιορίστηκε στα συγκεκριμένα περιστατικά, αλλά εξέτασε συνολικά το μέλλον της κατηγορίας στην ορεινή διαδρομή νησιού.

Sidecar

Στο πλαίσιο της μελέτης συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 460 προτάσεις και σχόλια από κοινό, αναβάτες, τεχνικούς, κατασκευαστές και στελέχη της διοργάνωσης. Το κοινό συμπέρασμα ήταν ότι τα Sidecar αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας και κληρονομιάς του TT, αλλά δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουν με το υφιστάμενο πλαίσιο κανονισμών.

Οι αλλαγές που εξετάζονται

Η πρώτη φάση των μεταρρυθμίσεων προβλέπει μέτρα που θα εφαρμοστούν πριν από το TT 2027, με βασικό στόχο τη μείωση των επιδόσεων και την επακόλουθη αύξηση της ασφάλειας, με τα μέτρα να περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, περιορισμό της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας, έλεγχο των κινητήρων μέσω ορίου στροφών ή ενιαίας ECU, καθορισμό ελάχιστου βάρους, αυστηρότερο τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση των πλαισίων, αναθεωρημένες προδιαγραφές για τα αεροδυναμικά μέρη, αυστηρότερα κριτήρια συμμετοχής αλλά και πρόκρισης των πληρωμάτων.

Sidecar

Σε δεύτερο στάδιο, θα εξεταστούν πιο εκτεταμένες αλλαγές, όπως η εξέλιξη της αεροδυναμικής, ο νέος σχεδιασμός πλαισίων και ένα συνολικά αναθεωρημένο τεχνικό πλαίσιο, μέσω μιας ειδικής Ομάδας Τεχνικής Ανάπτυξης.

Οριστική απόφαση το φθινόπωρο

Παρά τα θετικά συμπεράσματα της πρώτης φάσης, οι διοργανωτές τονίζουν ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί η οριστική απόφαση για την επιστροφή των Sidecar στο πρόγραμμα του TT 2027. Αυτή θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης των τεχνικών, οργανωτικών και διοικητικών αλλαγών και αναμένεται να ανακοινωθεί το φθινόπωρο του 2026, ώστε οι ομάδες να έχουν χρόνο να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατασκευές τους στους νέους κανονισμούς.

Ο υπεύθυνος, Gary Thompson, δήλωσε ότι στόχος της μελέτης δεν ήταν να αποφασιστεί αν τα Sidecar θα παραμείνουν ή όχι στο TT, αλλά να διαπιστωθεί αν υπάρχει ένας αξιόπιστος και βιώσιμος δρόμος για το μέλλον της κατηγορίας.

Sidecar

Αν τελικά επιστρέψουν το 2027, τα Sidecar θα το κάνουν με ένα νέο πλαίσιο σημαντικά διαφορετικό από εκείνο που ίσχυε μέχρι την αναστολή της κατηγορίας το 2026.