Μια ανάσα από τον θρίαμβο ο Περιστεράς!

Εξαιρετική η επίδοση του νεαρού αναβάτη στο Donington

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/7/2021

O Γιάννης Περιστεράς, που ανήκει στη νέα γενιά Ελλήνων αναβατών που μάχονται για μία διάκριση στο μονοπάτι που οδηγεί στα Grand Prix μέσα από τα πρωταθλήματα του εξωτερικού, είχε μια εξαιρετική επίδοση στον αγώνα του Donington, στα πλαίσια του Yamaha R3 bLU cRU Cup.

Στο δελτίο τύπου που εξέδωσε η ομάδα του, μπορείτε να βρείτε λεπτομέρειες για τα αποτελέσματα του ταλαντούχου αναβάτη στην βρετανική πίστα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Κοντά στη νίκη ο Περιστεράς στο Donington

2^ος στους 16χρονους, στο Yamaha R3 bLU cRU Cup

H δεύτερη αγωνιστική συνάντηση του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021, έγινε στην πίστα του Donington στην Μ.Βρετανία, μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK.

Ο 16χρονος Γιάννης Περιστεράς στον 2^ο από τους δύο αγώνες της ημέρας έφτασε κοντά στη νίκη όταν στην προτελευταία στροφή του αγώνα πέρασε πρώτος, για να δεχτεί επιτηδευμένη αγκωνιά από τον Ισπανό Giral που ήταν δεύτερος εκείνη τη στιγμή, με αποτέλεσμα ο Έλληνας οδηγός να βγει εκτός πίστας και να τερματίσει τέταρτος, τη στιγμή μάλιστα που ο Ισπανός δεν τιμωρήθηκε, παρά το ότι υπήρξαν καταγγελίες και από άλλους οδηγούς ότι περνούσε με ανάλογο τρόπο στις μονομαχίες του. Ο Βρετανός Seabright εκμεταλλεύτηκε τη μάχη των δύο οδηγών και τερμάτισε πρώτος και μάλιστα κατέθεσε στους οργανωτές ότι είδε ακριβώς το συμβάν Περιστερά – Giral, αλλά χωρίς τελικά να δοθεί κάποια ποινή.
Ο Περιστεράς ξεκίνησε καλά την προσπάθειά του από την Παρασκευή στις Ελεύθερες και Κατατακτήριες δοκιμές και τελικά ξεκίνησε 11^ος, αφού του ακυρώθηκε ο γύρος που τον έφερνε στην 4^η θέση, λόγω του ότι καθυστέρησε σε κάποιο τομέα της πίστας. Στον πρώτο αγώνα του Σαββάτου οι Yamaha R3 των 24 οδηγών που βρέθηκαν στην Αγγλία, φόρεσαν τα βρόχινα ελαστικά της Pirelli και ο Γιάννης Περιστεράς ξεκίνησε με μεγάλη αυτοπεποίθηση σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες. Δεν πτοήθηκε όταν ένας συναθλητής του τον ανάγκασε να βγει εκτός πίστας και σχετικά γρήγορα ανέκαμψε από τις πίσω θέσεις για να τερματίσει τελικά πέμπτος.
Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας, που ακολουθούσε λίγες ώρες αργότερα και έγινε με τα σλικ ελαστικά, ο Γιάννης Περιστεράς ξεκίνησε πολύ δυναμικά και ενώ είχε μια επαφή με έναν Βραζιλιάνο εξαιτίας της οποίας έχασε 3'', αμέσως βρήκε φοβερό ρυθμό και κάνοντας συνεχώς ταχύτερους γύρους από όλους, έφτασε στο πρώτο γκρουπ των έξι οδηγών που πάλευαν για τη νίκη. Στον 10^ο από τους 11 γύρους του αγώνα πέρασε πρώτος και λόγω slipsteam έχασε δύο θέσεις, αλλά έκανε την επίθεσή του στο πιο κρίσιμο σημείο της πίστας, την προτελευταία δεξιά φουρκέτα, όπου πέρασε και πάλι πρώτος. Στην έξοδο της στροφής είχε το πλεονέκτημα για την επόμενη αριστερή και όλα έδειχναν ότι θα είχαμε την πρώτη ελληνική νίκη στο θεσμό. Όμως ο Giral με μια αντιαθλητική κίνηση, άλλαξε τη γραμμή του κτύπησε με τον αγκώνα του τον Περιστερά που έχασε τέσσεραδέκατα του δευτερολέπτου και μαζί το βάθρο.

Νικητής ήταν ο τοπικός Fenton Seabright, δεύτερος τελικά ο Julian Giral και τρίτος o Iker Garcia Abella. O Έλληνας αναβάτης πήρε το Έπαθλο της 2ης θέσης μεταξύ των οδηγών μέχρι 16 χρόνων και έδειξε και σε αυτόν τον αγώνα, σε μια άγνωστη για τον ίδιο πίστα, ότι μπορεί να βρίσκεται ανάμεσα στους πρώτους.

Γιάννης Περιστεράς: “Πήγα καλά στο βρεγμένο, αλλά από το ξεκίνημα στον δεύτερο αγώνα στο στεγνό η Yamaha R3 μου έδωσε μεγάλη αυτοπεποίθηση. Παρά το ότι έχασα 3'' σε ένα αγωνιστικό συμβάν, κατάφερα να είμαι μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από το πρώτο γκρουπ. Τους πέρασα όλους και στον τελευταίο γύρο ξαναπέρασα μπροστά στην προτελευταία στροφή. Απογοητεύτηκα από την αντιαθλητική κίνηση του Giral, έχασα τη νίκη για τέσσερα δέκατα και μάλιστα δεν τιμωρήθηκε ο συναθλητής μου. Αυτά έχουν οι αγώνες, τώρα θα προετοιμαστώ για το Assen της Ολλανδίας που τρέχω στα τέλη Ιουλίου”.

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Γαλακτοποιήματα Πάτσης, Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, Andeli Moto Touring, Visit Greece, REPSOL Petrolmak S.A., TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, SHOEI, KARASSULIS International Transport, SP Spiliotis, Georgopoulos Racing, ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ-Gimoto, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.

Peristeras Moto Tyres

OFFICIAL SUPPLIER GREECE:

Dunlop Moto Racing Tyres

Dunlop Kart Racing Tyres

Chicken Hawk moto & kart Warmers

Gerbing Heated Clothes

Gruppo Pritelli Official Racing Apparel

VR/46 Racing Apparel

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Hellas Rally 2025 3η μέρα: Ιπτάμενος Κίμων Καράμπελας στο ρυθμό εργοστασιακών – Σοβαρά παράπονα για διοργάνωση

Λάθη στο roadbook και κακός σχεδιασμός, άφησαν πολλούς χωρίς βενζίνη

Σε απίστευτο ρυθμό με Yamaha Tenere GYTR ο συντάκτης του MOTO - Κίμων Καράμπελας

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/5/2025

Την απορία τους εξέφρασαν οι Ιταλοί εργοστασιακοί αναβάτες της Aprilia στο MOTO για την ποινή 30 λεπτών στον Κίμωνα επειδή κατά την πτώση του έχασε τη συσκευή STELLA. Ο Κίμωνας έκανε την 3^η ημέρα έναν εκπληκτικό αγώνα που μάζευε πολλά από τα 45 λεπτά που έχασε από μηχανική βλάβη την 2^η ημέρα. Την 3^η ημέρα σημείωσε μία γρήγορη πτώση κατά την οποία άνοιξε ο αερόσακος της Alpinestars, κι έσπασε ο πύργος της μοτοσυκλέτας. Ωστόσο σήκωσε γρήγορα την μοτοσυκλέτα και έφυγε χωρίς να χάσει χρόνο καθότι δεν είχε τον παραμικρό τραυματισμό.

Σπατάλησε μόνο λίγα λεπτά ψάχνοντας την συσκευή STELLA αλλά το σημείο δεν έδινε ελπίδες πως θα την βρει αν έμενε περισσότερο. Με βάση την περσινή εμπειρία που τόσο ο ίδιος, όσο και άλλοι που έχασαν την STELLA δεν είχαν κάποια ποινή, ο Κίμωνας συνέχισε τερματίζοντας στα προγνωστικά μέσα στην δεκάδα.

Είχε ένα δύσκολο έργο, προσπερνώντας πολύ κόσμο για να καταφέρει να κερδίσει χρόνο με τις προσπεράσεις να γίνονται δύσκολα, όμως κατάφερε να κάνει με την Yamaha Tenere χρόνο που θα τον ανέβαζε μέσα στην δεκάδα της ημέρας!

Ακόμη και οι Ιταλοί απόρησαν με την αντιμετώπιση του Κίμωνα εξαντλώντας τα περιθώρια που είναι και το μόνο που μετρά στην διοργάνωση, η οποία είναι επικεντρωμένη στους ξένους. Για χρόνια δεν υπήρχε ούτε ένας Έλληνας αγωνιζόμενος στο Hellas Rally και μάλιστα δεχόμασταν και το πονηρό σχόλιο του γιατί καλύπτουμε τον αγώνα από την στιγμή που είναι ένα πάρτι των ξένων με την απάντηση να είναι πάντα η ίδια: "Είναι ένα από τα καλύτερα Rally της Ευρώπης και γίνεται στην Ελλάδα, είναι αδιανόητο να μην υπάρχει κάλυψη". Το γεγονός λοιπόν πως οι ξένοι αναβάτες το βλέπουν έτσι, είναι και το μόνο σημαντικό.

Στο μεταξύ ένα εξαιρετικά δύσκολο σημείο της διαδρομής ήρθε από πεσμένο δέντρο, κάτι που έγινε είτε την ώρα του αγώνα είτε το αμέσως προηγούμενο βράδυ, φαινόταν εξαιρετικά πρόσφατο και είχε σταματήσει σε μεγάλο ύψος σχεδόν ένα μέτρο πάνω από το έδαφος. Κάποιοι, λίγοι, το πέρασαν από πάνω! Μεταξύ εκείνων που το προσπάθησαν και το κατάφεραν ήταν οι Yamaha Tenere 53-54, ο Κίμων Καράμπελας και ο Γιάννης Σεβαστόπουλος. Ήταν ένα σημείο που αρκετοί αναβάτες έχασαν πολύ χρόνο προσπαθώντας να δημιουργήσουν πέρασμα γύρω του, με τον Κίμωνα να μαζεύει πολλά από τα χαμένα λεπτά με πραγματική μαεστρία, μόνο και μόνο για να την χάσει αμέσως μετά.

Στο μεταξύ αρκετοί αναβάτες έμειναν μέσα στην διαδρομή από βενζίνη. Τα χιλιόμετρα ήταν οριακά για να τα καταφέρουν και ένα λάθος στο Roadbook που τους έκανε να ψάχνουν την σωστή διαδρομή, τους έκανε να ξεπεράσουν το όριο.

Ένας από εκείνους που είχε πρόβλημα ήταν και ο Γιάννης Σεβαστόπουλος που με τέρμα γκάζι το Yamaha Tenere φτάνει στο όριο μετά τα 150 χιλιόμετρα. Του έδωσε βενζίνη ο Ντάτσικας που αμέσως μετά αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα και χρειάστηκε την βοήθεια του Γιάννη, οπότε για τους δύο αναβάτες χάθηκε χρόνος, όχι όμως σε σημείο να καταγράψουν DNF όπως στην περίπτωση του Πέτρου Πισσαρίδη με το Voge 300.

Ο Πέτρος θέλησε να κάνει το ηθικά σωστό στο σημείο με το λάθος στο Roadbook και να βγει από την διαδρομή αναζητώντας βενζίνη από το ασθενοφόρο της διοργάνωσης που δυστυχώς δεν μπόρεσε να τον βοηθήσει. Ένα λάθος στο Roadbook που έχει αναφερθεί πολλές φορές από διαφορετικούς αναβάτες, οπότε ξεφεύγει από το όριο της σύμπτωσης ή ως λάθος ενός αναβάτη και καταγράφεται ως λάθος από την διοργάνωση.

Για να το διορθώσουν αυτό, μετέτρεψαν το κομμάτι εκείνο της διαδρομής σε νεκρό σημείο, όπως γίνεται όταν πρέπει να διακόψεις την ειδική γιατί παρεμβάλλεται δρόμος, πράγμα που ωφέλησε λίγο τον Σεβαστόπουλο και τους άλλους που έμειναν μέσα στην διαδρομή από βενζίνη. Στην περίπτωση του Πέτρου όμως, που σκεφτόταν πως δεν ήθελε να βάλει την διοργάνωση να τον ψάχνει στους χωματόδρομους και βγήκε να βρει βενζίνη, δεν υπήρχε σωτηρία και χρεώθηκε με καπέλο 3 ωρών που ακυρώνει κάθε ευκαιρία για μία καλή κατάταξη.

Στο Dakar για να μπορέσουν να βάλουν μεγάλες ειδικές στη μέση του πουθενά, κυριολεκτικά, έχουν και κανονισμούς για τα πρόσθετα ρεζερβουάρ των μοτοσυκλετών και στήνουν έπειτα δικό τους πρατήριο στην έξοδο της ειδικής που έχει υπολογιστεί με βάση την βενζίνη που τους έχουν βάλει να κουβαλούν.

Στα υπόλοιπα Rally το σωστό είναι να γίνεται προγραμματισμός της διαδρομής ώστε να μην κινδυνεύει να μείνει κανείς μέσα στους χωματόδρομους. Κρίμα για τον Πέτρο λοιπόν που χρεώθηκε με υψηλό καπέλο.

Αλώβητος βγήκε από όλα αυτά ο Τρίγκας που έκανε ένα φοβερό χρόνο, μόλις έξι λεπτά πάνω από τον άπιαστο Cerutti, τον εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia που για ακόμη μία φορά έκανε το Tuareg αεροπορία, ταχύτερο από όλα τα Enduro.

Ο Τρίγκας αντιμετώπισε όλα τα προβλήματα της ημέρας και αναρριχήθηκε στην κορυφή της κατηγορίας Μ3 για την 3^η μέρα! Συνολικά στον αγώνα είναι δεύτερος πίσω από τον Ιταλό Antonello Sebastiano με 25 λεπτά διαφοράς και άλλα είκοσι από τον Γάλλο Bartolini Gilles στην τρίτη θέση, έχοντας ένα σίγουρο βάθρο αυτή την στιγμή, κοιτώντας εμπρός και για το καλύτερο!

Στην M5, την κατηγορία των δικύλινδρων που συμμετέχουν οι Adventure μοτοσυκλέτες, αυτή την στιγμή καλύτερος Έλληνας είναι ο Βασίλης Μπούδρος με BMW F900GS έχοντας ανέβει στην 5^η θέση μετά την ποινή του Κίμωνα, ακολουθούν Κακολύρης και Καράμπελας στην 7^η και 8^η.

Ο Μπουτσαξής Ιωσήφ με εντυπωσιακή οδήγηση όπως φαίνεται στις φωτογραφίες παρακάτω, διατηρεί την 11^η της κατηγορίας μετά την 3^η ημέρα με τον Γιάννη Σεβαστόπουλο να ακολουθεί στην 13^η και τον Ντάτσικα Φίλιππο στην 20^η από σύνολο 29 αναβατών στην κατηγορία.

Αυτή την στιγμή οι αναβάτες έχουν φτάσει στην Στερεά Ελλάδα, περνώντας από το λιμάνι της Αιδηψού το πρωί, όλοι μαζί μία παρέα στο πλοίο. Είναι μαραθώνιο σκέλος που σημαίνει πως δεν θα έχουν service και θα συνεχίσουν την ειδική σε διαφορετικό περιβάλλον από την Βόρειο Εύβοια.

Ο Κίμων Καράμπελας νωρίτερα σήμερα: