Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!

Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Michael_Dunlop_Interview_motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.

Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.

Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.

Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.

«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.

Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.

Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.

Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.

360_Interview_2
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας

Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:

Isle of Man TT: 112 χρόνια 274 νεκροί - Πλήρης Λίστα – Γιατί δεν ακυρώνεται

Ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου

Ανανέωση συνεργασίας FIM με τη διοργανώτρια του X-Trial έως το 2029

Σε σταθερή τροχιά εξέλιξης συνεχίζει η διοργάνωση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος X-Trial
X-Trial
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Η FIM ανακοίνωσέ την ανανέωση της συνεργασίας της με την διοργανώτρια εταιρεία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος X-Trial (indoor), Esdeux που συνεχίζει την παγκόσμια επέκταση του αθλήματος επενδύοντας στη νέα γενιά αναβατών.

Η FIM ανακοίνωσε την ανανέωση της συνεργασίας της με την Esdeux (S2), που θα συνεχίσει την προώθηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος X-Trial της FIM για τα επόμενα τρία χρόνια, έως και το 2029, με δυνατότητα επέκτασης για δύο ακόμη σεζόν.

Η γαλλική εταιρεία, υπό την καθοδήγηση του Bernard Estripeau που με την πολυετή του εμπειρία βρίσκεται στα ηνία του θεσμού από το 2021, συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη και την παγκόσμια προβολή του indoor trial.

X-Trial

Σε ανοδική πορεία

Τα τελευταία πέντε χρόνια, το X-Trial έχει διευρύνει σημαντικά την απήχησή του, με αγώνες να φιλοξενούνται σε νέες χώρες και ηπείρους. Το αγωνιστικό format έχει εξελιχθεί, δίνοντας μεγαλύτερη ένταση και θεαματικότητα, ενώ το ημερολόγιο του θεσμού επεκτάθηκε, φτάνοντας τους έντεκα γύρους (συμπεριλαμβάνοντας τον ακυρωμένο γύρο της Λισαβώνας και το X-Trial des Nations) τη φετινή σεζόν.

Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ένταξη νέων, ανερχόμενων αναβατών δίπλα στα καθιερωμένα ονόματα, διασφαλίζοντας τη συνέχεια και το μέλλον του θεσμού, ενώ η στρατηγική παρουσία στα social media έχει επίσης συμβάλει στην αύξηση του παγκόσμιου κοινού του X-Trial.

Η εμπειρία του Estripeau

Ο Bernard Estripeau δεν είναι νέος στο χώρο. Από τον πρώτο αγώνα Indoor Trial που διοργάνωσε στην Τουλούζη πριν από σχεδόν 43 χρόνια, έχει αποκτήσει τεράστια εμπειρία, με περισσότερες από 400 διοργανώσεις σε όλο τον κόσμο.

Η πορεία αυτή αντικατοπτρίζεται και στη σημερινή εικόνα του X-Trial, το οποίο έχει εξελιχθεί σε μια από τις πιο θεαματικές, αλλά και φιλικές προς το κοινό, κατηγορίες του δίτροχου μηχανοκίνητου αθλητισμού.

X-Trial

Ο ίδιος ο Bernard Estripeau δήλωσε, "θα ήθελα αρχικά να ευχαριστήσω τη FIM για την εμπιστοσύνη που συνεχίζει να μου δείχνει με αυτή την ανανέωση. Τα τελευταία πέντε χρόνια καταφέραμε να εισάγουμε ένα πιο δυναμικό αγωνιστικό format, να εντάξουμε νέους αναβάτες και να φέρουμε το X-Trial σε νέες χώρες. Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε προς αυτή την κατεύθυνση, προσφέροντας θέαμα υψηλού επιπέδου και κάνοντας το άθλημα ακόμη πιο ελκυστικό παγκοσμίως."

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, πρόσθεσε πως, "τα τελευταία χρόνια βλέπουμε την Esdeux να αναπτύσσει σταθερά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial σε παγκόσμιο επίπεδο. Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που συνεχίζουμε αυτή τη συνεργασία και είμαι βέβαιος ότι, με τον Bernard Estripeau στο τιμόνι, το άθλημα θα συνεχίσει να εξελίσσεται."

Το μέλλον του X-Trial

Με την ανανέωση αυτή της συμφωνίας, το FIM X-Trial World Championship εξασφαλίζει σταθερότητα και συνέχεια σε μια περίοδο ανάπτυξης, ενισχύοντας τη διεθνή του παρουσία και επενδύοντας τόσο στο θέαμα όσο και στους αναβάτες της επόμενης γενιάς.

Το X-Trial μοιάζει να έχει βρει τη σωστή συνταγή, με τεχνική πρόκληση, εντυπωσιακές διαδρομές και ένα format που κρατά το ενδιαφέρον των θεατών, με το μοναδικό στοιχείο που δείχνει να λείπει, να είναι η ανταγωνιστικότητα!

Bernard Estripeau