Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!

Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Michael_Dunlop_Interview_motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.

Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.

Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.

Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.

«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.

Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.

Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.

Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.

360_Interview_2
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας

Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:

Isle of Man TT: 112 χρόνια 274 νεκροί - Πλήρης Λίστα – Γιατί δεν ακυρώνεται

Ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου

Africa Eco Race 2026, stage 8 - Το ράλι εξελίσσεται σε ενιαίο Tenere!

Τρία Yamaha στις 3 πρώτες θέσεις γενικής - Ταχύτερος στο σκέλος ο Paulin, πίσω του οι Cerutti και Galas
Africa Eco Race 2026 - 8ο σκέλος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2026

Στην κατηγορία των πολυκύλινδρων μοτοσυκλετών στο 8ο σκέλος -από τα 12 του αγώνα- ο εργοστασιακός Gautier Paulin της Yamaha ήταν ταχύτερος όλων, δεύτερος ήταν ο Jacopo Cerutti της Aprilia, και τρίτος ο Kevin Gallas. Κατόπιν του σκέλους τρία Tenere 700 βρίσκονται στις τρεις πρώτες θέσεις της κατηγορίας, με ταχύτερον αναβάτη Aprilia τον Cerutti που όμως απέχει μία ώρα και 9 λεπτά από τον Paulin.

Την Τρίτη 3 Φεβρουαρίου, οι αναβάτες αντιμετώπισαν μια κυκλική διαδρομή, με εκκίνηση και τερματισμό στο μπιβουάκ του Aidzidine, με μόλις 14 km απλής διαδρομής και μια απαιτητική ειδική 415 km με πολλά περάσματα από αμμόλοφους.

Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη του Gautier Paulin σε σκέλος του Africa Eco Race, με τον εργοστασιακό αναβάτη της Tenere να μάχεται στήθος με στήθος στη γενική της κατηγορίας με τον ανεξάρτητο Kevin Gallas, που οδηγεί επίσης Tenere.

Ο Kevin Gallas συνεχίζει να προηγείται στην κατηγορία των πολυκύλινδρων, όμως ο Paulin βρίσκεται μόλις 3 λεπτά πιο πίσω, ενώ ο Botturi τερμάτισε 8ος την 8η ημέρα, έχοντας όμως σχεδόν 2 ώρες διαφορά από τον πρώτο, χωρίς καμία πιθανότητα διάκρισης, και κύρια φροντίδα του είναι πλέον να βοηθήσει τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας με ότι χρειαστούν. Σημειώστε πως για ακόμη μία φορά, πέντε Ténéré βρέθηκαν μέσα στην πρώτη εννιάδα, 

Στο στρατόπεδο της Aprilia, ο Jacopo Cerutti τερμάτισε δεύτερος στην 8η ειδική στις πολυκύλινδρες μοτοσυκλέτες, ενώ ο Marco Menichini είχε μια δύσκολη ημέρα, τερματίζοντας έβδομος. Σαφώς χειρότερη ήταν η μέρα για τον Francesco Montanari ο οποίος στάθηκε άτυχος, κολλώντας σε έναν αμμόλοφο και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την ειδική!

Η 9η Ειδική του AER αναμένεται εξίσου απαιτητική, καθώς το μπιβουάκ μετακινείται μετά από δύο νύχτες στο Aidzidine προς το Ouad Naga. Οι αναβάτες θα αντιμετωπίσουν 65 km απλής διαδρομής και μια δύσκολη ειδική 426 km, με νέους αμμόλοφους, βραχώδη μονοπάτια, camel grass και μαλακή άμμο.

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα της 8ης ημέρας στις μοτοσυκλέτες.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 PAULIN Gautier YAMAHA TENERE 700 04:57:32  
2 LEPAN Jean-loup KTM 450 RALLY REPLICA 05:00:06 +2:34 +2:34
3 CERUTTI Jacopo APRILIA TUAREG 660 05:03:00 +5:28 +2:54
4 MARINI Thomas HUSQVARNA 450 RALLY 05:03:07 +5:35 +7
5 KREJCI Roman KTM 450 RALLY REPLICA 05:20:46 +23:14 +17:39
6 GALLAS Kevin YAMAHA TENERE 700 05:22:28 +24:56 +1:42
7 WIEDEMANN Mike YAMAHA TENERE 700 JYTR 05:22:38 +25:06 +10
8 BOTTURI Alessandro YAMAHA TENERE 700 05:25:26 +27:54 +2:48
9 MAIO Antonio YAMAHA TENERE 700 05:29:29 +31:57 +4:03
10 MENICHINI Marco APRILIA TUAREG 660 05:39:34 +42:02 +10:05

Και τέλος η πρώτη δεκάδα γενικής μετά την 8η ημέρα.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 PAULIN Gautier YAMAHA TENERE 700 04:57:32  
2 LEPAN Jean-loup KTM 450 RALLY REPLICA 05:00:06 +2:34 +2:34
3 CERUTTI Jacopo APRILIA TUAREG 660 05:03:00 +5:28 +2:54
4 MARINI Thomas HUSQVARNA 450 RALLY 05:03:07 +5:35 +7
5 KREJCI Roman KTM 450 RALLY REPLICA 05:20:46 +23:14 +17:39
6 GALLAS Kevin YAMAHA TENERE 700 05:22:28 +24:56 +1:42
7 WIEDEMANN Mike YAMAHA TENERE 700 JYTR 05:22:38 +25:06 +10
8 BOTTURI Alessandro YAMAHA TENERE 700 05:25:26 +27:54 +2:48
9 MAIO Antonio YAMAHA TENERE 700 05:29:29 +31:57 +4:03
10 MENICHINI Marco APRILIA TUAREG 660 05:39:34 +42:02 +10:05
Ετικέτες