Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!

Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Michael_Dunlop_Interview_motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.

Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.

Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.

Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.

«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.

Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.

Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.

Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.

360_Interview_2
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας

Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:

Isle of Man TT: 112 χρόνια 274 νεκροί - Πλήρης Λίστα – Γιατί δεν ακυρώνεται

Ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου

TrialGP, 5ος γύρος Γαλλία - Ασταμάτητος ο Toni Bou - Έφτασε τις 18 σερί νίκες

Πάει ολοταχώς για έναν ακόμη τίτλο ο Ισπανός με τη Montesa του
bou
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2026

Ο ζωντανός θρύλος του trial Toni Bou (Montesa) επέκτεινε το ρεκόρ του στη σεζόν στο TrialGP της Γαλλίας και έφτασε τις 18 σερί νίκες, πλησιάζοντας έτσι σε απόσταση αναπνοής από τον εικοστό συνεχόμενο τίτλο στην κορυφαία κατηγορία TrialGP.

Ένα μεγάλο πλήθος παθιασμένων οπαδών απολάμβανε τον ήλιο κατά τη διάρκεια της μοναδικής ημέρας του αγώνα που έδινε βαθμούς και έγινε μάρτυρας μιας κλασικής εμφάνισης από τον 39χρονο Bou, ο οποίος είναι αήττητος από τον εναρκτήριο γύρο στην Ιαπωνία τον Μάιο.

Με προβάδισμα ενενήντα βαθμών στην αρχή της ημέρας, η διπλή νίκη του Bou μπροστά από τον συμπατριώτη και teammate του Gabriel Marcelli σημαίνει ότι μπορεί να εξασφαλίσει τον τίτλο στον προτελευταίο γύρο στην Ολλανδία το προσεχές Σαββατοκύριακο, αν και οι αντίπαλοί του έδωσαν σκληρή μάχη σε μια πολύ τεχνική διαδρομή, όπου οι αναβάτες αντιμετώπισαν μια σειρά από εξαιρετικά απότομες κλίσεις, αμμώδες έδαφος και τεράστιους βράχους με αιχμηρές άκρες.

Highlight του αγώνα ήταν η προσπάθεια του Bou στο απαιτητικό έκτο τμήμα, όπου πέρασε χωρίς λάθος ένα τριπλό σκαλοπάτι που είχε κοστίσει τη μέγιστη βαθμολογική ποινή στους περισσότερους ανταγωνιστές του. Στη 2η θέση τερμάτισε ο συμπατριώτης και ομόσταυλός του Bou, Gabriel Marcelli (Montesa), ενώ στο τρίτο σκαλί του βάθρου βρέθηκε ο Jaime Busto (Beta).

“Δεν ήταν εύκολο, γιατί όλοι οι αναβάτες πίεζαν πολύ σκληρά και ο καιρός ήταν πολύ ζεστός. Ήταν δύσκολο να παλέψω μέχρι το τέλος και στους δύο αγώνες, αλλά είμαι πολύ χαρούμενος με το αποτέλεσμα”, δήλωσε ο Ισπανός.

arnau_farre

 

 

Υπήρχαν ακόμη περισσότεροι λόγοι για εορτασμούς από την πλευρά των Ισπανών στην κατηγορία Trial2, όπου ο Arnau Farré (Sherco), ο οποίος δεν είχε καταφέρει να κερδίσει φέτος, πέτυχε διπλή νίκη και απέσπασε την πρωτιά της σειράς από τον συμπατριώτη του Alex Canales (Montesa), ενώ ο Ιταλός Fabio Mazzola κατέκτησε τη συνολική νίκη στην κατηγορία Trial3 Junior και ισοβάθμησε με τον Βρετανό Harison Skelton (Scorpa) στην κορυφή της βαθμολογίας.

Η δράση μεταφέρεται τώρα στο Zelhem της Ολλανδίας το ερχόμενο Σαββατοκύριακο (4-6 Σεπτεμβρίου) για τον προτελευταίο γύρο της σειράς για τους αναβάτες των κατηγοριών TrialGP και Trial2 και τον αποφασιστικό γύρο για την κατηγορία Trial3 Junior.