Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!

Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Michael_Dunlop_Interview_motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.

Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.

Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.

Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.

«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.

Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.

Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.

Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.

360_Interview_2
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας

Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:

Isle of Man TT: 112 χρόνια 274 νεκροί - Πλήρης Λίστα – Γιατί δεν ακυρώνεται

Ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου

Isle of Man TT 2026: Ξεκινά τη Δευτέρα – Αναλυτικά όλο το πρόγραμμα

Έρχονται δύο εβδομάδες εξαιρετικής αγωνιστικής δράσης
isle of man
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/5/2026

Το Isle of Man TT θεωρείται ο πιο επικίνδυνος αγώνας στον κόσμο και όχι άδικα, αφού στα 119 χρόνια ιστορίας του έχουν σημειωθεί 270 θάνατοι. Ο θεσμός διεξάγεται σε δημόσιους δρόμους, με τη συνολική διαδρομή να είναι 37,73 μίλια, δηλαδή 60,72 χιλιόμετρα με 219 στροφές. Ο αγώνας γίνεται κάθε χρόνο, εκτός εξαιρετικών περιπτώσεων, όπως πόλεμοι και επιδημίες.

Ο απόλυτος recordman του θεσμού είναι ο Michael Dunlop με 33 νίκες, που εννοείται πως θα επιδιώξει να αυξήσει το ρεκόρ του φέτος, ακολουθεί με 26 ο αξέχαστος θείος του, Joey Dunlop, ο οποίος σκοτώθηκε σε αγώνα δρόμου στην Εσθονία το 2000, ενώ τρίτος με 23 νίκες είναι ο John McGuinness​​​​​ που συνεχίζει να αγωνίζεται ακόμη κανονικά, όντας μάλιστα αρκετά ανταγωνιστικός.

Ο αγώνας ξεκινά την Δευτέρα 25 Μαΐου και παρακάτω μπορείτε να δείτε αναλυτικά το πρόγραμμα κάθε ημέρας (τοπική ώρα, 2 ώρες πίσω από ώρα Ελλάδας):

Ημέρα

Πρόγραμμα

UNTIMED FREE PRACTICE

& QUALIFYING 1


Δευτέρα 25 Μαΐου

08:45 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

UNTIMED FREE PRACTICE

10:45 – Newcomer Speed Controlled Lap (Solo and Sidecar)

11:00 – Supersport / Sportbike

11:45 – Sidecars

12:40 – Superbike / Superstock

QUALIFYING 1 

14:15 – Supersport / Sportbike

15:00 – Sidecars

15:55 – Superbike / Superstock

21:30 – All roads will re-open no later than

QUALIFYING 2
Τρίτη 26 Μαΐου

16:45 – Mountain Section only begins to close

18:00 – Full TT Mountain Course closed

QUALIFYING 2

18:30 – Superbike / Superstock

19:20 – Supersport / Sportbike

20:15 – Sidecars

21:30 – All roads will re-open no later than

QUALIFYING 3 & QUALIFYING 4
Τετάρτη 27 Μαΐου

11:15 – Mountain Section only begins to close

12:30 – Full TT Mountain Course closed

QUALIFYING 3

13:00 – Supersport / Sportbike

14:00 – Sidecars

14:55 – Superbike / Superstock

16:30 – All roads will re-open no later than except for Mountain Section

18:00 – Full TT Mountain Course closed

QUALIFYING 4

18:30 – Superbike / Superstock

19:20 – Supersport / Sportbike

20:15 – Sidecars

21:30 – All roads will re-open no later than

Πέμπτη 28 Μαΐου

REST DAY

QUALIFYING 5 & QUALIFYING 6
Παρασκευή 29 Μαΐου

08:45 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

QUALIFYING 5

10:30 – Superbike / Superstock

11:25 – Sidecars

12:20 – Supersport / Sportbike

QUALIFYING 6

13:15 – Superbike / Superstock

14:20 – Sidecars

15:10 – Supersport / Sportbike

16:30 – All roads will re-open no later than

 RACE DAY 1
Σάββατο 30 Μαΐου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

10:45 – RL360 Superstock TT Race 1 – [3 laps]

13:30 – Motul Sidecar TT Race 1 – [3 laps]

21:30 – All roads will re-open no later than

 RACE DAY 2
Κυριακή 31 Μαΐου

11:00 – Mountain Section only begins to close

12:30 – Full TT Mountain Course closed

13:30 – RST Superbike TT – [6 laps]

18:30 – All roads will re-open no later than

Δευτέρα 1 Ιουνίου

Rest Day

 RACE DAY 3
Τρίτη 2 Ιουνίου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

10:45 – Monster Energy Supersport TT Race 1 – [4 laps]

13:00 – Sidecar Shakedown – [1 lap]

14:15 – Carole Nash Sportbike TT Race 1 – [3 laps]

15:50 – Solo Practice – [1 lap]

17:00 – All roads will re-open no later than

 RACE DAY 4
Τετάρτη 3 Ιουνίου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

10:45 – Motul Sidecar TT Race 2  – [3 laps]

13:30 – RL360 Superstock TT Race 2 – [3 laps]

15:30 – Solo Practice – [1 lap]

17:00 – All roads will re-open no later than

Πέμπτη 4 Ιουνίου

Rest Day

 RACE DAY 5
Παρασκευή 5 Ιουνίου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

10:45 – Monster Energy Supersport TT Race 2 – [4 laps]

14:00 – Carole Nash Sportbike TT Race 2 – [3 laps]

16:00 – Senior TT Practice – [1 lap]

21:30 – All roads will re-open no later than

 RACE DAY 6
Σάββατο 6 Ιουνίου

09:00 – Mountain Section only begins to close

10:00 – Full TT Mountain Course closed

11:00 – Milwaukee Senior TT – [6 laps]

21:30 – All roads will re-open no later than