Ντίνος Μαυρόπουλος-Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria: Ολοκληρώθηκε η 1η μέρα δοκιμών
Χωρίς προβλήματα κύλισε η ημέρα για τον 16χρονο αναβάτη
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
16/5/2025
O Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος ολοκλήρωσε χωρίς προβλήματα την πρώτη ημέρα δοκιμών με την Yamaha R7 στο Grobnik της Κροατίας για τον πρώτο αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Alpe Adria.
Ακολουθεί η σχετική ανακοίνωση-ενημέρωση:
"Τα τεστ κύλησαν άψογα, με τους χρόνους να βελτιώνονται σταθερά σε κάθε έξοδο στην πίστα. Πραγματοποιήθηκαν οι απαραίτητες ρυθμίσεις και τεχνικές παρεμβάσεις στη Yamaha R7, ώστε να ανταποκρίνεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στις απαιτήσεις της συγκεκριμένης διαδρομής.
«Είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος τόσο από την απόδοσή μου όσο και από τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας,Yamaha R7, η οποία δείχνει να βρίσκεται σε πολύ καλό επίπεδο για το ξεκίνημα του αγωνιστικού τριημέρου. Η ομάδα δούλεψε συντονισμένα και αποτελεσματικά, γεγονός που μας επιτρέπει να προχωρήσουμε με αισιοδοξία.
Αναμενουνε με ανυπομονησία την αυριανή ημέρα, Παρασκευή 16 Μαΐου, όπου θα πραγματοποιηθούν τα ελεύθερα δοκιμαστικά. Εκεί θα έχουμε την ευκαιρία να αποκτήσουμε μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα για την αγωνιστική μας δυναμική ενόψει των επίσημων χρονομετρημένων και του αγώνα", δήλωσε ο πρωταθλητής "Dinos 31".
Isle of Man TT: Eτοιμάζεται η επιστροφή των Sidecar το 2027 – Νέο πλαίσιο κανονισμών
Σειρά αναθεωρήσεων για την εξασφάλιση της κατηγορίας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/8/2026
Τα Sidecar παραμένουν στα σχέδια του Isle of Man TT, όμως η πιθανή επιστροφή τους το 2027 θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αλλαγές στους κανονισμούς, με στόχο τη βελτίωση την ασφάλειας της κατηγορίας.
Οι διοργανωτές του Isle of Man TT ανακοίνωσαν τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας στο τελευταίο TT (2026). Η έκθεση καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.
Η αξιολόγηση ξεκίνησε μετά τα σοβαρά ατύχημα των Ryan και Callum Crowe στις κατατακτήριες δοκιμές, το οποίο οδήγησε στη διακοπή όλων των αγώνων Sidecar για το υπόλοιπο της διοργάνωσης, ενώ είχε προηγηθεί και το σοβαρό ατύχημα της Maria Costello. Ωστόσο, οι διοργανωτές διευκρίνισαν ότι η μελέτη δεν περιορίστηκε στα συγκεκριμένα περιστατικά, αλλά εξέτασε συνολικά το μέλλον της κατηγορίας στην ορεινή διαδρομή νησιού.
Στο πλαίσιο της μελέτης συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 460 προτάσεις και σχόλια από κοινό, αναβάτες, τεχνικούς, κατασκευαστές και στελέχη της διοργάνωσης. Το κοινό συμπέρασμα ήταν ότι τα Sidecar αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας και κληρονομιάς του TT, αλλά δεν είναι δυνατόν να επιστρέψουν με το υφιστάμενο πλαίσιο κανονισμών.
Οι αλλαγές που εξετάζονται
Η πρώτη φάση των μεταρρυθμίσεων προβλέπει μέτρα που θα εφαρμοστούν πριν από το TT 2027, με βασικό στόχο τη μείωση των επιδόσεων και την επακόλουθη αύξηση της ασφάλειας, με τα μέτρα να περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, περιορισμό της απόδοσης και της τελικής ταχύτητας, έλεγχο των κινητήρων μέσω ορίου στροφών ή ενιαίας ECU, καθορισμό ελάχιστου βάρους, αυστηρότερο τεχνικός έλεγχος και πιστοποίηση των πλαισίων, αναθεωρημένες προδιαγραφές για τα αεροδυναμικά μέρη, αυστηρότερα κριτήρια συμμετοχής αλλά και πρόκρισης των πληρωμάτων.
Σε δεύτερο στάδιο, θα εξεταστούν πιο εκτεταμένες αλλαγές, όπως η εξέλιξη της αεροδυναμικής, ο νέος σχεδιασμός πλαισίων και ένα συνολικά αναθεωρημένο τεχνικό πλαίσιο, μέσω μιας ειδικής Ομάδας Τεχνικής Ανάπτυξης.
Οριστική απόφαση το φθινόπωρο
Παρά τα θετικά συμπεράσματα της πρώτης φάσης, οι διοργανωτές τονίζουν ότι δεν έχει ακόμη ληφθεί η οριστική απόφαση για την επιστροφή των Sidecar στο πρόγραμμα του TT 2027. Αυτή θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης των τεχνικών, οργανωτικών και διοικητικών αλλαγών και αναμένεται να ανακοινωθεί το φθινόπωρο του 2026, ώστε οι ομάδες να έχουν χρόνο να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατασκευές τους στους νέους κανονισμούς.
Ο υπεύθυνος, Gary Thompson, δήλωσε ότι στόχος της μελέτης δεν ήταν να αποφασιστεί αν τα Sidecar θα παραμείνουν ή όχι στο TT, αλλά να διαπιστωθεί αν υπάρχει ένας αξιόπιστος και βιώσιμος δρόμος για το μέλλον της κατηγορίας.
Αν τελικά επιστρέψουν το 2027, τα Sidecar θα το κάνουν με ένα νέο πλαίσιο σημαντικά διαφορετικό από εκείνο που ίσχυε μέχρι την αναστολή της κατηγορίας το 2026.
