Rally Dakar 2021: Απεβίωσε ο Γάλλος Pierre Cherpin αναβάτης με το #111 – Βρισκόταν σε κώμα
Ένας λάτρης της περιπέτειας
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
15/1/2021
Αγωνιζόμενος στην κατηγορία των αναβατών χωρίς εργοστασιακή υποστήριξη, ο 52χρονος Pierre Cherpin έπαιρνε μέρος στο Dakar για 4η φορά με την τρίτη μία πενταετία πριν, το 2015. Χωρίς να κυνηγά το χρονόμετρο και συμμετέχοντας για την περιπέτεια όπως έλεγε, ο Pierre είχε ένα ατύχημα στο 7ο σκέλος χτυπώντας σοβαρά στο κεφάλι. Το ατύχημα συνέβη 178 χιλιόμετρα μέσα στην ειδική στις 13:00 τοπική ώρα στις 10 Ιανουαρίου.
Όταν το ελικόπτερο της διοργάνωσης τον βρήκε, ο Pierre δεν είχε τις αισθήσεις του και μεταφερόμενος στο νοσοκομείο της Sakaka οι γιατροί διέγνωσαν την σοβαρότητα της κατάστασής με τον νευροχειρούργο να προχωρά άμεσα σε χειρουργείο και υποβάλλοντάς τον σε τεχνητό κώμα. Η κατάστασή του παρέμενε σταθερή από εκείνη την ώρα και μετά και μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στην πρωτεύουσα για καλύτερη υποστήριξη. Σήμερα μπήκε σε ειδικά διαμορφωμένο αεροπλάνο για να μεταφερθεί στην Γαλλία αλλά εξέπνευσε κατά την διάρκεια της πτήσης και όλες οι προσπάθειες να τον επαναφέρουν αποδείχτηκαν άκαρπες.
Συλλυπητήρια στην οικογένεια, τους συγγενείς και τους φίλους του άτυχου Pierre
Μετά από 23 χρόνια δράσης και Παγκόσμιους Τίτλους σε Moto2 και Superbike MotoAmerica
Από το
motomag
13/6/2023
Μετά τον αγώνα Superbike του Πρωταθλήματος MotoAmerica την Κυριακή, 4 Ιουνίου, όπου εξασφάλισε την πέμπτη θέση, ο ToniElias ανακοίνωσε σε ζωντανή μετάδοση ότι αποσύρεται από την ενεργό δράση, σε ηλικία 40 ετών.
Με την φράση “Σήμερα ήταν ο τελευταίος μου χορός, ο τελευταίος μου αγώνας”, ο Ισπανός αναβάτης έκανε γνωστό πως κλείνει έναν κύκλο που διήρκησε 23 ολόκληρα χρόνια, απότο 2000 όπου σε ηλικία 17 ετών έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κυβικών -μετέπειτα Moto3. Το 2001 στην πίστα του Assen, θα κατάφερνε την πρώτη από τις 17 συνολικά νίκες του στα GP, ενώ το 2002 ανέβηκε στην κατηγορία των 250 κυβικών (σήμερα Moto2), όπου τερμάτισε 4ος στην πρώτη του χρονιά.
Μετά από τρεις χρονιές, το 2005, ανεβαίνει στη μεγάλη κατηγορία, όπου το 2006 θα πετύχει την πρώτη του -και μοναδική στα MotoGP- νίκη, μπροστά από τον ValentinoRossi στην πίστα του Estoril. Ήταν και η τελευταία φορά που κάποια δορυφορική ομάδα (GresiniHonda) θα έπαιρνε πρωτιά μέχρι την παρθενική νίκη του JackMiller το 2016 με την EstrellaGalicia 0,0 MarcVDSTeam στο ολλανδικό GP.
Το 2010, ο Elias λαμβάνει μέρος στην νεοσύστατη για εκείνη την χρονιά Moto2 με την ομάδα του Gresini, κατακτώντας τον τίτλο της σεζόν, τρεις γύρους πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος. Η επιτυχία του αυτή τον οδήγησε πίσω στη μεγάλη κατηγορία MotoGP με την LCRHonda, χωρίς όμως να καταφέρει κάτι καλύτερο από μια 15η θέση στο Πρωτάθλημα.
Την επόμενη χρονιά επέστρεψε στη Moto2, με την AsparTeam, με την συνεργασία τους ωστόσο να τερματίζει πριν την ολοκλήρωση της σεζόν του 2012.
Το 2016, ο Elias επιστρέφει στην αγωνιστική δράση μέσω του MotoAmerica και της YoshimuraSuzukiFactoryRacing, όπου ένα χρόνο μετά, το 2017 θα στεφθεί Πρωταθλητής σημειώνοντας 10 νίκες και 18 τερματισμούς σε βάθρο. Η τελευταία σεζόν που συμμετείχε ανελλιπώς ήταν το 2020, ενώ από τότε έκανε σποραδικές εμφανίσεις. Το 2023 υπέγραψε νέο συμβόλαιο με την Hammer/VisionWheelM4 ECSTARSuzuki.
Ο ToniElias ευχαρίστησε τους Chris και JohnUrlich μαζί με την υπόλοιπη ομάδα του, όπως και όσους του στάθηκαν και τον βοήθησαν καθ’ όλη την διάρκεια της καριέρας του, ενώ όπως είπε τα πρόσφατα αποτελέσματά του δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες του γι’ αυτό και πήρε αυτή την απόφαση.
ToniElias: “Έχουν περάσει μόλις τρεις γύρους το 2023, αλλά νιώθω να υποφέρω. Δεν αισθάνομαι άνετα πουθενά, και ήρθε η ώρα να σταματήσω. Δεν είναι λόγω της μοτοσυκλέτας. Είναι το πώς νιώθεις, το μυαλό, η καρδιά, οι σκέψεις σου, το πόσο πιέζεις, το πώς φρενάρεις, πόσο ανοίγεις το γκάζι, πόσο επιθετικός είσαι. Δεν είμαι πλέον εκεί που θα ήθελα να είμαι. Είναι ώρα να αφήσω άλλους, νεότερους αναβάτες να πάρουν τη θέση μου και να πιέσουν.”