Rally Dakar 2021: Εγκατάλειψη Van Beveren - Έσπασε και ο τελευταίος κινητήρας της Yamaha!

Ολική η καταστροφή της Yamaha στο Dakar 2021
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/1/2021

Μετά την διπλή κατάφορη αδικία, γιατί δύο είναι οι μεγάλες αδικίες απέναντι στην Yamaha φέτος, μία από την ASO και μία από την FIM, ούτε και η τελευταία ημέρα ήταν καλή για την Yamaha. Ο τελευταίος εργοστασιακός αναβάτης, ο Van Beveren εγκατέλειψε από σπασμένο κινητήρα πολύ κοντά στον τερματισμό εξαφανίζοντας έτσι το όνομα της Yamaha από την γενική κατάταξη του Rally. Σε μία εποχή που η Yamaha θέλει να αποτραβηχτεί από το Enduro μετακυλώντας της δραστηριότητα αυτή στην FANTIC και προμηθεύοντάς τους κινητήρες, ώστε να επικεντρωθούν περισσότερο στο Rally και το Motocross. Η φετινή τους όμως παρουσία στο Dakar θα πρέπει να αποτελέσει μάθημα για το μέλλον και αυτό ακριβώς το αισιόδοξο και ελπιδοφόρο για το 2022 μήνυμα, μετέφερε και ο πρόεδρος της Yamaha Europe κ. Eric de Seynes, μεταφέροντας τον μεγάλο εκνευρισμό που υπάρχει στην ομάδα: «πρέπει να καταλάβουμε τι έχει συμβεί και να επιστρέψουμε δυνατότεροι».

Από την ομάδα δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση που να περιλαμβάνει όλους τους κινητήρες που έσπασαν σε διαφορετικές ημέρες. Επίσημη τοποθέτηση και αιτιολογία υπάρχει μόνο για τον σπασμένο κινητήρα του Branch που το πρόβλημα εντοπίστηκε στα ρουλεμάν στροφάλου. Η αντοχή τους επιδεινώθηκε από την πτώση που είχε ο Branch μαγκώνοντας την αλυσίδα του σε ένα σκέλος μάλιστα που δεν μπορούσε να δεχτεί τεχνική βοήθεια. Ωστόσο η σημερινή εγκατάλειψη του Van Beveren εκθέτει την Yamaha μιας και είχε τον χρόνο να εκτιμήσει το ζήτημα από τις εγκαταλείψεις των Caimi, Jamie McCanney και Ross Branch, αποφεύγοντας την αποκαρδιωτική αυτή εικόνα!

Κανονικά η Yamaha θα έπρεπε να παραμένει στο Dakar με τον Short που εγκατέλειψε από νερωμένη βενζίνη, ένα τεράστιο λάθος της ASO που θα μπορούσε να είχε διορθώσει η FIM ακυρώνοντας το σκέλος για όλους, όπως όφειλε. Η νερωμένη βενζίνη μπήκε σε πολλούς αναβάτες σε SSV, Quad κτλ αλλά περισσότερο από όλους τον Short.

Πρέπει να τονιστεί πως αυτό το πρόβλημα, η αντοχή των κινητήρων στις πολύ δύσκολες συνθήκες του Dakar, δεν είναι αποκλειστικό της Yamaha, όλοι οι κατασκευαστές που συμμετέχουν έχουν περάσει από αυτό το στάδιο. Επίσης δεν γίνεται να συνδεθεί η αντοχή των αγωνιστικών μοτοσυκλετών στο Dakar με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής με τις οποίες δεν υπάρχει καμία ομοιότητα. Το HRC, για παράδειγμα, επένδυσε πολύ χρόνο και χρήμα για να καταφέρει να κόψει το σερί της KTM, κι αντίστοιχα η KTM έψαξε πολύ καιρό να βρει τον τρόπο να δουλεύει ο κινητήρας με δείγματα άμμου μέσα στο λάδι, όπως ακριβώς μας έχουν δείξει πως συμβαίνει στο Dakar. Σειρά της Yamaha να βρει τι έγινε διαφορετικά φέτος και τι πρέπει να κάνει για το 2022.

Ετικέτες

Romaniacs, 1η Μέρα: Αποτελέσματα ανά κατηγορία – Τι θέση πήραν οι Έλληνες αναβάτες [Photos]

Manuel Lettenbichler και Mario Roman στην κορυφή
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2026

Χτες οι αναβάτες ξεκίνησαν νωρίς για την πρώτη από τις τέσσερις εξαντλητικές ημέρες του ιδιαίτερα σκληρού αγώνα. Ευτυχώς ο καιρός έκανε τη χάρη στους αγωνιζόμενους, με τον Manuel Lettenbichler να τερματίζει πρώτος στη Gold και τον Mario Roman να κερδίζει την Adventure Ultimate.

GOLD

Όπως καθορίστηκε από τα αποτελέσματα του χθεσινού Πρόλογου της κατηγορίας Gold, ο Mani Lettenbichler (KTM) ήταν ο πρώτος που ξεκίνησε σήμερα το πρωί, ακολουθούμενος από τον Mitch Brightmore (Gasgas) και τον Teodor Kabakchiev (Sherco), ο οποίος είχε κερδίσει τον χτεσινό Πρόλογο.

Στην κατηγορία συμμετείχαν 25 αναβάτες, οι οποίοι κάλυψαν 180 χιλιόμετρα τη χτεσινή δύσκολη ημέρα. Ο Lettenbichler διατήρησε το προβάδισμα με το οποίο είχε ξεκινήσει, αλλά ο Kabakchiev τον ακολουθούσε στενά, ασκώντας πίεση για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας. Η μάχη παρέμεινε έντονη μέχρι λίγο πριν το τμήμα LIVEmaniacs, όπου ο Lettenbichler κατάφερε να αποφύγει τα λάθη, διατήρησε τη συγκέντρωσή του, απομακρύνθηκε από τον αντίπαλό του και κέρδισε πολύτιμο χρόνο.

Στο πολύ δύσκολο κομμάτι LEATT LIVEmaniacs Stage 1, ο Lettenbichler άνοιξε το δρόμο για τους υπόλοιπους, βελτιώνοντας τους χρόνους του σε κάθε γύρο, καθώς ο αγώνας άρχισε να γέρνει υπέρ του. Είχε ήδη μπει στον τελευταίο του γύρο όταν ο Kabakchiev έφτασε στο «Octopus». Ο Kabakchiev αντιμετώπισε μεγαλύτερες δυσκολίες σε αυτό το στάδιο, κάτι που του κόστισε πολύτιμο χρόνο έναντι του πρωτοπόρου. Ο Michael Walkner (GASGAS) ήταν σε εξαιρετική φόρμα και κατάφερε να ανέβει στην τρίτη θέση της κατηγορίας.

Η πρώτη ημέρα ολοκληρώθηκε με τον Lettenbichler να κατακτά τη νίκη, αν και το πλεονέκτημά του έναντι του Kabakchiev απέχει πολύ από το να είναι άνετο, με διαφορά μόλις 7 λεπτών και 58 δευτερολέπτων, αφήνοντας τον αγώνα ακόμα εντελώς ανοιχτό, με ελάχιστο περιθώριο για λάθη στις επόμενες τρεις ημέρες. Ο Kabakchiev εξασφάλισε τη δεύτερη θέση και ο Walkner πέτυχε ένα φανταστικό αποτέλεσμα τερματίζοντας τρίτος. Ο Graham Jarvis (Jarv-e) ολοκλήρωσε την ημέρα στην κατηγορία Gold Class, γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος διαγωνιζόμενος που συμμετείχε στην πιο απαιτητική κατηγορία του Red Bull Romaniacs με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Top-3 κατηγορίας Gold:

Manuel Lettenbichler (KTM)

Teodor Kabakchiev (Sherco)

Michael Walkner (GASGAS)

SILVER

Ο Αυστραλός διαγωνιζόμενος Sandon Kerswell κυριάρχησε σαφώς σε αυτή την κατηγορία, τερματίζοντας με διαφορά άνω των 26 λεπτών από τον αντίπαλό του Florian Kirchmayer που κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ενώ την τρίτη θέση πήρε ο Lorenz Steinkellner. Ο Έλληνας αναβάτης Γιώργος Οκάογλου (Sherco) είχε πολύ καλή απόδοση και βρίσκεται πλέον στην 32η θέση της κατηγορίας.

Top-3 κατηγορίας Silver:

Sandon Kerswell

Florian Kirchmayer

Lorenz Steinkellner

BRONZE

Παρά τη μεγάλη διάρκεια της ημέρας, ο τερματισμός ήταν πολύ κοντινός μεταξύ των τριών πρώτων διαγωνιζομένων της κατηγορίας Bronze, με διαφορά μόλις 2 μέτρων μεταξύ τους. Ο David Rusanescu πήρε την πρώτη θέση, ο Maik Schubert την δεύτερη και ο Emanuel Gyenes την τρίτη, ενώ άξια αναφοράς ήταν η προσπάθεια της Tjaša Fifer που τερμάτισε στην 6η θέση.

Top-3 κατηγορίας Bronze:

David Rusanescu

Maik Schubert

Emanuel Gyenes

IRON

Η κατηγορία Iron διένυσε 143 χιλιόμετρα την πρώτη της μέρα στα Καρπάθια Όρη. Υπήρχαν μερικά πιο δύσκολα τμήματα ανηφόρας και κατηφόρας στο στυλ του Romaniacs, καθώς και καλές, ομαλές διαδρομές.

Top-3 κατηγορίας Iron:

Nico Friedmann

Cameron Mackintosh

Mark Whyte

ATOM

Η κατηγορία Atom είχε χτες μια ήπια έναρξη με ευχάριστες διαδρομές, μερικές προκλήσεις αλλά τίποτα υπερβολικά ακραίο. Οι διαδρομές της κατηγορίας Atom διέσχιζαν εν μέρει αυτές της κατηγορίας Iron, αλλά στη συνέχεια απέφευγαν τα πιο δύσκολα τμήματα.

Top-3 κατηγορίας Atom:

Bas Fokkema

Kristaps Šmats

Gerd Bommer

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ADVENTURE BIKE

ADV ULTIMATE

Μετά από 149 χιλιόμετρα λιγότερο από ένα λεπτό χώριζε τους τρεις πρώτους. Η μάχη μεταξύ των Mario Roman (CFMOTO), Pol Tarrés (Yamaha) και Dieter Rudolf (KTM) ήταν πολύ έντονη και όλα τα βλέμματα ήταν και θα είναι στραμμένα πάνω τους. Τελικός νικητής αναδείχθηκε και πάλι ο Mario Roman!

Top-3 κατηγορίας Adv Ultimate:

Mario Roman

Pol Tarrés

Dieter Rudolf

ADV CORE

Η κατηγορία Adv Core διέσχισε σήμερα μερικά κλασικά, εκπληκτικά τοπία των Καρπαθίων. Υπήρχαν μερικά μικρότερα, δύσκολα τμήματα και ήταν μια κουραστική μέρα πάνω στη μοτοσυκλέτα, με διαδρομή 151 χλμ.

Ο Sam Sunderland (Triumph), ο οποίος κέρδισε την κατηγορία Adv Lite το 2025, σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους σήμερα, πίσω του τερμάτισε ο Jose Antonio Lombardia (CFMOTO) και τρίτος ο Rene Columna (CFMOTO). Στην κατηγορία έχουμε και δύο ελληνικές συμμετοχές, με τον Γιώργο Κοινωνά (CFMOTO) να βρίσκεται στη 17η θέση, ενώ πρόβλημα αντιμετώπισε ο Παναγιώτης Κουζής (CFMOTO) που βρέθηκε μόλις στην 36η θέση.

Top-3 κατηγορίας Adv Core:

Sam Sunderland

Jose Antonio Lombardia

Rene Columna

ADV LITE

Η κατηγορία Adv Lite περιλάμβανε μερικές ταχύτερες διαδρομές μέσα από εκπληκτικά τοπία, αλλά και μερικά βραχώδη μονοπάτια σε μία διαδρομή 149 συνολικών χιλιομέτρων.

Top-3 κατηγορίας Adv Lite:

Adrian Raduta

Guishu He

Liviu Mircea Bereteu

eMOTO HOBBY

Η κατηγορία με τις ηλεκτρικές enduro περιλάμβανε χτες μία διαδρομή μήκους 48 χιλιομέτρων.

Top-3 κατηγορίας eMoto Hobby:

Martin Dosch

Ovidiu Tronaru

Dani Otil