Rally Dakar 2021 Ν11 σκέλος: Αντεπίθεση KTM μας οδηγεί σε αγώνα ταχύτητας!

Μπροστά η Honda με τον Benavides!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/1/2021

Αντεπίθεση KTM και Sunderland καθιστούν το Dakar αγώνα ταχύτητας στο τελικό σκέλος! Η τελική επικράτηση, η επιστροφή της KTM στην κατάκτηση του τίτλου που έχει κάνει 18 φορές συνεχόμενα ή η επισφράγιση της περσινής πορείας της Honda θα γίνει αύριο με τα προγνωστικά να δείχνουν μάχη μέχρι την πύλη!

Επιβεβαιωνόμαστε πλήρως γράφοντας τις προηγούμενες ημέρες πως ο Sunderland κάνει αγώνα τακτικής και αφήνει την αντεπίθεση για το τέλος. Αυτό ακριβώς έκανε σήμερα σημειώνοντας μία νίκη σε ένα από τα δυσκολότερα σκέλη! Τον χωρίζουν πλέον τέσσερα λεπτά από τον Benavides. Για τα δεδομένα του Dakar είναι αμελητέα διαφορά συγκεκριμένα για φέτος όμως δεν είναι και μικρή και τα πράγματα θα είναι δύσκολα για τον Sunderland αύριο. Μαζί του και ο Sanders μία μεγάλη φετινή αποκάλυψη -για το Dakar- που όσο καλός κι αν ήταν στο enduro δεν περίμενε κανείς πως με ελάχιστη εμπειρία στα Rally θα μπορούσε να παίζει στην πρώτη γραμμή. Είναι μόλις μισή ώρα πίσω κι αυτό σημαίνει πως μπορεί να διεκδικήσει ακόμη και θέση στο βάθρο, καθώς οι εγκαταλείψεις είναι συχνό φαινόμενο στο Dakar, πόσο μάλιστα φέτος.

Σήμερα άλλωστε είχαμε άλλη εγκατάλειψη από την ελίτ των αναβατών, σε μία απίστευτη ημέρα στο Dakar, που ναι κάθε μία τέτοια είναι μέχρι τελικά να ξημερώσει η επόμενη. Σήμερα όμως υπήρχε η μεγαλύτερη ειδική που επιπρόσθετα εμπεριείχε ένα κομμάτι εκατό χιλιομέτρων σε αμμόλοφους και μάλιστα κοντά στον τερματισμό , τεντώνοντας τα όρια της φυσικής αντοχής ακόμη και των καλύτερων αναβατών. Παρόλο που στην αρχή της ημέρας αποφασίστηκε ένα ψαλίδι πενήντα χιλιομέτρων για να αποφευχθεί μία ολόκληρη περιοχή που μαστιζόταν από αμμοθύελλα κάνοντας άκρως επικίνδυνα τα πράγματα, και πάλι στο τέλος το 11^ο σκέλος ήταν εξαιρετικά απαιτητικό.

Ο Barreda είχε πει εχθές πως σήμερα μπορεί να κριθούν όλα, σήμερα μπορεί να πάρει προβάδισμα εκείνος που δεν θα κάνει το λάθος. Το έκανε τελικά ο ίδιος.

Ξεκίνησε οδηγώντας την κούρσα παρόλο που ο τραυματισμός από την πτώση του εξακολουθεί να υφίσταται και η αποκατάσταση τον περιμένει μετά το τέλος του Rally που για εκείνον ήρθε σήμερα. Κι αυτό γιατί περίπου στην μέση της ειδικής έχασε τον προσανατολισμό του, προσπέρασε τον ανεφοδιασμό και συνέχισε! Απευθείας εκείνη την στιγμή θα δεχόταν ένα καθοριστικό πέναλντι ωστόσο το άμεσο πρόβλημά του ήταν πως κινδύνευσε να μείνει από βενζίνη, όπως και τελικά έγινε. Στην χώρα που σκάβεις και βγάζεις πετρέλαιο ο Barreda θα έμενε από βενζίνη. Και τότε το κακό τρίτωσε. Δεν θα πάλευε μόνο με τον χρόνο αλλά η εξάντληση και ο τραυματισμός στο πόδι θα έκαναν τα πράγματα χειρότερα. Αισθάνθηκε δυσφορία και ζήτησε να μεταφερθεί στο νοσοκομείο με ελικόπτερο.

Πίσω από τον Barreda όταν ακόμη εκείνος άνοιγε τον δρόμο, και μάλιστα κερδίζοντας συνεχώς έδαφος ήταν ο Daniel Sanders και Sam Sunderland, όχι το HRC!

Ο Sunderland θα ήθελε να είναι ακόμη πιο κοντά στην γενική κατάταξη, αλλά εχθές ένα μικρό λάθος προσανατολισμού τον άφησε πιο πίσω από αυτό που ήθελε και έτσι την αντεπίθεσή του την έκανε νωρίς. Έγιναν σήμερα ένα εξαιρετικό ζευγάρι με τον Sanders τραβώντας ο ένας τον άλλο και αφήνοντας ο Sunderland τον νεαρό να Αυστραλό να ανοίγει τον δρόμο. Ο ρόλος του «μουλαριού» είναι εξαιρετικά σημαντικός και καίριος μάλιστα με τον Sanders να είναι εξαιρετικός στα καθήκοντά του, μέχρι να αναλάβει άλλος, καθώς ο Sunderland συνέχισε να θέλει ένα πιο σταθερό ρυθμό για το μακρύ αυτό σκέλος. Έτσι ο Quintanilla κατάφερε να πάρει το προβάδισμα οριακά από τον νέο αναβάτης της KTM με το HRC να ψαλιδίζει την διαφορά. Λίγο αργότερα ο καλύτερος χρόνος θα άλλαζε μεταξύ Benavides και Sanders μέχρι την στιγμή που ο Sunderland θα ήταν ξανά μπροστά.

Ο χρόνος στο Dakar σε καμία περίπτωση δεν δηλώνει και θέση στον χάρτη, μπορεί κάλλιστα εκείνος με τον καλύτερο χρόνο να είναι πίσω από τον πρώτο που δείχνει τον δρόμο. Εκείνη την ώρα που ο Sunderland στα 300 περίπου χιλιόμετρα ειδικής ήταν μπροστά, το HRC οδηγούσε δίπλα – δίπλα σε συνεργασία έχοντας ήδη χάσει τον Barreda. Όμως ο Kevin Benavides ήταν εκείνη την στιγμή κοντά στον χρόνο του Sunderland ενώ ο Brabec σχεδόν δέκα λεπτά πίσω του. Αυτό θα συνεχιζόταν μέχρι τέλος με ελάχιστη διαφορά, με τον Brabec να κερδίζει μόλις δύο λεπτά τερματίζοντας δίπλα στον Benavides. Τον καλύτερο χρόνο όμως είχε ο Sunderland σχηματίζοντας δίδυμο αυτή την φορά με τον Quintanilla που τρέχει με Husqvarna.

οδηγώντας μαζί σήμερα, βοηθώντας ο ένας τον άλλο, μακριά όμως σε χρόνο

Ο Sunderlad από τα μέσα της ειδικής ανέβαζε σταθερά ρυθμό έχοντας φορτσάρει κυριολεκτικά στο τελευταίο ένα τρίτο παίρνοντας μία καθοριστική νίκη σήμερα.

Μπορεί να είναι τέσσερα λεπτά πίσω στην γενική κατάταξη που όπως είπαμε ειδικά για φέτος δεν είναι μία μικρή διαφορά αλλά ο Sunderland έχει και το πρόβλημα πως ανοίγει πλέον τον αγώνα που μέχρι στιγμής φέτος όχι μόνο δεν έχει χρειαστεί αλλά προσπαθούσε και να το αποφύγει.

Πρώτη δεκάδα 11^ου σκέλους
Α/Α	Αναβάτης	Μάρκα	Χρόνος	Διαφ.
1	S. SUNDERLAND GBR	KTM	04:35:12	0:00:00
2	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	04:37:52	0:02:40
3	K. BENAVIDES ARG	HONDA	04:41:36	0:06:24
4	D. SANDERS AUS	KTM	04:43:46	0:08:34
5	M. WALKNER AUT	KTM	04:44:39	0:09:27
6	R. BRABEC USA	HONDA	04:47:58	0:12:46
7	A. VAN BEVEREN FRA	YAMAHA	04:50:00	0:14:48
8	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	04:50:21	0:15:09
9	S. SVITKO SVK	KTM	04:51:57	0:16:45
10	O. MENA ESP	KTM	04:53:27	0:18:15
Πρώτοι 30 γενικής κατάταξης μετά το 11^ο σκέλος
1	K. BENAVIDES ARG	HONDA	45:01:44	0:00:00
2	S. SUNDERLAND GBR	KTM	45:05:56	0:04:12
3	R. BRABEC USA	HONDA	45:08:57	0:07:13
4	D. SANDERS AUS	KTM	45:34:49	0:33:05
5	S. HOWES USA	KTM	45:50:51	0:49:07
6	L. SANTOLINO ESP	SHERCO FACTORY	45:51:10	0:49:26
7	P. QUINTANILLA CHL	HUSQVARNA	46:02:02	1:00:18
8	A. VAN BEVEREN FRA	YAMAHA	46:22:30	1:20:46
9	S. SVITKO SVK	KTM	46:28:24	1:26:40
10	M. MICHEK CZE	KTM	47:16:39	2:14:55
11	J. RODRIGUES PRT	HERO	47:20:42	2:18:58
12	M. WALKNER AUT	KTM	47:31:04	2:29:20
13	J. BETRIU ESP	KTM	48:08:51	3:07:07
14	T. SCHAREINA ESP	KTM	48:28:16	3:26:32
15	S. BÜHLER DEU	HERO	48:50:17	3:48:33
16	J. PEDRERO GARCIA ESP	KTM	49:00:06	3:58:22
17	O. MENA ESP	KTM	49:07:11	4:05:27
18	M. ENGEL CZE	KTM	50:52:53	5:51:09
19	L. SANZ ESP	GAS GAS	51:07:48	6:06:04
20	R. GONCALVES PRT	SHERCO FACTORY	51:23:19	6:21:35
21	A. GELAZNINKAS LTU	KTM	52:13:59	7:12:15
22	HN. KOITHA VEETTIL IND	SHERCO FACTORY	52:17:27	7:15:43
23	C. CHAPELIERE FRA	KTM	52:31:41	7:29:57
24	E. GYENES ROU	KTM	53:23:10	8:21:26
25	D. KNIGHT GBR	HUSQVARNA	53:24:18	8:22:34
26	B. MELOT FRA	KTM	53:55:04	8:53:20
27	P. SPIERINGS NLD	HUSQVARNA	54:13:48	9:12:04
28	M. BURGESS AUS	KTM	55:01:07	9:59:23
29	L. PODMOL CZE	HUSQVARNA	55:50:05	10:48:21
30	M. DOVEZE FRA	KTM	56:16:27	11:14:43

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_682

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Dakar 2020 10ο σκέλος: Διακόπηκε λόγω ισχυρών ανέμων, νικητής ο Barreda!

Τριπλό βάθρο για τη Honda!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/1/2020

Ο σημερινός μαραθώνιος που είχαν να αντιμετωπίσουν οι αναβάτες που απέμειναν στο Rally (μέχρι σήμερα το πρωί είχαν αποσυρθεί συνολικά 35, ενώ το χθεσινό σκέλος έβγαλε εκτός μάχης τους Patrice carillon, Guillaume Martens, Alejandro Aros, David Chavez, Gerben Lievenrdink και David McBride) θα ήταν απ’ τους πιο δύσκολους καθώς η μοναδική βοήθεια που θα μπορούσαν να δεχτούν θα ήταν από άλλους αναβάτες και μόνο. Ωστόσο, οι δυνατοί άνεμοι που ξέσπασαν στην περιοχή μεταξύ του Hardah και του Shubaytah οδήγησαν την διοργάνωση να διακόψει το 10^ο σκέλος, με τους αναβάτες να έχουν ολοκληρώσει ήδη 345 χιλιόμετρα απ’ την ειδική. Σε περίπτωση που υπήρχε σοβαρός τραυματισμός (όπως έτυχε) και ήταν απαραίτητη η αεροδιακομιδή, θα ήταν αδύνατο να σηκωθεί το ελικόπετρο λόγω των καιρικών συνθηκών. Με το φετινό Dakar να μετρά ήδη μια απώλεια, η διοργάνωση δεν ήθελε να ρισκάρει την ασφάλεια των αναβατών κι έτσι διακόπηκε όταν οι αναβάτες διέσχιζαν το ΝΡ. Το σημείο "νεκρής ζωνης" δηλαδή.

Από την έναρξη του μαραθωνίου όλοι οι αναβάτες ήταν απαραίτητο να οδηγήσουν με στρατηγική και να μην πιέσουν τις μοτοσυκλέτες τους για να μην παρουσιάσουν κάποια μηχανική βλάβη κατά το πέρασμά τους απ’ τις αχανείς εκτάσεις του 10^ου σκέλους. Το εικοσάλεπτο προβάδισμα που κέρδισε ο Ricky Brabec της Honda στη γενική χθες παραμένει μικρό και σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να πούμε πως είναι αρκετό για να εκθρονίσει την πολυετή μοναρχία της ΚΤΜ στο Dakar, όμως έχει φέρει πολλά χαμόγελα στους Ιάπωνες.

Οι Pablo Quintanilla (Husqvarna), Toby Price (KTM) και Joan Barradera (Honda) ξεκίνησαν την ημέρα βάζοντας τα δυνατά τους να φτάσουν τον αναβάτη της Honda. Στην αρχή, ο αναβάτης της Husqvarna κατάφερε να ξεχωρίσει απ’ τους υπόλοιπους τρεις και για πρώτη φορά θα βίωνε το πόσο δύσκολο είναι να ανοίγεις το δρόμο στους άλλους και όχι να ακολουθείς. Αργότερα θα διαπίστωνε και τις συνέπειές του.

Ο Ross Branch (KTM), που τον είδαμε στο δεύτερο σκέλος να περνά κάποια στιγμή μπροστά εντυπωσιάζοντάς μας, ξεκίνησε δυναμικά το σημερινό μαραθώνιο απ’ την πέμπτη θέση, σε μια προσπάθεια να ξανακάνει το ίδιο. Ο στόχος του είναι του χρόνου να έχει μια θέση σε εργοστασιακή ομάδα, όμως αντιμετώπισε αρκετές δυσκολίες καταλαμβάνοντας την όγδοη θέση, πριν τη διακοπή του 10^ου σκέλους.

Όσο ο McCanney (Yamaha) αποκτούσε περισσότερη εμπειρία στο Dakar, καθώς είναι η πρώτη φορά που συμμετέχει και βρίσκεται στην 21^η θέση της γενικής, ο Joan Barreda θα έπαιρνε τα ηνία της ειδική, όντας ο ταχύτερος στα πρώτα 87 χιλιόμετρα του μαραθωνίου. Η τράπουλα ανακατεύτηκε αρκετά - και πίσω του, με διαφορά μόλις 30 δευτερολέπτων ήταν ο Mathias Walker (ΚΤΜ), ενώ στη τρίτη θέση ήταν ο Toby Price (KTM). Ο Joan Barreda λίγο μετά την ολοκλήρωση των 110 πρώτων χιλιομέτρων συνέχισε να ηγείται και είχε καταφέρει να ανοίξει κι άλλο το κενό απ’ τον Walker, ενώ ο Bradec ήταν πίσω τους με μικρή διαφορά για τα δεδομένα του Rally, χωρίς να απειλείται άμεσα η κυριαρχία του στη γενική.

Ο ανταγωνισμός ανάμεσα στους δέκα πρώτους αναβάτες ήταν πολύ μεγάλος με την διαφορά του πρώτου απ’ τον τελευταίο να περιορίζεται στα 13 λεπτά. Η κάθε κίνηση και απόφαση μετρούσε διπλά, κάτι που διαπίστωσε με άσχημο τρόπο ο Quintanilla, αφού επιλέγοντας να ανοίξει τα δικά του μονοπάτια στη διαδρομή του κόστισε πάνω από τέσσερα λεπτά στη γενική κατάταξη, με αποτέλεσμα το κενό του με τον Brabec να μεγαλώσει περισσότερο. Ο πιο άτυχος απ’ τους αναβάτες που εγκατέλειψαν σήμερα το Dakar, ήταν ο Αργεντίνος Mauricio Javier Gomez, όπου στο 60 χιλιόμετρο είχε μια σφοδρή πτώση με αποτέλεσμα να σπάσει το μοιραίο οστό, ενώ τώρα νοσηλεύεται στο νοσοκομείο.

Ο Barreda ήταν σε πολύ καλή φόρμα, οδηγώντας προς τη νίκη και έχοντας ένα λεπτό απ’ τον ομόσταβλό του, Bradec που ήταν πίσω του. Στη τρίτη θέση ήταν ο Toby Price και προσπαθούσε να περιορίσει όσο το δυνατόν τη “ζημιά” στη γενική κατάταξη, όμως τελικά δεν θα κατάφερνε να βρεθεί στο βάθρο. Αργότερα, θα είχαμε άλλη μια πτώση και απόσυρση με τον Garrett Poucher να τραυματίζει την πλάτη και το ισχίο έχοντας ολοκληρώσει τα 120 χιλιόμετρα τη ειδικής.

Χρειάστηκαν σχεδόν δύο ώρες για τους αναβάτες να διασχίσουν το Neutral Point (σ.σ. διαδρομή που δεν χρονομετρείται και χρησιμοποιείται για να μεταβούν οι αναβάτες απ’ την μια ειδική στην άλλη που μπορεί χωρίζεται ένας σκέλος) και να μπουν στην επόμενη ειδική για συνεχίσουν. Ωστόσο, η διοργάνωση αποφάσισε να διακόψει τον αγώνα κατά τη διάρκεια που ήταν μέσα στο NP λόγω ισχυρών ανέμων στην περιοχή κι έτσι όλες οι θέσεις του βάθρου συμπληρώθηκαν απ’ τους αναβάτες της Honda. Ο Barreda κατάφερε να πάρει την πολυπόθητη νίκη, ενώ ο Brabec που ήταν πίσω του μεγάλωσε τη χρονομετρική διαφορά απ’ τον Quintanilla στη γενική στα 25’. Ο Toby Price βρέθηκε τέταρτος ανάμεσα στους Benavides με αυτόν της ΚΤΜ να είναι πίσω του. Ο Walker ήταν ο πρώτος αναβάτης εκτός της πεντάδας, ενώ ο Quintanilla ήρθε έβδομος. Μπορεί ο σημερινός μαραθώνιος να μην είχε τόσα πολλά χιλιόμετρα, όμως ήταν αρκετά εντυπωσιακός και θεωρείται η μεγαλύτερη επιτυχία της Honda στο φετινό Dakar, αφού είδε το όνομά της σε όλες τις θέσεις του βάθρου.

Κατάταξη 10^ου σκέλους
Αναβάτης	ΜΟΤΟ		Χρόνος		Διαφορά
J. BARREDA BORT	HONDA		02:11:42		0:00:00
R. BRABEC	HONDA		02:12:49		0:01:07
K. BENAVIDES	HONDA		02:14:13		0:02:31
T. PRICE	KTM		02:14:39		0:02:57
L. BENAVIDES	KTM		02:15:56		0:04:14
M. WALKNER	KTM		02:17:05		0:05:23
P. QUINTANILLA	HUSQVARNA		02:17:40		0:05:58
R. BRANCH	KTM		02:20:27		0:08:45
M. GERINI	HUSQVARNA		02:24:50		0:13:08
JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA		02:24:51		0:13:09
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ 10^Ο ΣΚΕΛΟΣ
R. BRABEC		HONDA		34:12:18		0:00:00
P. QUINTANILLA		HUSQVARNA		34:38:02		0:25:44
J. BARREDA BORT		HONDA		34:39:27		0:27:09
T. PRICE		KTM		34:40:51		0:28:33
JI. CORNEJO FLORIMO		HONDA		34:53:49		0:41:31
M. WALKNER		KTM		34:53:50		0:41:32
L. BENAVIDES		KTM		34:56:36		0:44:18
S. HOWES		HUSQVARNA		35:55:39		1:43:21
F. CAIMI		YAMAHA		35:56:15		1:43:57
S. SVITKO		KTM		36:14:28		2:02:10
A. SHORT		HUSQVARNA		36:22:31		2:10:13
A. METGE		SHERCO TVS		36:32:19		2:20:01
R. FAGGOTTER		YAMAHA		37:21:09		3:08:51
M. MICHEK		KTM		37:31:16		3:18:58
J. BETRIU		KTM		37:32:07		3:19:49
J. PEDRERO GARCIA		KTM		37:46:15		3:33:57
L. SANZ		Gas Gas		37:46:29		3:34:11
M. GIEMZA		HUSQVARNA		37:50:37		3:38:19
M. GERINI		HUSQVARNA		37:56:05		3:43:47
J. CERUTTI		HUSQVARNA		38:00:45		3:48:27
K. BENAVIDES		HONDA		38:14:49		4:02:31
R. BRANCH		KTM		38:26:27		4:14:09
J. MCCANNEY		YAMAHA		38:27:08		4:14:50
S. LAGUT		KTM		38:43:17		4:30:59
P. SPIERINGS		HUSQVARNA		39:04:23		4:52:05
M. ENGEL		KTM		39:25:40		5:13:22
A. MAIO		YAMAHA		40:05:59		5:53:41
P. CABRERA		KTM		40:10:12		5:57:54
E. GYENES		KTM		41:14:44		7:02:26
A. GELAZNINKAS		KTM		41:28:15		7:15:57
F. MOTA		HUSQVARNA		41:43:24		7:31:06

Ετικέτες

dakar

Honda

KTM

https://bit.ly/MOTO_682