Rally Dakar 2022 Σκέλος 6: Διακόπηκε ξανά η ειδική! Νίκη για Sanders – Πολλές προσπεράσεις έκανε ο Μπούδρος

Μπροστά η GAS GAS με δύο αναβάτες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2022

Άλλη μία δύσκολη ημέρα στο Dakar που εσωτερικά στην Σαουδική Αραβία υπάρχει προσήλωση στα αγωνιστική δράση, αλλά εκτός απασχολεί με δημοσιεύματα για τρομοκρατικές επιθέσεις και ενδεχόμενο ακύρωσης.

Σήμερα η ειδική ακυρώθηκε μετά τα πρώτα εκατό χιλιόμετρα εξαιτίας της κατάστασης που είχε η διαδρομή από ένα σημείο και μετά, με το έδαφος να είναι σκαμμένο από τα φορτηγά και τα αυτοκίνητα που είχαν περάσει από εκεί εχθές και τον Kevin Benavides να χαρακτηρίζει απόλυτα σωστή την απόφαση της διοργάνωσης καθώς όδευαν με βεβαιότητα προς τραυματισμούς πολλαπλών αναβατών.

Μέχρι εκείνη την στιγμή ο Βασίλης Μπούδρος πήγαινε εξαιρετικά, έχοντας οπλιστεί με υπομονή και όρεξη να συνεχίσει να προσπερνά αναβάτες. Οπότε η απογοήτευσή του ήταν μεγαλύτερη όταν του ανακοινώθηκε πως έπρεπε να επιστρέψει από την άσφαλτο κάνοντας σχεδόν 260 χιλιόμετρα ευθείας. Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα τον δείχνουν 60ο στο σκέλος αυτό και 82ο γενικής.

Την νίκη σήμερα πήρε ο Sanders και μαζί ανέβηκε και πολλές θέσεις στην γενική κατάταξη από τον χρόνο που είχε χάσει, πρώτα εσκεμμένα για να μην ανοίξει προηγούμενο σκέλος κι έπειτα όταν είχε ένα μικρό ατύχημα σε εκείνο το σκέλος, κάνοντας απότομη προσγείωση και χτυπώντας το πρόσωπό του στον πύργο των οργάνων. Ο Sunderland (κεντρική φωτογραφία άρθρου) συνεχίζει να είναι πρώτος γενικής με τα έως τώρα δεδομένα και πλέον ο Walkner είναι δεύτερος με Sanders τρίτο, τέταρτο τον Van Beveren της Yamaha και τον Quintanilla να κλείνει την πεντάδα με Honda. Συνεχίζει ο Santolino και η Sherco στην 6η θέση γενικής να εντυπωσιάζουν με την επίδοσή τους!

Ο Kevin Benavides έκανε λόγο για μία καταστροφική πρώτη ημέρα του Dakar, αναφερόμενος στο σκέλος 1Β όταν πολλοί εργοστασιακοί αναβάτες χάθηκαν κι ακόμη δεν έχουν καταφέρει να σβήσουν αυτή την διαφορά που χτίστηκε τότε. Αύριο είναι ημέρα ξεκούρασης και σε συνδυασμό με την ψαλιδισμένη σημερινή διαδρομή, ευελπιστεί να πάρει εκ νέου εκκίνηση με λιγότερα λάθη και με σταθερή ανάκαμψη σε χρόνους, κυνηγώντας την κορυφή.

Καταστροφικό σκέλος για τον Ross Branch, μία από τις Yamaha που μπορούσε να δει και βάθρο ακόμη, καθώς σημείωσε πτώση στα πρώτα χιλιόμετρα πριν διακοπεί η ειδική και μεταφέρθηκε οδικώς πίσω στο bivouac. Η μεταφορά του οδικώς για τριψήφιο αριθμό χιλιομέτρων ήταν για εκείνον άλλο ένα πρόβλημα και θα φανεί αργότερα αν θα συνεχίσει ή όχι.

Ο Barreda πήρε τελικά εκκίνηση σήμερα σφίγγοντας τα δόντια μετά τον χθεσινό τραυματισμό του και έκανε πολύ καλά καθώς η τύχη ήταν με το μέρος του από την στιγμή που κόπηκε η ειδική. Σε συνδυασμό με την αυριανή ημέρα ανάπαυσης θα έχει περισσότερο χρόνο να ανακτήσει δυνάμεις.

 

 

 

 

 

 

Κατάταξη 6ου σκέλους με βάση τα πρώτα 100km

1

D. SANDERS (AUS)

GASGAS

FACTORY RACING

00:51:43

2

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS

FACTORY RACING

00:54:09

3

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

00:54:19

4

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

00:54:58

5

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY

HONDA

00:55:02

6

M. KLEIN (USA)

BAS DAKAR KTM

RACING TEAM

00:55:16

7

S. SVITKO (SVK)

SLOVNAFT

RALLY TEAM

00:55:48

8

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

00:55:53

9

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

00:55:59

10

J. RODRIGUES (PRT)

HERO MOTOSPORTS

TEAM RALLY

00:56:12

Γενική κατάταξη μετά το 6ο σκέλος

1

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS

FACTORY RACING

19:55:59

2

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

19:58:38

3

D. SANDERS (AUS)

GASGAS

FACTORY RACING

20:01:34

4

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

20:03:42

5

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

20:13:43

6

L. SANTOLINO (ESP)

SHERCO TVS

RALLY FACTORY

20:14:21

7

S. SVITKO (SVK)

SLOVNAFT

RALLY TEAM

20:20:28

8

K. BENAVIDES (ARG)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

20:20:55

9

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY

HONDA

20:21:58

10

M. KLEIN (USA)

BAS DAKAR KTM

RACING TEAM

20:33:07

 

 

Ετικέτες

Royal Enfield Himalayan 450 - Το πρώτο που θα τρέξει σε αγώνα FIM είναι "ελληνικό"!

Η MUVUS με την Ace Parts του Χρήστου Βλάμη και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση συμμετέχουν στο Greece Rally που ξεκινά στις 22 Σεπτεμβρίου
Royal Enfield Himalayan, Rally edition
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Με στόχο να αποδείξει για μια ακόμη φορά την αντοχή του στις κακουχίες και τις δυνατότητές του στην απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση, η ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS δίνει ένα Royal Enfield Himalayan 450 στην Βλάμης Ace Parts για να λάβει μέρος στον rally raid αγώνα "Greece rally" που θα ξεκινήσει την ερχόμενη Κυριακή στη Βόρεια Ελλάδα με αναβάτη τον γνωστό αγωνιζόμενο Χρήστο Πελούση, μια συμμετοχή που θα είναι και η πρώτη παγκοσμίως σε αγώνα με έγκριση της FIM!

To Greece Rally Ioannina/Meteora/Kastoria έρχεται στις 22 Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει έως και τις 29 του μήνα με συμμετέχοντες από διάφορες γωνιές του κόσμο που θα αγωνιστούν για μία εβδομάδα ξεπερνώντας τα 1.600 χιλιόμετρα διαδρομών.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες είναι και η μοτοσυκλέτα των MUVUS και Βλάμης Ace Parts, με αναβάτη τον Χρήστο Πελούση, ο οποίος θα λάβει μέρος στον αγώνα με ένα Royal Enfield Himalayan στην κατηγορία M3 (400-450 κ.εκ.), το οποίο και του παραχωρήθηκε από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS. 

Και ενώ εύλογα μπορεί να νομίζει κανείς ότι το εγχείρημα με τη νέα Himalayan 450 ίσως έχει επαναληφθεί στο εξωτερικό, τόσο ο αναβάτης του όσο και ο Χρήστος Βλάμης του Acesparts, εξουσιοδοτημένου συνεργείου CFMOTO και Royal Enfield που προετοίμασε το Himalayan μαζί με τον Πελούση, δηλώνουν ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που η εκ βάθρων αναβαθμισμένη για το 2024 adventure μοτοσυκλέτα των Ινδών θα λάβει μέρος σε επίσημο αγώνα FIM!

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το όλο εγχείρημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αφού Πελούσης και Βλάμης αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τις ελάχιστες δυνατές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα των Ινδών, τόσο λίγες μάλιστα που το Himalayan 450 θα μπορούσε να κυκλοφορεί καθημερινά δίχως κανένα πρόβλημα για το ίδιο ή τον αναβάτη του.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το Himalayan που θα δοκιμάσει την τύχη του στον ερχόμενο ελληνικό rally raid αγώνα, έχει κρατήσει τις στάνταρ αναρτήσεις, με μόνη αλλαγή το λάδι του πιρουνιού που αλλάχθηκε με ένα πιο χοντρό". Στάνταρ είναι και τα φρένα του, ενώ διατηρήθηκε ακόμη και η εργοστασιακή σέλα, το τιμόνι, τα φτερά, το ρεζερβουάρ και ο προβολέας.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το Himalayan της ελληνικής συμμετοχής έχει απαλλαγεί από τον καταλύτη στην εξάτμιση και για την καλύτερη αναπνοή του μοτέρ φέρει φίλτρο της DNA, ενώ κάπου εδώ τελειώνουν και οι μετατροπές στον κινητήρα που δεν έχει αλλάξει χαρτογράφηση και ίδια παραμένουν και τα εργοστασιακά γρανάζια και αλυσίδα της τελικής μετάδοσης.

Himalayan Greece Rally

Τα πανέμορφου σχεδιασμού αυτοκόλλητα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα από την PPGraphics.gr και η χειροποίητη ειδικά σχεδιασμένη για το Himalayan εξάτμιση είναι από την dragonexhaust.gr

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Παράλληλα, για την προσαρμογή της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις του αγώνα και της FIM το Himalayan 450 έχει ανταλλάξει την TFT οθόνη του με αναλογικό road book της F2R που εισάγεται στην Ελλάδα από την Braaaap Goat του Πελούση. Πριν τον αγώνα το roadbook θα αλλάξει ξανά με το νέας γενιάς Y1000 που αποτελεί το πρώτο ψηφιακό που εξελίσσεται ειδικά για αυτό τον σκοπό.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το εν λόγω roadbook της F2R βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης με την εταιρεία να ο παραχωρεί ακριβώς για τον συγκεκριμένο σκοπό και αναμένεται να γίνει διαθέσιμο στο κοινό για αγορά μετά το Dakar του 2025 όπου θα κάνει και την δική του πρόβα τζενεράλε.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Επίσης το Himalayan φέρει όλες τις προστασίες που μπορεί να βρει κανείς στον επίσημο κατάλογο με αξεσουάρ της ινδικής εταιρείας, όπως είναι εκείνες για το ψυγείο και το πλαίσιο. Αυτά που θα αφαιρεθούν πριν από τον αγώνα είναι το διπλό και το πλαϊνό σταντ, ενώ ακόμη και η σέλα θα παραμείνει η διπλή εργοστασιακή.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Φυσικά για την πρόσφυση φροντίζουν τα ελαστικά της Mitas, συγκεκριμένα τα Enduro Trail XT και έχουν γεμίσει με mousse, ενώ τελευταία μετατροπή στο κατά τα άλλα στάνταρ Himalayan αφορά τα προστατευτικά των καλαμιών που έχουν κοπεί από το φτερό και έχουν τοποθετηθεί εκ νέου στο πιρούνι.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Στην κεντρική φωτογραφία δεν έχει γίνει κάποιο λάθος και βλέπετε δύο Himalayan 450 αφού έχει προετοιμαστεί μία ακόμη μοτοσυκλέτα που θα συμμετέχει σε μελλοντικό αγώνα. Ωστόσο, αυτή έχει και δύο σημαντικές διαφορές σε σχέση με την άλλη: η εξάτμιση έχει δώσει τη θέση της σε μία χειροποίητη και το εργοστασιακό αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί με άλλο της Ohlins που έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες της μοτοσυκλέτας της Royal Enfield από την ίδια τη σουηδική εταιρεία έπειτα από ελληνική βοήθεια και παρότρυνση! Αυτό όμως είναι μια άλλη ιστορία...

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Ο rally raid αγώνας επί ελληνικού εδάφους είναι ένα στοίχημα που θέλουν να κερδίσουν ολοί όσοι έβαλαν το χεράκι τους στο συγκεκριμένο project κυρίως για να δείξει το Himalayan πόσο σκληροτράχηλο είναι και ότι μπορεί να τερματίσει σε τέτοιο αγώνα με τις ελάχιστες δυνατές μετατροπές. 

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Σε λίγες ημέρες θα γνωρίζουμε την έκβαση του εγχειρήματος και ευχόμαστε καλή επιτυχία στον Πελούση που έχει "αναλάβει" να περάσει την ινδική adventure από τη γραμμή του τερματισμού.