Rally Dakar 2024 - 4η Μέρα: Nacho Cornejo ταχύτερος όλων και νέος ηγέτης γενικής - Νέα φοβερή επίδοση Μπούδρου, 53ος γενικής και 4ος στην κατηγορία του!

Ημέρα με διαδρομή που ευνοούσε τις υψηλές ταχύτητες
Βασίλης Μπούδρος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/1/2024

Αλλαγή σκυτάλης είχαμε στην κορυφή του Rally Dakar 2024, καθώς ο Nacho Cornejo της Honda δείχνει εξαιρετικά φορμαρισμένος, ταχύτατος και αλάνθαστος στην πλοήγηση, παίρνοντας δεύτερη συνεχόμενη νίκη σε ημέρα του event για φέτος, και “εκθρονίζοντας” τον Ross Branch της Hero από την κορυφή της κατάταξης. Κι όσον αφορά στον Έλληνα αναβάτη Βασίλη Μπούδρο, αυτός άφησε τους πάντες με ανοιχτό στόμα, τερματίζοντας 53ος γενικής, και 4ος στην Original by MOTUL!

Το 4ο σκέλος μετά τον πρόλογο είχε ως αφετηρία την Al Salamiya και τερματισμό την Al-Hofuf, με τους συμμετέχοντες να πρέπει να καλύψουν 631 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 299 αφορούσαν στην ειδική διαδρομή της ημέρας.

Nacho Cornejo

Ταχύτερος όλων για μια ακόμη ημέρα αποδείχθηκε ο Χιλιανός Nacho Cornejo, που πήρε την 8η νίκη του σε ημέρα του Dakar στην καριέρα του, και έβαλε το σήμα του HRC στην κορυφή της γενικής κατάταξης των μοτοσυκλετών.

Ricky Brabec

Δεύτερος ήταν ο Ricky Brabec, επίσης της Honda, και μόλις 2 λεπτά και 59 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του, με τον Αμερικανό να διατηρείται έτσι στην 3η θέση της γενικής κατάταξης, 4 λεπτά και 56 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Nacho.

Kevin Benavides

Ταχύτερος όλων των αναβατών του Pierer Group την 4η ημέρα αναδείχθηκε ο Kevin Benavides της ΚΤΜ, καταλαμβάνοντας την 3η θέση για το σκέλος, και ανεβαίνοντας από την 6η στην 4η θέση γενικής, 20 λεπτά και 39 δευτερόλεπτα πίσω από τον Nacho.

Ross Branch

Ο Ross Branch της Hero συνέχισε μεν τις καλές του εμφανίσεις, καθώς ήταν ο 4ος ταχύτερος αναβάτης της ημέρας, όμως έχασε μια θέση στη γενική και πλέον βρίσκεται 2ος, 1 λεπτό και 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον Nacho.

Adrien van Beveren

Και την πρώτη πεντάδα της ημέρας έκλεισε ο Adrien van Beveren του HRC, με τον Γάλλο να παραμένει 5ος και στη γενική κατάταξη, 22 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον Nacho.

Βασίλης Μπούδρος

Αφήνοντας στην άκρη τους αναβάτες της κατηγορίας Rally GP, περνάμε στους αναβάτες της πιο δύσκολης κατηγορίας του ράλι, αυτής της Original by MOTUL, και στον “δικό μας” άνθρωπο, τον Βασίλη Μπούδρο, που πέρα από τα διασκεδαστικά και ενημερωτικά βίντεο που ανεβάζει στη σελίδα του στο facebook, εντυπωσιάζει και με τα αποτελέσματα του στον αγώνα, καβάλα στη μοτοσυκλέτα της ελληνικής DNA.

Βασίλης Μπούδρος

Το τέταρτο σκέλος του αγώνα ο Βασίλης τερμάτισε στην εκπληκτική 53η θέση γενικής (καλύτερα τοποθετημένος από τον Mason Klein της KOVE που τερμάτισε 57ος), και στη… 4η θέση της Original by MOTUL! Απίστευτο αποτέλεσμα, που τον ανεβάζει στην 60η θέση της γενικής κατάταξης μετά από 4 ημέρες αγώνα, και στην 6η θέση της Original by MOTUL!

Ακολουθεί το TOP-10 αναβατών μοτοσυκλέτας στο 4ο σκέλος:

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΙΝΗ
1 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 02H 51' 11''    
2 9 (USA) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 02H 54' 10'' + 00H 02' 59''  
3 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 02H 54' 29'' + 00H 03' 18''  
4 46 (BWA) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 02H 55' 37'' + 00H 04' 26''  
5 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM 02H 56' 36'' + 00H 05' 25''  
6 1 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING 02H 58' 33'' + 00H 07' 22''  
7 88 (ESP) JOAN BARREDA BORT HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 02H 59' 26'' + 00H 08' 15'' 00H 01' 00''
8 19 (PRT) RUI GONÇALVES SHERCO RALLY FACTORY 03H 01' 02'' + 00H 09' 51''  
9 10 (USA) SKYLER HOWES MONSTER ENERGY HONDA TEAM 03H 01' 16'' + 00H 10' 05''  
10 16 (FRA) ROMAIN DUMONTIER TEAM DUMONTIER RACING 03H 03' 05'' + 00H 11' 54''  

Και το συγκεντρωτικό TOP-10 στις μοτοσυκλέτες μετά από 4 ημέρες αγώνα:

1 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 17H 27' 13''    
2 46 (BWA) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 17H 28' 28'' + 00H 01' 15'' 00H 01' 00''
3 9 (USA) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 17H 32' 09'' + 00H 04' 56'' 00H 01' 00''
4 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 17H 47' 52'' + 00H 20' 39''  
5 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM 17H 49' 43'' + 00H 22' 30''  
6 1 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING 17H 58' 24'' + 00H 31' 11''  
7 7 (CHL) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA TEAM 17H 58' 57'' + 00H 31' 44'' 00H 06' 00''
8 2 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING 18H 02' 07'' + 00H 34' 54''  
9 23 (CZE) MARTIN MICHEK ORION - MOTO RACING GROUP 18H 05' 24'' + 00H 38' 11''  
10 16 (FRA) ROMAIN DUMONTIER TEAM DUMONTIER RACING 18H 05' 57'' + 00H 38' 44''  

 

Hiflo

Ετικέτες

FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

  • Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
  • Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
  • Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
  • Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
  • Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
  • Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
  • Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

  • Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
  • Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
  • Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
  • Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
  • Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.