Rally Dakar 2024, Μέρα 11 - Πρωτιά van Beveren, με τον Βασίλη Μπούδρο στην 9η θέση της Original by MOTUL

Η Honda έκανε podium lockout το 9ο σκέλος του αγώνα, καταλαμβάνοντας και τις 3 πρώτες θέσεις της ημέρας
Rally Dakar 2024 - 9ο σκέλος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2024

Στο 9ο σκέλος του Rally Dakar 2024, ο αναβάτης του HRC Adrien van Beveren πήρε τη δεύτερη νίκη σε σκέλος για το φετινό event, ανεβαίνοντας έτσι στην 3η θέση της γενικής, κι έχοντας μπροστά του σε απόσταση βολής τον 2ο Ross Branch της Hero, και τον ηγέτη της γενικής και ομόσταυλο του Γάλλου, Ricky Brabec. Ο Βασίλης Μπούδρος συνέχισε την ανάκτηση θέσεων, τερματίζοντας 67ος στις μοτοσυκλέτες και 9ος στην Original by MOTUL, ανεβαίνοντας έτσι στην 79η θέση γενικής και στην 18η της Original by MOTUL!

Αυτή ήταν η 2η νίκη του Adrien Van Beveren σε αυτή τη διοργάνωση του Ντακάρ και η 5η της καριέρας του σε σκέλος του αγώνα. Ο αναβάτης της Honda με το νούμερο 42 άνοιξε το δρόμο για το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής, κερδίζοντας 5'36'' σε μπόνους.

Adrien van Beveren

Έτσι, από 4ος o Γάλλος ανέβηκε 3ος, περνώντας μπροστά από τον ομόσταυλό του, Nacho Cornejo, για να βρεθεί μόλις 11'16'' πίσω από τον επίσης αναβάτη της Honda, Ricky Brabec που προηγείται της γενικής μετά από 9 σκέλη αγώνα.

Ricky Brabec

Δεύτερος, 42'' πιο πίσω, τερμάτισε ο Ricky Brabec, με τον Αμερικανό να διατηρεί έτσι την πρωτοκαθεδρία του στον αγώνα και ανεβάζοντας τη διαφορά του από τον δεύτερο Ross Branch από τα 42 δευτερόλεπτα στα 7 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα.

Pablo Quintanilla

Τρίτος στο 9ο σκέλος τερμάτισε ο Pablo Quintanilla, με τη Honda να κάνει έτσι podium lockout, κατακτώντας και τις τρεις πρώτες θέσεις της ημέρας. Παρά την καλή του επίδοση, ο Χιλιανός Quintanilla δεν έχει μεγάλες ελπίδες για διάκριση, καθώς βρίσκεται αρκετά πίσω, στην 17η θέση γενικής.

Toby Price

Στην τέταρτη θέση της ημέρας τερμάτισε ο Toby Price, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης του Pierer Group για το 9ο σκέλος. Ο Αυστραλός παρέμεινε έτσι 6ος γενικής, μια θέση που διατηρεί τα τελευταία 3 σκέλη του αγώνα, 35 λεπτά και 12 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Brabec.

Ross Branch

Ο Ross Branch ολοκλήρωσε το σκέλος στην 5η θέση, μια θέση που του κόστισε αρκετά λεπτά χρόνου σε σχέση με τον Brabec, όμως ο αναβάτης από την Μποτσουάνα διατήρησε την 2η θέση του στη γενική, με τον Van Beveren να βρίσκεται πλέον μια ανάσα πιο πίσω.

Nacho Cornejo

Μια κακή 7η θέση έριξε τον Nacho Cornejo της Honda από την 3η θέση γενικής στην 7η, όμως η διαφορά του από τον πρώτο γενικής Brabec δεν είναι μεγάλη, στα 13 λεπτά και 46 δευτερόλεπτα, και υπάρχει ακόμα χρόνος για να διακριθεί ο Χιλιανός.

Harith Noah

Πρώτος αναβάτης γενικής όσον αφορά στο εργοστάσιο της Sherco είναι ο Harith Noa, στην 13η θέση, από το εργοστάσιο της Fantic o Jeremy Miroir στην 33η θέση, και ο Cesare Zachetti της KOVE Ιταλίας που μετά τις εξαιρετικές επιδόσεις του 2023 ταλαιπωρείται από μηχανικές βλάβες και βρίσκεται 78ος, να σημειώσουμε πως συμμετέχει με προηγούμενο μοντέλο και όχι του 2024.

Βασίλης Μπούδρος

Όσον αφορά τον δικό μας Βασίλη Μπούδρο, ο Έλληνας αναβάτης συνέχισε να ανακτά θέσεις, για να τερματίσει στην 67η θέση για το 9ο σκέλος, αλλά και στην εξαιρετική 9η θέση της Original by MOTUL. Κάπως έτσι ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας της DNA ανέβηκε 4 ακόμα θέσεις για να βρεθεί στην 79η θέση γενικής και στην 18η της Original by MOTUL!

Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα του 9ου σκέλους στις μοτοσυκλέτες:

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM 04H 36' 46''  
2 9 (USA) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 04H 37' 18'' + 00H 00' 32''
3 7 (CHL) PABLO QUINTANILLA MONSTER ENERGY HONDA TEAM 04H 41' 05'' + 00H 04' 19''
4 2 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING 04H 43' 20'' + 00H 06' 34''
5 46 (BWA) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 04H 43' 45'' + 00H 06' 59''
6 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 04H 44' 59'' + 00H 08' 13''
7 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 04H 46' 43'' + 00H 09' 57''
8 1 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING 04H 46' 52'' + 00H 10' 06''
9 142 (SVK) STEFAN SVITKO SLOVNAFT RALLY TEAM 04H 49' 14'' + 00H 12' 28''
10 18 (ZAF) BRADLEY COX BAS WORLD KTM RACING TEAM 04H 49' 40'' + 00H 12' 54''

Και η πρώτη δεκάδα γενικής μοτοσυκλετών μετά από τα πρώτα 9 σκέλη:

ΘΕΣΗ # ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΙΝΗ
1 9 (USA) RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 40H 53' 49''   00H 01' 00''
2 46 (BWA) ROSS BRANCH HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 41H 00' 58'' + 00H 07' 09'' 00H 01' 00''
3 42 (FRA) ADRIEN VAN BEVEREN MONSTER ENERGY HONDA TEAM 41H 05' 15'' + 00H 11' 26''  
4 11 (CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 41H 07' 35'' + 00H 13' 46'' 00H 06' 00''
5 47 (ARG) KEVIN BENAVIDES RED BULL KTM FACTORY RACING 41H 22' 01'' + 00H 28' 12'' 00H 03' 00''
6 2 (AUS) TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY RACING 41H 29' 01'' + 00H 35' 12''  
7 1 (ARG) LUCIANO BENAVIDES HUSQVARNA FACTORY RACING 41H 42' 58'' + 00H 49' 09'' 00H 15' 00''
8 5 (AUS) DANIEL SANDERS RED BULL GASGAS FACTORY RACING 41H 53' 36'' + 00H 59' 47''  
9 142 (SVK) STEFAN SVITKO SLOVNAFT RALLY TEAM 42H 17' 38'' + 01H 23' 49''  
10 23 (CZE) MARTIN MICHEK ORION - MOTO RACING GROUP 43H 14' 24'' + 02H 20' 35'' 00H 01' 00''

 

Bike Alert

Ετικέτες

FIM - Μελέτη αγωνιστικών ατυχημάτων, είσοδος ηλεκτρικών στο Supercross, κ.α.

Πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024, με πολλά ενδιαφέροντα θέματα
FIM
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/2/2024

Σε γαλλικό έδαφος και συγκεκριμένα στη Λυών στις 14 και 15 Φεβρουαρίου έγινε η πρώτη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024, με πληθώρα θεμάτων να συζητούνται ενόψει του Συνεδρίου των Επιτροπών της FIM το οποίο θα διεξαχθεί στις 17 και 18 Φεβρουαρίου.

Στο Διοικητικό Συμβούλιο ακούστηκαν απόψεις για όλους τους θεσμούς μοτοσυκλετών, ωστόσο δόθηκε αρχικά έμφαση στο να προωθηθεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Flat Track της FIM από το 2025 αλλά και να επεκταθούν οι συμβάσεις ώστε να προωθηθoύν το Παγκόσμιο Πρωταθλήματα Sidecar, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross Sidecar, το SidecarCross of Nations αλλά και το QuadCross of Nations της FIM.

Η πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024 έφερε αλλαγές

Η αλλαγή στους κανονισμούς του θεσμού TrialGP οι οποίοι θα ισχύσουν αρχής γενομένης από το 2024 ήταν ακόμη ένα θέμα συζήτησης. Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς οι αναβάτες θα μπορούν να σταματούν και να κινούνται προς τα πίσω σε τμήματα διαδρομής με καθορισμένο χρονικό όριο.

Η πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024 έφερε αλλαγές

Με την θέσπιση του συγκεκριμένου κανονισμού το TrialGP, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM X-Trial καθώς και όλα τα εθνικά πρωταθλήματα -συμπεριλαμβανομένων των Ευρωπαϊκών- θα έχουν κοινή γραμμή όσον αφορά τους κανονισμούς. Παράλληλα το Διοικητικό Συμβούλιο δημιούργησε μια “ομάδα εργασίας Trial” αποτελούμενη από το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Sébastien Poirier και τον Διευθυντή Μάρκετινγκ & Ψηφιακών Υπηρεσιών Fabio Muner, οι οποίοι θα εργαστούν για την προβολή και προώθηση του αθλήματος, την εναρμόνιση των κανονισμών, τον ορισμό μόνιμων κριτών καθώς και πολλά άλλα.

Electric motorcycles

Θέμα προς συζήτηση ήταν και η χρήση ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στον θεσμό του Supercross -έχετε διαβάσει στο MOTO για αυτό που συμβαίνει στον συγκεκριμένο θεσμό με την υπόθεση της Stark Future- ωστόσο θα χρειαστεί να δημιουργηθούν νέοι κανονισμοί από τις αρμόδιες Αθλητικές Επιτροπές. Όσον αφορά αυτούς θα πρέπει να ληφθούν υπόψη θέματα ασφαλείας ειδικότερα για τις διοργανώσεις οι οποίες διεξάγονται εντός σταδίων. Οι αρμόδιοι τεχνικοί έφοροι της FIM θα πρέπει να βρουν τη χρυσή τομή καθώς δεν πρέπει να αδικούνται ούτε οι μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης αλλά ούτε στον αντίποδα οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Accidents

Στο Διοικητικό Συμβούλιο παρουσιάστηκε η πλατφόρμα ατυχηματολογίας, στην οποία παρουσιάστηκαν τα πρώτα στατιστικά στοιχεία που παρακολουθούν τους τραυματισμούς των αναβατών και προκύπτουν από την συγκεκριμένη πλατφόρμα η οποία σχεδιάστηκε ειδικά για τη μοτοσυκλέτα.

Η πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024 έφερε αλλαγές

Επόμενο θέμα προς συζήτηση ήταν η πιστοποίηση των αγωνιστικών μοτοσυκλετών Vintage Circuit. Η σύμβαση με την L'Amicale Spirit of Speed εγκρίθηκε και θα υπογραφεί κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης των Επιτροπών στις 17 και 18 Φεβρουαρίου.

Η πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024 έφερε αλλαγές

Το Διοικητικό Συμβούλιο συμφώνησε για τη σύνθεση Επιτροπής Τεχνικής Πιστοποίησης υπό την προεδρία του Julien Charnolé, με τους Bernard Girardot-Miglierina, Juergen Weiss, Alain Nibard, Claude Scalet, Steve Wheatman, Mike Dhollander, Georges Beale, Guy Coulon, Bernard Maingret, Jean-Paul Voisin, Nathan Colombi,  Francesco Merzari, Beppe Galante και Jacques Bussillet να αποτελούν τα υπόλοιπα μέλη της επιτροπής. Οι εκπρόσωποι της FIM θα συμπληρώσουν τη σύνθεση αυτής της επιτροπής.

Το μάρκετινγκ και η ψηφιακή τεχνολογία είναι αναπόσπαστα κομμάτια των αγώνων και αυτό το γνωρίζουν καλά οι άνθρωποι της FIM. Στο Διοικητικό Συμβούλιο παρουσιάστηκαν το τι έχει γίνει μέχρι τώρα όσον αφορά τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τις πρωτοβουλίες μάρκετινγκ και ψηφιακής τεχνολογίας που υλοποιήθηκαν για αρκετούς θεσμούς. Το νέο λογότυπο της FIM παρουσιάστηκε ενώ συζητήθηκε το πως αυτό θα χρησιμοποιηθεί από τις Εθνικές Ομοσπονδίες.

FIM Women's Motorcycle World Championship

Επιπρόσθετα εγκρίθηκαν οι αναθεωρημένες κατευθυντήριες γραμμές της FIM για την ισότητα μεταξύ ανδρών και γυναικών που παρουσίασε η Επιτροπή Γυναικών, ενώ έγιναν οι ακόλουθες αλλαγές στη σύνθεση των Επιτροπών της FIM:

  • CCR - Νέο μέλος, κ. Eddy SAPUTRA (IMI)
  • CCP - Νέο μέλος, κ. Ander SECHER (DMU)
  • CTR - Νέο μέλος, κ. Adam BLUMHORST (AMA)
  • CEN - Νέο μέλος, κα Nicoleta Melania OLARIU (FRM)

Οι πρόεδροι της CONU, οι επιτροπές του Διοικητικού Συμβουλίου, οι ομάδες εργασίας και τα τμήματα της διοίκησης παρουσίασαν στο Διοικητικό Συμβούλιο τις εκθέσεις προόδου για τα αντίστοιχα έργα τους, ενώ όλες οι Επιτροπές θα συνεδριάσουν το Σαββατοκύριακο 17 και 18 Φεβρουαρίου στο πλαίσιο της Διάσκεψης των Επιτροπών του 2024.

Ετικέτες