Rallye du Maroc 2026, Day 1: Πρώτος ο Ricky Brabec με Honda, μπροστά από τον Daniel Sanders της KTM

Στα 5 λεπτά η διαφορά των 7 πρώτων!
Brabec day1
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Η πρώτη ειδική διαδρομή του Rallye du Maroc 2026 οδήγησε τους συμμετέχοντες από το Αγκαντίρ προς τη Ζαγόρα. Ο άσος της Honda, Ricky Brabec, ξεχώρισε με τον ταχύτερο χρόνο, μπροστά από τον αναβάτη της Red Bull KTM, Daniel Sanders.

Ο πρωτοπόρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally-Raid, Daniel Sanders κέρδισε τον πρόλογο του Rallye du Maroc 2026, όμως ο Ricky Brabec ήταν ο ταχύτερος στην χτεσινή διαδρομή των 268 χιλιομέτρων και έτσι πέρασε πρώτος.

Ο αναβάτης της Monster Honda χρειάστηκε 2 ώρες, 39 λεπτά και 57 δευτερόλεπτα, με τον Sanders να ολοκληρώνει την διαδρομή σε 2 ώρες, 40 λεπτά και 20 δευτερόλεπτα, ενώ τρίτος τερμάτισε ο teammate του στην KTM, Edgar Canet σε 2 ώρες, 40 λεπτά και 41 δευτερόλεπτα. Άξιο αναφοράς είναι πως οι 7 πρώτοι αναβάτες είχαν διαφορά μικρότερη των 5 λεπτών!

sanders

Η ημέρα δεν εξελίχθηκε ιδανικά για την ZXMOTO, καθώς ο αναβάτης της GP, Skyler Howes, έμεινε από βενζίνη κατά τη διάρκεια της ειδικής διαδρομής και δέχτηκε βοήθεια από τον teammate του, Tobias Ebster, που αγωνίζεται στην κατηγορία Rally2, χάνοντας όμως πολύτιμο χρόνο.

Παρακάτω η κατάταξη με τους πρώτους 20 αναβάτες:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

R. Brabec (USA)

#84 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

2:39:57

2

D. Sanders (AUS)

#77 - RED BULL KTM FACTORY RACING

2:40:20

3

E. Canet (ESP)

#77 - RED BULL KTM FACTORY RACING

2:40:41

4

L. BENAVIDES (ARG)

#77 - RED BULL KTM FACTORY RACING

2:41:50

5

M. VENTURA (POR)

#84 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

2:42:05

6

M. DOCHERTY (RSA)

#19 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

2:43:04

7

A. VAN BEVEREN (FRA)

#42 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

2:44:52

8

I. CORNEJO (CHI)

#11 - HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

2:46:08

9

T. SCHAREINA (ESP)

#68 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

2:47:05

10

L. SANTOLINO (ESP)

#15 - SHERCO TVS RALLY FACTORY

2:50:59

11

B. CRIVILIN (BRA)

#69 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

2:51:23

12

P. CAMPBELL (USA)

#85 - MONSTER ENERGY HONDA HRC

2:54:01

13

B. COX (RSA)

#7 - SHERCO TVS RALLY FACTORY

2:54:13

14

T. MULEC (SLO)

#16 - BAS WORLD KTM TEAM

2:54:13

15

S. PAKCIARZ (CHI)

#75 - BAS WORLD KTM TEAM

2:54:36

16

N. THERIC (FRA)

#66 - KOVE FACTORY RACING

2:55:23

17

R. BARBOSA (CHI)

#41 - HT RALLY RAID

2:56:14

18

B. HERRERA (CHI)

#18 - XRAIDS EXPERIENCE

2:56:18

19

P. LUCCI (ITA)

#14 - BAS WORLD KTM TEAM

2:57:03

20

M. DOVÈZE (FRA)

#30 - BAS WORLD KTM TEAM

2:57:12

 

John McGuinness: Δεύτερος με Norton Manx στο Goodwood Revival

Νικητές οι Tom Booth-Amos και Ben Kingham με Vincent Black Shadow
Goodwood
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Ο John McGuinness και ο Richard Parker έφεραν τη Norton στη δεύτερη θέση, σε μια διοργάνωση που γιόρτασε τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.

Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT, John McGuinness, μαζί με τον teammate του Richard Parker, ξεχώρισαν στο Goodwood Revival 2026, τερματίζοντας δεύτεροι στη γενική κατάταξη.

Ο McGuinness, ο οποίος τον Αύγουστο επέστρεψε στις νίκες στους αγώνες δρόμου για πρώτη φορά μετά από επτά χρόνια, αποτέλεσε μέρος της ομάδας της Norton Manx με την υψηλότερη κατάταξη και στους δύο αγώνες.

Μετά την τρίτη θέση στο πρώτο σκέλος της διοργάνωσης, οι McGuinness και Parker ανέβηκαν στη δεύτερη θέση στον τελευταίο αγώνα του Σαββατοκύριακου, κατακτώντας έτσι και τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη.

Το Goodwood Revival 2026 συγκέντρωσε ένα δυνατό line-up αναβατών αγώνων δρόμου, γιορτάζοντας τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.

Goodwood

Στη διοργάνωση συμμετείχε και ο Davey Todd, ο οποίος είχε ξεπεράσει τα προβλήματα τραυματισμών που τον ανάγκασαν να χάσει το North West 200 και το Isle of Man TT του 2026 το καλοκαίρι.

Ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του TT, Michael Dunlop, συμμετείχε επίσης στο Barry Sheene Memorial Trophy, οδηγώντας μια Norton International μαζί με τον Andy Hornby.

Ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ Adam Child και ο Stuart Tonge πήραν την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη με τη Matchless G80CS, μία θέση μπροστά από τους Todd και Herbert Schwab, οι οποίοι αγωνίστηκαν με BMW R57 Kompressor.

Goodwood

Η νίκη, ωστόσο, πήγε στον αναβάτη WorldSSP της Triumph, Tom Booth-Amos και τον teammate του Ben Kingham, οι οποίοι ήταν κυρίαρχοι και στους δύο αγώνες, κατακτώντας ισάριθμες νίκες με μια Vincent Black Shadow.

Η Norton Manx 30M του 1953

Πέρα από τα αποτελέσματα, η Norton έφερε στη διοργάνωση μια Norton Manx 30M "Long Stroke" του 1953, την οποία οδήγησαν ο Carl Stevens και ο έμπειρος αναβάτης κλασικών αγωνιστικών Graham Higlett.

Το δίδυμο τερμάτισε στη 14η θέση, με τη μοτοσυκλέτα να έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του 1953 χρησιμοποιώντας σύγχρονα κατασκευασμένα εξαρτήματα.

Goodwood

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τον κινητήρα της Norton με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, στην αρχική του διαμόρφωση "long-stroke", με διαδρομή εμβόλου 100mm.

Από το 1954 η διαδρομή μειώθηκε στα 86mm, γεγονός που καθιστά τη μοτοσυκλέτα του 1953 την τελευταία που χρησιμοποίησε αυτή την παλαιότερη σχεδίαση κινητήρα.

Ο Richard Arnold, στέλεχος της Norton Motorcycles, δήλωσε σχετικά με τη μοτοσυκλέτα πως, "η τεχνολογική αρτιότητα και οι αγώνες βρίσκονταν πάντα στην καρδιά της Norton. Καθώς συνεχίζουμε να προχωράμε με μια νέα γενιά μοτοσυκλετών, όπως η ολοκαίνουργια Manx R, παραμένει εξίσου σημαντικό να τιμούμε την κληρονομιά που μας χαρακτηρίζει.

"Το Goodwood έχει μια πολύ ιδιαίτερη θέση στην αγωνιστική ιστορία της Norton και η επιστροφή μας με μια εργοστασιακή αγωνιστική Norton Manx 30M του 1953 ήταν ένας ταιριαστός τρόπος για να γιορτάσουμε αυτή την κληρονομιά.

"Έφερε μαζί μια μοτοσυκλέτα, μια ομάδα και μια διοργάνωση με αυθεντική αγωνιστική παράδοση της Norton, συνδέοντας παράλληλα αυτή την ιστορία με το νέο κεφάλαιο που χτίζει σήμερα η εταιρεία".