S1GP Supermoto: Αναβαθμίζεται σε παγκόσμιο πρωτάθλημα η κατηγορία S2

Η ευρωπαϊκή κατηγορία γίνεται παγκόσμιο πρωτάθλημα, με έξι κοινούς αγώνες με την κορυφαία S1GP στο πρόγραμμα του 2027
Supermoto
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/10/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperMoto αποκτά από το 2027 την κατηγορία S2, η οποία απευθύνεται σε αναβάτες κάτω των 23 ετών και θα διεξάγεται παράλληλα με τα S1GP σε όλους τους γύρους της χρονιάς.

Η FIM και η διοργανώτρια XIEM ανακοίνωσαν το ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος SuperMoto για το 2027, μαζί με την εισαγωγή της νέας κατηγορίας S2. Το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα SuperMoto, που διεξάγεται υπό την αιγίδα της FIM Europe έως το τέλος του 2026, αποκτά πλέον καθεστώς παγκόσμιου πρωταθλήματος.

Η S2 προορίζεται για νεαρούς αναβάτες, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να αποκτήσουν εμπειρία σε παγκόσμιο επίπεδο πριν περάσουν στην κορυφαία κατηγορία S1GP. Θα αφορά αναβάτες κάτω των 23 ετών, με τις δύο κατηγορίες να διεξάγονται μαζί και στους έξι γύρους της σεζόν.

Supermoto

Στην κατηγορία S2 θα συμμετέχουν μοτοσυκλέτες με δίχρονους κινητήρες άνω των 100 και έως των 125 κυβικών εκατοστών και τετράχρονους άνω των 175 έως των 250 κυβικών εκατοστών. Η κατηγορία S1GP παραμένει για τετράχρονες μοτοσυκλέτες έως 450 κυβικά εκατοστά. Περισσότερες λεπτομέρειες για τους κανονισμούς και τις προϋποθέσεις συμμετοχής θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο.

Η πρεμιέρα της σεζόν θα γίνει στην Albaida της Ισπανίας στις 11 Απριλίου, ενώ το πρωτάθλημα θα κινηθεί στη συνέχεια στην Γερμανία, την Ιταλία, την Τσεχία και την Ουγγαρία. Ο τελευταίος γύρος θα πραγματοποιηθεί στις 17 Οκτωβρίου στην Busca της Ιταλίας.

Το ημερολόγιο του 2027 περιλαμβάνει επίσης το FIM SuperMoto of Nations, το οποίο θα διεξαχθεί στις 3 Οκτωβρίου στην πίστα Carole της Γαλλίας. Εντύπωση προκαλεί ότι παρότι ο τίτλος έγινε πλέον “Παγκόσμιος” το πρόγραμμα των αγώνων όμως, παραμένει αμιγώς ευρωπαϊκό.

Supermoto

Ο πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, δήλωσε ότι η προσθήκη της S2 αποτελεί μέρος της εξέλιξης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος SuperMoto, εκφράζοντας την εκτίμησή του προς τη διοργανώτρια εταιρεία XIEM για τη δουλειά της, στην ανάπτυξη του θεσμού σε διεθνές επίπεδο.

Από την πλευρά του, στην απαραίτητη ανταλλαγή φιλοφρονήσεων, ο διευθύνων σύμβουλος της XIEM, Danilo Boccadolce, χαρακτήρισε την εισαγωγή της S2 σημαντικό βήμα για το άθλημα, ευχαριστώντας τη FIM για την αποδοχή της πρότασης. Παράλληλα, διευκρίνισε ότι το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα θα συνεχίσει να υπάρχει, διατηρώντας τον ρόλο του στην ανάδειξη και εξέλιξη νέων αναβατών.

John McGuinness: Στα 54 του γράφει ακόμη γύρους 130mph στο Isle of Man TT και το γιορτάζει με επετειακή εμφάνιση

Ο John Warren McGuinness MBE συμμετείχε φέτος για 30ή χρονιά στο Tourist Trophy του Isle of Man με μια Fireblade βαμμένη στα χρώματα της πρώτης του RS250
mcguinness
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

"Ταξιδεύω νοητικώς σε εκείνη την πρώτη μου επίσκεψη με το φέρι, για έναν αγώνα που άλλαξε τη ζωή μου," θυμάται ο McGuinness. "Την πρώτη φορά που έτρεξα εδώ ήρθα με το δικό μου φορτηγάκι, το RS250R δεμένο πίσω δίπλα σε μια φορητή κουζίνα και μερικά κάνιστρα με ντίζελ που είχα δανειστεί από τη βάρκα του πατέρα της Becky [σ.σ. η σύζυγός του]."

Η στιγμή που θυμάται ο Άγγλος θρύλος του ΤΤ είναι το 1996, όταν ο ίδιος ήταν μόλις 24 ετών και έφτανε στο λιμάνι της πόλης Douglas για το πρώτο του TT με μια δίχρονη Honda RS250 και χορηγό έναν προσωπικό του φίλο, τον αείμνηστο Paul Bird.

mcguinness
O John McGuinness έτοιμος να εκκινήσει τον αγώνα Superbike TT την Κυριακή 31 Μαΐου 2026

Προερχόμενος από έξι χρονιές αγώνων σε ερασιτεχνικό επίπεδο και μερικές συμμετοχές στον αγώνα North West 200 (απαιτούμενη προϋπηρεσία για να γίνει κανείς δεκτός στο ΤΤ), ο McGuinness εκκίνησε την καριέρα του με τον αγώνα της κατηγορίας Lightweight το 1996, στον οποίο τερμάτισε 15ος με ταχύτερο γύρο λίγο πάνω από τα 109 μίλια ανά ώρα, ή 175,4 χιλιόμετρα ανά ώρα, κατακτώντας τον τίτλο του Καλύτερου Πρωτοεμφανιζόμενου (Best Newcomer).

 

mcguinness
Με τη Fireblade της ομάδας HM Plant το 2007 καθ' οδόν προς τον πρώτο γύρο με μέση ωριαία ταχύτητα άνω των 130 mph στο Νησί

Η συνέχεια έχει γραφτεί με ανεξίτηλα γράμματα στα βιβλία της Ιστορίας: 23 νίκες σε ΤΤ από το 1999 ως σήμερα και σε διάφορες κατηγορίες (βασικά σε όλες, ακόμη και στην, καταργημένη πλέον, ηλεκτρική TT Zero με μοτοσυκλέτες της Mugen), ο πρώτος γύρος στην ιστορία του ΤΤ άνω των 130 mph (209,2 km/h) το 2007 και μια ιστορική νίκη στο Senior TT του 2015 κατά την οποία έγραψε τον πιο γρήγορο γύρο της προσωπικής του καριέρας με 132.701 mph (213,6 km/h).

mcguinness

Η ειδική βαφή στη φετινή του Fireblade ανατρέχει σε εκείνη την πρώτη εμφάνιση με την RS250 και αποτελεί έναν φόρο τιμής που του έγινε από τη Honda Racing UK.

"Η απόδοση του John φέτος είναι αντάξια του παλιού καλού McGuinness," είπε ο Nick Fletcher της Honda Racing Team. "Πάντα χαμογελαστός, πάντα με χρόνο για τις τεράστιες ουρές οπαδών του που στήνονται κάθε φορά που μένει για λίγη ώρα ακίνητος και πάντα το ίδιο γρήγορος και απαλός ως μετάξι στην άσφαλτο."

mcguinness

Τα τελευταία χρόνια ο McGuinness έχει χάσει επαφή με τις νίκες, το άθλημα έχει προχωρήσει λίγο πιο μπροστά. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως ο φετινός νικητής του αγώνα Superbike TT, Dean Harrison, έγραψε στις δοκιμές της κατηγορίας οκτώ γύρους πάνω από τα 133 mph (214 km/h), δηλαδή πάνω από την ταχύτερη επίδοση στην καριέρα του Mc Guinness, ενώ στον αγώνα κέρδισε γράφοντας ταχύτερο γύρο άνω των 135 mph (217,3 km/h). Το δε απόλυτο ρεκόρ γύρου έχει γραφτεί το 2023 από τον Peter Hickman στο Superstock TT με 136,358 mph (219.447 km/h).

Παρόλα αυτά ο John McGuinness παραμένει ένα είδωλο, ένας από τους πιο αγαπητούς αναβάτες στην ιστορία του ΤΤ και φυσικά ένας από τους πολυνίκες του με 23 επισκέψεις το ψηλότερο σκαλί του βάθρου, κάτι που πολύ λίγοι έχουν καταφέρει.

Στα 54 του χρόνια μάλιστα, ο Άγγλος συνεχίζει να είναι πολύ γρήγορος και σταθερός, τερματίζοντας φέτος τον αγώνα των Superbikes στην τιμητικότατη πέμπτη θέση.