Sam Sunderland & GASGAS – Παγκόσμιοι Πρωταθλητές Rally 2022

Ο τίτλος κρίθηκε στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, στην Ανδαλουσία

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/10/2022

Ο Βρετανός αναβάτης της GASGAS είχε ξεκινήσει με το δεξί το 2022, κερδίζοντας το Rally Dakar, ενώ την Κυριακή 23/10 έκανε το double, κερδίζοντας και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid της FIM στο Andalucia Rally, χαρίζοντας παράλληλα τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο Rally στην ισπανική εταιρεία.

Στον τερματισμό του ράλι της Ανδαλουσίας ο Sam Sunderland δήλωσε μεταξύ άλλων: “Ήταν μια τρελή χρονιά, με τη νίκη στο Dakar και μετά κερδίζοντας και το Abu Dhabi, αλλά μετά είχαμε ένα μεγάλο διάλειμμα το καλοκαίρι. Επιστρέψαμε στο Μαρόκο, αλλά εκεί χτύπησα τον καρπό μου σε προπόνηση πριν ακόμα ξεκινήσω. Με το Πρωτάθλημα στα χαρτιά, δεν είχα άλλη επιλογή από το να πιέσω παρόλα αυτά, και το αποτέλεσμα εκεί έκανε ευκολότερη την κατάσταση για μένα στον τελευταίο γύρο. Στη χτεσινή διαδρομή παραλίγο να πέσω δυο-τρεις φορές, και καθώς κατάλαβα πως το να ανέβω στο βάθρο θα ήταν σχεδόν αδύνατο, οδήγησα πιο ήρεμα. Είμαι ευγνώμων που έχω από πίσω μου την εργοστασιακή ομάδα της GASGAS, ήταν μια φοβερή χρονιά και τώρα δεν βλέπω την ώρα να γιορτάσω την κατάκτηση του τίτλου!”

Το 2022, ο Sunderland νίκησε στους 2 πρώτους γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally-Raid, ήρθε πέμπτος στο Rallye du Maroc, ενώ παρόλο που χρειαζόταν μόνο 3 βαθμούς για να πάρει τον τίτλο στην Ανδαλουσία, εκείνος πάλεψε μέχρι τέλους για μια θέση στο βάθρο, για να τερματίσει τελικά 5^ος γενικής, και να στεφθεί Πρωταθλητής στις μοτοσυκλέτες του W2RC, όπως ονομάζεται το κοινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally των FIM & FIA.

Στην Ανδαλουσία ο αναβάτης της GASGAS κέρδισε τον πρόλογο, ήταν δεύτερος την πρώτη μέρα, ενώ η δεύτερη ακυρώθηκε λόγω κακών καιρικών συνθηκών. Δυο-τρία λάθη στο προτελευταίο stage και ένα καπέλο χρόνου στοίχησαν το βάθρο στον Sunderland, όμως δεν στάθηκαν ικανά να ανακόψουν την πορεία του προς την κατάκτηση του Πρωταθλήματος.

https://bit.ly/MOTO_669

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Isle of Man: Νικητής στα Superbike ο Davey Todd με BMW

Δεύτερος ο Michael Dunlop και τρίτος ο Dean Harrison

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/6/2025

Σε έναν συναρπαστικό αγώνα τεσσάρων γύρων ο Davey Todd αναδείχθηκε νικητής στα Superbike - τρίτη του νίκη στο TT συνολικά - με τον αναβάτη της Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad να κερδίζει τον Michael Dunlop (MD Racing BMW Motorrad) για μόλις 1,296 δευτερόλεπτα. Ο Dean Harrison (Honda Racing) συμπλήρωσε το βάθρο των νικητών στην τρίτη θέση.

Ο Davey Todd οδήγησε μέσα στο Glen Helen στον πρώτο γύρο, έχοντας μια μικρή διαφορά μόλις 0,044 δευτερολέπτων από τον Dean Harrison. Ο Dunlop βρισκόταν 2,8 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην τρίτη θέση, με την πρώτη εξάδα να συμπληρώνουν οι Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda), Mike Browne (KTS Racing by Stanley Stewart BMW) και James Hind (North Lincs Components Honda), ενώ έκπληξη προκάλεσε το γεγονός ότι οι John McGuinness, Conor Cummins και Josh Brookes βρέθηκαν εκτός της πρώτης δεκάδας.

Ο πρώτος γύρος των 216,09 χλμ/ώρα έδωσε στον Todd πλεονέκτημα 7,8 δευτερολέπτων έναντι του νέου δεύτερου αναβάτη Dunlop (214,42 χλμ/ώρα), ενώ ο Dean Harrison (214,12 χλμ/ώρα) ήταν μόλις ένα δευτερόλεπτο πιο πίσω στην τρίτη θέση. Ο Nathan Harrison μπήκε επίσημα στο «κλαμπ των 210 χιλιομέτρων/ώρα» αφού έκανε τον γύρο στα 211,25 χλμ/ώρα, με τους Browne (210,41 χλμ/ώρα) και Herbertson (209,94 χλμ/ώρα) να παραμένουν στην πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.

Ο δεύτερος γύρος του Todd με 215,44 χλμ/ώρα είδε το προβάδισμά του να μειώνεται στα 7,1 δευτερόλεπτα, καθώς ο Dunlop ήταν ελαφρώς ταχύτερος με 215,59 χλμ/ώρα. Ο Dean Harrison φάνηκε να βγαίνει εκτός της μάχης για την πρώτη θέση, καθώς ήταν πίσω από τον Dunlop κατά 11,2 με μέση ταχύτητα 213,53 χλμ/ώρα. Οι Nathan Harrison (210,54 χλμ/ώρα), Johnson (210,18 χλμ/ώρα) και Brookes (209,03 χλμ/ώρα) κατέλαβαν τις θέσεις τέσσερα έως έξι.

Ξεκινώντας τον τέταρτο και τελευταίο γύρο, το προβάδισμά του Todd ήταν 1,9 δευτερόλεπτα, με τον Harrison να βρίσκεται πλέον 25 δευτερόλεπτα πίσω και να είναι άνετα τρίτος. Ο Nathan Harrison ήταν επίσης σταθερός στην τέταρτη θέση, ενώ ο Johnson κρατούσε την πέμπτη θέση μόλις τέσσερα δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hillier. Ο Brookes, που βρισκόταν πλέον στην έβδομη θέση, ήταν μόλις 1,3 δευτερόλεπτα μακριά από τον McGuinness (Honda Racing), ενώ ο Hutchinson εγκατέλειψε στα pits.

Στο Glen Helen, για τελευταία φορά, ο Todd εξακολουθούσε να προηγείται, αλλά το πλεονέκτημά του είχε μειωθεί σε μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου. Λίγα χιλιόμετρα αργότερα, ο Dunlop προσπέρασε τον Harrison στο Rhencullen για να πάρει το προβάδισμα στο δρόμο. Ωστόσο, ο Todd διεύρυνε το προβάδισμά του έναντι του Dunlop σε 2,2 δευτερόλεπτα στο Ballaugh.

Με έναν τελικό γύρο 217,78 χλμ/ώρα, ο Todd εξασφάλισε τη νίκη με διαφορά μόλις 1,296 δευτερολέπτων από τον Dunlop, ο οποίος στην πραγματικότητα σημείωσε έναν ελαφρώς ταχύτερο τελικό γύρο στα 217.93 χλμ/ώρα. Ο Harrison συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση - το 31ο βάθρο του στο ΤΤ.

Ο Nathan Harrison πήρε την τέταρτη θέση, με πέμπτο τον Johnson και έκτο τον Hillier. Πίσω τους βρέθηκαν οι McGuinness, Brookes, Michael Evans - ο οποίος σημείωσε νέο προσωπικό ρεκόρ με 208,56 χλμ/ώρα με τη Honda της Dafabet Racing - και ο Paul Jordan με τη δεύτερη μηχανή της Jackson Racing, συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα.