Scramble Ωρωπού 2022 - Ο απολογισμός

Με 70 σχεδόν συμμετοχές
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2022

Ο 2ος Αγώνας Scramble του Περιφερειακού Πρωταθλήματος Νοτίου Ελλάδος έλαβε χώρα στο Συκάμινο Ωρωπού στις 27/11/2022, με 70 σχεδόν συμμετοχές.

Στον αγώνα συμμετείχαν σχεδόν 70 αναβάτες, ενώ ο δυνατός βοριάς έφερε κρύο και σήκωσε σκόνη, δίχως όμως να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Αθλητικού Σωματείου ΕΔΟ (Εκτός Δρόμου Ομάδα) και της Αθλητικής Λέσχης Μοτοσυκλέτας Ωρωπού:

“Eat my Dust! (φάτε τη σκόνη μου!)

Ένας ακόμα όμορφος αγώνας σε μια καλοσχεδιασμένη και "σκληρή" πίστα, χωρίς απρόοπτα, με πολλή μα πάρα πολλή σκόνη, με δυνατούς βοριάδες και αρκετό κρύο, πλέον ανήκει στο παρελθόν. Η οργάνωση της οργανωτική επιτροπή της ΑΛΜΩ και της ΕΔΟ ήταν άψογη, και έλλειπε μόνο μια βροχή τις παραμονές για να κάνει το τερέν τέλειο!

Οι 70 περίπου συμμετέχοντες απόλαυσαν έναν έντονο ανταγωνισμό, ωραίες μάχες, και διασκεδαστική διαδρομή, με σύμμαχο τον δυνατό αέρα να τους διώχνει την σκόνη!

Στον μικρό αγώνα της SB που άνοιξε την αυλαία στο Συκάμινο Ωρωπού, ο Βασίλης Κατσάς πήρε την νίκη από τον Αλέξανδρο Τοπκάρογλου που ήταν έκπληξη στον πρώτο του αγώνα! 3ος ήταν ο Παναγιώτης Μπάτος, και 4ος ο αναβάτης που ταξίδεψε περισσότερο από όλους για την συμμετοχή, ο Νίκος Ζυγούρης από την Μυτιλήνη!

Στον αγώνα του «Ωραίου φύλου», οι αδελφές Λάμπρου κατευχαριστήθηκαν τον αγώνα, με την Ιωάννα να κερδίζει την Αμαλία, ενώ 3η ήταν η Ελένη Λυμπεροπούλου.

Εντυπωσιακός ήταν ο «μικρός» SY2 Χρήστος Ταμπάκος, προσφέροντας θέαμα με το 85άρι του, ενώ ο Παναγιώτης Δημόπουλος συμμετείχε τελικά στην SB κατηγορία.

Στον μεγάλο αγώνα που κράτησε σχεδόν 2 ώρες, ο Philip Atwill κυριάρχησε με την δύναμη και το στιλ του, νικώντας στην κατηγορία Expert, μπροστά από τα αδέλφια Μαραγκούς, Ζαφείρη και Δημήτρη.

Στην S1 κυριάρχησε ο Παναγιώτης Μπελίτσης μπροστά από τον Δημήτρη Σαρανταυγά, ενώ στην S2 o Κωνσταντίνος Νικιάς κέρδισε μπροστά από την έκπληξη του αγώνα, τον Δημήτρη Καρακώστα, που μετά τα πρωταθλήματα στην ταχύτητα, δοκιμάζει τις χωμάτινες δυνατότητές του!

Στην SJunior o Νίκος Μιχαηλίδης κυριάρχησε του Γιάννη Καρυδάκη, ενώ στους SSenior o έμπειρος Φώτης Αλεξόπουλος πρόσθεσε άλλη μια νίκη στο ενεργητικό του, ακολουθούμενος από τον Μανώλη Ρουμελιώτη και τον Μίνωα Κονίδη.

(Να σημειώσουμε ότι δεν μπορούμε να κάνουμε αναφορά σε γενική κατάταξη, καθώς οι κατηγορίες ξεκινούσαν διαφορετική ώρα μεταξύ τους)

Δεν θα μπορούσαμε να ΜΗΝ δώσουμε τα εύσημα και στους 3 αναβάτες (τελευταία ασχολούνται με το trial) που συμμετείχαν με τα θηριώδη -για αυτή τη μορφή των αγώνων- Yamaha Tenere 700 και Triumph Tiger 900, και τα πήγαν περίφημα, κερδίζοντας τiς εντυπώσεις! Πρόκειται για τους Λευτέρη Καρέτσο, Ισίδωρο Τσίκη και Άγγελο Παγώνη! 

Οι απονομές έριξαν την αυλαία του αγώνα, με πολλά χαμόγελα, χωρίς τραυματισμούς και αρκετές υποσχέσεις για το μέλλον.

Θερμές ευχαριστίες στους ανθρώπους εκτός της ΑΛΜΩ και της ΕΔΟ, που συνέβαλλαν στην όμορφη εικόνα του δύσκολου εγχειρήματος: Βαγγέλη Αχτσή, Θανάση Λυκούση, Δημήτρη Τζωρτζάκη, Γιώργο Γαλαίο, Άρη Καρυδάκη, Ηλία Δουρή, Πέτρο Δραμαλιώτη, Στέλιο Λαζαράκη, Ανδρέα Δημόπουλο, Επίλεκτους ΕΠΟΜΕΑ, ΕΚΑΒ Ωρωπού, Πυροσβεστική Ωρωπού, στους πιτσιρικάδες Ιάσωνα, Bruno, Χρήστο και Άρη, που φρόντιζαν την πίστα, και φυσικά στους υποστηρικτές της προσπάθειας από τον χώρο της μοτοσυκλέτας, αλλά και την γύρω περιοχή που βοήθησαν οικονομικά την διοργάνωση.

Αναλυτικά αποτελέσματα ΕΔΩ.

Πιθανός ο αποκλεισμός μοτοσυκλετών από το Pikes Peak

Γίνονται έντονες διαβουλεύσεις πάνω στο ζήτημα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/7/2019

Πριν από λίγες μέρες ολοκληρώθηκε η θρυλική ανάβαση του Pikes Peak, ένα μεγάλο αγωνιστικό γεγονός που επισκιάστηκε από τον τραγικό θάνατο που βρήκε λίγο πριν από τον τερματισμό το μεγάλο φαβορί του αγώνα, ο Carlin Dunne. Πέρα όμως από την τραγικότητα του ίδιου του συμβάντος, έχουν ξεκινήσει και οι παράπλευρες συνέπειες που συνήθως ακολουθούν τέτοια γεγονότα. Δεν είναι η πρώτη φορά άλλωστε που γίνεται κάτι τέτοιο, καθώς πρόσφατα είχε ξεκινήσει –για άλλη μια φορά- μια αντίστοιχη σκέψη για την ακύρωση του αγώνα του Isle of Man, εκεί όπου έχει κατατεθεί ήδη ένας βαρύς φόρος αίματος στα 112 χρόνια που έχει συμπληρώσει.
Αντίστοιχα και στην περίπτωση της ανάβασης του Pikes Peak, με τα συναισθήματα να είναι ακόμη έντονα μετά τον χαμό του Dunne, έχουν εγερθεί πολλά ζητήματα και ερωτήματα, τα οποία δεν παραμένουν σε φιλολογικό επίπεδο, αλλά ήδη έχουν γίνει κάποιες ενέργειες γύρω από αυτά. Πιο συγκεκριμένα, έχουν ξεκινήσει συζητήσεις ανάμεσα στους διοργανωτές του Pikes Peak για το αν θα συνεχίσουν οι μοτοσυκλέτες να συμμετέχουν στο συγκεκριμένο event.
Σύμφωνα με την ανταλλαγή κάποιων e-mail, τα οποία ανακάλυψε και αποκάλυψε η "Colorado Gazette", η Διευθύντρια του αγώνα, Megal Leatham έστειλε μια επιστολή προς την Αμερικάνικη Υπηρεσία Δασών και στη Δημοτική Αρχή, μία ημέρα μετά τον θάνατο του Dunne, μέσα στην οποία αναφέρει: "Έχασε το μπροστινό του… αλλά αυτό συνέβη στο Pikes Peak όπου δεν υπάρχουν περιθώρια για λάθη" και συνεχίζει, "Επίσης… μεταξύ μας… θεωρώ ότι πρέπει να είναι το τέλος για τις μοτοσυκλέτες στο Pikes Peak… Ο τελευταίος αναβάτης στην 156η στροφή…"
Η εφημερίδα επικοινώνησε με τον Jack Glavan, τον Διευθυντή του Pikes Peak America's Mountain, του οργανισμού που είναι υπεύθυνος για την συντήρηση του δρόμου στον οποίο διεξάγεται ο αγώνας αλλά και για το τουριστικό περίπτερο της περιοχής. Ο Glavan είναι ο άνθρωπος που έχει την εξουσία, αν το θελήσει, να ακυρώσει τον αγώνα, εάν και εφόσον θεωρήσει ότι δεν είναι ασφαλές, ο οποίος επιβεβαίωσε πως γίνονται συζητήσεις για την προοπτική να αποκλειστούν οι μοτοσυκλέτες από την ανάβαση του Pikes Peak. Εδώ να σημειώσουμε κάτι που έχει αρκετή σημασία, καθώς υπήρξαν αρκετοί αναβάτες αγωνιζόμενοι που έκαναν παράπονα για ένα σαμαράκι που υπήρχε στην τελευταία στροφή, στο σημείο που έχασε τον έλεγχο ο Dunne, ενώ υπήρξαν και μερικοί αυτόπτες μάρτυρες που ανέφεραν ότι ο μπροστινός τροχός του άτυχου Αμερικάνου πέρασε πάνω από αυτό το σαμαράκι και γι' αυτό έχασε ο Dunne το μπροστινό της μοτοσυκλέτας του.


Από την άλλη, σε αρκετούς δημιουργήθηκαν πολλές απορίες μετά την –γρήγορη είναι η αλήθεια- κατάληξη στο συμπέρασμα ότι ο Dunne σκοτώθηκε επειδή γλίστρησε το μπροστινό του, όπως ανέφερε η επίσημη ανακοίνωση την επομένη του θανάτου του. Σίγουρα, βάσει της κοινής λογικής, μια ενδελεχής έρευνα δεν θα μπορούσε να καταλήξει σε ένα συμπέρασμα τόσο γρήγορα. Το κοινό και όλοι εμείς που παρακολουθούμε την υπόθεση, θέλει να μάθει περισσότερα γύρω από αυτό, όχι εξαιτίας μιας κουτσομπολίστικης διάθεσης, αλλά επειδή επρόκειτο για έναν θρυλικό αναβάτη του Pikes Peak και μια προσωπικότητα που είχε μεγάλο αντίκτυπο στον χώρο της μοτοσυκλέτας γενικότερα. Σύμφωνα με τους Αμερικάνους συναδέλφους, υπάρχουν σοβαρές ενστάσεις για το πώς οι αξιωματούχοι του αγώνα χειρίστηκα στον Τύπο εκείνη την ημέρα, κάνοντας κινήσεις που χαρακτηρίστηκαν κυνικές και έδειχναν πως προσπαθούσαν να ελέγξουν και να μειώσουν στο ελάχιστο την κακή δημοσιότητα που θα έφερνε το θέμα. Σίγουρα δεν υπάρχει διάθεση από κανέναν σοβαρό παρατηρητή να δοθεί τεράστια διάσταση στο τι συνέβη, αλλά το γεγονός ότι πέρασε πάρα πολύς χρόνος για να μαθευτεί ότι συνέβη το ατύχημα (ακόμη και ο team mate του άργησε πολύ να το μάθει), προσθέτει ακόμη περισσότερο προβληματισμό στο όλο ζήτημα. Σαφώε και δεν μπορούμε να κατηγορήσουμε ευθέως ότι έγινε κάποια προσπάθεια απόκρυψης ή συγκάλυψης για το γεγονός, αλλά ο όλος χειρισμός αν μη τι άλλο προσθέτει στον προβληματισμό.
H Colorado Gazzette αναφέρει επίσης ότι υπάρχουν δύο έρευνες σε εξέλιξη σχετικά με το συμβάν: Μια έρευνα της Αμερικάνικης Υπηρεσίας Δασών, η οποία προφανώς θα χρειαστεί αρκετές εβδομάδες μέχρι να ολοκληρωθεί, και η επίσημη έρευνα των αρχών. Ο Glavan είπε στην Gazzette ότι θα περιμένει το πόρισμα της Υπηρεσίας Δασών, διότι μέχρι στιγμής δεν είναι ικανοποιημένος από τις πληροφορίες που έχει συλλέξει ώστε να καταλήξει σε κάποιο συμπέρασμα. Δήλωσε επίσης ότι θα προχωρήσει σε επιπλέον συζητήσεις με την Διεύθυνση του πάρκου αλλά και με τον Δήμαρχο του Colorado Springs πριν παρθεί κάποια οριστική απόφαση.