X-Trial 2020: Πρωταθλητής ο Bou, ελέω... κορωνοϊού!

Ακυρώθηκε ο προτελευταίος αγώνας!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/3/2020

Κατόπιν ακύρωσης του προτελευταίου αγώνα του Παγκόσμιο Πρωταθλήματος Χ-Trial στην Αυστρία, λόγω του COVID-19 (έχει μαλλιάσει η γλώσσα ή καλύτερα τα δάκτυλά μας να το γράφουμε πια), ο Toni Bou στέφθηκε πρωταθλητής για το 2020. Με το πρωτάθλημα να μειώνεται κατά έναν αγώνα, ο Bou κέρδισε τον τίτλο, καθώς οι 25 βαθμοί που τον χώριζαν απ’ τον Raga Adam (TRRS Factory Team) ήταν αρκετοί για να μην χάσει την πρώτη θέση, ασχέτως των αποτελεσμάτων του στο τελευταίο αγώνα.

Ο αναβάτης της Honda μετρά συνολικά 27 τίτλους στα Trial (εσωτερικού και εξωτερικού χώρου) και στο φετινό πρωτάθλημα παράμεινε αήττητος, αν και σε αρκετούς αγώνες απειλήθηκε έντονα απ’ τους αντιπάλους του. Ο Raga θα είχε την ευκαιρία να τον εκθρονίσει, όμως το τέλος ήρθε άδοξα, με την ακύρωση του αγώνα. Ωστόσο, ο Bou δεν έχει ηττηθεί ποτέ στον αγώνα της Αυστρίας από το 2007 και θα ήταν πολύ δύσκολο για τον Raga να κερδίσει σε αυτή τη πίστα. Μπορεί ο Bou να πήρε το πρωτάθλημα και τον 14^ο τίτλο του στα Indoor Trial χωρίς να παλέψει μέχρις εσχάτων, όμως είναι κάτι που το αξίζει και με το παραπάνω, χάρη στις οδηγικές ικανότητες και το απίστευτο σερί των νικών του. Ο Bou θα γιορτάσει τον τίτλο του στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος, που θα πραγματοποιηθεί στις 25 Απριλίου στην Andorra – αν δεν ακυρωθεί και αυτός.

“Είναι πολύ κρίμα που στέφθηκα πρωταθλητής λόγω της απόφασης να ακυρωθεί ο αγώνας της Αυστρίας εξαιτίας του Κορωνοϊού, αλλά ενστερνίζομαι πλήρως το γεγονός ότι η υγεία και η ασφάλεια των ανθρώπων είναι πάνω από όλα. Αισθάνομαι περίεργα, θα προτιμούσα να παλέψω για τη νίκη και την κατάκτηση του τίτλου. Η φετινή σεζόν ήταν εξαιρετική, καθώς ήμουν σε πάρα πολύ καλή φόρμα. Κερδίσαμε όλους τους αγώνες και θα πηγαίναμε στο Wiener Neustadt με πολλές πιθανότητες να στεφθούμε πρωταθλητές! Όπως και να ‘χει, απομένει ένας ακόμη αγώνας πριν τη λήξη και ελπίζω να το γιορτάσω τον τίτλο μου στην Andorra, όπου είμαι σίγουρος ότι θα καταφέρω να αποζημιώσω τον κόσμο για το θέαμα που χάθηκε λόγω της ακύρωσης του αγώνα της Αυστρίας" δήλωσε ο Toni Bou.

Βαθμολογία του πρωταθλήματος 2020
Θέση	Αναβάτης	Βαθμοί	Ομάδα	Εταιρεία
1	Bou Toni	100	Repsol Honda Team	Montesa
2	Raga Adam	75	TRRS Factory Team	TRRS
3	Fajardo Jeroni	34	Sherco Factory Team	Sherco
4	Bincaz Benoit	28	Beta Factory Racing	Beta
5	Busto Jaime	28	Vertigo Factory Team	Vertigo
6	Casales Jorge	28	Gas Gas Factory Team	Gas Gas
7	Marcelli Gabriel	25	RG Team	Montesa
8	Gelabert Miquel	24	Vertigo Factory Team	Vertigo
9	Martyn Toby	2	TRRS Factory Team	TRRS
10	Touly Kieran	1	Scorpa Factory	Scorpa

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_683

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

John McGuinness: Δεύτερος με Norton Manx στο Goodwood Revival

Νικητές οι Tom Booth-Amos και Ben Kingham με Vincent Black Shadow

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Ο John McGuinness και ο Richard Parker έφεραν τη Norton στη δεύτερη θέση, σε μια διοργάνωση που γιόρτασε τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.

Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT, John McGuinness, μαζί με τον teammate του Richard Parker, ξεχώρισαν στο Goodwood Revival 2026, τερματίζοντας δεύτεροι στη γενική κατάταξη.

Ο McGuinness, ο οποίος τον Αύγουστο επέστρεψε στις νίκες στους αγώνες δρόμου για πρώτη φορά μετά από επτά χρόνια, αποτέλεσε μέρος της ομάδας της Norton Manx με την υψηλότερη κατάταξη και στους δύο αγώνες.

Μετά την τρίτη θέση στο πρώτο σκέλος της διοργάνωσης, οι McGuinness και Parker ανέβηκαν στη δεύτερη θέση στον τελευταίο αγώνα του Σαββατοκύριακου, κατακτώντας έτσι και τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη.

Το Goodwood Revival 2026 συγκέντρωσε ένα δυνατό line-up αναβατών αγώνων δρόμου, γιορτάζοντας τη συμπλήρωση 50 ετών από τον πρώτο Παγκόσμιο Τίτλο του Barry Sheene.

Στη διοργάνωση συμμετείχε και ο Davey Todd, ο οποίος είχε ξεπεράσει τα προβλήματα τραυματισμών που τον ανάγκασαν να χάσει το North West 200 και το Isle of Man TT του 2026 το καλοκαίρι.

Ο πιο επιτυχημένος αναβάτης στην ιστορία του TT, Michael Dunlop, συμμετείχε επίσης στο Barry Sheene Memorial Trophy, οδηγώντας μια Norton International μαζί με τον Andy Hornby.

Ο συνεργάτης του ΜΟΤΟ Adam Child και ο Stuart Tonge πήραν την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη με τη Matchless G80CS, μία θέση μπροστά από τους Todd και Herbert Schwab, οι οποίοι αγωνίστηκαν με BMW R57 Kompressor.

Η νίκη, ωστόσο, πήγε στον αναβάτη WorldSSP της Triumph, Tom Booth-Amos και τον teammate του Ben Kingham, οι οποίοι ήταν κυρίαρχοι και στους δύο αγώνες, κατακτώντας ισάριθμες νίκες με μια Vincent Black Shadow.

Η Norton Manx 30M του 1953

Πέρα από τα αποτελέσματα, η Norton έφερε στη διοργάνωση μια Norton Manx 30M "Long Stroke" του 1953, την οποία οδήγησαν ο Carl Stevens και ο έμπειρος αναβάτης κλασικών αγωνιστικών Graham Higlett.

Το δίδυμο τερμάτισε στη 14η θέση, με τη μοτοσυκλέτα να έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του 1953 χρησιμοποιώντας σύγχρονα κατασκευασμένα εξαρτήματα.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τον κινητήρα της Norton με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, στην αρχική του διαμόρφωση "long-stroke", με διαδρομή εμβόλου 100mm.

Από το 1954 η διαδρομή μειώθηκε στα 86mm, γεγονός που καθιστά τη μοτοσυκλέτα του 1953 την τελευταία που χρησιμοποίησε αυτή την παλαιότερη σχεδίαση κινητήρα.

Ο Richard Arnold, στέλεχος της Norton Motorcycles, δήλωσε σχετικά με τη μοτοσυκλέτα πως, "η τεχνολογική αρτιότητα και οι αγώνες βρίσκονταν πάντα στην καρδιά της Norton. Καθώς συνεχίζουμε να προχωράμε με μια νέα γενιά μοτοσυκλετών, όπως η ολοκαίνουργια Manx R, παραμένει εξίσου σημαντικό να τιμούμε την κληρονομιά που μας χαρακτηρίζει.

"Το Goodwood έχει μια πολύ ιδιαίτερη θέση στην αγωνιστική ιστορία της Norton και η επιστροφή μας με μια εργοστασιακή αγωνιστική Norton Manx 30M του 1953 ήταν ένας ταιριαστός τρόπος για να γιορτάσουμε αυτή την κληρονομιά.

"Έφερε μαζί μια μοτοσυκλέτα, μια ομάδα και μια διοργάνωση με αυθεντική αγωνιστική παράδοση της Norton, συνδέοντας παράλληλα αυτή την ιστορία με το νέο κεφάλαιο που χτίζει σήμερα η εταιρεία".