X-Trial: Υπέγραψε με τη Beta o Jaime Busto – Ξανά εργοστασιακός
Ο Ισπανός ετοιμάζεται για το ντεμπούτο του με τη Beta στην Tarragona
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/3/2026
Ξανά εργοστασιακός αναβάτης ο Ισπανός Jaime Busto, αυτή την φορά με τη Beta, με πρώτη εμφάνιση στον ερχόμενο και τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Χ-Trial (Indoor) στην Tarragona της χώρας του, στις 18 Απριλίου.
Ο τελευταίος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM X-Trial για το 2026, που θα πραγματοποιηθεί στο Caixabank Tarraco Arena το Σάββατο 18 Απριλίου, θα αποτελέσει το σκηνικό για το ντεμπούτο του Jaime Busto ως αναβάτη της Beta. Ο Ισπανός θα αγωνιστεί με την ομάδα για τις σεζόν 2026 και 2027, στοχεύοντας στην πρώτη του νίκη με τη νέα εταιρεία, στην οποία επιστρέφει μετά την τελευταία του εμπειρία με ιταλικά μοτοσυκλέτα το 2014.
Ο Busto πλησιάζει αυτόν τον τελικό γύρο σε μια σφιχτή μάχη με τον Gabriel Marcelli για τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ο νέος αναβάτης της Beta βρίσκεται δέκα βαθμούς πίσω από τον αντίπαλό του, αλλά διατηρεί μαθηματικές πιθανότητες για να κατακτήσει τέταρτη συνεχόμενη φορά τη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος. Για να το επιτύχει αυτό, η νίκη είναι σχεδόν απαραίτητη.
Η συμμετοχή του Βάσκου αναβάτη στην Tarragona ως εργοστασιακός αναβάτης έρχεται να κλείσει μια δύσκολη περίοδο, κατά την οποία έπρεπε να αντιμετωπίσει τους τελευταίους γύρους με μια GasGas του 2018, μετά την αποχώρηση της εταιρείας από την συμμετοχή της σε αγώνες. Ο Busto αγωνίστηκε τελευταία φορά με τη GasGas στο Ponte di Legno στα μέσα Δεκεμβρίου, ενώ στη συνέχεια πήρε μέρος σε Leeds, Βαρκελώνη και Chalon-sur-Saône με τη δική του μοτοσυκλέτα.
Μέχρι στιγμής τη φετινή σεζόν, που πλησιάζει στο τέλος της, o Busto έχει ανέβει έξι φορές στο βάθρο, με τέσσερις τρίτες θέσεις, μία δεύτερη και μία νίκη, που ήρθε στο Saint-Denis στο νησί Reunion. Στην Tarragona θα στοχεύσει στη δεύτερη νίκη του για τη χρονιά, κλείνοντας με τον καλύτερο τρόπο τη σεζόν και εγκαινιάζοντας τη συνεργασία του με την Beta.
Isle of Man TT 2025: Πρώτος ο Dean Harrison στο RL360 Superstock TT
Πρώτη νίκη από το 2019 για τον Άγγλο – Πρώτη για τη Honda στην κατηγορία από το 2014
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
4/6/2025
Ο Dean Harrison κατέκτησε την τέταρτη νίκη του στο TT το απόγευμα της Τρίτης, με τον αναβάτη της Honda Racing να επικρατεί του Davey Todd (Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad) κατά 11,6 δευτερόλεπτα στον αγώνα RL360 Superstock TT, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο της καριέρας του στην ορεινή διαδρομή με μέση ωριαία στα 218,438 χ.α.ω.
Ο Michael Dunlop (MD Racing BMW) συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση — το 47ο συνολικά — ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του John McGuinness προσωρινά, καθώς το ίδιο απόγευμα το ξεπέρασε κερδίζοντας τον αγώνα της κατηγορίας Supertwin για να φτάσει στα 48 βάθρα (διαβάστε περισσότερα εδώ).
Ο αγώνας, ο οποίος είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 10:45 π.μ., ξεκίνησε τελικά στις 6:30 μ.μ. και μειώθηκε από τρεις σε δύο γύρους. Ο Todd πήρε το αρχικό προβάδισμα, με διαφορά μόλις 0,2 δευτερόλεπτα από τον Harrison στο Glen Helen του πρώτου γύρου. Ο James Hillier (Muc-Off Racing Honda) ήταν 5,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην τρίτη θέση, με τον Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda) μόλις 1,2 δευτερόλεπτα πιο πίσω του.
Ο Dunlop ακολουθούσε μισό δευτερόλεπτο πιο πίσω, ενώ ο Michael Evans (Dafabet Racing Honda) ολοκλήρωνε την πρώτη εξάδα. Μόνο ένα δευτερόλεπτο χώριζε τους αναβάτες από την πέμπτη έως την ενδέκατη θέση!
Το προβάδισμα του Todd αυξήθηκε στο ένα δευτερόλεπτο στο Ballaugh και, παρόλο που ο Dunlop ανέβηκε στην τρίτη θέση, ήταν πλέον δέκα δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο. Οι Hillier και Nathan Harrison υποχώρησαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, με τον Dominic Herbertson (HRRC/Adam Hewitt Ltd Honda) στην έκτη.
Στο Ramsey Hairpin για πρώτη φορά, το προβάδισμα του Todd διπλασιάστηκε στα δύο δευτερόλεπτα, ενώ ο Harrison είχε πλέον διαφορά 13,3 δευτερόλεπτα από τον Dunlop. Ο Hillier ήταν μόλις 1,5 δευτερόλεπτο πίσω στην τέταρτη θέση και ο Nathan Harrison 0,3 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην πέμπτη, ενώ ο Ian Hutchinson (moobob/MLav Racing BMW) μπήκε στην εξάδα, με τη μάχη στις θέσεις της κορυφής να παραμένει έντονη.
Ο Todd πέρασε τον Dunlop στον δρόμο στο Creg ny Baa και σημείωσε πρώτο γύρο με μέση ταχύτητα 215,174 χ.α.ω., ενώ ο Harrison (215,088 χ.α.ω.) είχε καλύψει τη διαφορά στην κατάβαση του βουνού, μειώνοντας τη διαφορά σε μόλις 0,4 δευτερόλεπτα. Ο Dunlop (210,922 χ.α.ω.) παρέμενε τρίτος, με τους Hillier (209,973 χ.α.ω.), Nathan Harrison (209,663 χ.α.ω.) και Hutchinson να συμπληρώνουν την εξάδα.
Οι Herbertson (209,116 χ.α.ω.), Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing BMW – 209,056 χ.α.ω.) και οι αναβάτες της Jackson Racing Honda powered by Prosper2, Paul Jordan (208,894 χ.α.ω.) και Josh Brookes (208,368 χ.α.ω.), ήταν πολύ κοντά στην έβδομη έως τη δέκατη θέση.
Στο Glen Helen του δεύτερου και τελευταίου γύρου, ο Harrison πέρασε μπροστά με 2,3 δευτερόλεπτα, με τον Dunlop εκτός μάχης για τη νίκη καθώς βρισκόταν 20 δευτερόλεπτα πίσω. Ο Hillier κρατούσε την τέταρτη θέση, με τον Hutchinson να ανεβαίνει στην πέμπτη, 2,1 δευτερόλεπτα πίσω του και ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Nathan Harrison.
Εκμεταλλευόμενος τον ανοιχτό δρόμο μπροστά του, ο Harrison αύξησε τη διαφορά του καθώς πέρασε το Ballaugh Bridge και στο Ramsey Hairpin είχε φτάσει τα πέντε δευτερόλεπτα, με τον Todd να χάνει χρόνο λόγω κίνησης μετά το Ginger Hall.
Η διαφορά σχεδόν διπλασιάστηκε στη διάσχιση των τραμ στο Bungalow και με δεύτερο γύρο στα 218,438 χ.α.ω. - τον καλύτερο προσωπικό του - ο Harrison κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο TT από το Senior του 2019. Ήταν η πρώτη του νίκη στη συγκεκριμένη κατηγορία και η πρώτη για τη Honda στο Superstock από το 2014.
Οι Todd (215,768 χ.α.ω.) και Dunlop (215,800 χ.α.ω.) τον συνόδευσαν στο βάθρο, με τους Hillier (212,310 χ.α.ω.), Hutchinson (211,849 χ.α.ω.) και Cummins (211,582 χ.α.ω.) να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα.
