Τί είναι η Ειδική Λωρίδα της BP;

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/7/2016

Πόσες φορές σου έχουν ξεχειλίσει το ρεζερβουάρ στα βενζινάδικα; Πόσες φορές έχεις δει βενζίνη να τρέχει στη σέλα, στα αυτοκόλλητα του ρεζερβουάρ ή στο έδαφος από την υπερχείλιση; Πόσες φορές έχει πέσει το κράνος σου κάτω, επειδή αναγκάστηκες να το αφήσεις στη σέλα ή στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας για να πας να πληρώσεις; Πόσες φορές έχεις πάει στην τουαλέτα του βενζινάδικου ελπίζοντας ότι θα βρεις χαρτί για να καθαρίσεις την ζελατίνα του κράνους σου από τα ζουζούνια και το μόνο που βρίσκεις είναι ένα ηλεκτρικό στεγνωτήρα ή τίποτα από τα δύο; Όλα αυτά τα προβλήματα που συναντάμε ως μοτοσυκλετιστές στην καθημερινότητά μας, υπόσχεται ότι τα έλυσε η BP στα πρατήρια καυσίμων της, δημιουργώντας έναν ειδικό χώρο ανεφοδιασμού για μοτοσυκλέτες.

Εμείς βρεθήκαμε σε ένα από τα καινούρια πρατήρια που έχουν αυτή την ειδική διαμόρφωση (η BP την αποκαλεί Ειδική Νησίδα) και προσπαθήσαμε να δούμε αν όλα αυτά όντως δουλεύουν στην πράξη. Για τον σκοπό αυτό επιστρατεύσαμε μία BMW F 700 GS που έχει την τάπα του ρεζερβουάρ πίσω και όταν γεμίζεις το ρεζερβουάρ της με την μοτοσυκλέτα στο πλαϊνό σταντ, είναι πολύ εύκολο να υπερχειλίσεις το ρεζερβουάρ της όταν την σηκώσεις όρθια.

Ευτυχώς η αντλία που υπάρχει στην Ειδική Νησίδα της BP έχει μικρότερη ταχύτητα ροής από εκείνες που είναι για να γεμίζουν τα μεγάλα ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων, κι έτσι o πρατηριούχος μπορεί και ελέγχει καλύτερα την στάθμη της βενζίνης κατά τον ανεφοδιασμό και έχει αρκετό χρόνο να σταματήσει την ροή όταν το ρεζερβουάρ γεμίσει. Επίσης, με την πιο αργή ροή αποφεύγεται να πεταχτεί βενζίνη έξω από το ρεζερβουάρ στην αρχή του ανεφοδιασμού, σε εκείνες τις μοτοσυκλέτες που έχουν πλαίσιο κεντρικής ραχοκοκαλιάς (συνήθως μονοκύλινδρες On-Off και street) και ο πάτος του ρεζερβουάρ απέχει μόλις μερικά εκατοστά από το άνοιγμα της τάπας.

Η δυνατότητα αν αφήνεις το κράνος σου σε ένα σταθερό σημείο ίσως να μην ενδιαφέρει πολλούς, όμως εκείνοι που έχουν δει και ακούσει την αγωνιστική replica των 800 ευρώ να σκάει στο τσιμέντο και να σπάνε οι αεραγωγοί και οι αεροτομές, σίγουρα θα εκτιμήσουν την ύπαρξη αυτού του ειδικού σταντ. Ακριβώς το ίδιο θα κάνουν και όσοι ταξιδεύουν (ειδικά το βράδυ) και χρησιμοποιήσουν τα μαντιλάκια καθαρισμού για την ζελατίνα του κράνους. Εν ολίγοις, αν χρησιμοποιήσεις τακτικά της υπηρεσίες της Ειδικής Νησίδας των πρατηρίων της BP, θα σου λείψει αν πας σε βενζινάδικο που δεν έχει…   

 

 

Η ειδική νησίδα προσφέρει:

 

1. Αντλία με μειωμένη ροή καυσίμου ώστε να αποτρέπεται η υπερχείλιση του ρεζερβουάρ της μοτοσικλέτας

2. Ειδικό stand τοποθέτησης κράνους δίπλα στην αντλία ώστε ο αναβάτης που κατεβαίνει από τη μηχανή να μπορεί να αφήσει το κράνος μέχρι να ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός

3. Μαντηλάκια για τον καθαρισμό της ζελατίνας του κράνους

 

 

Με ποιους τρόπους κλέβουν τις μοτοσυκλέτες

Συνήθεις τακτικές για ξέρουμε πως να προστατευτούμε
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/1/2018

Όσοι έχουν πέσει θύματα κλοπής, συνήθως μένουν σοκαρισμένοι με τον τρόπο και την εφευρετικότητα των κλεφτών. Η αλήθεια είναι ότι δεν υπάρχει μέχρι στιγμής κάποιος τρόπος άμυνας που να μας εξασφαλίζει πλήρη προστασία. Όμως αν ξέρεις ποιες κατηγορίες κλεφτών υπάρχουν και ποιες μεθόδους χρησιμοποιούν, σίγουρα θα σε βοηθήσει να προστατευτείς σε μεγάλο βαθμό και τουλάχιστον να αποτρέψεις τους περισσότερους από αυτούς να βάλουν τα βρώμικα χέρια τους στην μοτοσυκλέτα σου.

Μικροαπατεώνας-“πρεζάκι”
Αυτή η κατηγορία των κλεφτών συνήθως βάζει στόχο δίκυκλα που είχαν οι ίδιοι ή φίλοι τους και γνωρίζουν πώς να τα βάζουν μπροστά, ακόμα και χωρίς εργαλεία. Παπιά, scooter και παλαιάς τεχνολογίας μοτοσυκλέτες είναι τα βασικά θύματά τους. Δρουν μόνοι τους ή σε μικρές παρέες και κλέβουν ότι τους είναι εύκολο να σπρώξουν με τα χέρια.
Έχουν “άκρες” για να πουλήσουν μεμονωμένα ανταλλακτικά (αλουμινένιες ζάντες για παπιά, μεγάλα καρμπιρατέρ κ.τ.λ.), είτε μέσα στις παρέες τους, είτε σε συνεργεία, είτε μέσω αγγελιών.

 

Πως τους αποτρέπεις;

 Ένα καλό λουκέτο και το κλείδωμα σε σταθερό σημείο (π.χ. κολόνες) συνήθως τους βάζει σε μπελάδες και τα παρατάνε (οι συγκεκριμένοι). Οι συναγερμοί πάλι όμως όχι, απλά γιατί βρίσκονται σε κίνηση εκείνη την στιγμή νιώθοντας πως η βασική "δουλειά" έχει γίνει.. 

Γυρολόγοι οι “Ημι-επαγγελματίες”
Το βασικό τους επάγγελμα δεν είναι η κλοπή δικύκλων, αλλά αν τους το κάνεις εύκολο δεν έχουν κανένα πρόβλημα να φορτώσουν στο van ή στην καρότσα του φορτηγού οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα και να την πουλήσουν ακόμα και για παλιοσίδερα με το κιλό.

Πολλές φορές δεν ξέρουν καν την αξία του δικύκλου που έκλεψαν και σπάνια το κριτήριο επιλογής έχει να κάνει με το μοντέλο. Κάποιοι από αυτούς δρουν πιο οργανωμένα και δέχονται “παραγγελίες”, αλλά σπάνια έχουν τις γνώσεις για να τις εκτελέσουν!

Από αυτούς κινδυνεύουν δίκυκλα που είναι εκτεθειμένα για μεγάλα χρονικά διαστήματα στα βλέμματα των περαστικών ή δείχνουν βρώμικα και παραμελημένα.  

 

Πως τους αποτρέπεις;

Το κλείδωμα σε σταθερό σημείο και η δυσκολία να μεταφέρουν το δίκυκλο έως το φορτηγό τους είναι τα μόνα που αποτρέπουν τους συγκεκριμένους.

Παραγγελιοδόχοι μικρού και μεσαίου επιπέδου
Σε αυτή την κατηγορία εντάσσονται οι περισσότεροι κλέφτες δικύκλων. Βγάζουν χρήματα συνεργαζόμενοι με συνεργεία ή καταστήματα πώλησης δικύκλων. Δρουν με συγκεκριμένα κριτήρια και επιλέγουν στόχους που ξέρουν ήδη ότι έχουν πελάτες ή μπορούν να βρουν εύκολα πελάτες. Η εμπειρία, ο εξοπλισμός και οι γνώσεις τους επαρκούν για να κλέψουν τις περισσότερες σύγχρονες μοτοσυκλέτες αλλά όχι απεριόριστες, ενώ δεν έχουν αποκτήσει ακόμα βαρύ ποινικό μητρώο. Αυτό σημαίνει ότι κοιτάνε τους πιο εύκολους στόχους και προσπαθούν να αποφύγουν την σύλληψή τους.  

 

Πώς να τους αποτρέψεις;
Τους ενδιαφέρει να μην γίνουν αντιληπτοί και προσπαθούν να αποφύγουν τις χρονοβόρες και θορυβώδεις κλοπές. Παρακολουθούν τα θύματά τους και κάνουν εκτίμηση του κινδύνου, οπότε ένα κλειστό γκαράζ, ένας δυνατός συναγερμός και ένα καλής ποιότητας λουκέτο είναι η τελευταία επιλογή που θα έκαναν.

Επαγγελματίες και συμμορίες
Μπαινοβγαίνουν συχνά στις φυλακές για διάφορα αδικήματα, οπότε έχουν αποκτήσει αρκετό θράσος για να τολμούν να κλέβουν δίκυκλα μέρα μεσημέρι, μπροστά στα μάτια του ιδιοκτήτη. Η σύλληψη από την αστυνομία τους είναι αδιάφορη. Έχουν τα πάντα από εξοπλισμό και το μόνο κριτήριο για το ποιο δίκυκλο θα κλέψουν, έχει να κάνει μόνο με τις απαιτήσεις του πελάτη τους και όχι με τον βαθμό δυσκολίας. Συνήθως έχουν οι ίδιοι στην κατοχή τους συνεργεία και καταστήματα πώλησης των κλοπιμαίων. Παρακολουθούν τα θύματά τους και ξέρουν με κάθε λεπτομέρεια τι θα χρειαστεί να κάνουν για να πάρουν αυτό που θέλουν. Χρησιμοποιούν πληροφοριοδότες και αν χρειαστεί έρχονται σε προσωπική επαφή με τα θύματά τους. Κάποιοι από αυτούς κάνουν τουρισμό-κλοπών σε άλλες χώρες.
 
Πώς να τους αποτρέψεις;
Δυστυχώς δεν μπορείς να κάνεις κάτι όταν ο κλέφτης δεν φοβάται να συλληφθεί από την αστυνομία και έχει για σπίτι του τις φυλακές. Ένα σύστημα εντοπισμού GPS-Tracking ίσως σε βοηθήσει να βρεις το δίκυκλό σου ή τμήματά του. Για να τους αποτρέψεις πάντως δεν υπάρχει κάτι. Ούτε κάμερες παρακολούθησης, ούτε συναγερμοί, ούτε υπόγεια γκαράζ, ούτε η παρουσία της αστυνομίας τους τρομάζει. Ζουν μέσα στις φυλακές και το μόνο που ξέρουν να κάνουν έξω από αυτές είναι να κλέβουν.

 

Καθώς όμως δεν γίνεται να επιλέξεις εκείνον που θα προσπαθήσει να κλέψει την μοτοσυκλέτα σου, και καθώς το κακό έχει παραγίνει με την αστυνομία να μην είναι σε θέση να περιορίσει το φαινόμενο των κλοπών, αυτές είναι ορισμένες γενικές οδηγίες που αν και γενικά γνωστές, τις υπενθυμίζουμε με στόχο να περιορίσουμε το μεγάλο πρόβλημα των κλοπών.

Γενικοί κανόνες ασφαλείας

Οι πιλοτές των πολυκατοικιών δεν προσφέρουν καμία προστασία από τους κλέφτες

Τα λουκέτα δισκόφρενου προσφέρουν πολύ μικρή προστασία. Όταν τα χρησιμοποιείτε, να τα βάζετε στο πίσω δισκόφρενο ανάμεσα στη δαγκάνα και το ψαλίδι και όχι στο εμπρός δισκόφρενο. Σε κάθε περίπτωση προτιμήστε τα κλασικά πέταλα

Οι συναγερμοί μπορεί να ακούγονται, αλλά κανένας πια δεν δίνει σημασία στους δημόσιους χώρους.

Παρ’ όλα αυτά μπορούν να αποτρέψουν ένα μεγάλο ποσοστό κλοπών, οπότε καλό είναι να έχετε έναν στη μοτοσυκλέτα σας.

Βάλτε σύστημα εντοπισμού GPS-tracking

Όταν αγοράζετε δίκυκλο μην δέχεστε ως δώρο κλειδαριές ασφαλείας, λουκέτα και πέταλα από κανένα κατάστημα ή συνεργείο. Μην βάζετε συναγερμούς σε συνεργεία που δεν γνωρίζετε την αξιοπιστία και το παρελθόν τους

Όσο λιγότεροι βλέπουν τη μοτοσυκλέτα σας, τόσο λιγότεροι θα είναι και οι κλέφτες που θα την βάλουν στο μάτι. Οπότε μην την εκθέτετε συχνά σε σημεία που μπορεί να στοχοποιηθεί

Αν κλαπεί η μοτοσυκλέτα σας, δηλώστε τη στην αστυνομία. Ποτέ μην δώσετε χρήματα σε αγνώστους για να σας την φέρουν πίσω. Πιθανότατα δεν έχουν καν τη μοτοσυκλέτα σας κι απλώς διάβασαν την αγγελία με την κλοπή της.

Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, να αποφεύγετε πάντα όσες έχουν πάνω τους εξαρτήματα από άλλα μοντέλα της ίδιας ή άλλης εταιρείας.