HSBK 2020: Pole Position, έρχεται ο 3ος – 4ος αγώνας! Μαζί Supermoto και Classic!

Όσα έγιναν στην κατάταξη!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2020

Αυτοί είναι οι αναβάτες που ξεκινούν πρώτοι, για τον τελευταίο διπλό αγώνα του HSBK 2020 που θα αναδείξει και τους φετινούς πρωταθλητές κάθε κατηγορίας:

Open: Χαράλαμπος Θεοδωρόπουλος / Yamaha
Racing: Ανδρέας Παργινός / Aprilia
Νέοι: Γιώργος Γερακινάκης / Yamaha
SS300: Παναγιώτης Κόκκινος / ΚΤΜ
Superbikes: Σωτήρης Μπεγνής / Yamaha
Supersport: Δημήτρης Καρακώστας / Honda

2Σήμερα θα ολοκληρωθούν και οι συμμετοχές για τον αυριανό αγώνα του Supermoto Cup, ενώ αύριο μία από τις πιο όμορφες εικόνες θα υπάρξει στο τέλος της ημέρας, όπου 50 κλασικές μοτοσυκλέτες θα πάρουν εκκίνηση στην πίστα!

Όλα όσα έγιναν στις χρονομετρημένες δοκιμές – Πίνακας Κατάταξης:

HSBK 2020 ǀ 3ος-4ος γύρος ǀ 23-25 Οκτωβρίου ǀ Μέγαρα

Χρονομετρημένες Δοκιμές

Το «απόλυτο» ρεκόρ των φετινών pole positions πέτυχαν σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες του δεύτερου φετινού διπλού αγώνα του HSBK 2020 οι αναβάτες που είχαν κυριαρχήσει στις χρονομετρημένες δοκιμές και του πρώτου, στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, κατά τη σημερινή ημέρα που άνοιξε η αυλαία του 3^ου & 4^ου φετινού γύρου του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας.

Η δεύτερη φετινή αγωνιστική συνάντηση του HSBK ξεκίνησε με μεγαλύτερο αριθμό συμμετοχών, συνολικά 35 σε ολες τις κατηγορίες - ενώ Σάββατο 24/10 θα ολοκληρωθεί και η λίστα συμμετοχών του 2ου γύρου του Supermoto Cup, το οποίο διοργανώνεται φέτος στο πλαίσιο της Ταχύτητας. Με αυτόν τον τρόπο, οι αγωνιζόμενοι υποστηρίζουν έμπρακτα στην προσπάθεια της ΑΜΟΤΟΕ και της IRON TEAM για το θεσμό της Ταχύτητας, σε μια εποχή που η πανδημία του Covid19 προβάλλει ιδιαίτερα μεγάλες δυσκολίες.

Η σημερινή ημέρα στα Μέγαρα, ηλιόλουστη και με ιδανική θερμοκρασία, ήταν ό,τι καλύτερο για να προσφέρουν οι αναβάτες ορισμένες εξαιρετικές επιδόσεις σε κάθε κατηγορία. Υπενθυμίζεται ότι με τους χρόνους που πέτυχε καθένας αγωνιζόμενος στη δεύτερη περίοδο των χρονομετρημένων δοκιμών, διαμορφώθηκε η σειρά εκκίνησης και για τους δύο αγώνες του Σαββατοκύριακου - καθώς κάθε ημέρα λογίζεται και ως ξεχωριστός αγώνας για το Πρωτάθλημα.

Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας πέτυχε στην ισχυρότερη κατηγορία, των Superbikes, ο Σωτήρης Μπεγνής (Yamaha) με 57.632 εμπρός από τους Δημήτρη Παπαγγέλου και Σάκη Συνιώρη. Οι δύο πρώτοι είχαν μοιραστεί τις νίκες στον πρώτο αγώνα, κι έτσι αυτό το διήμερο επιφυλάσσει τη μονομαχία τους για τον φετινό τίτλο.

Αντίθετα, με δύο νίκες στους ισάριθμους πρώτους φετινούς αγώνες, άλλο ένα βήμα για το πρωτάθλημα έκαναν με τις σημερινές τους poles ο Χαράλαμπος Θεοδωρόπουλος (Yamaha) στην κατηγορία Open και ο Δημήτρης Καρακώστας (Honda) στην Supersport. Δίπλα στον Θεοδωρόπουλο στην πρώτη σειρά της Open θα παραταχθούν οι Γιάννης Μπούρος και Επαμεινώνδας Καρυώτης, ενώ δίπλα στον Καρακώστα στη Supersport οι Χρήστος Παπανικολαου και Σταύρος Τριντής.

Στην κατηγορία Racing, οι Ανδρέας Παργινός (Aprilia) και Γιώργος Κίτσος (Honda) συνέχισαν και σήμερα τη μονομαχία τους, που τους χάρισε από μία νίκη στον πρώτο διπλό αγώνα, και θα κορυφωθεί ως την Κυριακή για την ανάδειξη του φετινού Πρωταθλητή. Ο Παργινός βγήκε νικητής και αυτή τη φορά στη μάχη τους για την pole, ενώ τρίτος θα παραταχθεί ο Γιώργος Γερακιανάκης (Yamaha), που επικράτησε του Γιάννη Περιστερά στη μάχη των Νέων. Ταχύτερος της SS300 ήταν ο Παναγιώτης Κόκκινος (ΚΤΜ).

Μετά το πρωινό Warm-up (στις 9:00-10:15 π.μ.) οι αγώνες το Σάββατο 24/10 και την Κυριακή 25/10 θα ξεκινήσουν στις 10:45 π.μ. Ενδιάμεσα, αύριο θα γίνουν οι Χρονομετρημένες Δοκιμές του θεαματικού Supermoto Cup και την Κυριακή οι δύο αγώνες για την ανάδειξη του φετινού Κυπελλούχου του θεσμού. Υπενθυμίζεται ότι, βάσει των απαγορεύσεων της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τον περιορισμό διασποράς του κορωνοϊού, δεν επιτρέπεται η προσέλευση θεατών.

Δείτε όλες τις πληροφορίες του δεύτερου διπλού αγώνα του HSBK και Supermoto Cup 2020, στα www.hsbk.gr και https://www.facebook.com/HellenicSBK

Αναλυτικά η κατάταξη:

Κατάταξη OPEN

1	87	ΘΕΟ∆ΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟ	YAMAHA R1 1000	59.876	0.000
APOLLO RENT A CAR-WAFFLA MANIAC-MICHE ΦΙ.Α.Μ.
2	99	ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	APRILIA RSV1000R	1:00.433	0.557
CHRISTOU RACING TEAM Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3	17	ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝ∆ΑΣ	SUZUKI GSXR 1000	1:01.965	2.089
ΑΡΤΕΜΙΣ
4	34	ΚΛΑ∆ΟΓΕΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SUZUKI GSXR 1000	1:04.247	4.371
TEAM BOUSTAS.NET PIZZA PROJECT RHODES ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
5	46	ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	KAWASAKI ZX10R	1:04.336	4.460
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KO ΑΡΤΕΜΙΣ
6	204	ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	SUZUKI GSXR 1000	1:04.471	4.595
ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ ΦΙ.Α.Μ
7	11	ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ	YAMAHA R1 1000	1:05.173	5.297
LAGOS ΤΕΑΜ - ΧΤΙΣΗΜΟ ΠΕΤΡΑΣ ΦΙ.Α.Μ.
8	40	ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R6 600	1:06.435	6.559
ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ ΦΙ.Α.Μ.
9	45	ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	TRIUMPH DAYTON	1:10.403	10.527
ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ ΦΙ.Α.Μ.

Κατάταξη Racing/Νέων/SS300

1	31	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	RACING	ΜΟΤΟ ARPILIA RS	1:03.597	0.000
WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200 ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. Ε
2	74	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	RACING	HONDA RSW 250	1:04.296	0.699
BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL ΦΙ.Α.Μ.
3	35	ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	ΝΕΩΝ	Yamaha R3	1:04.615	1.018
YAMAHA ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES ΑΡΗΣ
4	41	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/Ν	ΝΕΩΝ	YAMAHA R3	1:04.704	1.107
YAMAHA-REPSOL-SHOEI ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. Ε
5	42	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	RACING	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	1:07.451	3.854
SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. Ε
6	18	ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	RACING	YAMAHA TZ 250	1:08.210	4.613
YAMAHA ΞΕΝΑΚΗΣ ΜΟΤΟ ΚΟΛΟΣΣΟΣ SERVICE Τ ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
7	16	ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ	RACING	Suzuki rgv 250	1:09.254	5.657
Cannabis Shop Kos MOTO STRATOS RACING ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
8	36	ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	SS 300	KTM-RC 390	1:12.095	8.498
ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΟ MUSES ΣΚΟΠΕΛΟ.SKOURTAS MOTO Μ.Α.Ο.K.
9	77	ΛΑ∆Α ∆ΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ	SS 300	KTM RC 390	1:15.354	11.757
KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S ΑΡΤΕΜΙΣ
10	357	ΚΟΡΑΚΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ	ΝΕΩΝ	Yamaha R3	1:16.023	12.426
RESPOL HELLAS-MOTO KORAKIS-MADNESS MOT ΑΡΗΣ
DSQ - 120% παραπάνω από το χρόνο του 1ου - Όριο 01:16.316
11	73	ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΑΡΗΣ	RACING	Suzuki RGV 250	1:19.720	16.123
Moto Gas Thessaloniki. RCTC.gr
12	48	ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	RACING	YAMAHA TZ 125	1:23.591	19.994
ΚΑΛΟΓΕΡΟΣ RACING-SP SPILIOTIS BERING ΑΡΤΕΜΙΣ

Κατάταξη Superbike

1	1	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	YAMAHA-MRG YZFR	57.632	0.000
MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS. Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝ
2	42	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	Sbk 1000	58.061	0.429
TEAMBOUSTASNET,MOTOBOXPIPERIGOS,MICHEL ΦΙ.Α.Μ.
3	95	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ	Yamaha YZF R1 100	59.271	1.639
BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing ΦΙ.Α.Μ.
4	61	ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R1 1000	59.694	2.062
ΦΙ.Α.Μ.
5	17	ΒΑΜΒΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	KAWASAKI ZX10R 1	1:01.114	3.482
FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-UR Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
6	59	∆ΕΣΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ	YAMAHA YZF-R1 10	1:01.566	3.934
ΑΡΤΕΜΙΣ

Κατάταξη Supersport

1	1	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	HONDA CBR 600	59.039	0.000
SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/ ΑΡΗΣ
2	27	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	SS600 600	59.485	0.446
Michelin Autohaus Politis Racetech Pap Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
3	44	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	HONDA CBR 600	59.488	0.449
LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.
4	75	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ R6 600	59.692	0.653
YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ,DUNLOP,PERISTERAS,C ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.
5	337	ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ	CBR 600	1:00.197	1.158
Wheelmaster, Xrysostomio Rockbar, Sips ΦΙ.Α.Μ.
6	33	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS RACING 600	1:01.882	2.843
SHOEI,IXS,SIDI,SIFNAIOS ΛΕ.Μ.Α.Ν.
7	36	ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	KAWASAKI ZX6R 600	1:06.110	7.071
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KO ΑΡΤΕΜΙΣ

Ετικέτες

HSBK

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_670

Ελληνική Ταχύτητα

Η IRONTEAM ενημερώνει για πιο λόγο δεν διοργανώνει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας

Το είχε μετονομάσει σε HSBK

Από το

motomag

4/10/2021

Με Δελτίο Τύπου η Iron Team και ο Παναγιώτης Σιδέρης ενημερώνουν για ποιον λόγο δεν διοργανώνουν φέτος το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, όπως ήταν ανακοινωμένο από πέρσι πως θα γίνει και φέτος αλλά και για την επόμενη σεζόν:

Αθήνα 1 Οκτωβρίου 2021

Η αλήθεια για τη διακοπή του οράματος της IRONTEAM για το HSBK

Η IRONTEAM αισθάνεται την ανάγκη, τώρα που το επιτρέπουν οι συνθήκες, να παραθέσει την τροπή των πραγμάτων και τις συνθήκες βάσει των οποίων δεν συνεχίζεται η εμπλοκή της με το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών HSBK - παρά το γεγονός ότι το στήριξε με ιδιαίτερο κόστος υπό το βάρος των μεγάλων προβλημάτων της προηγούμενης χρονιάς.

Στα τέλη Ιανουαρίου 2020, κατά τη διάρκεια της τελετής απονομής των επάθλων στους πρωταθλητές του πρωταθλήματος ταχύτητας 2019, έγινε η παρουσίαση της νέας συνεργασίας της ΑΜΟΤΟΕ με την IRONTEAM για την επιμέλεια και προώθηση του Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2020-2022.

Ένας νέος θεσμός, το HSBK είχε γεννηθεί (https://hsbk.gr/2020/article/78/), στηρίχθηκε και «χειροκροτήθηκε» από όλους τους εμπλεκόμενους.

Εκεί παρουσίαστηκε η από κοινού δράση με την ΑΜΟΤΟΕ για την επερχόμενη τριετία με πρώτο στόχο την ενημέρωση των άμεσα εμπλεκομένων και τη μεταστροφή του κλίματος, ώστε να υπάρξει και πάλι αίσθηση της τόσο απαραίτητης αισιοδοξίας.

Ο COVID-19 έπαιξε το ρόλο του ώστε τα σχέδια της χρονιάς να χαθούν, και όταν τον Ιούνιο του 2020 εντέλει επετράπη η διεξαγωγή αγώνων, κρίθηκε άτοπη η διοργάνωσή τους στη μέση του καλοκαιριού. Αποφασίστηκε η διοργάνωση δύο διπλών αγώνων (με απαγόρευση προσέλευσης θεατών) το Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο του 2020 - και έτσι έγινε, με στόχο την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος 2020 με 4 από τους 6 αγώνες.

Ήταν μια απόφαση που ελήφθη συνυπολογίζοντας την οικονομική πίεση των αθλητών, οι οποίοι σε ενάμισι μήνα θα έπρεπε να ανταπεξέλθουν στο βάρος του 66% του ετήσιου προϋπολογισμού τους, αλλά και την αδυναμία ανάληψης της τέλεσης των αγώνων από τα Σωματεία που είχαν αναλάβει την υποχρέωση πριν την καραντίνα (από τον νόμο αλλά από την συμφωνία με την ΑΜΟΤΟΕ, μόνο τα σωματεία μέλη της ΑΜΟΤΟΕ έχουν δικαίωμα οργάνωσης αγώνων, άρα έχουν και το οικονομικό φορτίο της οργάνωσης. Η IRONTEAM αναλαμβάνει την επιμέλεια και την προώθηση). Ο μόνος που επιθυμούσε να εγγυηθεί τη συνέχιση του HSBK ήταν η IRONTEAM και παρόλο που δεν ήταν ποτέ στις υποχρεώσεις της η οικονομική εξασφάλιση του θεσμού, ανέλαβε το συνολικό ρίσκο.

Με τους δύο διπλούς αγώνες λοιπόν ολοκληρώθηκε τυπικά το Πρωτάθλημα του 2020 - κάτι που πέραν πάσης αμφιβολίας απέδειξε τη βούληση της IRONTEAM να κάνει τα πράγματα να συμβούν, ακόμα και κάτω από ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες. Στους αγώνες αυτούς είδαμε:

Την ΕΡΤ να επιστρέφει στους αγώνες.
Τη δημιουργία μιας νέας, διακριτής, σύγχρονης ταυτότητας διεθνούς προτύπου του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος

Ταχύτητας Μοτοσυκλετών (Hellenic SuperBike, HSBK) τόσο εικαστικά όσο και ονοματολογικά, με οργανωμένη και

σχεδιασμένη στρατηγική επικοινωνίας και προώθησης.

Αποκλειστικό web-site και παρουσία στα social media με συνεχείς ανανεώσεις.
Να γίνεται τεράστια προσπάθεια επικοινωνίας με όλους τους τρόπους, με ποιότητα και κύρος.
Να δίνονται συνεντεύξεις από πάρα πολλούς αγωνιζόμενους (και όχι μόνο τους νικητές) και να προβάλλονται στην ΕΡΤ, στα συνεργαζόμενα μέσα και στα social media.
Να ενισχύεται η δυναμική του HSBK με το HSM (Hellenic Supermoto), που έδωσε με την ένταση του παλμό και «χρώμα».
Παράλληλες εκδηλώσεις με τις κλασσικές μοτοσυκλέτες, σαν πρόδρομο για την δημιουργία της κατηγορίας Vintage του HSBK, αλλά και με την δυναμική παρουσία των «Γυναικών για τον Καρκίνο».
Για πρώτη φορά στην Ελλάδα να εγκαθίσταται σύστημα καταγραφής βίντεο, με 6 κάμερες, για την αναπαραγωγή των επίμαχων φάσεων και του jump start - ώστε οι αποφάσεις να κρίνονται με παρακολούθηση του συμβάντος και όχι μόνο με αναφορές κριτών και εμπλεκομένων.

Όλα αυτά, μέσα σε διοργανώσεις "εκτάκτου ανάγκης" και με έλλειψη χρόνου για την καλλιέργεια και την προετοιμασία των δράσεων. Και με οικονομική ζημία πολλών χιλιάδων Ευρώ, εκ των προτέρων προϋπολογισμένη (χωρίς εισιτήρια και με τα Σωματεία να δηλώνουν αδυναμία διεξαγωγής, το οικονομικό αποτέλεσμα ήταν μετρήσιμο εξαρχής).

Μία εβδομάδα μετά την τέλεση του τελευταίου αγώνα του 2020, ζητήθηκε η άμεση υπογραφή του συμφωνητικού της τριετίας, το οποίο δεν είχε υπογραφεί ποτέ. Όσα έκανε η IRONTEAM, στηρίζονταν μόνο στην καλή πίστη και στον λόγο τιμής. Είχε ολοκληρωθεί η προφορική συμφωνία προ καραντίνας και εκκρεμούσε η υπογραφή. Όμως δεν μπορούσε η συνέχεια να είναι "στον αέρα".

Μετά από αδικαιολόγητη επαναδιαπραγμάτευση από πλευράς ΑΜΟΤΕ, κατέληξαν οι 2 πλευρές εκ νέου σε προφορική συμφωνία στα μέσα Φεβρουαρίου. Όταν ζητήθηκε, όμως, από την ΑΜΟΤΟΕ να διερευνήσει ποιά Σωματεία της επιθυμούν να αναλάβουν αγώνες για το 2021, κανένα Σωματείο δεν επιθυμούσε να αναλάβει την βέβαιη οικονομική ζημιά να οργανώσει αγώνα, ούτε και η ίδια η ΑΜΟΤΟΕ.

Φυσικά και έμεινε «παγωμένη» η υπογραφή της σύμβασης μέχρι τη στιγμή που εκδόθηκε η Προκήρυξη, οπότε και υπήρχε πεδίο για την υλοποίηση της σύμβασης. Έκτοτε, δηλώθηκε ξεκάθαρα άρνηση για την υπογραφή της.

Το δικαίωμα υπαναχώρησης, τυπικά το έχει καθένας πριν υπογράψει κάτι. Όταν όμως ο αντισυμβαλλόμενος σε έχει «ξελασπώσει» θεσμικά και σε έχει σώσει από μεγάλη οικονομική ζημιά, τιμώντας τον λόγο του, σε αντίθεση με άλλους promoters που ίσως δίκαια αθέτησαν τη συμφωνία τους λόγω της επερχόμενης ζημιάς ελέω καραντίνας, τότε είσαι ηθικά πιο δεσμευμένος στην προφορική σου συμφωνία.

Μέχρι σήμερα, η στάση της διοίκησης της ΑΜΟΤΟΕ είναι αρνητική, απαξιωτική και σημαντικά προσβλητική τόσο για τους ανθρώπους της IRONTEAM όσο και για το έργο τους, αφού διασπείρονται μεθοδευμένα συκοφαντίες για να υποστηριχθεί η άρνηση της ΑΜΟΤΟΕ να τηρήσει τα συμφωνημένα.

Για λόγους αρχής, δεν κάναμε καμία παρέμβαση μέχρι σήμερα, γιατί κατ' αρχήν η ελπίδα για εκλογίκευση πεθαίνει τελευταία. Και έπειτα, σκοπός μας δεν ήταν και δεν θα είναι ποτέ να δυναμιτίσουμε την προσπάθεια κανενός. Αφού λοιπόν ολοκληρώθηκε η διαδικασία δήλωσης συμμετοχών, είμαστε υποχρεωμένοι να εξηγήσουμε την εκκωφαντική σιωπή μας όλο το 2021.

Ευχόμαστε καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση σε όλους.

Για την IRONTEAM

Πάνος Σιδέρης

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

ΠΠΤ

https://bit.ly/MOTO_670