ΚΤΜ Racing 2017

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/12/2016

"Το 2017 αναμένεται να είναι μια σημαντική αγωνιστική χρονιά για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Οι νέοι κανονισμοί αλλάζουν τα δεδομένα και δίνουν την ευκαιρία για περισσότερο θέαμα και αυξημένο ανταγωνισμό

Η KTM South East Europe A.E. έχοντας μια πολύ καλή πορεία κερδίζοντας δύο συνεχόμενες χρονιές την πρώτη θέση στην κατηγορία Νέων Αναβατών, με τον Βασίλη Κορωνάκη, μπαίνει δυναμικά στη νέα χρονιά:
• Στην νέα κατηγορία SS300 θα συμμετάσχει υποστηρίζοντας τον Βασίλη Κορωνάκη (ετών 18) ο οποίος θα αγωνιστεί με μια KTM RC 390.
• Στην κατηγορία Νέων Αναβατών θα συμμετάσχει υποστηρίζοντας τους Κυριάκο Λιούτα (ετών 17) και Θωμά Σκούρτα (ετών 15).
Παράλληλα με την ισχυρή παρουσία της, το 2017, έρχεται μια πολύ σημαντική συνεργασία για την KTM:
Η επιθυμία της KTM για στήριξη των κατηγοριών που αποτελούν φυτώριο αναβατών, συναντά και ενώνεται με την εμπειρία του πολυπρωταθλητή Σάκη Σκούρτα για προσφορά στον χώρο των ελληνικών αγώνων ταχύτητας. Το KTM Skourtas Racing Center αποτελεί τον καρπό της νέας αυτής συνεργασίας.

Στο KTM Skourtas Racing Center θα μπορούν να απευθύνονται νέοι αναβάτες που θέλουν να προετοιμαστούν ώστε να μπουν στον συναρπαστικό κόσμο των αγώνων ταχύτητας.

Το φορτηγό του KTM Skourtas Racing Center θα βρίσκεται σε μια σειρά από επιλεγμένα track days στην Ελλάδα, έχοντας ως στόχο να βοηθήσει τους νέους αναβάτες με KTM σε δύο βασικούς τομείς:
1. Το στήσιμο των μοτοσυκλετών.
2. Την οδηγική τους εξέλιξη, πάντα σε συνδυασμό με μία σωστή αθλητική παρουσία, απαραίτητη προϋπόθεση για φυτώριο-αθλητή που επιθυμεί να συμμετάσχει στους αγώνες ταχύτητας.
Στους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας το φορτηγό της KTM Skourtas Racing Center θα προσφέρει (με συνεννόηση) τεχνική υποστήριξη, στέγη και ανταλλακτικά στους αναβάτες της KTM.

Επιπλέον, η ομάδα προτίθεται να συμμετάσχει σε τουλάχιστον δύο αγώνες στην Ευρώπη

Οι παροχές της KTM South East Europe A.Ε. για τους αναβάτες που θα προτιμήσουν την πρωταθλήτρια KTM RC 390 είναι:
• ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΤΙΜΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ € 4.200,- (Λιανική τιμή €5.590,-)
Το πακέτο περιλαμβάνει:
Μοτοσυκλέτα KTM RC 390 ABS '15
Τεχνική υποστήριξη και ανταλλακτικά στην πίστα
Φιλοξενία στα Racing Paddocks της ομάδας
14% Έκπτωση σε ανταλλακτικά και αναλώσιμα τα οποία αφορούν την αγωνιστική μοτοσυκλέτα RC 390
25% Έκπτωση σε είδη ένδυσης KTM PowerWear τα οποία αφορούν στον αγωνιζόμενο
Δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω τραπέζης για την απόκτηση της KTM RC 390
• RACING KIT €1.200,- (Λιανική τιμή € 1.593,-)

Το kit περιλαμβάνει:
Fiberglass καρίνα (λεκάνη λαδιού)
Fiberglass μονόσελο αγωνιστικό
Αγωνιστικό χαλάκι 1,60 x 1,00
Ζελατίνα Racing
Αμορτισέρ Öhlins
Ο Πρωταθλητής της κατηγορίας Νέων με μοτοσυκλέτα KTM θα επιβραβευτεί με μια συμμετοχή ως Wildcard σε έναν αγώνα του ADAC Junior Cup powered by KTM με όλα τα έξοδα πληρωμένα για 2 άτομα. O δεύτερος αναβάτης με μοτοσυκλέτα KTM θα παραλάβει KTM PowerWear αξίας €500,- και ο τρίτος KTM PowerWear αξίας €300.

Οι ενδιαφερόμενοι για τις υπηρεσίες υποστήριξης θα πρέπει να απευθύνονται στο email: [email protected]"

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Παύλο Καρατζά

17/4/2026

Ελάχιστες είναι και φέτος οι ελληνικές συμμετοχές στους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας που διεξάγεται τα τελευταία χρόνια στα πλαίσια του Βαλκανικού Πρωταθλήματος στην πίστα των Σερρών.

Στο σύνολο βλέπουμε κάτι περισσότερο από 20 ελληνικές συμμετοχές σε όλες τις κατηγορίες και, εκτός από τα εύσημα που οφείλουμε να δώσουμε σ’ αυτούς τους αθλητές και αθλήτριες που κρατούν ζωντανό τον θεσμό, πρέπει να αναφερθούμε και στην απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας – και όχι μόνο – τα τελευταία χρόνια όπου η έλλειψη υποστήριξης από τις εταιρείες και συμμετοχών δεν δημιουργούν τις κατάλληλες συνθήκες για επιστροφή σε ποιο ένδοξες ημέρες. Μαγιά υπάρχει γιατί βλέπουμε αναβάτες που επιλέγουν να τρέχουν σε δημόσιους δρόμους αντί να συμμετέχουν στο πρωτάθλημα, πολλές φορές μάλιστα κάνοντας παραπλήσια έξοδα στην προετοιμασία μίας μοτοσυκλέτας που καταλήγει να μην αξιοποιείται όπως θα έπρεπε.
Αυτό φαίνεται να είναι γενικό πρόβλημα στα Βαλκάνια όπου και οι υπόλοιπες συμμετοχές δεν είναι στα επίπεδα που θα έπρεπε, ελπίζοντας να αλλάξει στο μέλλον αν οι εταιρείες υποστηρίξουν και τονωθεί έτσι το ενδιαφέρον των αναβατών.