Πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας 2ος αγώνας Σέρρες: Νίκες δίχως μεγάλες ανατροπές

Αγώνες με πολλές συμμετοχές λόγω BMU

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/7/2021

Δικαιωματική, από εχθές, νίκη Συνιώρη για το Ελληνικό πρωτάθλημα από δεύτερος γενικής αλλά πιο κοντά στον Choy αυτή την φορά και με έντονη μάχη με τον Grozev Ivan που ήταν τρίτος γενικής. Δεύτερος στο ελληνικό πρωτάθλημα και τέταρτος γενικής ο Σωτήρης Μπεγνής ο οποίος όμως έκανε τον ταχύτερο χρόνο και μάλιστα ήταν και ο μόνος αναβάτης που κατέβηκε κάτω από το 1:20 έστω και οριακά. Χθες ο μοναδικός που έκανε 1:19 ήταν ο Choy σήμερα και κάτω από το δυνατό ήλιο ο Σωτήρης κατάφερε να κάνει ταχύτερο γύρο χωρίς όμως να περάσει μπροστά. Αρχικά ο Συνιώρης ήταν τρίτος γενικής με τον Grozev να κλείνει κάθε ανοικτή πόρτα και να μην αφήνει περιθώρια για προσπέραση για αυτό και ο Σάκης δημιούργησε την ευκαιρία μόνος του με ένα πολύ δυνατό και καθαρό προσπέρασμα. Βάζοντας τον Grozev ανάμεσα σε αυτόν και τον Μπεγνή μπορεί να δημιούργησε ένα τοίχο προστασίας αλλά χωρίς να μπορεί να στηριχτεί σε αυτόν καθώς δεν είχε ούτε μία στιγμή την ευκαιρία να χαλαρώσει ρυθμό. Με έναν καθαρό και αψεγάδιαστο αγώνα μέχρι το τέλος πήρε την νίκη που την χρωστά στον ίδιο από εχθές, κατά τον πρώτο αγώνα. Ο Λευτέρης Πίππος ήταν έκτος γενικής και τρίτος στο ελληνικό πρωτάθλημα όπως και εχθές με τον Δημήτρη Παπαγγέλου τέταρτο. Παραμένοντας στην κατάταξη του ελληνικού πρωταθλήματος, πέμπτος ο Ευθυμίου Βασίλης, έκτος ο Θεοδωρόπουλος Χαράλαμπος και έβδομος ο Κωστάρας Αναστάσιος.

Στα Supersport ο Καρακώστας πήρε την νίκη και ταυτόχρονα τον καλύτερο χρόνο, έχοντας τον Παπαγεωργίου συνέχεια μία ανάσα πίσω του σε όλο τον αγώνα, μία κοντινή απόσταση που αποτυπώθηκε ακόμη και στον ταχύτερο χρόνο: 1:21.207 για τον Καρακώστα και 1:21.214 για τον Παπαγεωργίου. Ο Παπαγεωργίου είχε και το πρόσθετο καύσιμο από την χθεσινή πτώση του για την οποία τελικά τιμωρήθηκε ο Καρακώστας, ακυρώνοντας την νίκη του. Σήμερα ευτυχώς δεν δόθηκε οποιαδήποτε συνέχεια πέρα από την συνεχή πίεση του Παπαγεωργίου ο οποίος και αγωνιζόταν με πόνο στον ώμο, συνέπεια του χθεσινού συμβάντος. Τρίτος ο Γερακιανάκης, δεύτερη φορά στο βάθρο φέτος για τον νεαρό αγωνιζόμενο που δείχνει οδηγική συνέπεια και αποκτά εμπειρία γρήγορα. Τέταρτος ο Μενέλαος Κοντογιάννης και πέμπτος ο Γιάννης Τζωρτζόπουλος που να σημειωθεί πως ήταν δέκατος γενικής σε σύνολο 14 συμμετοχών στην κατηγορία και αγωνίζεται από… πριν γεννηθούν αρκετοί από τους υπόλοιπους συμμετέχοντες!

Στην Open την νίκη πήρε ο Καριώτης σε έντονο συναγωνισμό με τον Μπούρο που έκανε ταχύτερο χρόνο συνεχίζοντας την μεταξύ τους διαμάχη από εχθές και με διαφορά μπροστά από τους υπόλοιπους. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Αγγελακόπουλος Μάρκος. Τέταρτος ο Παπαντριαφύλλου Ανδρέας, πέμπτος ο Κλαδογέννης Ιωάννης, έκτος ο Τσιγονάκης Ιωάννης, έβδομος ο Ιγνατιάδης Κωνσταντίνος, όγδοος ο Σεϊτης Εμμανουήλ, ένατος ο Ριγόπουλος Ιωάννης, στην δέκατη θέση ο Πέτρου Μάριος και DNF ο Στάγκος Γεώργιος με τον Μηχάλη Κύριο να αποτελεί μόνος του την Senior.

Στην Racing ο Αρναουτάκης Αλέξανδρος πήρε μία μεγάλη νίκη έχοντας εχθές την δεύτερη θέση και κάνοντας σήμερα ταχύτερο χρόνο και με σημαντική διαφορά από όλους. Δεύτερος ο Λεφέβρ Ανδρέας, τρίτος ο Στάμου Βασίλειος, τέταρτος ο Λάσκαρης Αντώνιος, πέμπτος ο Εϊπόγλου Βελής, έκτος ο Παπαντωνίου Δημοσθένης, έβδομος ο χθεσινός νικητής Γεώργιος Κίτσος, όγδοος ο Σακελλαρίου Κωνσταντίνος και εκτός ο Παργινός Ανδρέας.

Στην SSP300 όγδοος γενικής και πρώτος για το ελληνικό πρωτάθλημα ο Παναγιώτης Κόκκινος, ακολουθούμενος από τον Αγανάνη Δημήτριο όπως και εχθές με την Δήμητρα Λαδά από την 12 θέση γενικής, να συμπληρώνει την τρίτη θέση για το ελληνικό πρωτάθλημα.

Οι πλούσιες συμμετοχές του BMU, που σχεδόν άγγιξαν τις εκατό, έδωσαν μία εικόνα πληρότητας που λείπει από το ελληνικό πρωτάθλημα όπου υπάρχουν κατηγορίες που ανεβαίνεις βάθρο απλά με την εμφάνισή σου.

Φωτογραφίες: Παναγιώτης Μανωλίτσης - Pinhole Studio

 

Δείτε φωτογραφίες από τις απονομές:

Πρώτη στον κόσμο η Panther Racing του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης

Κέρδισε με τη μοτοσυκλέτα της 32 πανεπιστημιακές ομάδες - Τρεις πρωτιές στον διεθνή διαγωνισμό MotoStudent 2025
Panth Racing AUTh
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Panther Racing του ΑΠΘ κατέκτησε την 1η θέση στο MotoStudent 2025, μια τεράστια επιτυχία για το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης και την Ελλάδα που πέτυχε η φοιτητική ομάδα Panther Racing, κατακτώντας το πρώτο βραβείο “Best MotoStudent Team Overall” στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent 2025, που πραγματοποιήθηκε στις 15–19 Οκτωβρίου στην πίστα MotorLand Aragon της Ισπανίας

Ανάμεσα σε 32 πανεπιστημιακές ομάδες από όλο τον κόσμο, η Panther Racing ξεχώρισε για την τεχνογνωσία, την καινοτομία και το ομαδικό της πνεύμα, κατακτώντας πλήθος διακρίσεων:

  • 1η θέση - Best MotoStudent Team Overall
  • 1st in MS1 Delivery: Innovation
  • 1st in 5th Milestone: Economical Plan
  • 1st in MS1 6th Milestone: Pitch Presentation
  • 2nd in MS2 Test 3: Acceleration
  • 3rd in MS1
  • 4th in MS2 Test 1: Brake
  • 4th in MS2
Panther Racing

Η ομάδα του ΑΠΘ έφερε στην Ελλάδα το μεγαλύτερο βραβείο του διαγωνισμού, αποδεικνύοντας ότι το πάθος, η επιμονή και η ομαδικότητα μπορούν να οδηγήσουν σε διεθνείς κορυφές.

Ένα ταξίδι που ξεκίνησε με όραμα και αφοσίωση

Panth Racing

Από το φθινόπωρο του 2023, τα μέλη της Panther Racing εργάζονταν ασταμάτητα για να σχεδιάσουν, να κατασκευάσουν και να εξελίξουν μια πλήρως αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Μέσα από ατελείωτες ώρες στο εργαστήριο, δοκιμές και βελτιώσεις, η ομάδα κατάφερε να δημιουργήσει ένα μηχανικό επίτευγμα που συνδύασε τεχνολογία, καινοτομία και ομαδική ψυχή.

Κάθε μικρή δυσκολία, κάθε αποτυχία και κάθε νύχτα γεμάτη ιδέες, έγινε κομμάτι ενός μεγάλου ταξιδιού που κορυφώθηκε με τη στιγμή της απονομής.

Τι είναι το MotoStudent

Panther Racing

Ο MotoStudent είναι ένας διεθνής διαγωνισμός που φέρνει φοιτητές μηχανολογίας και συναφών ειδικοτήτων από πανεπιστήμια όλου του κόσμου σε ένα μοναδικό περιβάλλον αγωνιστικής μηχανικής.

Οι ομάδες καλούνται να σχεδιάσουν, να κατασκευάσουν και να οδηγήσουν μια πλήρως αγωνιστική μοτοσυκλέτα, αξιολογούμενες τόσο για το τεχνικό όσο και για το αγωνιστικό τους κομμάτι:

  • MS1 (Design & Engineering Phase): σχεδίαση, καινοτομία, οικονομικό πλάνο και παρουσίαση milestones.
  • MS2 (Racing Phase): επιδόσεις στην πίστα – επιτάχυνση, φρενάρισμα, χρόνος γύρου και συνολική οδηγική συμπεριφορά.

Ο στόχος του διαγωνισμού είναι να φέρει τους φοιτητές σε πραγματικές συνθήκες μηχανολογικής ανάπτυξης και motorsport, καλλιεργώντας την τεχνογνωσία, τη δημιουργικότητα και τη συνεργασία.

Περηφάνια για το ΑΠΘ και την Ελλάδα

Panther Racing

Η επιτυχία της Panther Racing αποτελεί μια στιγμή υπερηφάνειας όχι μόνο για το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, αλλά και για την Ελλάδα συνολικά. Η ομάδα απέδειξε ότι η ελληνική φοιτητική μηχανολογία μπορεί να σταθεί ισάξια – και να ξεχωρίσει – ανάμεσα στις κορυφαίες ομάδες του κόσμου.

Με τη διάκριση αυτή, τα μέλη της Panther Racing επιστρέφουν γεμάτα γνώσεις, εμπειρίες και έμπνευση, συνεχίζοντας να ονειρεύονται, να δημιουργούν και να εξελίσσονται.

Ετικέτες