ΠΠΤ 2019 ΜΕΓΑΡΑ 4ος Χρονομετρημένα: Θυελλώδες σκηνικό

Νέα δεδομένα στη μέση του πρωταθλήματος
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/9/2019

Η επιστροφή του ΠΠΤ στα Μέγαρα μοιάζει περισσότερο σαν επανεκκίνηση του πρωταθλήματος, παρά ως συνέχειά του. Οι θυελλώδεις άνεμοι που φυσούσαν σήμερα, έκαναν την οδήγηση μέσα στην πίστα ιδιαίτερα δύσκολη για τους αναβάτες και έπαιξαν ρυθμιστικό ρόλο στους χρόνους. Καθώς δεν είχαν σταθερή ένταση κατά την διάρκεια της ημέρας, κάποιοι αναβάτες στάθηκαν λίγο πιο τυχεροί και είχαν “ούριο άνεμο” και κάποιοι άλλοι πάλεψαν με τα “μελτέμια”. Όμως οι δυνατοί άνεμοι, ήταν απλώς άλλη μια αστάθμητη παράμετρος. Σχεδόν σε όλες τις κατηγορίες υπάρχουν νέα δεδομένα, που ανατρέπουν την εικόνα που είχαμε έως τώρα.

Ξεκινώντας από τους ΝΕΟΥΣ, ο σοβαρός τραυματισμός του πρωτοπόρου της βαθμολογίας Γιάννη Περιστερά, δίνει το πλεονέκτημα πλέον στον Χρήστο Παπανικολάου. Παρά το γεγονός πως ο Γιάννης Περιστεράς βγήκε από το χειρουργείο μόλις πριν δύο εβδομάδες, εν τούτοις δήλωσε κανονικά συμμετοχή σε αυτόν τον αγώνα. Όχι φυσικά με βλέψεις να τον κερδίσει, αλλά για να πάρει τους (όποιους) βαθμούς θα έδινε η τελευταία θέση και να μείνει στη μάχη του τίτλου στον τελευταίο διπλό αγώνα.

Όμως ο γιατρός της διοργάνωσης αποφάσισε να μην δώσει την έγκρισή του, κάτι που προκάλεσε την έντονη αντίδραση του manager (και πατέρα του) της ομάδας Νίκου Περιστερά. Περισσότερο βέβαια για τους τυπικούς λόγους, καθώς μέχρι εκείνη τη στιγμή η ομάδα του Γιάννη Περιστερά δεν είχε πάρει τις τελικές της αποφάσεις για την συμμετοχή του στα πρώτα χρονομετρημένα.

Αλλαγή σκηνικού είχαμε και στην Racing, ευτυχώς αυτή τη φορά για καθαρά αγωνιστικούς λόγους. Ο Χρίστος Παπανικολάου πήρε την Pole από τον Λέανδρο Ντότσικα, βάζοντας σε πλεονεκτική θέση τον εαυτό του στο αυριανό αγώνα. Θυμίζουμε πως ο Παπανικολάου αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία με τετράχρονη μονοκύλινδρη Moto3 μοτοσυκλέτα, ενώ ο Ντότσικας έχει δίχρονη V2. Τα εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά αυτών των δύο μοτοσυκλετών αναγκάζουν τους αναβάτες τους να καταστρώσουν αντίστοιχα διαφορετικές στρατηγικές αγώνα, ακόμα κι αν γυρίζουν στους ίδιους ακριβώς χρόνους! Μαζί τους τρέχει βέβαια και η κατηγορία των SS300, όπου ο Γιώργος Γερακιανάκης και ο Θωμάς Σκούρτας έχουν “ανοιχτούς λογαριασμούς” με ελάχιστη διαφορά σε βαθμούς και χρόνους.

Η επόμενη κατηγορία που άλλαξε εικόνα σήμερα στα Μέγαρα, είναι εκείνη της OPEN. Στον προηγούμενο διπλό αγώνα των Σερρών, ο Στέφανος Δέσκας μάζεψε δύο καρό σημαίες, όμως σήμερα το πρωί βρέθηκε μπροστά του ο Νίκος Γεωργόπουλος. Η κατηγορία αυτή έχει αναβαθμιστεί πολύ φέτος και αυτό φαίνεται από τους χρόνους των αναβατών.

Στα supersport, ο Δημήτρης Καρακώστας δεν άφησε αμφιβολίες πως είναι το φαβορί για το πρωτάθλημα, όμως ο εορτάζοντας Σταυρός Τριντής, έβαλε ένα τεράστιο ερωτηματικό για το ποιος θα κρατήσει την καρό σημαία αυτή την Κυριακή.

Όσο για τα Superbike τι να πει κανείς; Σε κάθε αγώνα έχουμε και κάτι διαφορετικό. Στην Τρίπολη ήταν ο Καναδός, στις Σέρρες ο Μπεγνής και ο Συνιώρης μοιράστηκαν ισάξια τις νίκες.  Τι θα δούμε άραγε στα Μέγαρα αύριο; Δυστυχώς όχι τον Μιχάλη Κουτσουμπό που δεν έλαβε μέρος σε αυτόν τον αγώνα (αν είναι σωστές οι πληροφορίες μας λόγω τραυματισμού). Το μόνο βέβαιο είναι πως θα δούμε έναν ετοιμοπόλεμο Σωτήρη Μπεγνή, που σήμερα έδειξε σε όλους ξεκάθαρα πως στις φωτεινές του καλοκαιρινές διακοπές δεν έκανε ηλιοθεραπεία…

Δίπλα του θα έχει δύο έμπειρους πολυπρωταθλητές, τον Σάκη Συνιώρη και τον Λευτέρη Πίππο. Ο Συνιώρης αντιμετώπισε κάποιες δυσκολίες με τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας του το πρωί, αλλά έχει πάντα τον τρόπο να βρεθεί στην πρώτη σειρά της εκκίνησης. Ανανεωμένος και με κέφια ήρθε στα Μέγαρα ο Λευτέρης Πίππος, που μετά το ατύχημα που είχε στον πρώτο βαλκανικό αγώνα στις Σέρρες, έμοιαζε πως είχε χάσει τον βηματισμός του. Τώρα όμως που ξεκινά από την τρίτη θέση, έχει τη δυνατότητα να ζητήσει κάτι παραπάνω την Κυριακή.

 

Αποτελέσματα χρονομετρημένων δοκιμαστικών

Αναβάτης                                   Χρόνος

 

ΝΕΟΙ

1 ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Yamaha R3    1:04.514

2 ΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ  Kawasaki 400 1:05.052

3 ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΘΩΜΑΣ KTM RC 390               1:05.752

 

 

OPEN

 

1 ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Honda CBR 600  1:01.847

2   ΕΣΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ                Honda Cbr 600  1:01.993        

3 ΠΑΠΑΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ KAWASAKI ZX10 10001:02.182

 

RACING

 

1 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ  Kawasaki 400    1:02.760

2 ΝΤΟΤΣΙΚΑΣ ΛΕΑΝΡΟΣ  YAMAHA TZ 2         1:02.886

3 ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΡΕΑΣ       Racing 250               1:04.735

 

SUPERSPORT

 

1 ΚΑΡΑΚΣΤΑΣΗΜΗΤΡΙΟΣ HONDA CBR 600  59.170

2 ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ              HONDA CBR 600  59.812

3 ΠΑΠΑΓΕΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΡΟΣ ΥΑΜΑΗΑ 600 1:00.117

 

 

SUPERBIKE

 

1 ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΤΗΡΗΣ                   YAMAHA R1  58.088

2 ΣΥΝΙΡΗΣ ΘΕΟΟΣΙΟΣ KAWASAKI ZX10RR  58.987

3 ΠΙΠΠΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ                  YAMAHA R1 59.164

 

HSBK: Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2020 – Εκκίνηση 12-13 Σεπτεμβρίου!

Ετοιμάζεται ο 1ος Διπλός Αγώνας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2020

 

 

Περιορισμός κινήσεων

 

Με μόλις τέσσερις αγώνες, δύο διπλούς στην ίδια πίστα και χωρίς θεατές, θα διεξαχθεί το HSBK για φέτος, όπως είχε ήδη ανακοινωθεί. Εξαιρετικά δύσκολη χρονιά για την πρώτη προσπάθεια της νέας διοργάνωσης να φέρει έναν αέρα αλλαγής στο πολύπαθο πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας. Μία χρονιά που έχει επηρεάσει τον αθλητισμό σε όλο τον πλανήτη, αναβάλλοντας τοπικά και παγκόσμια πρωταθλήματα.

Πιστοί στο ραντεβού μας δίπλα στα ελληνικά πρωταθλήματα και με πρώτο μέλημα να στηρίξουμε τους Έλληνες αναβάτες προβάλλοντας την προσπάθειά τους, το ΜΟΤΟ θα είναι δίπλα τους παρακολουθώντας και μεταδίδοντας και καταγράφοντας τον αγώνα καθώς και όλα γίνονται, σε πραγματικό χρόνο.

 

Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου από τον διοργανωτή του HSBK

 

Το HSBK 2020 στη γραμμή της εκκίνησης

 

Το HSBK 2020 μπήκε στην τελική του ευθεία! Προσαρμοσμένο στις νέες συνθήκες, που επέβαλλε η διακοπή όλων των αθλητικών διοργανώσεων στη χώρα μας λόγω του COVID-19, το ανανεωμένο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας θα ξεκινήσει στις 12 Σεπτεμβρίου στην πίστα των Μεγάρων.

 

Η φετινή δύσκολη και πρωτόγνωρη χρονιά υποχρέωσε την ΑΜΟΤΟΕ και την IRONTEAM, με κοινή απόφαση, να συμπτύξουν το ανακοινωμένο πρόγραμμα του HSBK ώστε να μπορέσει να ολοκληρωθεί μέσα στο 2020.

 

Έτσι, βάσει της υποχρέωσης όλων μας για το καλύτερο δυνατόν σύμφωνα με τις υπάρχουσες συνθήκες, αποφασίστηκε να διεξαχθούν συνολικά τέσσερις αγώνες σε δύο διπλές διοργανώσεις, που θα φιλοξενηθούν σε ισάριθμα Σαββατοκύριακα στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων.

 

Κατά συνέπεια, το αναθεωρημένο πρόγραμμα του HSBK 2020 διαμορφώνεται ως εξής:

 

1ος αγώνας       12 Σεπτεμβρίου            Μέγαρα

2ος αγώνας       13 Σεπτεμβρίου            Μέγαρα

3ος αγώνας       24 Οκτωβρίου               Μέγαρα

4ος αγώνας       25 Οκτωβρίου               Μέγαρα

 

Καθένας από τους δύο αγώνες του διημέρου, ένας το Σάββατο και ένας την Κυριακή, θα έχει ανεξάρτητη βαθμολόγηση, ώστε το Πρωτάθλημα να ολοκληρωθεί με 4 ξεχωριστούς αγώνες. Οι ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές θα πραγματοποιηθούν την Παρασκευή πριν το αντίστοιχο Σαββατοκύριακο και θα ισχύουν για τους δύο αγώνες του διήμερου.

 

Παράλληλα με τις αγωνιστικές συναντήσεις του HSBK, θα διεξαχθούν και 2 αγώνες του Πανελληνίου Κυπέλλου Supermoto 2020. Οι δοκιμές τους θα πραγματοποιούνται το Σάββατο και οι αγώνες την Κυριακή - καθένας στο αντίστοιχο διήμερο του HSBK.

 

Λαμβάνοντας υπ’ όψιν την αναπόφευκτη πολύμηνη αγωνιστική απραξία, εξασφαλίστηκε επίσης στους αγωνιζόμενους η δυνατότητα να συμμετέχουν την Πέμπτη πριν από κάθε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο σε Trackday, το οποίο θα είναι ελεύθερο για ιδιώτες και αγωνιζόμενους.

 

Με την ελπίδα η φετινή δύσκολη και πρωτόγνωρη χρονιά να ολοκληρωθεί χωρίς άλλες εκπλήξεις, η ΑΜΟΤΟΕ και η IRONTEAM εύχονται στους αγωνιζόμενους και σε όλους τους συντελεστές του HSBK 2020 καλούς αγώνες!

 

HSBK press office