Antoine Meo, Ducati DesertX: Νικητές στον πρόλογο του Erzbergrodeo 2023 - Video

Αν συμμετείχαν στον αγώνα, θα είχαν ξεκινήσει από την 32η θέση γενικής
Antoine Meo, Ducati DesertX, Erzberg 2023
Από το

motomag

25/7/2023

Για να αναδείξει τις δυνατότητες του DesertX η Ducati συμμετείχε στον πρόλογο του Erzbergrodeo στην Αυστρία, με αναβάτη τον πέντε φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Enduro, Antoine Meo, παίρνοντας μια εντυπωσιακή νίκη στα μεγάλα δικύλινδρα On-Off, και καταλαμβάνοντας παράλληλα την 32η θέση γενικής στην εκκίνηση.

Μια εκκίνηση που δεν πήρε ο Γάλλος στον αγώνα, γιατί στόχος του Borgo Panigale ήταν ο πρόλογος και μόνο. Έτσι δεν μπορέσαμε να δούμε αν θα μπορούσε να ξεπεράσει το επίτευγμα του Pol Tarres με το Yamaha Tenere 700 το 2022, όπου ο Ισπανός ήταν ο μόνος αναβάτης δικύλινδρης μοτοσυκλέτας που πήρε εκκίνηση στον αγώνα, καταφέρνοντας να φτάσει έως το checkpoint 17 από τα 27 του event.

Αν μείνουμε όμως στον πρόλογο, ο Meo ξεπέρασε -κατά πολύ- τον Tarres, αφού αμφότεροι μεν πήραν την πρώτη θέση στις δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, όμως ο Meo τερμάτισε 32ος το 2023, ενώ ο Tarres 52ος το 2022.

Στο βίντεο της Ducati βλέπουμε την προετοιμασία που απαιτείται πριν από ένα τέτοιο σημαντικό αγώνα, τις δυσκολίες και την δουλειά που χρειάστηκε για να έρθει αυτό το αποτέλεσμα. Σημειώστε πως ο Meo συμμετείχε και στον παράλληλο αγώνα Mitas Rocket Ride όπου ήρθε τέταρτος γενικής και πρώτος μεταξύ των δικύλινδρων συμμετοχών.

Στο Iron Road Prologue, το πρώτο στάδιο -πρόκριση του αγώνα συμμετείχαν 1.200 αναβάτες, από τους οποίους στο επόμενο στάδιο προκρίνονται οι 500. Εκεί ο Meo σημείωσε χρόνο 10:51:376, παίρνοντας την πρώτη θέση μεταξύ των δικύλινδρων on-off μοτοσυκλετών που έλαβαν μέρος.

Για την επίτευξη του αποτελέσματος αυτού η Ducati είχε βελτιώσει το DesertX με αναβάθμιση αναρτήσεων της ΚΥΒ, για μεγαλύτερες διαδρομές, αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης Termignoni για λίγη ακόμα δύναμη, μεγαλύτερη ποδιά κινητήρα για καλύτερη προστασία, και ελαστικά Metzeler Six Days Extreme. Παράλληλα, το Centro Stile των Ιταλών χάρισε μια μοναδική βαφή στη μοτοσυκλέτα του Meo, με λευκό, κόκκινο και μαύρο χρώμα.

Θυμίζουμε πως ο Antoine Meo έχει κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro τέσσερις χρονιές συνεχόμενα από το 2010 μέχρι το 2013 και άλλη μία το 2015, ενώ έχει πάρει την πρώτη θέση στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Supercross στα 125 κυβικά, το 2002. Έχει επίσης κατακτήσει το International Six Days Enduro με την γαλλική εθνική ομάδα, τις χρονιές 2009 και 2010. Στο βιογραφικό του περιλαμβάνονται και δύο συμμετοχές στον θρυλικό αγώνα Dakar το 2016 και το 2018, με μία 7η και μία 4η θέση γενικής, αντίστοιχα με την ομάδα Red Bull KTM. Πλέον ο Meo είναι πρεσβευτής και αναβάτης εξέλιξης της Ducati.

Ετικέτες

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2024, 1ος γύρος, Αυλώνας -  Νίκη για τη Suzuki Moto Greece και τον Πάνο Κακολύρη

Ο Κακολύρης βρέθηκε στην 1η θέση της Ε1 και στη 2η Γενικής, αποδεικνύοντας πόσο έχει "δέσει" με το RMX250Z
Πάνος Κακολύρης Suzuki Moto Greece 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Στον 1ο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro 2024 που διεξήχθη στον Αυλώνα, ο αναβάτης της Suzuki Moto Greece Πάνος Κακολύρης (#100), κατέκτησε την 1η θέση στην Ε1 και την 2η στη Γενική Κατάταξη, αποδεικνύοντας πόσο έχει "δέσει" με το RMX250Z. 

Το RMX250Z  ξεκίνησε ως RM-Z 250 και προετοιμάστηκε από την αγωνιστική ομάδα της Suzuki Moto Greece ειδικά για την συμμετοχή σε αγώνες enduro, ενώ όπως αναφέρει η εταιρεία στο δελτίο τύπου της, "η εμπειρία, η στρατηγική και η σωστή προετοιμασία ήταν το κλειδί για τη νίκη".

Στην κατηγορία Senior, την δική του μάχη έδωσε ο Κωνσταντίνος Δανιάς (#522) δείχνοντας την εμπειρία του, ο οποίος, μαζί με τη Suzuki Moto Greece, έχει ξεκινήσει την συνεργασία στην Ακαδημία εκμάθησης Off-Road (Danis Academy by Suzuki) στο Dani’s Playground.

H ομάδα της Suzuki Moto Greece χτίστηκε μέσα από την εμπειρία του Hellas Rally και συνεχίζει ακόμα πιο δυνατή. Με επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας τον Τάσο Μπακταλιά, έχουν ήδη μπει οι βάσεις για μια επαγγελματική και οργανωμένη παρουσία της ιαπωνικής εταιρείας στους ελληνικούς αγώνες. 

Από την εντυπωσιακή τέντα της ομάδας -γεμάτη με ό,τι χρειάζεται ένας αναβάτης: τεχνική υποστήριξη, ειδικό εξοπλισμό προθέρμανσης (βλ. ποδήλατο Crossfit) και άριστη οργάνωση- μέχρι τη σωστή στρατηγική μέσα στον αγώνα, όλα δούλεψαν ρολόι.

Suzuki Moto Greece

Η Suzuki απευθύνει ένα μεγάλο ευχαριστώ στους ανθρώπους που πιστεύουν σε αυτό το project και στηρίζουν ό,τι ετοιμάζει η ελληνική αντιπροσωπεία για τη φετινή χρονιά:

•    Motomarket - με τα προϊόντα Acerbis
•    Dunlop - τα ελαστικά που εξοπλίζουν την ομάδα για όλη τη σεζόν
•    Tassoulis Extra Products - με τα προϊόντα Twin Air, Afam, Moto Master και την αγωνιστική προετοιμασία για τις αναρτήσεις 
•    CrossX Racing - οι αγωνιστικές σέλες της ομάδας
•    DXL Graphics - για τον εντυπωσιακό σχεδιασμό των μοτοσυκλετών 
•    Yoshimura - οι εξατμίσεις που είναι μέρος της ταυτότητας της Suzuki
•    Gear up -βμε τον εξοπλισμό γυμναστηρίου για το ζέσταμα των αθλητών

H ομάδα της Suzuki αναφέρει: "o πρώτος αγώνας ήταν μόνο η αρχή. Έχουμε δρόμο μπροστά μας και ήρθαμε για να μείνουμε! Η Suzuki Moto Greece είναι εδώ για να γράψει την δική της ιστορία και να συνεχίσει να χτίζει την αγωνιστική της ταυτότητα με δυνατές εμφανίσεις, πάθος και ομαδικό πνεύμα!"

Ετικέτες