ISDE 2026, 3η Μέρα: Η Ιταλία κρατά την πρωτιά στα μέσα του αγώνα - Οι ΗΠΑ απειλούν τη Σουηδία στην 3η θέση

Μάχη στις ατομικές κατατάξεις, ανταγωνισμός Γαλλίας και Ιταλίας στο Junior World Trophy και σταθερό προβάδισμα των ΗΠΑ στις γυναίκες
ISDE
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/10/2026

Η τρίτη ημέρα του ISDE της Πορτογαλίας ολοκληρώθηκε με την Ιταλία να διατηρεί από την αρχή την πρωτοπορία στο World Trophy, μπροστά από τη Γαλλία, ενώ οι ΗΠΑ πλησίασαν τη Σουηδία στη μάχη της τρίτης θέσης και ο Josep García μείωσε τη διαφορά του από τον Andrea Verona στη ατομική κατάταξη.

Η τρίτη ημέρα του 100ού 6DAYS Enduro των Εθνών στην Πορτογαλία σηματοδότησε το μέσο του εξαήμερου αγώνα, με τους αναβάτες να καλούνται να καλύψουν έως και 260 χιλιόμετρα σε απαιτητικές συνθήκες. Η ημέρα είχε και μια απρόσμενη αλλαγή στο πρόγραμμα, καθώς το Enduro Test του Santo Andrea ακυρώθηκε λόγω τεχνικού προβλήματος στο σύστημα χρονομέτρησης, περιορίζοντας τις χρονομετρημένες ειδικές από έξι σε τέσσερις.

Στο World Trophy, η Ιταλία παραμένει στην κορυφή, ενώ η Γαλλία εξακολουθεί να την καταδιώκει. Στη μάχη της τρίτης θέσης, οι ΗΠΑ ανέβασαν ρυθμό και πλησίασαν σημαντικά τη Σουηδία. Παράλληλα, στις ατομικές επιδόσεις ο Josep García πήρε ακόμη μία νίκη και συνεχίζει να μειώνει τη διαφορά του από τον Andrea Verona.

World Trophy: Η Ιταλία μπροστά, οι ΗΠΑ πλησιάζουν τη Σουηδία

Η Ιταλία διατήρησε την πρωτοπορία στο World Trophy, αυξάνοντας μάλιστα κατά δύο δευτερόλεπτα το προβάδισμά της έναντι της Γαλλίας. Έτσι, μετά την ολοκλήρωση της τρίτης ημέρας, η διαφορά των δύο ομάδων έφτασε τα 3 λεπτά και 26 δευτερόλεπτα.

Η Γαλλία είχε τρεις αναβάτες στην πρώτη δεκαπεντάδα της ημέρας, αλλά δεν κατάφερε να μειώσει τη διαφορά από τους Ιταλούς. Την ίδια στιγμή, η Σουηδία, που βρίσκεται στην τρίτη θέση, δέχεται πλέον έντονη πίεση από τις ΗΠΑ, οι οποίες πραγματοποίησαν την καλύτερη εμφάνισή τους μέχρι τώρα στον αγώνα.

Οι Grant Davis, Jonathan Girroir και Dante Oliveira, όλοι με KTM, τερμάτισαν στην τέταρτη, πέμπτη και έκτη θέση της ημερήσιας γενικής κατάταξης, με διαφορά μόλις έξι δευτερολέπτων μεταξύ τους. Το αποτέλεσμα αυτό έφερε τις ΗΠΑ σε απόσταση μόλις 12 δευτερολέπτων από τη Σουηδία στη συνολική βαθμολογία.

ISDE

"Σίγουρα κερδίσαμε έδαφος σήμερα και καταφέραμε να πλησιάσουμε ξανά τη Σουηδία. Είναι ωραίο να πετυχαίνουμε μια τέτοια εμφάνιση ως ομάδα. Αύριο θα έχουμε ακόμη μεγαλύτερο κίνητρο για να συνεχίσουμε έτσι", δήλωσε ο Girroir.

Η Ισπανία βρίσκεται στην πέμπτη θέση, λίγο πάνω από επτά λεπτά πίσω από την Ιταλία, ενώ η Φινλανδία είναι έκτη, πλέον έντεκα λεπτά πίσω από τους Ισπανούς. Ακολουθεί η Χιλή στην έβδομη θέση.

Στις υπόλοιπες θέσεις της πρώτης δεκάδας, το Βέλγιο είναι όγδοο, με προβάδισμα 1 λεπτού και 30 δευτερολέπτων από τον Καναδά και ακολουθεί το Μεξικό στην δέκατη θέση, μόλις 5 δευτερόλεπτα πίσω του.

Junior World Trophy: Η Γαλλία κρατά την πρωτοπορία

Στην κατηγορία Junior World Trophy, η Γαλλία εξακολουθεί να προηγείται, με την Ιταλία να παραμένει σε απόσταση βολής. Οι Γάλλοι αύξησαν κατά 12 δευτερόλεπτα τη διαφορά τους, η οποία πλέον βρίσκεται στα 42 δευτερόλεπτα.

Η Ιταλία έχει ως καλύτερο αναβάτη της κατηγορίας τον Alberto Elgari της TM MOTO, ο οποίος βρίσκεται στην κορυφή της επιμέρους κατάταξης των Junior και θέλει να διατηρήσει την πίεση στους Γάλλους για τις τρεις ημέρες που απομένουν.

ISDE

"Δεν τα παρατάμε. Είμαστε εδώ για να παλέψουμε όσο καλύτερα μπορούμε. Τόσο ο Kevin [Cristino] όσο και ο Manuel [Verzeroli] αντιμετωπίζουν κάποια προβλήματα με τραυματισμούς, αλλά εξακολουθούν να κάνουν απίστευτη δουλειά", δήλωσε ο Elgari.

Οι ΗΠΑ βρίσκονται στην τρίτη θέση, τρία λεπτά πίσω από την Ιταλία, αλλά έχουν προβάδισμα 1 λεπτού και 43 δευτερολέπτων από την Ισπανία. Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η Τσεχία, με προβάδισμα 1 λεπτού και 30 δευτερολέπτων από την έκτη Αυστραλία.

Η Χιλή βρίσκεται στην έβδομη θέση, ενώ η μάχη για την όγδοη είναι ιδιαίτερα σφιχτή, με τη Φινλανδία να προηγείται της Σουηδίας κατά μόλις 15 δευτερόλεπτα. Η διοργανώτρια Πορτογαλία συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα.

Women’s World Trophy: Ακλόνητες ΗΠΑ - Διατηρούν τον έλεγχο

Η μάχη για τη νίκη στο MOTOREX Women’s World Trophy παραμένει υπόθεση δύο ομάδων, των ΗΠΑ και της Αυστραλίας. Την τρίτη ημέρα, οι Αμερικανίδες επικράτησαν των Αυστραλέζων με διαφορά μόλις πέντε δευτερολέπτων.

Το συνολικό προβάδισμα των ΗΠΑ παραμένει στα τέσσερα λεπτά, το μεγαλύτερο μέρος του οποίου χτίστηκε την πρώτη ημέρα. Ωστόσο, η Αυστραλία εξακολουθεί να βρίσκεται σε απόσταση που δεν επιτρέπει στις Αμερικανίδες να αισθάνονται ασφαλείς. Και οι δύο χώρες διεκδικούν την έβδομη νίκη τους στον θεσμό.

ISDE

Η Γαλλία βρίσκεται στην τρίτη θέση, περίπου 33 λεπτά πίσω από τις ΗΠΑ, αλλά έχει σχεδόν 18 λεπτά διαφορά από τη Νέα Ζηλανδία, που ακολουθεί τέταρτη. Η Χιλή είναι πέμπτη, μόλις δύο λεπτά πίσω από τη Νέα Ζηλανδία και τρία λεπτά μπροστά από την ομάδα της FIM LA, που βρίσκεται στην έκτη θέση. Ο Καναδάς και η Βραζιλία ακολουθούν στην έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα.

Η Πορτογαλία, που είχε ξεκινήσει δυνατά τον αγώνα, υποχώρησε από την τέταρτη στην ένατη θέση, χάνοντας ουσιαστικά τις ελπίδες της για ένα μετάλλιο. Για την επικεφαλής της ομάδας, Joana Goncalves με Husqvarna, η τρίτη ημέρα είχε ανάμεικτα συναισθήματα.

"Σήμερα χάσαμε μία αναβάτρια και μαζί τις ελπίδες μας για ένα ομαδικό αποτέλεσμα, αλλά έτσι είναι μερικές φορές. Μέχρι τώρα είναι πολύ δύσκολα, με πολλά χιλιόμετρα και πολλές ώρες πάνω στη μοτοσυκλέτα. Θα συνεχίσω να παλεύω και να δίνω τον καλύτερό μου εαυτό", δήλωσε η Goncalves.

Ο García μειώνει τη διαφορά από τον Verona

Ο Josep García με KTM κέρδισε την τρίτη ημέρα στη ατομική κατάταξη, με διαφορά 11 δευτερολέπτων, παρά το γεγονός ότι οι χρονομετρημένες ειδικές περιορίστηκαν σε τέσσερις. Με αυτή τη νίκη, ο Ισπανός μείωσε κι άλλο τη διαφορά του από τον Ιταλό Andrea Verona, επίσης με KTM, ο οποίος εξακολουθεί να προηγείται στη συνολική κατάταξη.

Οι δύο αναβάτες παραμένουν κυρίαρχες παρουσίες του φετινού 6DAYS, με τον García να προσπαθεί να μαζέψει τον χρόνο που έχασε την πρώτη ημέρα.

"Εξακολουθώ να προσπαθώ να ανακτήσω τον χρόνο που έχασα την πρώτη ημέρα. Το καταφέρνω σταδιακά και θα συνεχίσω να δίνω τον καλύτερό μου εαυτό και να πιέζω μέχρι το τέλος", ανέφερε ο García.

ISDE

Ο Zach Pichon με TM MOTO τερμάτισε τρίτος, μόλις ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Grant Davis, ενώ ο Jonathan Girroir συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα, μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά από τον teammate του, Dante Oliveira.

Στην Enduro1, ο García πήρε ακόμη μία νίκη. Ο Σουηδός Axel Semb με Husqvarna και ο Max Ahlin με Honda ολοκλήρωσαν την πρώτη τριάδα, με διαφορά μόλις πέντε δευτερολέπτων μεταξύ τους.

Στην Enduro2, ο Verona πανηγύρισε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στην κατηγορία, με τους Pichon και Davis να ακολουθούν.

Στην Enduro3, ο Γάλλος Julien Roussaly με Sherco κέρδισε και αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή, ενώ ο Elgari τερμάτισε δεύτερος και ο Βρετανός Brad Freeman τρίτος με Beta.

Στην κατηγορία γυναικών, η Αμερικανίδα Brandy Richards με KTM πέτυχε την τρίτη νίκη της στον αγώνα. Η Αυστραλή Danielle McDonald με Yamaha τερμάτισε δεύτερη, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση της συνολικής κατάταξης, ενώ η Νεοζηλανδή Rachael Archer με Yamaha ολοκλήρωσε την ημέρα στην τρίτη θέση.

Νέα κατηγορία Άνω των 40 και Παγκόσμιο Κύπελλο Senior FIM Hard Enduro από το 2026

Επίσημη βαθμολογική κατηγορία για βετεράνους αναβάτες στο HEWC
Senior World Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/2/2026

Οι αναβάτες άνω των 40 ετών αποκτούν τη δική τους επίσημη κατάταξη στο FIM Hard Enduro World Championship, αποδεικνύοντας ότι το σκληρό enduro δεν έχει ημερομηνία λήξης.

Από τη σεζόν 2026, παρά τις δυσκολίες που έχουν προκύψει, το FIM Hard Enduro World Championship θα διαθέτει μια νέα κατηγορία Senior World. Μετά τη θεσμοθέτηση της κατηγορίας Junior και τη δημιουργία της κατηγορίας Γυναικών, το πρωτάθλημα επεκτείνει ακόμη περισσότερο το αγωνιστικό του εύρος, αναγνωρίζοντας πλέον και τους έμπειρους βετεράνους του αθλήματος.

Η νέα κατηγορία απευθύνεται σε αναβάτες ηλικίας 40 ετών και άνω, οι οποίοι πλέον θα μπορούν να βαθμολογούνται, να κατατάσσονται και να διεκδικούν επίσημα έναν παγκόσμιο τίτλο μέσα από το HEWC. Πιθανοί πρωταγωνιστές δεν θα μπορούσαν να λείπουν, με ονόματα όπως ο Taddy Blazusiak και ο Graham Jarvis να αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα του επιπέδου που μπορεί να προσελκύσει το Senior World Cup αν και ο τελευταίος πρόσφατα ανακοίνωσε το “δικό του” πρωτάθλημα Hard Enduro.

Πώς θα λειτουργεί το Senior World Cup

Το νέο Παγκόσμιο Κύπελλο Βετεράνων θα ακολουθεί συγκεκριμένους κανονισμούς:

  • Δικαίωμα συμμετοχής έχουν αναβάτες ηλικίας 40+ την ημέρα του αγώνα.
  • Από τους εννέα γύρους του HEWC, θα προσμετρώνται οι έξι καλύτεροι για τη βαθμολογία.
  • Οι αναβάτες πρέπει να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro και να δηλώνονται είτε στο πλήρες πρωτάθλημα HEWC είτε απευθείας στο Senior World Cup.
  • Οι συμμετέχοντες τρέχουν στις κανονικές κατηγορίες Gold, Silver ή Bronze, αλλά η θέση που καταλαμβάνουν στην κατηγορία τους καθορίζει τους βαθμούς που λαμβάνουν στην κατάταξη του World Cup.
  • Μια ενιαία βαθμολογία θα παρακολουθεί όλους τους Senior αναβάτες και θα αναδείξει τον κυπελλούχο στον τελευταίο αγώνα της σεζόν.
  • Ανοιχτό σε όλα τα επίπεδα εμπειρίας, από εργοστασιακούς μέχρι ερασιτέχνες που απλώς αρνούνται να ρίξουν ρυθμούς.Senior World Cup

Το Hard Enduro επιβραβεύει την εμπειρία

Ο Ross Whitehead, Διευθυντής του πρωταθλήματος, εξηγεί:

"Το Hard Enduro είναι ένα άθλημα που ανταμείβει την ικανότητα και τη συνέπεια, χαρακτηριστικά που δεν χάνονται με την ηλικία. Το Senior World Cup είναι ένας τρόπος να προσφέρουμε πρόσθετο κίνητρο σε αναβάτες που συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν τους πιο σκληρούς αγώνες enduro στον κόσμο, χρόνο με τον χρόνο."

Η βαθμολογία του Senior World Cup θα βασίζεται στο επίσημο σύστημα του HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους Over-40 κάθε αγώνα. Η κατάταξη θα γίνεται με βάση τη θέση τους μεταξύ των άλλων εγγεγραμμένων senior αναβατών, ανεξάρτητα από την κατηγορία στην οποία αγωνίζονται.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι η κατάταξη θα είναι ενιαία για Gold, Silver και Bronze: ένας αναβάτης που τερματίζει στην πιο απαιτητική κατηγορία (Gold) θα κατατάσσεται υψηλότερα από κάποιον που ολοκληρώνει μια ευκολότερη (Silver ή Bronze), ανεξάρτητα από τον χρόνο. Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν θα παίρνουν βαθμούς, εκτός αν υπάρξει επίσημη κατάταξη βάσει checkpoints από την επιτροπή της FIM.

Όπως και στην κατηγορία Γυναικών, το σύστημα αυτό επιβραβεύει τόσο την προσπάθεια όσο και την αγωνιστική απόδοση, αναγνωρίζοντας παράλληλα τη ραγδαία αύξηση των senior αναβατών στο παγκόσμιο hard enduro.