ISDE 2026: Η Ιταλία στην κορυφή της 1ης ημέρας στην Πορτογαλία [Βίντεο]

Οι Ιταλοί προηγούνται στις κατηγορίες World Trophy και Junior World Trophy - Oι ΗΠΑ στο Women’s World Trophy
ISDE
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/10/2026

Περισσότεροι από 500 αναβάτες από 37 χώρες ξεκίνησαν την 100ή διοργάνωση του ISDE στη Grandola, με 270 χιλιόμετρα διαδρομής και έξι ειδικές την πρώτη ημέρα.

Η Ιταλία ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο την υπεράσπιση του τίτλου της στο World Trophy του 6DAYS Enduro of Nations 2026 της FIM, ολοκληρώνοντας την πρώτη ημέρα στην κορυφή της κατάταξης. Η 100ή διοργάνωση του ιστορικού αγώνα Enduro φιλοξενείται στη Grandola της Πορτογαλίας, με την αρχή της δράσης τη Δευτέρα 12 Οκτωβρίου.

Περισσότεροι από 500 αναβάτες από 37 χώρες είχαν να αντιμετωπίσουν μια απαιτητική διαδρομή άνω των 270 χιλιομέτρων με έξι ειδικές δοκιμασίες. Οι ξηρές συνθήκες δυσκόλεψαν ιδιαίτερα όσους ξεκινούσαν πιο πίσω στη σειρά εκκίνησης, καθώς η σκόνη των προπορευόμενων επέφερε περιορισμένη ορατότητα που επηρέαζε τον ρυθμό τους.

ISDE

World Trophy: Κυριαρχία της Ιταλίας

Η Ιταλία, κάτοχος του τίτλου, επέβαλε από νωρίς τον ρυθμό της, κλείνοντας την πρώτη ημέρα με διαφορά 1 λεπτού και 23 δευτερολέπτων από τη δεύτερη Γαλλία. Η Σουηδία βρίσκεται στην τρίτη θέση, ενώ η Μεγάλη Βρετανία ακολουθεί τέταρτη, περίπου 50 δευτερόλεπτα πίσω της. Οι ΗΠΑ συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα, με την Ισπανία να βρίσκεται λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο πίσω τους.

Η Αυστραλία έχασε έδαφος από την αρχή, καθώς ο Korey McMahon (KTM) είχε πτώση στην πρώτη ειδική.

Ο Andrea Verona (KTM), που ολοκλήρωσε την ημέρα και ως ταχύτερος αναβάτης της γενικής ατομικής κατάταξης, δήλωσε:

"Είμαι πολύ χαρούμενος που κέρδισα τη γενική και έφερα την Ιταλία στην πρώτη θέση του World Trophy. Το πρωί άνοιγα σχεδόν όλες τις ειδικές, κάτι που με βοήθησε να αποφύγω τη σκόνη. Στον δεύτερο γύρο όμως οι συνθήκες ήταν αρκετά δύσκολες. Είναι ωραίο να τελειώνουμε την πρώτη ημέρα στην κορυφή, αλλά έχουμε ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μας".

ISDE

Junior World Trophy: Προβάδισμα για την Ιταλία

Η Ιταλία προηγείται και στην κατηγορία Junior World Trophy, με διαφορά σχεδόν ενός λεπτού από τη Γαλλία. Οι Alberto Elgari (TM MOTO) και Manuel Verzeroli (TM MOTO) ολοκλήρωσαν την ημέρα στη 17η και την 21η θέση της γενικής κατάταξης, αντίστοιχα, ενώ ο Kevin Cristino τερμάτισε 34ος.

Ωστόσο, η πτώση του Cristino στην προτελευταία ειδική δοκιμασία, από την οποία τραυματίστηκε στον ώμο, δημιουργεί αβεβαιότητα για τη συνέχεια του αγώνα της ιταλικής ομάδας.

"Είχε πολλή σκόνη σήμερα. Ως κάτοχοι του τίτλου, ήμασταν τυχεροί που ξεκινήσαμε στο πρώτο γκρουπ των Junior, αλλά και πάλι ήταν δύσκολο να βρεις τον σωστό ρυθμό. Δυστυχώς, ο Kevin έπεσε και τραυματίστηκε στον ώμο, αλλά κατάφερε να ολοκληρώσει την ημέρα. Δεν είναι ιδανικό και θα δούμε αύριο πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα", δήλωσε ο Verzeroli.

Η Γαλλία βρίσκεται στη δεύτερη θέση, με τις ΗΠΑ τρίτες. Η Ισπανία ακολουθεί τέταρτη, έχοντας προβάδισμα 40 δευτερολέπτων από την πέμπτη Αυστραλία. Χιλή και Σουηδία βρίσκονται επίσης κοντά στην πρώτη πεντάδα, προμηνύοντας έντονη μάχη στις επόμενες ημέρες.

ISDE

Women’s World Trophy - Οι ΗΠΑ ξανά στην κορυφή

Οι ΗΠΑ, νικήτριες των τριών προηγούμενων διοργανώσεων, ξεκίνησαν με προβάδισμα και στο Women’s World Trophy. Η αμερικανική ομάδα προηγείται της Αυστραλίας κατά 3 λεπτά και 2 δευτερόλεπτα, ενώ η Μεγάλη Βρετανία βρίσκεται στην τρίτη θέση, με διαφορά άνω των τεσσάρων λεπτών από τη δεύτερη.

Η Γαλλία καταλαμβάνει την τέταρτη θέση και η διοργανώτρια Πορτογαλία την πέμπτη.

Η Korie Steede (Husqvarna) των ΗΠΑ ανέφερε ότι χρειάστηκε χρόνο για να προσαρμοστεί στις συνθήκες, αλλά οι αλλαγές στη μοτοσυκλέτα της τη βοήθησαν να βρει καλύτερο ρυθμό.

"Είναι ακόμη πολύ νωρίς στον αγώνα, οπότε θα συνεχίσουμε να πιέζουμε για να χτίσουμε πάνω σε αυτό το αποτέλεσμα", δήλωσε.

ISDE

Ο Verona ταχύτερος της ημέρας

Ο Andrea Verona (KTM) ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της πρώτης ημέρας στη γενική ατομική κατάταξη, έχοντας επικρατήσει στις τρεις πρώτες ειδικές δοκιμασίες. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Enduro Josep García (KTM) από την Ισπανία αντέδρασε στον δεύτερο γύρο, κερδίζοντας την τέταρτη και την πέμπτη ειδική και κατακτώντας τη δεύτερη θέση.

Τρίτος ολοκλήρωσε ο Morgan Lesiardo (Triumph), μόλις δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τον Γάλλο Zach Pichon (TM MOTO).

Στην Enduro1, ο García πήρε τη νίκη, με τον Lesiardo δεύτερο και τον Samuele Bernardini (Honda) τρίτο.

Ο Verona επικράτησε στην Enduro2, έχοντας προβάδισμα 54 δευτερολέπτων από τον Pichon, ενώ τρίτος ήταν ο Max Ahlin (Honda) από τη Σουηδία.

Στην Enduro3, ο Γάλλος Julien Roussaly (Sherco) επικράτησε με διαφορά 15 δευτερολέπτων από τον Brad Freeman (Beta) της Μεγάλης Βρετανίας. Τρίτος ήταν ο Albin Norrbin (Husqvarna) από τη Σουηδία, τέσσερα δευτερόλεπτα πίσω από τον Freeman.

"Είναι πολύ καλό που κέρδισα την Enduro3. Είχα καλή αίσθηση στη μοτοσυκλέτα σήμερα και ελπίζω να συνεχίσω έτσι. Είχε πολλή σκόνη, αλλά οι συνθήκες ήταν ίδιες για όλους και έπρεπε να τις διαχειριστώ όσο καλύτερα μπορούσα", δήλωσε ο Roussaly.

Στην ατομική κατάταξη των γυναικών, οι ΗΠΑ κατέλαβαν τις δύο πρώτες θέσεις με τις Brandy Richards (KTM) και Korie Steede (Husqvarna). Τρίτη ήταν η Danielle McDonald (Yamaha) από την Αυστραλία, 38 δευτερόλεπτα πίσω από τη Steede.

Η δεύτερη ημέρα θα διεξαχθεί στην ίδια διαδρομή και με τις ίδιες ειδικές και οι σκονισμένες συνθήκες αναμένεται να συνεχίσουν να δυσκολεύουν τους αναβάτες, ενώ οι μικρές διαφορές στις ομαδικές και ατομικές κατατάξεις αφήνουν ανοιχτές τις μάχες για τη συνέχεια του εξαήμερου αγώνα.

Antoine Meo, Ducati DesertX: Νικητές στον πρόλογο του Erzbergrodeo 2023 - Video

Αν συμμετείχαν στον αγώνα, θα είχαν ξεκινήσει από την 32η θέση γενικής
Antoine Meo, Ducati DesertX, Erzberg 2023
Από το

motomag

25/7/2023

Για να αναδείξει τις δυνατότητες του DesertX η Ducati συμμετείχε στον πρόλογο του Erzbergrodeo στην Αυστρία, με αναβάτη τον πέντε φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Enduro, Antoine Meo, παίρνοντας μια εντυπωσιακή νίκη στα μεγάλα δικύλινδρα On-Off, και καταλαμβάνοντας παράλληλα την 32η θέση γενικής στην εκκίνηση.

Μια εκκίνηση που δεν πήρε ο Γάλλος στον αγώνα, γιατί στόχος του Borgo Panigale ήταν ο πρόλογος και μόνο. Έτσι δεν μπορέσαμε να δούμε αν θα μπορούσε να ξεπεράσει το επίτευγμα του Pol Tarres με το Yamaha Tenere 700 το 2022, όπου ο Ισπανός ήταν ο μόνος αναβάτης δικύλινδρης μοτοσυκλέτας που πήρε εκκίνηση στον αγώνα, καταφέρνοντας να φτάσει έως το checkpoint 17 από τα 27 του event.

Αν μείνουμε όμως στον πρόλογο, ο Meo ξεπέρασε -κατά πολύ- τον Tarres, αφού αμφότεροι μεν πήραν την πρώτη θέση στις δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, όμως ο Meo τερμάτισε 32ος το 2023, ενώ ο Tarres 52ος το 2022.

Στο βίντεο της Ducati βλέπουμε την προετοιμασία που απαιτείται πριν από ένα τέτοιο σημαντικό αγώνα, τις δυσκολίες και την δουλειά που χρειάστηκε για να έρθει αυτό το αποτέλεσμα. Σημειώστε πως ο Meo συμμετείχε και στον παράλληλο αγώνα Mitas Rocket Ride όπου ήρθε τέταρτος γενικής και πρώτος μεταξύ των δικύλινδρων συμμετοχών.

Στο Iron Road Prologue, το πρώτο στάδιο -πρόκριση του αγώνα συμμετείχαν 1.200 αναβάτες, από τους οποίους στο επόμενο στάδιο προκρίνονται οι 500. Εκεί ο Meo σημείωσε χρόνο 10:51:376, παίρνοντας την πρώτη θέση μεταξύ των δικύλινδρων on-off μοτοσυκλετών που έλαβαν μέρος.

Για την επίτευξη του αποτελέσματος αυτού η Ducati είχε βελτιώσει το DesertX με αναβάθμιση αναρτήσεων της ΚΥΒ, για μεγαλύτερες διαδρομές, αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης Termignoni για λίγη ακόμα δύναμη, μεγαλύτερη ποδιά κινητήρα για καλύτερη προστασία, και ελαστικά Metzeler Six Days Extreme. Παράλληλα, το Centro Stile των Ιταλών χάρισε μια μοναδική βαφή στη μοτοσυκλέτα του Meo, με λευκό, κόκκινο και μαύρο χρώμα.

Θυμίζουμε πως ο Antoine Meo έχει κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro τέσσερις χρονιές συνεχόμενα από το 2010 μέχρι το 2013 και άλλη μία το 2015, ενώ έχει πάρει την πρώτη θέση στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Supercross στα 125 κυβικά, το 2002. Έχει επίσης κατακτήσει το International Six Days Enduro με την γαλλική εθνική ομάδα, τις χρονιές 2009 και 2010. Στο βιογραφικό του περιλαμβάνονται και δύο συμμετοχές στον θρυλικό αγώνα Dakar το 2016 και το 2018, με μία 7η και μία 4η θέση γενικής, αντίστοιχα με την ομάδα Red Bull KTM. Πλέον ο Meo είναι πρεσβευτής και αναβάτης εξέλιξης της Ducati.

Ετικέτες