Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.

Enduro vs Trial: Billy Bolt και Jaime Busto σε μάχη δεξιοτεχνίας [VIDEO]

Ένα video δείχνει πόσο κοντά είναι τελικά το enduro και το trial
Boly VS Busto
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Δύο κορυφαίοι αθλητές από διαφορετικούς χώρους της off-road μοτοσυκλέτας συναντιούνται σε ένα video γεμάτο έλεγχο, ισορροπία και τεχνική.

Ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό video δημοσιεύτηκε φέρνοντας αντιμέτωπους δύο αναβάτες από διαφορετικό υπόβαθρο, τον αστέρα του enduro και πρωταθλητή SuperEnduro 2026 Billy Bolt και τον κορυφαίο αναβάτη trial Jaime Busto.

Ο Bolt είναι ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες enduro της γενιάς του, με πολλαπλούς τίτλους στο SuperEnduro και πρωταγωνιστική παρουσία στο Hard Enduro. Από την άλλη, ο Busto ανήκει στην ελίτ του παγκόσμιου Trial, ενός αθλήματος που απαιτεί απόλυτη ισορροπία και ακρίβεια πάνω στη μοτοσυκλέτα.

Bolt VS Busto

Μάχη δεξιοτεχνίας πάνω σε εμπόδια

Στο video οι δύο αναβάτες ανταλλάσσουν ρόλους και δοκιμάζουν μια σειρά από δύσκολες δοκιμασίες που θέτει ο ένας στον άλλον, με αναβάσεις σε βράχους, άλματα σε εμπόδια και τεχνικές κινήσεις που απαιτούν ακρίβεια χιλιοστού.

Ο Busto δείχνει την εξωπραγματική ισορροπία που χαρακτηρίζει τους αθλητές του Trial ανεβαίνοντας σε σχεδόν κατακόρυφα εμπόδια, ενώ ο Bolt απαντά με την επιθετική τεχνική και την ταχύτητα που χαρακτηρίζει το Enduro.

Όταν τα δύο στυλ συναντιούνται

Το ενδιαφέρον στοιχείο του video είναι ότι αναδεικνύει πόσο κοντά βρίσκονται τελικά τα δύο αγωνιστικά στυλ. Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες Hard Enduro έχουν ξεκινήσει την καριέρα τους από το Trial, καθώς η τεχνική ισορροπίας και ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας σε χαμηλές ταχύτητες αποτελούν τεράστιο πλεονέκτημα στις ακραίες διαδρομές .

Το αποτέλεσμα είναι μια μικρή αλλά θεαματική “κόντρα” που δείχνει το επίπεδο δεξιοτεχνίας που απαιτούν τα σύγχρονα off-road αθλήματα.

Και αν το video αποδεικνύει κάτι είναι ότι, είτε μιλάμε για Enduro είτε για Trial, όταν οι κορυφαίοι αναβάτες πιάνουν το τιμόνι οι μοτοσυκλέτες μοιάζουν σχεδόν να αψηφούν τη Φυσική.

Bolt VS Busto