Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.

Enduro Γρεβενά 5ος: Πρωταθλητής ο Κακολύρης μαζί 2 τίτλους Κουζή! Φανταστικός διπλός αγώνας!

Πολλές συμμετοχές σήμερα μαζί με το Κύπελλο
Enduro Γρεβενά 5ος: Πρωταθλητής ο Κακολύρης μαζί 2 τίτλους Κουζή! Φανταστικός διπλός αγώνας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/5/2025

Ολοκληρώθηκε και ο δεύτερος αγώνας του διημέρου για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro που αντιστοιχεί στον 5ο και προτελευταίο αγώνα της φετινής σεζόν που ανάμεσα στις βασικές κατηγορίες μόνο αυτή της Ε3 μένει να κριθεί ο τίτλος της σε έξι μήνες από τώρα.

Ο Παναγιώτης Κουζής (#238 TM) έχει όπως είπαμε εχθές τον τίτλο στην EnduroGP την γενική κατάταξη, ως ο ταχύτερος όλων, έχει όμως και τον τίτλο της E2 κατηγορίας στην οποία αγωνιζόταν.

Ξεκάθαρα ο Ανδρέας Ανδρέου (#251 GASGAS) είναι από αυτούς που μπορούν να κυνηγήσουν τον μεγάλο Έλληνα πολυπρωταθλητή με τους δυο τους να έχουν μία ευγενή άμιλλα και να ξεχωρίζουν με το κοινό υπόβαθρο.

Πιο παραδοσιακός ο Γεροντάκης (#2 Beta) αλλά εξίσου γρήγορα, πήρε σήμερα την τρίτη θέση της γενικής και της κατηγορίας ενώ στην τέταρτη θέση ανέβηκε ο Atwill Philip (343 Beta) που φαίνεται πως τα Γρεβενά τον ευνόησαν ιδιαίτερα καθώς την χθεσινή νίκη στην E3 την συντρόφευσε με μία δεύτερη σήμερα.

Enduro Γρεβενά 5ος: Πρωταθλητής ο Κακολύρης μαζί 2 τίτλους Κουζή! Φανταστικός διπλός αγώνας!

Ο Βαρσάμης (#332 Honda) έκλεισε την σημερινή πρώτη πεντάδα και είναι πλέον και ένα από τα φαβορί για τον τίτλο της κατηγορίας που θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα.

Στην E1 την νίκη πήρε ο Ζέρβας (#195 KTM) μπροστά από τον Κακολύρη που από την 8η θέση της γενικής έκλεισε σήμερα την κούρσα για τον τίτλο με την δεύτερη θέση της κατηγορίας. Το βάθρο της E1 συμπλήρωσε ο Νουζένης (#190 Yamaha).

Enduro Γρεβενά 5ος: Πρωταθλητής ο Κακολύρης μαζί 2 τίτλους Κουζή! Φανταστικός διπλός αγώνας!

Στην κατηγορία των Νέων και στην Senior παραλίγο να είχαμε μία επανάληψη με εχθές, ο Μανέτας (#409 KTM) στους νέους τα κατάφερε, ωστόσο ο Ζαφειρίου (#53 TM) πήρε την νίκη σήμερα που χθες πήγε στον Πανετη (#520 Beta) και το βάθρο συμπλήρωσε ο Παναγιώτης Θερριος (#52 Fantic) που βλέπει τώρα πως θα πρέπει να παλέψει εντονότερα στον τελευταίο αγώνα.

Ακολουθούν τα πλήρη αποτελέσματα και οι πρώτες φωτογραφίες της ημέρας με τους πρώτους αναβάτες και τα βάθρα του αγώνα.
Όπως πάντα θα ακολουθήσει μία MEGA GALLERY φωτογραφιών που θα αποτυπώνει όλη την δράση και των δύο αγώνων: