KTM SEE MOTOREX MICHELIN ACERBIS MOTO MARKET ENDURO TEAM: Φινάλε με τίτλους

Οι επιτυχίες της ομάδας
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/11/2019

Η αυλαία του φετινού πρωταθλήματος Enduro 2019 έπεσε και η KTM SEE MOTOREX MICHELIN ACERBIS MOTO MARKET ENDURO TEAM βρέθηκε στην κορυφή της Ε2 και EnduroGP, με τον Αλέξη Ζώρα να στέφεται Πρωταθλητής Ελλάδος. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες αλλά και τις δηλώσεις των αναβατών.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο Αλέξιος Ζώρας ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Enduro 2019. O αναβάτης της KTM SEE MOTOREX MICHELIN ACERBIS MOTO MARKET ENDURO TEAM , με το KTM 350 EXC-F SIX DAYS, αναδείχθηκε Πρωταθλητής Ελλάδος στην κατηγορία E2 αλλά και στην EnduroGP, ολοκληρώνοντας μια εξαιρετική χρονιά στον διπλό αγώνα της Σπερχειάδας.



Ο δεύτερος αναβάτης της KTM SEE MOTOREX MICHELIN ACERBIS MOTO MARKET ENDURO TEAM στην κατηγορία E2, Γιάννης Χασάπης με KTM 350 EXC-F, ήταν τέταρτος και τις δύο ημέρες και βρέθηκε στη δεκάδα της EnduroGP.

Στην E1 δύο αναβάτες με KTM πρωταγωνίστησαν. Πρόκειται για τον Δημήτρη Βαρσάμη με KTM 250 EXC-F SIX DAYS που ήταν δεύτερος την πρώτη ημέρα και πέμπτος τη δεύτερη, και τον Μιχαήλ Ντουζένη ο οποίος πάνω στο KTM 250 EXC-F SIX DAYS βρέθηκε και τις δύο ημέρες στο βάθρο με μια τρίτη και μια δεύτερη θέση αντίστοιχα, που τον οδήγησαν στην πέμπτη θέση της EnduroGP.

Στην E3 ο Γιώργος Θεοδωρίδης κατέκτησε την πρώτη νίκη στην καριέρα του χάρη στο άριστα προετοιμασμένο KTM 500 EXC-F. Τη δεύτερη ημέρα ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, ενώ και τις δύο ημέρες βρέθηκε στην έβδομη θέση της EnduroGP.

Όσο για τον Μιχάλη Μιμίκο, έζησε μια ονειρεμένη χρονιά στην κατηγορία ES. Ήταν πρώτος και τις δύο ημέρες και με αυτόν τον τρόπο κατέκτησε τον τίτλο της κατηγορίας. Ο Θανάσης Γκαγκανάτσιος τερμάτισε δεύτερος την πρώτη ημέρα. Και οι δύο εκμεταλλεύθηκαν τις δυνατότητες του KTM 350 EXC-F SIX DAYS.



#201 Αλέξιος Ζώρας KTM 350 EXC-F SIX DAYS – Πρωταθλητής EnduroGP & E2
“Το Πρωτάθλημα τελείωσε τελικά με τον καλύτερο τρόπο. Η ομάδα και οι χορηγοί μου με στήριξαν σε όλο το Πρωτάθλημα και με βοήθησαν να πάρω τον τίτλο. Το Σάββατο εξαιτίας μιας ίωσης που με ταλαιπωρούσε δεν μπόρεσα να προετοιμαστώ όπως θα ήθελα και υπέπεσα σε λάθη. Την Κυριακή έκανα έναν εξαιρετικό αγώνα και μπόρεσα να κερδίσω τη γενική.”

#38 Γιώργος Θεοδωρίδης KTM 500 EXC-F – 1ος & 3ος Ε3 / 7ος EnduroGP
“Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα τελείωσε πολύ ευχάριστα καταφέρνοντας να πάρω την πρώτη μου νίκη στο θεσμό και την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα. Είναι πολύ έντονα τα συναισθήματα για εμένα και για τους ανθρώπους που με στηρίζουν. Ευχαριστώ την ομάδα που με βοήθησε για να ολοκληρώσω το πρωτάθλημα ιδανικά, ξεπερνώντας κάθε δυσκολία. Όλοι οι κόποι ανταμείφθηκαν με το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα στον διήμερο αγώνα της Σπερχειάδας! Συγχαρητήρια σε όλους. Ραντεβού το 2020!”

#285 Γιάννης Χασάπης KTM 350 EXC-F – 4ος Ε2 / 8ος & 9ος EnduroGP
“Οι δύο τελευταίοι αγώνες με βρήκαν για μια ακόμα μια φορά στην τέταρτη θέση και τις δύο ημέρες και με βοήθησαν να τελειώσω τη χρονιά στη δέκατη θέση γενικής. Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην ομάδα μου που με στηρίζει και προσπαθεί για το καλύτερο δυνατό. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους χορηγούς μου που με στήριξαν για ακόμα μια χρονιά.”



#132 Δημήτρης Βαρσάμης KTM 250 EXC-F SIX DAYS – 2ος & 5ος Ε1 / 4ος & 25ος EnduroGP
“Όλα ήταν άψογα στον τελευταίο αγώνα. Ο αγώνας της Σπερχειάδας συνέπεσε με τον “ερχομό” της κόρης μου, οπότε το πρωτάθλημα τελείωσε με τον καλύτερο τρόπο για εμένα, αν και δεν μπόρεσα να είμαι συγκεντρωμένος στις απαιτήσεις του αγώνα. Ευχαριστώ όλους τους χορηγούς, την ομάδα μου και τους μηχανικούς που με στήριξαν και με βοήθησαν σε όλο το Πρωτάθλημα.”

Ο team manager της ομάδας Στάθης Κοσμίδης δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα:
“Η πρωτιά στις τέσσερις κατηγορίες είναι για μας επιβεβαίωση για την υπεροχή των μοτοσυκλετών μας, την εξαιρετική δουλειά και απόδοση των αθλητών και την καλή οργάνωση των ομάδων μας. Μπράβο στη λέσχη της Σπερχειάδας για τον πολύ καλό αγώνα και τη φιλοξενία. Συγχαρητήρια σε όλους τους πρωταθλητές και αθλητές. Καλή ξεκούραση και καλή οργάνωση και προετοιμασία για την επόμενη χρόνια.”

Ετικέτες

Red Bull Romaniacs – Αποσύρεται τραυματισμένος ο Pol Tarres

Η δύσκολη πλευρά της συμμετοχής με μεγάλες on-off
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/7/2022

Αποσύρεται από τον αγώνα ο Pol Tarres κάνοντας ο ίδιος την ανακοίνωση και ουσιαστικά επιβεβαιώνοντας αυτό που φάνηκε εχθές στα αποτελέσματα της ημέρας. Κι αυτό γιατί δεν είχε ολοκληρώσει την προσπάθειά του παρόλο που ήταν τρίτος της Bronze κατηγορίας στον Πρόλογο και ξεκίνησε παλεύοντας για μία από τις τρεις θέσεις.

Μία πτώση που ο ίδιος την χαρακτήρισε ηλίθια στην αρχή της χθεσινής ημέρας τον άφησε με κάκωση ακρωμιοκλειδικής άρθρωσης με τον Tarres να επιμένει για άλλη μισή ώρα να αγωνίζεται έως ότου οι δυνάμεις του τον εγκατέλειψαν και ο πόνος νίκησε.

Σταματώντας τον αγώνα και στην πρώτη εξέταση ήρθε και η κανονική διάγνωση που έδειξε πως είχε κόψει τους συνδέσμους στον ώμο και θα χρειαζόταν χειρουργική αποκατάσταση. Δεν πήρε λοιπόν σήμερα εκκίνηση και ανακοίνωσε πως αποχωρεί από το Romaniacs.

 

 

Η τρέλα αυτή, να ολοκληρώσει κανείς τον σκληρότερο αγώνα του FIM World Enduro Championship με μεγάλη Adventure αντί για κανονική Enduro ξεκίνησε το 2017 όταν ο Gerhard Forster και ο Quinn Cody με BMW RnineT και KTM 1190 Adventure R αντίστοιχα, πάλεψαν μεταξύ τους για να δουν ποιος θα τα καταφέρει καλύτερα. Να τονίσω εδώ πως αγωνίστηκαν στην κατηγορία Iron και οι μοτοσυκλέτες τους δεν είχαν καμία απολύτως σχέση με εκείνων της παραγωγής. Αυτό είναι κάτι που έχω επιβεβαιώσει προσωπικά με τον Quinn Cody αναφέροντας μου μία σειρά από αλλαγές με στόχο την ολοκλήρωση της σκληρής δοκιμασίας αλλά και την επικράτηση έναντι της BMW.

Οι κατηγορίες στο Red Bull Romaniacs είναι GOLD – SILVER – BRONZE – IRON – ATOM με αυτή την σειρά βαθμού δυσκολίας και τον Pol Tarres να είναι ο πρώτος το 2021 που συμμετέχει στην Bronze με μεγάλη Adventure τερματίζοντας 18ος που είναι μία εκπληκτική επίδοση.

Φέτος ο στόχος ήταν για ακόμη ψηλότερα και ξεκίνησε έτσι από την πρώτη ημέρα από τον Πρόλογο τερματίζοντας τρίτος στην κατηγορία, όταν πέρσι ήταν 13ος στο Πρόλογο. Όπως έχει πει και ο ίδιος και όπως παλαιότερα μου έχει μεταφέρει και ο Chris Birch, η διαδικασία αυτή, να συμμετέχεις με μεγάλη Adventure σε τέτοιες δοκιμασίες είναι μία κορυφή που κατακτάς αργά, έχοντας ξεκινήσει από ένα ήδη εξαιρετικό επίπεδο σε Enduro και Trial και με συνεχή, καθημερινή προπόνηση. Ο Pol Tarres δεν ξεφεύγει από τον κανόνα αυτό και η εξέλιξή του με την Tenere 700 ήταν παραπάνω από αξιοσημείωτη. Μετρά ήδη ένα Guiness ρεκόρ για το μεγαλύτερο υψόμετρο με δικύλινδρη μοτοσυκλέτα, στα 6.155 μέτρα και μία σειρά από promo-video με απίθανες δοκιμασίες, που η Yamaha σκοπεύει να πολλαπλασιάσει και να χρηματοδοτήσει με τους πόρους από την συμμετοχή της στο Dakar από το οποίο πλέον έχει αποτραβηχτεί.

Η συμμετοχή στον σκληρό αυτό αγώνα με μοτοσυκλέτες που δεν είναι η δουλειά τους να βρεθούν εκεί μέσα, προέκυψε από μία μίξη αιτιών με τις επιταγές του marketing να είναι φυσικά οι πρώτες αλλά χωρίς να έχουν την αποκλειστικότητα. Κι αυτό γιατί τόσο η εξέλιξη της τεχνολογίας και του σχεδιασμού, όσο και η εξέλιξη της ίδιας της τέχνης και της τεχνικής της οδήγησης, έχουν εξελιχθεί παράλληλα επιτρέποντας μεγαλύτερο βαθμό ελευθερίας από πριν. Ο Pol Tarres έχει πάρει μέρος σε πολλούς αγώνες Rally χτίζοντας και εξελίσσοντας την τεχνική του, όπως ο ίδιος έχει αποκαλύψει και καθόλου δεν διαφέρει αυτό από τον αντίστοιχο “πρεσβευτή-του-κάνε-τα-πάντα-με-Advenure” της KTM, Chris Birch.

Στον αντίποδα βέβαια ο τραυματισμός με μία τέτοια συμμετοχή είναι πιο εύκολος και το ρίσκο μεγαλύτερο. Και ο Toni Bou, ένας από τους ικανότερους αναβάτες του κόσμου και πρωταθλητής θρύλος στο Trial, έκανε μία σειρά video με την Africa Twin που κατέληξαν με ένα σπασμένο πόδι για τον ίδιο, αλλά και τεράστια απήχηση στο κοινό.

Περαστικά στον Pol Tarres και σε αναμονή του επόμενού του άθλου..

 

Ετικέτες