Stark Future: Θα τρέξει στο Red Bull Erzbergrodeo με την ηλεκτρική Varg

Πρώτη φορά στην ιστορία του, το εμβληματικό Red Bull Erzbergrodeo ανοίγει τις πόρτες του σε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Stark Varg
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Η εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως.

Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία.

Η σουηδική εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως. Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία. Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”. Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες. Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες  μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις. Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το R

Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”.

Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες.

Varg

Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες  μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις.

Varg

Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το Red Bull Erzbergrodeo. Γι’ αυτό και η Stark Varg έχει ήδη αποκτήσει μόνιμη θέση στο γκαράζ μου, με το βλέμμα στραμμένο στις προκλήσεις που έρχονται στο Erzberg.”

Varg

Η συμμετοχή της Stark στο Erzbergrodeo του 2026  αποτελεί ορόσημο για το μέλλον των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στον χώρο των πιο σκληρών off-road αγώνων.

Varg

 

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro - Νίκες σε επτά κατηγορίες για την Beta στον αγώνα Enduro Αγίων Θεοδώρων

27 συμμετοχές με Beta, νίκες σε 7 κατηγορίες, και 12 παρουσίες σε βάθρα!
motomag Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro - Νίκες σε επτά κατηγορίες για τη Beta στον αγώνα Enduro Αγίων Θεοδώρων
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/12/2023

Με εντυπωσιακό τρόπο ολοκλήρωσαν τη φετινή αγωνιστική χρονιά οι αναβάτες της Beta στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro και στο Κύπελλο Νοτίου Ελλάδας, ο οποίος έλαβε χώρα στους Αγίου Θεοδώρους την Κυριακή 10 Δεκεμβρίου.

Για τον αγώνα του πρωταθλήματος οι αναβάτες πραγματοποίησαν 200 χιλιόμετρα με οκτώ χρονομετρημένα περάσματα από τις δύο ειδικές διαδρομές, ενώ αντίστοιχα οι αναβάτες του κυπέλλου πραγματοποίησαν 155 χιλιόμετρα με έξι περάσματα από τις ειδικές διαδρομές. Ο Παναγιώτης Κακολύρης (Beta RR 480 - Beta Chachagias Racing Team) ο οποίος είχε εξασφαλίσει μαθηματικά τον τίτλο στην EnduroGP και στην E3 κατηγορία από τον προηγούμενο γύρο αν και αγωνίστηκε χωρίς βαθμολογικό ενδιαφέρον κέρδισε δύο ειδικές διαδρομές τερματίζοντας στη δεύτερη θέση της Ε3. Τον τίτλο είχε εξασφαλίσει νωρίτερα και ο Θανάσης Γκαγκανάτσιος (Beta RR 350 - team MXexpert.gr) στην κατηγορία ES με τον ίδιο να κερδίζει τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην κατηγορία του.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro - Νίκες σε επτά κατηγορίες για τη Beta στον αγώνα Enduro Αγίων Θεοδώρων

Συνολικά 27 αναβάτες της Beta έλαβαν μέρος στο Enduro Αγίων Θεοδώρων. Από αυτούς 12 ανέβηκαν στο βάθρο κάποιας κατηγορίας, ενώ 7 κατηγορίες είχαν ως νικητή αναβάτη της Beta. H μοτοσυκλέτα Beta RR 350 ήταν αυτή που πέτυχε τις περισσότερες νίκες σε κατηγορίες (ES, C2, CV), με την Beta να κατακτά τον τίτλο σε τρεις κατηγορίες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος (EnduroGP, E3 και ES) και σε τρεις του Κυπέλλου Νοτίου Ελλάδας (C2, C3, CS). Επιπρόσθετα οι Κακολύρης, Μανωλίδης, Ζώρας βρέθηκαν στην πρώτη οχτάδα της τελικής βαθμολογίας στην EnduroGP στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Νικητές με Beta στον αγώνα των Αγίων Θεοδώρων:

ES – Θανάσης Γκαγκανάτσιος –Beta RR 350

C2 – Νίκος Φλώρος – Beta RR 350

CS – Κώστας Σεβαστάκης – Beta RR 300

CE – Χρήστος Κουκουζέλης – Beta RR 390

CS – Φώτης Αλεξόπουλος – Beta RR 390

CV – Τέντυ Αντωνιάδης – Beta RR 350

CW – Δήμητρα Δανού – Beta 300

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro - Νίκες σε επτά κατηγορίες για τη Beta στον αγώνα Enduro Αγίων Θεοδώρων

Πρωταθλητές με μοτοσυκλέτες Beta στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro

EnduroGP: Παναγιώτης Κακολύρης (Beta RR 480 – Beta Chachagias Racing Team)

E3: Παναγιώτης Κακολύρης

ES: Θανάσης Γκαγκανάτσιος (Beta RR 350- team MXexpert.gr)

Κυπελλούχοι στο Κύπελλο Enduro Νοτίου Ελλάδας με μοτοσυκλέτες Beta:

C2 – Νίκος Φλώρος – Beta RR 350

C3 – Κώστας Σεβαστάκης – Beta RR 300

CS – Φώτης Αλεξόπουλος – Beta RR 390

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro - Νίκες σε επτά κατηγορίες για τη Beta στον αγώνα Enduro Αγίων Θεοδώρων