Steve Holcombe - Τίτλοι τέλους στη μακρόχρονη συνεργασία του με τη Beta!
Η ανακοίνωση για τη νέα του ομάδα θα γίνει την 1η Ιανουαρίου 2024, με τις πληροφορίες να δείχνουν τη Honda
Από τον
Κώστα Γκαζή
28/12/2023
Λίγο πριν την έλευση του 2024, ο Πολυπρωταθλητής στο EnduroGP, αλλά και σε ιταλικό και βρετανικό Πρωτάθλημα Enduro, Steve Holcombe, ανακοίνωσε την αποχώρηση του από την ομάδα της Beta με την οποία έγραψε ιστορία από το 2016 μέχρι σήμερα.
Σε 8 χρόνια αγώνων με τη Betta, ο Βρετανός αναβάτης κατέκτησε 4 τίτλους γενικής στο EnduroGP, 3 στην E3 με την 300RR, και 2 E2 με την 350RR. Παράλληλα, στέφθηκε 3 φορές Πρωταθλητής στο ιταλικό πρωτάθλημα Enduro, και μια φορά στο βρετανικό.
Σε ανάρτηση του στα social media, ο Holcombe ευχαριστεί τους ανθρώπους της Beta για την ευκαιρία που του έδωσαν να δείξει τι αξίζει στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων Enduro, ενώ απαντώντας σε ένα σχόλιο για την επόμενη ομάδα του, αναφέρει “θα πρέπει να περιμένετε μέχρι την 1η Ιανουαρίου για αυτό”.
Υπενθυμίζουμε πως μία κατά λάθος αποκάλυψη που έκανε κατασκευαστής αξεσουάρ και aftermarket εξαρτημάτων κατά την διάρκεια παρουσίασης ενός νέου προϊόντος στην EICMA 2023 τον Νοέμβριο, σύνδεσε το όνομα του Holcombe με την Honda. Κάπως έτσι λοιπόν, έγινε γνωστό πως έρχεται διαζύγιο μεταξύ Beta και Holcombe. Παράλληλα υπάρχει ήδη ανεπιβεβαίωτη πληροφορία πως ο Nathan Watson της Honda RedMoto Racing έχει συμφωνήσει με την Beta στα τέλη του καλοκαιριού, οπότε το πιθανότερο είναι να δούμε τους δυο αναβάτες να… ανταλλάζουν θέσεις για τη νέα σεζόν του EnduroGP.
Ανακοινώθηκαν τα προγράμματα Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και Kυπέλου FIM SuperEnduro 2027
Επτά γύροι, επτά χώρες, τρεις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες με φινάλε στο Newcastle
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
28/7/2026
Η FIM και οι διοργανωτές του SuperEnduro ανακοίνωσαν το προσωρινό πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 2027. Η νέα σεζόν θα περιλαμβάνει επτά αγώνες σε επτά διαφορετικές χώρες, ξεκινώντας στις 5 Δεκεμβρίου 2026 στην Πολωνία και ολοκληρώνοντας στις 6 Μαρτίου 2027 στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro θα ξεκινήσει στις 5 Δεκεμβρίου 2026 στην PreZero Arena του Gliwice στην Πολωνία, πριν ακολουθήσει η καθιερωμένη χειμερινή διακοπή. Η δράση θα συνεχιστεί στις 9 Ιανουαρίου 2027 στο Riesa της Γερμανίας και θα ολοκληρωθεί στις 6 Μαρτίου στο Newcastle, την πατρίδα του τρέχοντος κατόχου του τίτλου, Billy Bolt.
Το πρόγραμμα διατηρεί τη συμπαγή φιλοσοφία του θεσμού, με επτά γύρους σε επτά χώρες, ενώ για πρώτη φορά περιλαμβάνει τρεις αγώνες που θα διεξαχθούν σε ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, συγκεκριμένα το Βελιγράδι, το Παρίσι και τη Βουδαπέστη.
Ημερολόγιο FIM SuperEnduro 2026/2027
Σύμφωνα με τον αντιπρόσωπο της διοργάνωσης του, Tomasz Gagat, το αυξανόμενο ενδιαφέρον τόσο από διοργανωτές όσο και από το κοινό επέτρεψε τη διαμόρφωση ενός προγράμματος που συνδυάζει κορυφαίες εγκαταστάσεις, κοινό με ενδιαφέρον και αποδοτική μετακίνηση για ομάδες και αναβάτες.
Όπως αποκάλυψε, την περασμένη σεζόν το SuperEnduro σημείωσε νέο ρεκόρ προσέλευσης, με 62.300 θεατές, ενώ τέσσερις διοργανώσεις έγιναν sold out, επιβεβαιώνοντας τη διαρκώς αυξανόμενη δημοτικότητα του θεσμού.
Παράλληλα, ο Gagat επιβεβαίωσε ότι στις κατηγορίες Prestige και Junior θα συνεχίσουν να συμμετέχουν τόσο μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και ηλεκτρικές, ενώ η κατηγορία Youth θα εξακολουθήσει να αποτελεί το πρώτο βήμα για αναβάτες ηλικίας από 14 ετών και άνω.
Από την πλευρά του, ο διευθυντής της Επιτροπής Enduro της FIM, John Collins, υπογράμμισε ότι η έγκαιρη ανακοίνωση του προγράμματος αποδεικνύει τη σταθερότητα του πρωταθλήματος και τη σωστή συνεργασία με τον Προωθητική εταιρεία SPORT UP. Παράλληλα, τόνισε ότι ο ανταγωνισμός ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης και τις ηλεκτρικές αναμένεται να γίνει ακόμη πιο έντονος στη νέα σεζόν.
Ανακοινώθηκε και το FIM Europe SuperEnduro Cup
Μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ανακοινώθηκε και το προσωρινό καλεντάρι του FIM Europe SuperEnduro Cup, το οποίο θα περιλαμβάνει τέσσερις αγώνες, ακολουθώντας ισάριθμους γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Ημερολόγιο FIM Europe SuperEnduro Cup 2026/2027
Ο θεσμός παραμένει προσιτός για νέους αναβάτες και μικρότερες ομάδες που επιθυμούν να αποκτήσουν διεθνή εμπειρία πριν περάσουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, προσπαθώντας να διατηρήσει παράλληλα ένα πρόγραμμα με λογικές απαιτήσεις τόσο σε μετακινήσεις, όσο και σε προϋπολογισμό.