Η Suzuki στην EICMA 2017: Συμπληρώνοντας το παζλ

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/11/2016

Όπως μας είχε ήδη ανακοινώσει από την έκθεση της Κολωνίας, η Suzuki παρουσίασε τέσσερα νέα μοντέλα. Μαζί με τα πέντε που παρουσίασε στη Γερμανία, για το 2017 θα έχει στη γκάμα της συνολικά 9 νέες μοτοσυκλέτες. Στην οικογένεια των GSX-R έχουμε δύο νέες μικρού κυβισμού εκδόσεις στα 125 και 250 κυβικά. Τα γυμνά GSX-S 1000 και GSX-S 750 απέκτησαν ένα μικρό αδερφάκι με τον δικύλινδρο κινητήρα των 250 κυβικών, όπως και η οικογένεια των V-Strom, όπου επίσης έχει έκδοση 250 κυβικών με τον ίδιο κινητήρα. Στα scooter η μόνη νέα άφιξη ήταν το ανανεωμένο Burgaman 400. Η παρουσίαση των Ιαπώνων έκλεισε με την υπόσχεση ότι θα ακολουθήσουν και άλλα μοντέλα πιθανότατα μέσα στο 2017, οπότε οι ελπίδες μας για νέα Hayabusa και μια σειρά μεσαίου κυβισμού turbo κινητήρων δεν έχει σβήσει ακόμα…

Κάντε "κλικ" πάνω στους παρακάτω συνδέσμους για να δείτε πληροφορίες, φωτογραφικό υλικ, αλλά και video, ξεχωριστά για κάθε μοτοσυκλέτα

GSX-R 250

GSX-S 125

V-Strom 250

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.