Η ιταλική φίρμα έδωσε πριν από λίγες ώρες στη δημοσιότητα ένα νέο video-teaser που δίνει μια πρόγευση από τα νέα μοντέλα της εταιρείας για το 2016. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Ducati έχει υποσχεθεί πως θα παρουσιάσει εννέα καινούργια μοντέλα στην EICMA που ξεκινά την προσεχή Δευτέρα, και το συγκεκριμένο video είναι αρκετά αποκαλυπτικό για μερικά από αυτά, σε αντίθεση με ό,τι έχουμε δει μέχρι σήμερα από αντίστοιχες κινήσεις του marketing.
Πιο συγκεκριμένα, περάσματα κάνουν το καινούργιο μέλος της οικογένειας Panigale –πιθανώς το 959-, το νέο cruiser που διαθέτει τελική μετάδοση με ιμάντα, καθώς και ένα Scrambler. Από το τελευταίο, βέβαια, δεν φαίνονται και πολλά στοιχεία πέρα από το τιμόνι και το ρεζερβουάρ, αλλά είναι προφανές πως είναι βαμμένο πορτοκαλί –κι όχι κίτρινο όπως τα υφιστάμενα Scrambler, ενώ η καμπάνια που έχει ξεκινήσει η Ducati εδώ και ένα μήνα ειδικά για τα Scrambler ενισχύουν την άποψη ότι θα είναι ένα από τα εννιά μοντέλα που θα κάνουν το ντεμπούτο τους στο Μιλάνο.
Η Honda γιορτάζει τα 25 χρόνια πορείας του SH125i με δύο ιδιαίτερες δημιουργίες [Video+Photos]
Η Honda γιορτάζει την 25η επέτειο του σκούτερ SH125i με ένα φιλόδοξο, έργο που συνδυάζει τη γλυπτική και την τεχνολογική καινοτομία, για να τιμήσει ένα από τα πιο διαχρονικά σκούτερ της Ευρώπης.
Από το 2001 το SH125i αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο του εργοστασίου της Atessa στην Ιταλία. Η 25η επέτειος γιορτάστηκε με τη δημιουργία του πρωτότυπου SH125i Marmo και του "Hanami", ενός συνοδευτικού γλυπτού από μάρμαρο σε κλίμακα 1:1.
Στο επίκεντρο της πρωτοβουλίας βρίσκονται δύο ξεχωριστές ερμηνείες του SH125i: το “Hanami” (σημαίνει παρατήρηση της άνθισης των λουλουδιών), ένα μαρμάρινο γλυπτό σε κλίμακα 1:1 που δημιουργήθηκε από τον διάσημο Ιταλό γλύπτη Filippo Tincolini και το πρωτότυπο SH125i Marmo που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Honda στο εργοστάσιο της Atessa.
Το Hanami του Tincolini, είναι ένα γλυπτό SH125i σε κλίμακα 1:1, λαξευμένο από ένα ενιαίο συμπαγές κομμάτι μαρμάρου. Δίπλα στο γλυπτό βρίσκεται το πρωτότυπο SH125i Marmo, που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Honda στο ιταλικό της εργοστάσιο, xρησιμοποιώντας ανακυκλώσιμη ακρυλική ρητίνη, με το πρωτότυπο να είναι πολύ κοντά στο πραγματικό SH125i.
Τα έργα αυτά συνοδεύονται και από μια σειρά τριών ταινιών που καταγράφει την εξέλιξη τους , ενώ παράλληλα ανοίγει έναν ευρύτερο διάλογο γύρω από τη χειροτεχνία, το βιομηχανικό σχεδιασμό, τη βιωσιμότητα και τη μακροβιότητα.