1.174 κλήσεις σε Άλιμο και Αγία Βαρβάρα με στόχο κόντρες και ηχορύπανση

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/10/2023

Στο πλαίσιο του νέου σχεδίου ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας της ΕΛ.ΑΣ., συνεχίστηκαν, το χρονικό διάστημα 27 έως 30 Σεπτεμβρίου 2023, οι στοχευμένες δράσεις και οι εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, με στόχο αυτή τη φορά τις κόντρες και την ηχορύπανση σε Άλιμο και Αγία Βαρβάρα.

Φυσικά οι παραπάνω δράσεις θα έπρεπε να είναι αυτονόητες και καθημερινές, αλλά δυστυχώς στην Ελλάδα η αστυνόμευση ήταν ανέκαθεν επιλεκτική και ανεπαρκής. Το νέο σχέδιο αστυνόμευσης από το αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ. βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση, και συνεχίζει να μας εκπλήσσει ευχάριστα -αρκεί να μην αποτελέσει πυροτέχνημα και να συνεχιστεί εντατικά και με συνέπεια σε βάθος χρόνου, ώστε να αποτελέσει τη νέα πραγματικότητα, και να εντυπωθεί στη συνείδηση όλων, ώστε να δούμε τα αυτονόητα, να εφαρμόζεται δηλαδή ο Κ.Ο.Κ. απαρέγκλιτα από οδηγούς και αναβάτες, γνωρίζοντας πως πέρα από την υποχρέωση όλων για σεβασμό στις υποχρεώσεις μας στον νόμο, η πιθανότητα να παρανομήσει κανείς ατιμώρητος θα εμφανίζεται σαφώς μικρότερη από πριν. Αρχή είναι βέβαια ακόμα, κι έτσι κρατάμε μικρό καλάθι, δίνοντας όμως παράλληλα τα εύσημα στην προσπάθεια αυτή.

Οι δράσεις της Τροχαίας αυτή τη φορά επικεντρώθηκαν όπως προείπαμε σε Άλιμο και Αγία Βαρβάρα, με σκοπό την αντιμετώπιση αυτοσχέδιων παράνομων αγώνων, της ηχορύπανσης που προκαλείται από εξατμίσεις και ηχητικά συστήματα, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων.

Στο πλαίσιο αυτό, βεβαιώθηκαν 1.174 παραβάσεις Κ.Ο.Κ., για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

303 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
202 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
58 για έλλειψη σιγαστήρα,
16 για φιμέ μεμβράνες,
16 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
15 για θόρυβο από χρήση ηχητικού συστήματος
7 για ΚΤΕΟ,
7 για στέρηση καθρέφτη,
3 για μη τοποθετημένη πινακίδα,
2 για ανασφάλιστο όχημα,
2 για ερυθρό σηματοδότη,
1 για υπεράριθμο,
1 για φθαρμένα ελαστικά και
541 λοιπές παραβάσεις.

Αφαιρέθηκαν 38 άδειες κυκλοφορίας, 23 άδειες ικανότητας οδήγησης και 15 πινακίδες, ενώ παράλληλα, ακινητοποιήθηκαν 16 οχήματα.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Η American Motorcyclist Association εκφράζει τα ειλικρινή συλλυπητήριά της στην οικογένεια και τους φίλους του Norm McDonald, ο οποίος απεβίωσε στις 25 Σεπτεμβρίου σε ηλικία 93 ετών. Ο McDonald υπήρξε οδηγός, μηχανικός και επιχειρηματίας με τεράστια επίδραση στον χώρο της μοτοσυκλέτας

Παρά την αγάπη του για την ταχύτητα, οι γονείς του δεν του επέτρεπαν να έχει μοτοσυκλέτα, με αποτέλεσμα ο νεαρός McDonald να ασχολείται αρχικά με hot rods και drag racing μέχρι που αγόρασε την πρώτη του μοτοσυκλέτα στα 17 του χρόνια. Μετά από σύντομη θητεία στις ένοπλες δυνάμεις (1952–1955), η αγάπη του για τη μοτοσυκλέτα μεγάλωσε, και ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα.

Το 1957, μαζί με τον Ken Johnson, άλλο μέλος του AMA Motorcycle Hall of Fame, ίδρυσε το K&N Motorcycles στη California ως συνεργείο, ενώ αργότερα δημιουργήθηκε η K&N Engineering, που ανέπτυξε τιμόνια, φτερά, ενισχύσεις πιρουνιού και τα επαναστατικά φίλτρα αέρα K&N, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν σε σχεδόν κάθε μορφή αγωνιστικής μοτοσυκλέτας.

Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, ο McDonald στήριξε πολλούς αναβάτες, μεταξύ των οποίων τους γιους του Phil και Sam, τον εγγονό Tyler και τον γαμπρό Ted Boody. Το 1971 μετακόμισε στην Oklahoma, διαχωρίζοντας τις επιχειρηματικές δραστηριότητες της K&N και επικεντρώθηκε στο κομμάτι των αντιπροσωπειών, ανοίγοντας καταστήματα στο Kansas.

Το 2013, ο McDonald εισήχθη στο AMA Motorcycle Hall of Fame, αναγνωρίζοντας τη συμβολή του στον αμερικανικό μοτοσυκλετισμό και την αγωνιστική κοινότητα.

Δείτε τον McDonald να μοιράζεται την ιστορία του από το motocross και τις μοτοσυκλέτες στο ακόλουθο βίντεο.