26η εβδομάδα εκστρατείας “Μηδενική ανοχή”: Πάνω από 480 παραβάσεις για μη χρήση κράνους
Η αστυνομία συνεχίζει τους αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα και Ε.Π.Η.Ο.
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/12/2025
Με πάνω από 12.600 ελέγχους σε όλη τη χώρα την εβδομάδα 22 με 28 Δεκεμβρίου 2025 και 437 βεβαιωμένες παραβάσεις σε οδηγούς και 48 σε επιβάτες.
Η εκστρατεία “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” συνεχίζεται στοχεύοντας οδηγούς και επιβάτες δίκυκλων, αλλά και των χρηστών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.). Σύμφωνα με το σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί σε όλη την Ελλάδα πραγματοποίησαν αυστηρούς ελέγχους, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.
Συνολικά, κατά το διάστημα 22–28 Δεκεμβρίου 2025:
Πραγματοποιήθηκαν 12.637 έλεγχοι.
Βεβαιώθηκαν 437 παραβάσεις οδηγών (22 διανομείς) και 48 παραβάσεις επιβατών.
Από αυτές, 380 αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (19 διανομείς), 46 επιβάτες δίκυκλων και 57 οδηγοί Ε.Π.Η.Ο.
Ανά περιφέρεια, οι περισσότερες παραβάσεις εντοπίστηκαν στην Αττική (220), ενώ ακολουθούν Κρήτη (62), Ιόνια Νησιά (61), Πελοπόννησος (27) και λοιπές περιοχές.
Με τον νέο Κ.Ο.Κ. (Ν. 5209/2025), οι κυρώσεις για μη χρήση κράνους είναι αυστηρές:
Οδηγός δίκυκλου: 350 € πρόστιμο και αφαίρεση άδειας 30 ημερών.
Επιβάτης δίκυκλου: 350 € πρόστιμο.
Οδηγός Ε.Π.Η.Ο.: 30 € πρόστιμο.
Στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.
Η Αστυνομία προειδοποιεί πως θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, για την εφαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Marc Marquez: Η προσπάθεια της Honda να τον φέρει πίσω και το συμβόλαιο με τη Ducati
Συναντήθηκε με τον Alberto Puig και ανθρώπους της HRC μετά τον 9ο Παγκόσμιο Τίτλο
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
25/6/2026
Λίγες ώρες μετά την επίσημη ανακοίνωση της ανανέωσης της συνεργασίας του Marc Marquez με τη Ducati για τις σεζόν 2027 και 2028, έρχονται στο φως άγνωστες μέχρι σήμερα λεπτομέρειες που αποκαλύπτουν ότι η Honda διερεύνησε το ενδεχόμενο επιστροφής του Ισπανού Παγκόσμιου Πρωταθλητή στις τάξεις της.
Την αποκάλυψη έκανε δημοσιογράφος της ισπανικής εφημερίδας El Periódico, που θεωρείται άνθρωπος κοντά στο περιβάλλον του Marquez. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, στελέχη της HRC συναντήθηκαν με τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα της σεζόν του 2025 στη Valencia, λίγες μόλις εβδομάδες μετά την κατάκτηση του ένατου παγκόσμιου τίτλου της καριέρας του.
Η συνάντηση οργανώθηκε από τον Alberto Puig, καθώς οι δύο Ισπανοί στην διάρκεια της πολυετούς συνεργασίας τους ανέπτυξαν και φιλικούς δεσμούς, πέρα από αμοιβαίο σεβασμό και επαγγελματική εκτίμηση, με αμφότερους να έχουν τοποθετηθεί δημοσίως ανά τα χρόνια κολακευτικά ή προστατευτικά απέναντι στον άλλον. Στόχος της συνάντησης ήταν να διαπιστώσει η Honda αν υπήρχε έστω και μακροπρόθεσμα η πιθανότητα επιστροφής του αναβάτη που της χάρισε έξι τίτλους MotoGP και σημάδεψε την πιο επιτυχημένη περίοδο της σύγχρονης ιστορίας της.
Παρά το γεγονός ότι η συνεργασία τους ολοκληρώθηκε στο τέλος του 2023, όταν ο Marquez αποφάσισε να αποχωρήσει αναζητώντας ένα πιο ανταγωνιστικό πακέτο, ο Ισπανός δέχθηκε αμέσως την πρόσκληση της Honda. Μια κίνηση που, σύμφωνα με το Ισπανό δημοσιογράφο Emilio Pérez de Rozas, επιβεβαιώνει τον αμοιβαίο σεβασμό που εξακολουθεί να υπάρχει ανάμεσα στις δύο πλευρές.
Το ενδιαφέρον είναι ότι τη στιγμή της συνάντησης ο Marquez είχε ήδη πάρει ουσιαστικά την απόφασή του. Το αγωνιστικό project της Ducati τον είχε πείσει πλήρως και η παραμονή του στο Borgo Panigale για δύο ακόμη χρόνια αποτελούσε ήδη την επικρατέστερη επιλογή του.
Στη διάρκεια της συνάντησης δεν συζητήθηκαν οικονομικοί όροι, ούτε κατατέθηκε κάποια συγκεκριμένη πρόταση συνεργασίας. Οι άνθρωποι της Honda παρουσίασαν το πλάνο ανασυγκρότησης της εταιρείας και την πεποίθησή τους ότι η RC213V θα μπορούσε σύντομα να επιστρέψει στην κορυφή. Ωστόσο, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο Marquez δεν εξέτασε ποτέ σοβαρά το ενδεχόμενο να εγκαταλείψει τη Ducati.
Παρόλα αυτά, η συμβολική σημασία της συνάντησης παραμένει μεγάλη. Από τη μία πλευρά βρίσκεται η Honda, η οποία εξακολουθεί να συνδέει το όνομα του Marquez με τις μεγαλύτερες επιτυχίες της στα MotoGP. Από την άλλη, ένας αναβάτης που, παρά τη νέα του πορεία, δεν έχει πάψει να αναγνωρίζει τον καθοριστικό ρόλο που έπαιξε η ιαπωνική εταιρεία στη δημιουργία και εδραίωση του θρύλου του.
Με την υπογραφή του νέου συμβολαίου του Marc Marquez και της Ducati έως το τέλος του 2028, ένα πιθανό comeback στη Honda μοιάζει πλέον εξαιρετικά δύσκολο. Η ιστορία που αποκαλύπτει το El Periódico, όμως, δείχνει ότι οι δεσμοί ανάμεσα στις δύο πλευρές παραμένουν ισχυροί, βασισμένοι στον αμοιβαίο σεβασμό, την εκτίμηση και την κοινή ιστορία που έγραψαν μαζί στα Grand Prix.