Ακυρώθηκε η Intermot 2020 - Ξανά το 2022

Θα ακολουθήσει ψηφιακό «υποκατάστατο»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/6/2020

Με σημερινή ανακοίνωση της  διοργανώτριας εταιρείας, η Intermot, η μεγάλη έκθεση μοτοσυκλέτας που γίνεται κάθε δύο χρόνια στην Κολονία, ακυρώνεται για φέτος. Πρόκειται για αναμενόμενη απόφαση, από την στιγμή που BMW και KTM ανακοίνωσαν μέσα στην πανδημία πως δεν θα συμμετέχουν σε εκθέσεις για φέτος. Η Intermot διοργανώνεται κάθε δύο χρόνια, εναλλάξ με το Σαλόνι του Τόκυο και πλαισιώνει την μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας, την EICMA που γίνεται κάθε χρόνο στο Μιλάνο και που το ΜΟΤΟ δίνει πάντα ηχηρό παρόν. Η Intermot κάθε δύο χρόνια κλέβει κομμάτι των παρουσιάσεων νέων μοντέλων, όπως για παράδειγμα το λανσάρισμα -τότε- της οικογένειας Scrambler από την Ducati που παραδόξως έγινε εκεί αντί για την Ιταλία, ώστε και επικοινωνιακά να διαχωριστεί από την μητέρα Ducati.

Φέτος η Intermot είχε σκοπό να τραβήξει επάνω της ένα σημαντικό ποσοστό παρουσιάσεων νέων μοντέλων που αναγκαστικά θα ερχόντουσαν το 2021 εξαιτίας των νέων προδιαγραφών ρύπων. Ασχέτως αν δοθεί παράταση ή όχι στην εφαρμογή των νέων κανονισμών, ήδη αρκετές από τις εταιρείες έχουν αποφασίσει να μην λανσάρουν κάποια μοντέλα το 2021, αλλά να τα αφήσουν για το 2022. Η απόφαση της BMW Motorrad για παράδειγμα να μην συμμετέχει σε Εκθέσεις, βασίστηκε και στο αναθεωρημένο πλάνο παρουσιάσεων που θα ακολουθήσει.

Η Intermot βέβαια δεν ήταν μία Έκθεση μονάχα για τον απλό κόσμο, αλλά μεγάλο κομμάτι της ήταν και το B2B, καθαρά εμπορικό δηλαδή και σε αυτό τον τομέα προσανατολίζονται στην διοργάνωση να βοηθήσουν τους Εκθέτες δημιουργώντας μία πλατφόρμα επικοινωνίας για τον εμπορικό κόσμο. Παράλληλα με ένα portal που η κάθε εταιρεία θα παρουσιάζει τα νέα της μοντέλα ψηφιακά στο ευρύ κοινό.

Στόχος της Intermot είναι αυτό το portal να παραμείνει και το 2022, όταν και θα ξανά γίνει η φυσική Έκθεση, ώστε να υπάρχει ένα «υβριδικό» μοντέλο Έκθεσης. Αυτό λίγο – πολύ γίνεται ήδη τα τελευταία χρόνια, με τον τεράστιο όγκο φωτογραφιών και video που ανεβαίνουν από τους επισκέπτες και τους εκπροσώπους τύπου που αποφασίζουν να κάνουν το έξοδο και να βρεθούν εκεί. Η φυσική περιήγηση στην Έκθεση, ιδιαίτερα τις ημέρες που είναι κλειστή για το κοινό και ανοικτή για εμάς, μας δίνει την ευκαιρία να έχουμε -και να μεταφέρουμε και σε εσάς στην Ελλάδα- ένα πρώτο σχόλιο για την θέση οδήγησης, την συναρμογή των πλαστικών και όλα όσα δεν μπορεί κάποιος να πει από μία φωτογραφία και μόνο. Επιπρόσθετα να μιλήσουμε με τους ανθρώπους των εργοστασίων, που είναι εκεί μόνο για λίγες ώρες, στα εγκαίνια της Έκθεσης και να πάρουμε σημαντικές πληροφορίες. Αυτό είναι το μόνο ουσιαστικό που χάνεται με την ψηφιακή παρουσίαση των νέων μοντέλων…

Τις επόμενες ημέρες είναι πολύ πιθανό μία τέτοια ανακοίνωση να έρθει και για την EICMA. Αυτό όμως που δεν είναι πολύ γνωστό, είναι πως ένα μεγάλο ποσοστό από τους σχεδόν 2.000 Εκθέτες έχει ήδη προπληρώσει την συμμετοχή τους στο Μιλάνο. Αν η Έκθεση γίνει κανονικά, έστω και με τα μισά περίπτερα, έστω και με λίγο κόσμο στους διαδρόμους, οι πληρωμές δεν επιστρέφονται, αν ακυρωθεί όμως το ζήτημα αλλάζει. Αναμένουμε να δούμε την στάση που θα κρατήσουν οι Ιταλοί…

Οι αθόρυβες περιπολίες της ΕΛ.ΑΣ. στην Ακρόπολη – Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am 

Οφέλη συμβατικής μοτοσυκλέτας, χωρίς εκπομπές ρύπων - Τι είπαν οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν
Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2026

Η Ελληνική Αστυνομία έχει στις τάξεις της εδώ και έξι περίπου μήνες τις Can-Am Pulse και Origin, τις οποίες και χρησιμοποιεί για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους επιτελώντας το έργο της χωρίς να προκαλείται θόρυβος ή να ρυπαίνεται το περιβάλλον.

Η ηλεκτρική κινητικότητα έχει βρει τον δρόμο της στην Ελλάδα και στην Ελληνική Αστυνομία, η οποία έχει εφοδιαστεί τους τελευταίους μήνες με ηλεκτρικά σκούτερ αλλά και μοτοσυκλέτες με ηλεκτρικό κινητήρα.

Στα τέλη του 2025, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ προχώρησε στη δωρεά μίας Can-Am Pulse και μίας Origin εξοπλίζοντας έτσι την ΕΛ.ΑΣ. με τις πρώτες της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Οι δύο εκδόσεις της καναδικής μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούνται από τους αστυνομικούς της ΕΛ.ΑΣ. για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους, συγκεκριμένα γύρω από την Ακρόπολη και στην Πλάκα. 

Έξι περίπου μήνες μετά τη δωρεά των δύο Can-Am από την Πέτρος Πετρόπουλος, η Origin και η Pulse συνεχίζουν να υποστηρίζουν απρόσκοπτα το έργο των αστυνομικών οι οποίοι βίωσαν στην αρχή και κάτι πρωτόγνωρο αφού δεν είχαν οδηγήσει πριν ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι ίδιοι οι αναβάτες αστυνομικοί δηλώνουν πολύ ικανοποιημένοι από τη γενικότερη απόδοση των δύο μοτοσυκλετών, ενώ θετικά σχολίασαν και τον τρόπο που αποδίδει ο ηλεκτρικός κινητήρας των 47 ονομαστικών ίππων. Περισσότερο από όλα εντύπωση εξακολουθεί να τους κάνει η άμεση απόκριση και επιτάχυνση που προσφέρει από το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού ο ηλεκτρικός κινητήρας τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

Οι αστυνομικοί που εκτελούν την υπηρεσία τους με τις μοτοσυκλέτες της Can-Am διαπίστωσαν το πόσο σημαντική είναι η αθόρυβη λειτουργία τους από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται για περιπολία στους αρχαιολογικούς χώρους γύρω από την Ακρόπολη καθώς δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον ηχητικά. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν τόνισαν επίσης ότι και το κοινό τις αντιμετωπίζει με διαφορετική ματιά, οι πολίτες αλλά και οι τουρίστες που επισκέπτονται την Ακρόπολη, αφού η παρουσία τους είναι σαφώς πιο φιλική σε σχέση με μια μοτοσυκλέτα που έχει συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι δύο Can-Am είναι επίσης και πιο φιλικές και για το περιβάλλον και αυτό είναι το δεύτερο σημείο στο οποίο στάθηκαν οι αστυνομικοί αφού ο ηλεκτρικός τους κινητήρας δεν εκπέμπει ρύπους και έτσι δεν επιβαρύνει το περιβάλλον στο οποίο κινούνται. Μάλιστα δεν δίστασαν να προσθέσουν ότι θα ήθελαν να δουν περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να εντάσσονται στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται στο αστικό περιβάλλον. Η αξιολόγηση των δυνατοτήτων των δύο μοτοσυκλετών βρίσκεται ούτως ή άλλως υπό αξιολόγηση από τους αναβάτες αστυνομικούς, οι οποίοι σχολιάζουν θετικά όχι μόνο την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα, αλλά και την ευελιξία που προσφέρουν οι δύο μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό με την απορροφητικότητα των αναρτήσεών τους.

Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες όπως αυτές της Can-Am μπορούν κάλλιστα να ενσωματωθούν στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ακόμη πιο ουσιαστικά. Σε σχέση με μια αντίστοιχης απόδοσης συμβατική μοτοσυκλέτα, τόσο η Pulse όσο και η Origin που χρησιμοποιούν κοινό πλαίσιο, κινητήρα και συστοιχία μπαταριών, παρουσιάζουν σημαντικά πλεονεκτήματα. Τα πιο εμφανή από αυτά είναι η άμεση απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα και η απουσία μηχανικού κιβωτίου που τις κάνει ακόμη πιο φιλικές στην οδήγηση, ενώ υπάρχει παράλληλα σημαντική μείωση σε επίπεδο κόστους χρήσης. Η μείωση προκύπτει τόσο από το κόστος του ρεύματος που είναι σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ και το κόστος της περιοδικής συντήρησης είναι σαφώς χαμηλότερο αφού ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν έχει τα κινούμενα μέρη ενός θερμικού, δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιών και κατ’ επέκταση παρουσιάζει ακόμη πιο υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026