Αμερικανός influencer μοτοσυκλέτας συνελήφθη γιατί έτρεχε με 309 χλμ/ώρα σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους

Είχε ανάγκη για προβολή και τώρα έχει ανάγκη έναν καλό δικηγόρο
Αμερικανός influencer μοτοσυκλέτας συνελήφθη γιατί έτρεχε με 309 χλμ/ώρα σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους
Από το

motomag

15/4/2025

Οι αστυνομικοί του Connecticut συνέλαβαν έναν 22χρονο influencer για επικίνδυνη και απερίσκεπτη οδήγηση με μοτοσυκλέτα - με 309 χλμ/ώρα – για μία σειρά video που ανέβαζε συνεχώς από πέρυσι επιδεικνύοντας σωρεία παραβάσεων σε δύο από τους πιο πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους της Πολιτείας Nutmeg.

Ο Brice Bennett πιθανότατα θα συνέχιζε να ξεφεύγει της σύλληψης, αν δεν είχε μοιραστεί το βίντεο με τους 220.000 συνδρομητές του, ορισμένοι από τους οποίους τον κατήγγειλαν αρκετές φορές ώσπου να κινητοποιηθούν οι αρχές. Η πολιτειακή αστυνομία δήλωσε ότι ενημερώθηκε για την ύπαρξη του από ανώνυμη καταγγελία στα τέλη Δεκεμβρίου.

Το βασικό ενοχοποιητικό βίντεο του Bennett που έχει «ανεβάσει» ο ίδιος, φέρεται να τον δείχνει να τρέχει με Honda CBR 1000RR Fireblade με ταχύτητες έως και 309 χιλιομέτρων την ώρα. Το βίντεο αυτό έχει πάνω από 4 εκατομμύρια προβολές από τότε που αναρτήθηκε για πρώτη φορά, δηλαδή 11 μήνες πριν.

Σύμφωνα με το ένταλμα, οι αστυνομικοί εξέτασαν 72 βίντεο που δημοσίευσε ο Bennett το 2024 και έδειχναν «έναν άνδρα να κινείται με υπερβολική ταχύτητα σε δημόσιους δρόμους».

Αμερικανός influencer μοτοσυκλέτας συνελήφθη γιατί έτρεχε με 309 χλμ/ώρα σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους

Παρόλο που τα βίντεο περιλαμβάνουν μια δήλωση αποποίησης ευθυνών ότι «όλο το περιεχόμενο έχει γυριστεί στο Μεξικό», οι αστυνομικοί δήλωσαν ότι ήταν προφανές ότι τραβήχτηκαν στο Connecticut, εφόσον σε ένα βίντεο στο Instagram φαινόταν ακόμη και η πινακίδα «Καλώς ήρθατε στο Χάρτφορντ» και χρησιμοποίησαν τα δικά του προφίλ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για να εντοπίσουν τον άνθρωπο πίσω από τον λογαριασμό S1Rocket καταλήγοντας στον Bennett.

Το ένταλμα αναφέρει πως «Με βάση τους λογαριασμούς του Bennett στο YouTube και το Instagram, έχει διαπιστωθεί ότι οδηγεί απερίσκεπτα, υπερβαίνοντας συνεχώς και κατά εξακολούθηση τα 85 μίλια την ώρα». Ο Bennett προσπερνά με επικίνδυνο τρόπο άλλους οδηγούς, δημιουργώντας υψηλό κίνδυνο σωματικών βλαβών για τους άλλους και τον ίδιο». Φέτος, ο Μπένετ έχει αναρτήσει 16 βίντεο, «υποδεικνύοντας συνεχώς τις σίγουρα όχι ασφαλείς και παράνομες οδηγικές του συνήθειες».

Ο influencer συνελήφθη στο σπίτι του στο Bloomfield και κατηγορείται για απερίσκεπτη έκθεση σε κίνδυνο, απερίσκεπτη οδήγηση και αποτυχία οδήγησης στην κατάλληλη λωρίδα κυκλοφορίας.

Ο Bennett κατέθεσε εγγύηση 5.000 δολαρίων σε μετρητά για την απελευθέρωσή του, όμως τα πράγματα στις ΗΠΑ είναι αρκετά πιο σοβαρά συγκριτικά με εμάς εδώ και θα κληθεί να αντιμετωπίσει υψηλότατη ποινή σε λίγο καιρό.

Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά: Υπογράφτηκε η σύμβαση κατασκευής – Αποφορτίζει τον Κηφισό από χιλιάδες οχήματα

Η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ-Δομική Κρήτης ΑΕ αναλαμβάνει το έργο με πρόβλεψη ολοκλήρωσης σε μια τριετία
skaramanga
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Τη Δευτέρα 13 Ιουλίου 2026 υπογράφτηκε η σύμβαση του έργου “Κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά και ολοκλήρωση ημιδιανοιχθέντος τμήματος της περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω για τη σύνδεσή της με την Π.Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου στους Δήμους Χαϊδαρίου και Ασπροπύργου Νομού Αττικής” μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της κοινοπραξίας ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ-Δομική Κρήτης Α.Ε. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 70 εκατομμύρια ευρώ και περιλαμβάνει την κατασκευή του Έργου με τις Προαιρέσεις, Απαλλοτριώσεις, Αρχαιολογία και μεταφορά δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφελείας.

Με την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω και τη σύνδεσή της με την Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου και τη λεωφόρο Σχιστού, θα δημιουργηθεί ένας ενιαίος άξονας που θα από τον Πειραιά προς τις δύο εθνικές οδούς και την Αττική Οδό.

Η ωφέλεια του έργου αυτού δεν αφορά μόνο στους κατοίκους των περιοχών από τις οποίες διέρχεται, αλλά αναμένεται να ανακουφίσει σημαντικά τη λεωφόρο Κηφισού, καθώς ένας μεγάλος αριθμός οχημάτων θα μπορεί να φτάσει στις εθνικές οδούς από τον Πειραιά χωρίς να πρέπει να περάσει από τον πολύ βεβαρημένο κυκλοφοριακώς οδικό άξονα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στην τελετή υπογραφής της σύμβασης, παρουσία του πρωθυπουργού, στην περιοχή που αφορά το έργο διέρχονται καθημερινά περίπου 130.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 βαριά φορτηγά. Αν ένας μεγάλος αριθμός αυτών δεν χρειαστεί να μπει στη λεωφόρο Κηφισού για να φτάσει στον προορισμό του, το κέρδος στο καθημερινό κυκλοφοριακό σε αυτή θα είναι αισθητό.

Παράλληλα, στην εκδήλωση έγινε μια εξαγγελία με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, κατά την οποία η Περιφέρεια Αττικής σχεδιάζει να παρουσιάσει το Φθινόπωρο την πρότασή της για έναν νέο, σύγχρονο Οργανισμό Μητροπολιτικού Σχεδιασμού της Αττικής. Αυτό βέβαια μένει ν’ αποδειχθεί, διότι αν προκύψουν εκλογές το Φθινόπωρο, ως φημολογείται έντονα, τότε αυτός ο σχεδιασμός ενδέχεται να χαθεί μεταξύ δύο διαδοχικών κυβερνήσεων, μένοντας μόνο ως προεκλογική εξαγγελία. Ίδωμεν επ’ αυτού.

Α13
Αυτοκινητόδρομος Α13, η Παράκαμψη της Αθήνας

Πέραν αυτού, η απόλυτη λύση για το κυκλοφοριακό στη λεωφόρο Κηφισού θα ήταν δίχως άλλο η Παράκαμψη της Αθήνας, ο περίφημος αυτοκινητόδρομος Α13 που θα συνδέει ευθέως την Ελευσίνα με τη Θήβα παρακάμπτοντας εντελώς τόσο της Αττική Οδό όσο και τη λεωφόρο Κηφισού, καθώς θα διώξει εντελώς από αυτούς τους άξονες τα οχήματα που έρχονται από δυτικά μέσω της Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου προς οποιονδήποτε άλλον προορισμό πλην της Αττικής. Με τον τριπλό κόμβο του Σκαραμαγκά εξασφαλίζεται η άμεση πρόσβαση προς τον Πειραιά με τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, ενώ ο Α13 θα υπηρετούσε όσους θέλουν να κινηθούν προς οποιοδήποτε άλλο σημείο της ηπειρωτικής χώρας μέσω της Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας.

Ας ελπίσουμε να δρομολογηθεί και αυτό το έργο σύντομα, καθώς βρίσκεται ήδη μερικά χρόνια “υπό σχεδιασμό”.

σκαραμαγκάς

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΡΙΠΛΟΥ ΚΟΜΒΟΥ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ

Το έργο θα συντελεστεί μέσα σε μία σχετικά περιορισμένη επιφάνεια περίπου 10 τετραγωνικών χιλιομέτρων, μέσα στην οποία προβλέπεται η κατασκευή 5 επιμέρους υπο-έργων:

Υποέργο 1: η ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (για το τελευταίο 1,5 χιλιόμετρό της) και συγκεκριμένα η νότια απόληξή της στην Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου. Στο τμήμα αυτό προβλέπεται και η κατασκευή Τεχνικού Διάτρησης κάτω από την αρχαία Ιερά Οδό.

Υποέργο 2: ο Ανισόπεδος Ημικόμβος Σκαραμαγκά, για τη σύνδεση της ΔΠΛΑ με την Αθήνα και το Σχιστό, με τη μεγάλη γέφυρα 160 μ. πάνω από την Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου.

Υποέργο 3: Η αναβάθμιση του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού με την κατασκευή:

  • νέας γέφυρας 135 μ. πάνω από την Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου για την εξυπηρέτηση της κίνησης από Αθήνα προς Σχιστό και
  • την ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας (130 μ.) για την εξυπηρέτηση με 2 λωρίδες κυκλοφορίας ελεύθερης ροής της κίνησης Σχιστό – Κόρινθος, όπου σημειώνονται οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις (σήμερα εξυπηρετείται από μία λωρίδα και με φανάρι).

Στην περιοχή αναβαθμίζεται και η Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου με 4 λωρίδες ανά κατεύθυνση στο τμήμα αυτό για την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας που συγκεντρώνεται στο σημείο συμβολής με τη λεωφόρο Σχιστού.

Υποέργο 4: ο Ανισόπεδος Κόμβος Ναυπηγείων επί της λεωφόρου Σχιστού, για την κατάργηση του σηματοδοτούμενου κόμβου της οδού Παλάσκα, όπου δημιουργούνται καθημερινά ουρές χιλιομέτρων.

Υποέργο 5: ο Ανισόπεδος Ημικόμβος Ασπροπύργου επί της ΔΠΛΑ για τη διασύνδεσή της με τα διυλιστήρια και την Κόρινθο.

Στο έργο περιλαμβάνεται και η αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής, με συλλεκτήρες ομβρίων που θα διοχετεύουν τα νερά της βροχής από τα ρέματα στις πλαγιές του Αιγάλεω προς τη θάλασσα, προστατεύοντας τις ευαίσθητες υποδομές της παράκτιας ζώνης.